[PVOIL VOC 2023] Tay đua trẻ lần đầu tham gia VOC: Chơi được thì chịu được

"Đau chân quá, chắc chiều em phải đi bó thuốc cho bớt đau!", vừa nhăn nhó cười, Trần Văn Nghĩa vừa chỉ vào đấu gối sưng vù bên chân phải. Tay đua sinh năm 2000 kể cậu đã tập tễnh mấy hôm từ sau khi PVOIL VOC 2023 kết thúc. Trong một giây cố sức chạy thật nhanh bấm giờ bắt đầu bài thi, Nghĩa không may bước hẫng vào hố, bị trẹo chân và đau suốt cả tuần sau đó. Tuy vậy, lái chính đội 101 cho biết chấn thương này vẫn không nhằm nhò gì. "Chơi được thì chịu được", Nghĩa cho biết.

Trần Văn Nghĩa, lái chính ST Auto - PVC Quảng Ninh, lần đầu thi đấu tại PVOIL VOC 2023.

Hạnh phúc với những trải nghiệm trong lần đầu thi đấu ở VOC

Năm nay, ST Auto - PVC Quảng Ninh làm nhiệm vụ "mở đường" cho hạng Cơ bản khi bốc vào thứ tự thi đấu đầu tiên - 101. Đội đua "tân binh" dự giải với cặp giống chã đều sinh năm 2000. Đối đầu với những quái kiệt làng đua, ST Auto - PVC Quảng Ninh nỗ lực góp mặt trong cả 7 bài thi nhưng dính lỗi DNF (không hoàn thành bài thi) ở đường cầu gỗ bài 9.

"Em cảm nhận bài thi số 9 khó nhất và khiến em tiếc nuối nhất. Trong khi đó bài thi số 7 gymkhana là bài thi ấn tượng nhất", Trần Văn Nghĩa tâm sự.

Đội đua 101 thi đấu tại chảo lửa Đồng Mô năm nay.

"Lần đầu đến chơi VOC, đội em chỉ đặt mục tiêu không bỏ thi bài nào chứ không mong đạt giải", Nghĩa bộc bạch. Chính vì vậy, việc góp mặt trong tất cả các bài thi Hạng Cơ bản đã là thành công với đội đua trẻ nhất giải.

Nghĩa cho biết rất hồi hộp và lo lắng khi lần đầu thi đấu tại Đồng Mô. Hạng Cơ bản cũng là bảng đấu có nhiều đội đua tham gia nhất. Mùa này, cậu muốn trải nghiệm và làm quen nhiều hơn việc cố gắng đạt thành tích cao.

Trần Văn Nghĩa thay mặt 174 vận động viên, lên đọc lời tuyên thệ tại khai mạc PVOIL VOC 2023.

"Có nhiều bất ngờ khi tham gia giải lần này. Đó là khi đội đăng ký xong mà vẫn chưa có xe đua. Đội trẻ nhất giải nhưng lại thi đấu đầu tiên. May mắn thay, chiếc xe Land 80 cả năm trưng bày ở xưởng được trưng dụng và các anh em đã thức cả đêm để làm cho kịp đua. Em đã lần đầu tự tay mình làm xe thi đấu", Nghĩa hào hứng khoe.

Chàng trai 23 tuổi cũng không giấu nổi niềm tự hào khi được Ban Tổ chức giao trọng trách thay mặt 174 vận động viên lên đọc lời tuyên thệ tại buổi khai mạc.

Hai lần thực hiện ước mơ với offroad

Năm nay, sự góp mặt của Trần Văn Nghĩa tại PVOIL VOC 2023 gây bất ngờ cho những người hâm mộ giải lâu năm. Trong Câu lạc bộ Xe Bán tải Địa hình Việt Nam (PVC), các thành viên gọi Nghĩa là F1 đầu tiên của PVC. Nghĩa là con trai của cựu vận động viên Trần Nhân (PVC Quảng Ninh), tay đua cá tính và máu lửa bậc nhất Đồng Mô nhiều năm qua. Những năm trước, Nghĩa đứng sau, là người trực tiếp sửa xe sau các bài thi cho bố mình.

Trần Nhân là gương mặt quen thuộc thi đấu Hạng Mở rộng giải đua VOC. Năm ngoái, anh gặp chấn thương không mong muốn khi chơi bài vượt cống bê tông đường 6. Sau tai nạn ấy, ai cũng nghĩ Trần Nhân sẽ từ bỏ thi đấu chuyên nghiệp nhưng trái với dự đoán, tay đua 6x vẫn quyết tâm theo đuổi đam mê. Sự máu lửa của anh truyền lại cho cậu con trai.

Xe đua của cựu vận động viên Trần Nhân vấp ngã tại đường 6 PVOIL VOC 2022.

"Khi hay tin bố bị tai nạn, cả gia đình em đều sợ hãi. Bản thân em lúc ấy rất lo lắng. Khi bố ra viện, cả nhà xúm vào không muốn cho bố thi đấu tiếp", Nghĩa kể lại.

Dù vậy, bỏ thi đấu là điều rất khó xảy ra với tay đua mà đam mê offroad đã ăn vào máu như Trần Nhân. Nghĩa cũng vậy, cậu không chùn chân sau cú vấp ngã của bố. Năm nay đáng lẽ cả hai bố con cùng thi đấu, con hạng Cơ bản, bố hạng Mở rộng nhưng phút cuối tay đua Trần Nhân không kịp đăng ký.

"Thật vui khi cả gia đình vẫn ủng hộ đam mê của hai bố con. Bằng chứng là việc năm nay mình vẫn thi đấu và cả nhà, cả bố Nhân đã sắp xếp công việc để lên Đồng Mô cổ vũ, tiếp sức cho mình", Nghĩa chia sẻ.

Vận động viên Trần Nhân, tay đua máu lửa của sân chơi VOC nhiều năm qua.

Với Nghĩa, PVOIL VOC 2023 có ý nghĩa quan trọng khi đánh dấu lần thứ hai cậu thực hiện ước mơ của mình với đam mê offroad.

"Em biết đến offroad từ năm 12 tuổi. Từ khi bố bắt đầu đua, năm nào em cũng đi theo làm hậu cần cho bố, dần dần nghiện bộ môn offroad. Lúc ấy em có ước mơ sau này khi đủ 18 tuổi sẽ đi thi đấu cùng bố. Và điều ước đó thành sự thật khi mình 19 tuổi, em được vào Củ Chi để tham gia giải HTV 2019, trực tiếp ngồi xe đua, làm chã cho bố. Sau giải đó em lại ước mơ được thi VOC một lần. Đến năm nay, ước mơ thứ hai với môn offroad được thực hiện", Nghĩa tâm sự.

Tay đua trẻ cho biết lý do chọn Hạng Cơ bản vì đây là lần đầu thi đấu tại VOC, cậu muốn làm quen với đường đua và chiếc xe của mình.

Hổ phụ sinh hổ tử

Nghĩa đến xem offroad tại Đồng Mô lần đầu vào mùa VOC 2012, khi đi cùng bố và bác Nguyễn Mạnh Thắng, cựu vô địch VOC 2010.

"Lúc ấy em thấy lạ lắm, cứ thắc mắc sao ô tô chạy vào vũng bùn làm gì cho bẩn, cho hỏng xe. Đi xuống hố làm gì để khói mù mịt, rồi lại phải lấy dây sắt buộc gốc cây cho xe lên?", Nghĩa nhớ lại.

Năm 2013, Nghĩa được tự mình trải nghiệm không khí offroad khi đi xem giải địa hình RFC, tổ chức ở Hạ Long. "Cung đua đêm, trời vừa mưa vừa lạnh. Xe vừa xuất phát đã bị nổ tời, cả cung phải dùng tời điện, nóng khói mù mịt. Lúc đó tất cả mọi người đều ướt, mệt và đói, thực phẩm bị trôi hết khi nước suối dâng. Thay vì sợ, em tự nhiên thích offroad. Kể từ sau giải đó, cuối buổi học hay ngày nghỉ đều tranh thủ tập tành cùng bố làm xe thi đấu cho các bác".

Tuy nhiên, dấu mốc ở giải HTV 2019 mới khiến Nghĩa thay đổi mạnh mẽ tư duy về môn offroad. "Em cứ cầm dây leo dốc là tụt, khán giả kêu nặng mông quá nên không leo được, nhưng thực tế do giầy trơn. Chính sau giải đó em thấy làm chã Hạng Mở rộng quá vất vả và quyết định sang Cơ bản chơi, để được làm giống".

Nghĩa tập tễnh ngay ngày thi đấu đầu tiên năm nay.

Tuy vậy, sau một mùa giải lái chính tại Hạng Cơ bản, Trần Văn Nghĩa đã cảm nhận sự khác biệt giữa các hạng đua offroad, cũng như thật sự hiểu bản thân thích điều gì.

"Em thấy có sự khác biệt rất lớn giữa hai Hạng Mở rộng và Hạng Cơ bản. Cơ bản thiên về tốc độ nhiều hơn, thời gian hoàn thành các bài rất nhanh. Hạng Mở rộng còn phải kéo cáp tời nên thời gian hoàn thành bài thi lâu hơn, kịch tính hơn rất nhiều", Nghĩa nhận xét. Chàng trai 23 tuổi cho biết sau mùa giải này, anh đã thích Hạng Mở rộng hơn.

Kinh nghiệm, kỹ năng chưa nhiều nhưng niềm đam mê các thử thách Hạng Mở rộng đã được thừa hưởng từ bố. Nhiều năm qua, Nghĩa trở thành hậu phương tin cậy cho tay đua Trần Nhân mỗi khi có giải. Trước khi đăng ký Hạng Cơ bản, Nghĩa lo cả hai bố con cùng đua sẽ không có ai làm hậu cần cho bố, "xe mà hỏng không ai sửa được, vì xe đấy chỉ bố con em biết sửa", cậu trăn trở.

Nhắc đến ông bố nổi tiếng trong giới offroad, Trần Văn Nghĩa tự hào và thừa nhận còn phải học hỏi bố rất nhiều. "Bố thẳng tính, máu lửa lắm. Về điểm này em chưa thể bằng bố được".

Trần Văn Nghĩa xem đường thi trước khi thi đấu tại PVOIL VOC 2023.

Nghĩa cho biết tại giải Đồng Mô, cậu ấn tượng với tất cả các vận động viên mình tiếp xúc vì họ đều là tấm gương đáng học hỏi. Tay đua trẻ cho biết sẽ nỗ lực tập luyện để có thể tham gia Hạng Mở rộng mà mình yêu thích. Nếu được sát cánh cùng bố để đua tại hạng đấu cao nhất sẽ là điều tuyệt vời hơn.

"VOC là một giải đua thú vị, đưa các tay đua nắm lấy cơ hội thử thách bản thân. Nhờ giải đua, những người mê xe địa hình được độ chế, được chạy trên chiếc xe mình yêu thích. Hẹn gặp lại mọi người ở VOC 2024", Nghĩa hào hứng nói.

Phương Huyền