home

[PVOIL VGC 2024] Tay đua nữ Thuỳ Dương: Vào chung kết là nhờ sự hỗ trợ của đồng đội

Phương Huyền Phương Huyền 13:50 | 17/10/2024
Tay đua nữ xuyên Việt từ Hải Phòng vào Bình Dương đua gymkhana đã có những chia sẻ rất lạc quan với Otofun News trước thềm PVOIL VGC 2024 sắp diễn ra đầu tháng 11 tới.
VGC Đỗ Thị Thuỳ Dương
Đỗ Thị Thùy Dương - thành viên Hai Phong Motorsports Club.

Tập gymkhana vài lần, bất ngờ bị "tóm" đi đua ở Bình Dương

"Xuyên Việt từ Hải Phòng vào Bình Dương trong 4 ngày là một trải nghiệm rất điên rồ và cực nhiều cảm xúc", Đỗ Thị Thùy Dương, tay đua nữ sẽ góp mặt trong Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2024 (PVOIL VGC 2024) đầu tháng 11 tới, chia sẻ.

Thành viên của Hai Phong Motorsports Club kể về chuyến đi mà theo cô, đã vượt quá giới hạn bản thân. Hai ngày ngắn ngủi tập luyện trước giải, cộng thêm 4 ngày cùng VinFast VF5 đi hơn 1.700 km từ Hải Phòng vào Bình Dương, để kịp góp mặt tại Giải đua Ô tô Gymkhana Vô địch Miền Nam PVOIL Cup 2024. Đó là việc không hề dễ dàng với một tay đua nữ có con nhỏ, mới chỉ biết đến gymkhana cách đó vài tháng và chưa từng đua xe.

"Mình cảm thấy vui sướng khi vượt qua chính mình và lọt vào vòng loại giải Vô địch Quốc gia sắp diễn ra", cô tâm sự, "Đây là giải đua chuyên nghiệp đầu tiên mình tham gia nhưng kết quả này vượt quá kỳ vọng. Mình hoàn thành tất cả các bài thi, không dính một lỗi cone nào".

Màn trình diễn của Thùy Dương tại trường đua Đại Nam hôm 14/9 cũng khiến các đồng đội tự hào. Hương Giang, Chủ tịch Hai Phong Motorsports Club, người đồng hành cùng tay đua 9x trong chuyến xuyên Việt từ Hải Phòng vào Bình Dương, chia sẻ: "Dương mới tập hai ngày trước giải nhưng rất có năng khiếu. Dù có con nhỏ, em ấy vẫn tập luyện và thi đấu hết mình".

VGC Đỗ Thị Thuỳ Dương
Thùy Dương đứng cạnh chị Hương Giang, trưởng nhóm Hai Phong Motorsports Club.

Chia sẻ với Otofun News, Thùy Dương cho hay quyết định vào Bình Dương chỉ đến trong một tích tắc. Cô ghi tên vào danh sách thi đấu một cách tình cờ và có phần bị động.

"Gần tới giải, mấy anh em trong câu lạc bộ rủ mình chạy thử. Tập được vài vòng, mình thấy thích cái cảm giác khi xe đảo qua đảo lại giữa các cọc cone, nghe tiếng gió vù qua tai. Thế rồi bị "tóm" đi thi ở Bình Dương mà còn chẳng kịp thắc mắc gì", tay đua nữ tâm sự.

Là lần đầu tham dự một giải đua chuyên nghiệp, Thùy Dương được các thành viên Hai Phong Motorsports Club chăm chút kỹ càng. "Các anh em đều rất "máu" nên chỉ hô cái là đêm tối cũng mang cone ra cùng mình tập", tay đua nữ tâm sự. Cô cho biết thành tích lọt vào danh sách được tham gia thi đấu PVOIL VGC 2024 cũng là nhờ sự chỉ dẫn nhiệt tình của các anh em câu lạc bộ.

Chiến thắng bản thân mới là quan trọng nhất

Tự nhận xét về mình, tay đua 9x cho biết bản thân còn nhiều điểm yếu so với các đối thủ sẽ góp mặt ở PVOIL VGC 2024 sắp tới. "Thể lực mình yếu, chiều cao cũng hạn chế, bằng lái mới lấy chưa tới một năm. Công việc làm văn phòng chẳng liên quan gì đến xe cộ, thậm chí đi làm chủ yếu đi bộ", Thùy Dương cười nói. Đến với PVOIL VGC 2024, cô thẳng thắn thừa nhận mình không có thế mạnh gì ngoài một tinh thần lạc quan và ham học hỏi.

"Mình xác định kỹ năng không thể bằng các đối thủ, những người có sự tập luyện, kinh nghiệm và điều kiện về xe tốt hơn. Vì thế, mình không chủ đích ăn thua gì ở bộ môn này và không đặt mục tiêu đạt giải. Ở PVOIL VGC 2024 sắp tới, mình chỉ muốn được đặt chân tới Đồng Mô, chụp được một chiếc ảnh check-in cùng anh em, đồng đội thôi. Nghĩ vậy nên tâm lý rất thoải mái", cô nói.

VGC Đỗ Thị Thuỳ Dương
Tay đua nữ 9x có vóc dáng nhỏ nhắn.

Không xác định giật giải nhưng chẳng vì thế mà cô lơ là tập luyện. Thùy Dương cho hay dù bận chăm sóc gia đình, cô vẫn tập luyện mỗi tuần, kể từ khi biết mình sẽ chơi ở vòng chung kết sắp tới.

"Xong công việc giờ hành chính, mình cũng phải về lo cơm nước, con cái. Vì vậy mình chỉ tranh thủ một tuần tập 2-3 buổi tại một bãi sân trống gần nhà, cùng vài người bạn trong câu lạc bộ. Tập khoảng 1-2 tiếng thôi là thấy mệt, đi về tắm rửa rồi ngủ rất ngon", cô kể.

Theo tay đua gốc Hải Phòng, gymkhana đòi hỏi phản xạ phải tốt, quay vô-lăng cũng cần nhanh và chính xác. Thời gian đầu tập luyện, đôi tay bé và yếu của cô "xoắn hết vào nhau, mỏi rã rời" chỉ sau vài vòng quấn vô-lăng. Về sau, cô được anh em câu lạc bộ hướng dẫn nên dần biết cách. Bên cạnh đó, chiều cao hạn chế cũng là điểm bất lợi của tay đua 9x, bởi tầm quan sát của cô bị hạn chế hơn cánh mày râu, khó nhìn thấy các vị trí cọc, góc đánh lái, rồi cả cờ hiệu trọng tài.

Chính vì vậy, Thùy Dương đăng ký hạng FWD, với chiếc xe VinFast VF 5 do cô sở hữu. "Cá nhân mình thấy gymkhana là bộ môn cũng không quá đề cao chiếc xe, mà tập trung vào kỹ năng của người lái xe hơn. Thêm nữa đa phần người Việt mình sử dụng xe FWD nhiều vì nó phổ thông và có mức giá hợp lý".

VGC Đỗ Thị Thuỳ Dương
"Chị em chúng ta chẳng thua kém gì cánh đàn ông đâu", Thùy Dương chia sẻ.

Mới "nhập môn" đua gymkhana chưa lâu và còn gặp nhiều khó khăn, nữ tay đua 9x vẫn thấy đây là trải nghiệm rất xứng đáng. "Bộ môn gymkhana khiến mình muốn thử thách bản thân, thử một điều gì đó mới. Đối thủ của mình trong cuộc thi này là chính bản thân mình. Mình sẽ cố gắng vượt qua chính bản thân mình để có thành tích tốt nhất!", cô tâm sự.

"Ngày mình đi thi, ai cũng giãy nảy lên và không tin mình có thể đua. Bạn bè nói mình hiền thục nữ tính một chút được không, nhưng mình chỉ cười. Mình mong các chị em sẽ luôn được là chính mình, sống cho bản thân, yêu được người xứng đáng, luôn xinh đẹp và sống có đam mê. Chị em chúng ta chẳng thua kém gì cánh đàn ông đâu!", Thùy Dương cho biết.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể

Bài viết cùng chủ đề:

PVOIL VGC 2024
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Mãn nhãn với màn trình diễn kỹ thuật lái xe điên rồ trong video "Gymkhana 2025: Aussie Shred"

Mãn nhãn với màn trình diễn kỹ thuật lái xe điên rồ trong video "Gymkhana 2025: Aussie Shred"

Sự trở lại của đội ngũ Gymkhana trong video "Aussie Shred" mang đến một màn trình diễn vô cùng mãn nhãn tại Australia và chiếc Subaru Brataroo 9500 Turbo được phát triển riêng cho tay đua Travis Pastrana.
Đội Việt Nam tỏa sáng tại Giải vô địch Gymkhana Châu Á 2025 vòng 4 ở Đài Loan

Đội Việt Nam tỏa sáng tại Giải vô địch Gymkhana Châu Á 2025 vòng 4 ở Đài Loan

Đội Việt Nam thi đấu nổi bật tại vòng 4 Gymkhana Châu Á 2025 ở Đài Loan với thành tích P3 đôi nam và vị trí thứ tư cá nhân.
Độc đáo thể thức đua sức bền tại Michelin Passion Experience 2025

Độc đáo thể thức đua sức bền tại Michelin Passion Experience 2025

Michelin Passion Experience 2025 diễn ra tại Trường đua Quốc tế Chiết Giang với thể thức đua sức bền mới mẻ, đề cao chiến lược, tinh thần đồng đội và khẳng định hiệu suất vượt trội của dòng lốp Michelin Pilot Super Sport.
Từ đấu trường F1 đến đường đua Việt

Từ đấu trường F1 đến đường đua Việt

Từ Red Bull F1 đến PVOIL VGC 2025, Visa lan tỏa đam mê tốc độ và đồng hành cùng sự phát triển của motorsport Việt Nam.
Trương Nam Thành - sự trở lại ngoạn mục tại PVOIL VGC 2025

Trương Nam Thành - sự trở lại ngoạn mục tại PVOIL VGC 2025

Trương Nam Thành giành hai chức vô địch Hạng Cầu sau/Hai cầu tại PVOIL VGC 2025 Miền Bắc và PVOIL VGC 2025 vòng chung kết, chỉ cách nhau một tháng rưỡi.
Nhà vô địch Hạng Cầu trước PVOIL VGC 2025 vỡ oà cảm xúc khi nâng cúp tại quê hương

Nhà vô địch Hạng Cầu trước PVOIL VGC 2025 vỡ oà cảm xúc khi nâng cúp tại quê hương

Được nâng cúp vô địch PVOIL VGC 2025 trên chính quê hương mình, tay đua Phạm Hoàng Đức cảm thấy chiến thắng này càng có ý nghĩa hơn.

Cùng chuyên mục

Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Thị trường xe điện thế giới đạt 20,7 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 20%

Lượng xe điện toàn cầu được bán ra trong năm 2025 đạt kỷ lục 20,7 triệu chiếc, nhưng đà tăng trưởng đang phân hóa rõ rệt khi Trung Quốc và Châu Âu bứt tốc, còn Bắc Mỹ bất ngờ chững lại sau khi các ưu đãi bị rút bỏ.
Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Nghiên cứu mới cho thấy độ hao mòn pin xe điện chỉ khoảng 2% dung lượng mỗi năm

Dữ liệu thực tế từ nghiên cứu mới của Geotab cho thấy pin xe điện có độ bền cao hơn kỳ vọng, với mức suy giảm dung lượng diễn ra chậm và khó trở thành yếu tố hạn chế trong vòng đời thông thường của xe.
Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan dừng lắp ráp Navara từ 2026, bán nhà máy 60 năm tuổi cho Chery

Nissan bán nhà máy Rosslyn tại Nam Phi cho Chery, dự kiến dừng lắp ráp Navara 2026 trong bối cảnh tái cấu trúc toàn cầu và cạnh tranh gay gắt phân khúc bán tải.
Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 bất ngờ bị cháy khi chạy thử nghiệm ngoài phố

Nguyên mẫu Hyundai Santa Fe 2027 bất ngờ bị cháy khi chạy thử nghiệm ngoài phố

Hyundai đang gấp rút phát triển Santa Fe bản nâng cấp giữa vòng đời thì một nguyên mẫu thử nghiệm bất ngờ bốc cháy tại Hàn Quốc, khiến quá trình thử nghiệm của mẫu SUV này thu hút sự chú ý đặc biệt.
Dù nhiều xe bán ít hơn năm ngoái, Mitsubishi Việt Nam vẫn tăng trưởng năm 2025 nhờ có thêm mẫu mới

Dù nhiều xe bán ít hơn năm ngoái, Mitsubishi Việt Nam vẫn tăng trưởng năm 2025 nhờ có thêm mẫu mới

Trong tháng 12/2025, Mitsubishi Motors Việt Nam ghi nhận lượng xe bán ra cao nhất kể từ khi hoạt động tại Việt Nam, qua đó tạm thời đứng trên Toyota Việt Nam về lượng xe động cơ đốt trong bán ra trong tháng.
Trung Quốc lập kỷ lục bán xe năng lượng mới trong năm 2025

Trung Quốc lập kỷ lục bán xe năng lượng mới trong năm 2025

Lượng tiêu thụ xe năng lượng mới tại Trung Quốc tiếp tục lập kỷ lục trong năm 2025, với gần một nửa thị trường đã được điện hóa, đồng thời bắt đầu có sự phân hóa rõ hơn giữa xe thuần điện và hybrid cắm sạc.
Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Lý do thiết kế xe hiện đại có thể loại bỏ kính hậu truyền thống

Sự phát triển của hệ thống camera và hiển thị kỹ thuật số đang mở ra một hướng tiếp cận mới trong thiết kế ô tô, nơi kính hậu phía sau dần mất đi vai trò vốn có.
Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Trắng, đen và xám tiếp tục là những màu sơn xe ô tô phổ biến nhất thế giới trong năm 2025

Trắng, đen và xám tiếp tục là những màu sơn xe ô tô phổ biến nhất thế giới trong năm 2025

Bất chấp những chuyển động nhỏ về thị hiếu, BASF Color Report 2025 cho thấy bảng màu ô tô toàn cầu vẫn tiếp tục bị thống trị bởi trắng, đen và xám.
Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam năm 2025

Danh sách xe 'ế' tại Việt Nam năm 2025

Nhóm ô tô bán ít nhất Việt Nam trong năm 2025 góp mặt ba chiếc sedan, một số cái tên khác trong nhóm xe 'ế' này đã bị dừng bán.
Phiên bản di động