home

Quận Hai Bà Trưng (Hà Nội): Không để xe tự chế tự tung tự tác

15:18 | 12/06/2017
Phương tiện tự chế phục vụ nhu cầu sinh hoạt, đi lại chính đáng của các thương, bệnh binh, sẽ được hướng dẫn, vận động, tuyên truyền chấp hành đúng quy định pháp luật. Trường hợp cố tình sử dụng xe tự chế vi phạm luật giao thông phải bị xử lý nghiêm.
Chiếc xe tự chế khôi hài ở Việt Nam Hà Nội lại "xử" xe ba bánh giả danh thương binh Năm 2020 bỏ hoàn toàn xe công nông, xe tự chế

Đó là chỉ đạo quan trọng của Ban chỉ huy Công an quận Hai Bà Trưng (Hà Nội), đối với các đội nghiệp vụ và công an 10 phường trên địa bàn, về triển khai thực hiện Kế hoạch số 199 của Công an thành phố, “Tổng điều tra cơ bản, kiểm tra xử lý vi phạm của các phương tiện quá tải, quá khổ; xe 3, 4 bánh tự sản xuất, tự lắp ráp lấy danh nghĩa xe thương binh, bệnh binh, người khuyết tật hoạt động trên địa bàn thành phố”.

quan hai ba trung ha noi khong de xe tu che tu tung tu tac
Lực lượng chức năng quận Hai Bà Trưng nhắc nhở trường hợp sử dụng xe tự chế.

Chính quyền cơ sở, đoàn thể vào cuộc

Đại tá Đinh Huy Hoàng - Trưởng Công an quận (CAQ) Hai Bà Trưng cho biết, 2 ngày sau khi Kế hoạch số 199 ban hành, CAQ đã xây dựng kế hoạch, tham mưu với quận Hai Bà Trưng, chỉ đạo Phòng Lao động, Thương binh và Xã hội và chính quyền cơ sở 20 phường cùng vào cuộc. CAQ cũng đã đề nghị Thanh tra Giao thông vận tải và Đội Cảnh sát giao thông số 4 tăng cường phối hợp để việc triển khai Kế hoạch số 199 đạt hiệu quả chiều sâu, mang tính bền vững.

Những ngày này, công an 20 phường đang khẩn trương phối hợp cùng đội nghiệp vụ CAQ, rà soát các tuyến, địa bàn, khu vực có các đối tượng trong “diện” của Kế hoạch số 199 thường xuyên hoạt động; đặc biệt tập trung những cơ sở có dấu hiệu sản xuất, lắp ráp phương tiện tự chế.

Trung tá Đinh Tuấn Thành - Phó trưởng CAQ Hai Bà Trưng thông tin, yêu cầu quan trọng khác được Ban chỉ huy CAQ chỉ rõ, là qua rà soát, xác định tổng số trường hợp sử dụng và số phương tiện xe tự chế, cần tiến hành phân loại, xác định rõ đối tượng sử dụng, mục đích sử dụng, thời gian hoạt động... Nhất là phải làm rõ các trường hợp có dấu hiệu “bảo kê” cho các trường hợp phương tiện 3, 4 bánh tự chế để chở hàng.

Cùng với các lực lượng làm nhiệm vụ trên đường, các tổ công tác phường - quận đã đến tận nhà từng trường hợp thương, bệnh binh, người khuyết tật sử dụng phương tiện tự chế, khuyến khích chuyển sang sử dụng xe đúng quy định, tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và yêu cầu không cho người khác mượn phương tiện để sử dụng vào mục đích khác.

Tịch thu phương tiện vi phạm nhiều lần

Mềm mỏng, kiên trì, nhưng hết sức cương quyết, là yêu cầu mà Ban chỉ huy CAQ Hai Bà Trưng đề ra, đối với công tác xử lý xe tự chế, xe quá tải. Chỉ huy Đội Cảnh sát giao thông, trật tự, cơ động cho hay, trên cơ sở kết quả rà soát, đánh giá, các lực lượng chức năng tập trung kiểm tra xử lý tại các điểm đầu, cuối của tuyến đường và các địa bàn hoạt động tập trung của phương tiện.

Những trường hợp ngang nhiên vi phạm, ngoài việc lập biên bản kiên quyết xử lý, cán bộ chức năng sẽ xác định các tuyến, địa bàn phương tiện đã đi qua để truy nguyên, báo cáo đề xuất người đứng đầu đơn vị, cán bộ chiến sỹ phụ trách địa bàn để bỏ lọt, chưa xử lý kịp thời các trường hợp vi phạm.

Trường hợp vi phạm về trọng tải, ngoài lái xe, CAQ sẽ lập hồ sơ chặt chẽ để xử lý cả chủ phương tiện đảm bảo tính răn đe, nghiêm minh của pháp luật. Cùng với xe quá tải, theo chỉ huy CAQ Hai Bà Trưng, các trường hợp sử dụng xe tự chế khi đã được tuyên truyền, giải thích, nhưng nếu vi phạm mang tính chất hệ thống, cũng sẽ bị lập biên bản, tịch thu phương tiện.

quan hai ba trung ha noi khong de xe tu che tu tung tu tac
Những vi phạm mang tính chất hệ thống sẽ bị lập biên bản, tịch thu phương tiện. Ảnh: An ninh thủ đô

Những giải pháp căn cơ khác đã và đang được CAQ Hai Bà Trưng xây dựng trong quá trình thực hiện Kế hoạch số 199 của Công an thành phố. Đó là không để tiếp tục hình thành những tụ điểm tập trung xe tự chế; tập trung nắm các tuyến, địa bàn có hoạt động của các phương tiện chở vật liệu xây dựng, chất thải rắn không đảm bảo các yêu cầu về bảo vệ môi trường để tập trung kiểm tra xử lý.

Các đội nghiệp vụ CAQ chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với công an các phường kiểm tra, xử lý nghiêm các cơ sở không chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến sản xuất, lắp ráp, kinh doanh xe tự chế… “Thực hiện hiệu quả Kế hoạch số 199 của Công an thành phố nói riêng, chúng tôi xác định đó chính là sự cụ thể hóa Năm kỷ cương 2017 của thành phố; kỷ cương về trật tự giao thông - đô thị”, Đại tá Đinh Huy Hoàng khẳng định.

An ninh Thủ đô
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc đang xem xét đề xuất buộc các chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý, đánh dấu bước điều chỉnh đáng chú ý sau nhiều năm nội thất xe điện chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng.
Sắp kiểm định khí thải xe máy, đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới

Sắp kiểm định khí thải xe máy, đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới

Cục Đăng kiểm Việt Nam đề xuất thành lập Hiệp hội Bảo dưỡng, Sửa chữa Xe cơ giới, chuẩn bị cho việc kiểm tra khí thải xe máy sắp được áp dụng.
Chuyên gia khuyến cáo nguyên tắc an toàn khi lùi xe, sau vụ tai nạn tại phố Khâm Thiên

Chuyên gia khuyến cáo nguyên tắc an toàn khi lùi xe, sau vụ tai nạn tại phố Khâm Thiên

Việc lùi xe ô tô tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn nếu người điều khiển thiếu quan sát, đặc biệt trong khu vực đông dân cư, tầm nhìn hạn chế.
Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Đèn LED có thực sự tốt hơn HID hay không?

Hệ thống chiếu sáng ô tô ngày càng hiện đại với sự phổ biến của LED và HID, nhưng hiệu quả thực tế vẫn phụ thuộc nhiều vào thiết kế quang học và cách người dùng lắp đặt, đặc biệt trong điều kiện giao thông tại Việt Nam.
Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ/tuần

Bỏ quy định lái xe không quá 48 giờ/tuần

Luật mới được thông qua đã quy định thời gian lái xe liên tục của người lái xe không quá 4 giờ, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan.
Vì sao trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét phải dùng ghế trẻ em và phải có thiết bị an toàn?

Vì sao trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét phải dùng ghế trẻ em và phải có thiết bị an toàn?

Trẻ dưới 10 tuổi và cao dưới 1,35 mét bắt buộc phải sử dụng ghế trẻ em trên ô tô vì đây là giải pháp đã được chứng minh bằng nghiên cứu quốc tế, giúp giảm mạnh nguy cơ chấn thương nghiêm trọng.

Cùng chuyên mục

VinFast 'tặng' ưu đãi trị giá 600.000 đồng cho khách mang xe máy đến bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng

VinFast 'tặng' ưu đãi trị giá 600.000 đồng cho khách mang xe máy đến bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng

Từ ngày 10/7 đến 31/8/2026, VinFast triển khai chương trình chăm sóc xe miễn phí trị giá 600.000 đồng cho khách hàng mang xe đến bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ chính hãng. Khách mua xe máy mới được hưởng loạt ưu đãi.
EU bắt buộc mọi ô tô mới phải có hệ thống camera giám sát mắt người lái

EU bắt buộc mọi ô tô mới phải có hệ thống camera giám sát mắt người lái

Quy định an toàn mới của Liên minh châu Âu yêu cầu mọi ô tô mới phải được trang bị hệ thống theo dõi sự tập trung của người lái, một công nghệ được dự báo sẽ sớm trở thành tiêu chuẩn trên nhiều thị trường ô tô toàn cầu.
Siêu xe trị giá 176 tỷ đồng của Red Bull có màn trình diễn tại Lễ hội tốc độ Goodwood 2026

Siêu xe trị giá 176 tỷ đồng của Red Bull có màn trình diễn tại Lễ hội tốc độ Goodwood 2026

Mẫu hypercar chỉ dành cho đường đua Red Bull RB17 có màn trình diễn động đầu tiên trước công chúng tại Goodwood Festival of Speed 2026, với động cơ V10 hút khí tự nhiên 1.000 mã lực và được cầm lái bởi Adrian Newey cùng các tay đua Red Bull.
Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Cơ quan chức năng chung tay hỗ trợ người dùng xe bán tải, theo quy định mới của Nghị định 241/2026

Đại diện Cục Đường bộ Việt Nam và Cục CSGT đã nêu các giải pháp triển khai nhằm đảm bảo quy định cho phép xe bán tải lưu thông như xe con được thực hiện đồng bộ trên phạm vi cả nước.
Xe điện hóa trở thành "trạm phát điện" cho người dân giữa trận lũ lịch sử ở Trung Quốc

Xe điện hóa trở thành "trạm phát điện" cho người dân giữa trận lũ lịch sử ở Trung Quốc

Mất điện trên diện rộng sau trận lũ lịch sử tại Quảng Tây, Trung Quốc đã khiến nhiều chủ xe điện hóa tận dụng công nghệ V2L để cung cấp điện cho người dân, biến ô tô thành những trạm phát điện lưu động.
Vệ tinh có thể được dùng để tự động giới hạn tốc độ xe ô tô?

Vệ tinh có thể được dùng để tự động giới hạn tốc độ xe ô tô?

Một số báo cáo cho biết EU đang cân nhắc sử dụng dữ liệu vệ tinh để tự động giới hạn tốc độ ô tô trong tương lai, nhưng hiện chưa có đề xuất chính thức.
Hypercar Zenvo Aurora mạnh 1.850 mã lực lộ diện bản sẵn sàng đi vào sản xuất

Hypercar Zenvo Aurora mạnh 1.850 mã lực lộ diện bản sẵn sàng đi vào sản xuất

Zenvo sẽ mang các nguyên mẫu Aurora gần với phiên bản thương mại tới Goodwood Festival of Speed 2026, đánh dấu bước tiến mới của dự án hypercar hybrid 1.850 mã lực trước khi bàn giao xe cho khách hàng vào năm 2027.
VinFast lập kỷ lục về lượng bán chưa từng có trong nửa đầu năm 2026

VinFast lập kỷ lục về lượng bán chưa từng có trong nửa đầu năm 2026

Hôm nay (10/7/2026), VinFast công bố đã bàn giao 17.955 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 6/2026, nâng tổng số xe đã bán ra kể từ đầu năm lên 115.916 xe, tăng 72% so với cùng kỳ năm 2025. Đây là lần đầu tiên tại Việt Nam, một hãng xe vượt qua được cột mốc 100.000 xe bán ra chỉ trong 6 tháng.
Honda Việt Nam bán hơn 172.000 xe máy và 2.000 ô tô trong tháng 6/2026

Honda Việt Nam bán hơn 172.000 xe máy và 2.000 ô tô trong tháng 6/2026

Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh tháng 6/2026, ghi nhận tăng trưởng ở cả hai mảng xe máy và ô tô so với cùng kỳ năm ngoái.
7 sai lầm khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

7 sai lầm khi sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô

Việc trang bị ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô là một bước quan trọng để bảo vệ trẻ khi tham gia giao thông, nhưng nếu sử dụng không đúng cách, một chiếc ghế đạt tiêu chuẩn cũng có thể không phát huy hết hiệu quả.
Phiên bản di động