Range Rover SV Ultra ra mắt, khoang cabin như phòng thư giãn di động

Range Rover SV Ultra ra mắt, khi SUV siêu sang chuyển trọng tâm sang trải nghiệm giác quan.

JLR vừa mở rộng dải sản phẩm Range Rover bằng phiên bản SV Ultra, mẫu SUV được định vị ở nhóm cao nhất của thương hiệu xe sang Anh quốc. Thay vì chỉ nhấn mạnh kích thước, động cơ hay mức độ cá nhân hóa quen thuộc, SV Ultra tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm bên trong khoang cabin, nơi vật liệu, âm thanh và cảm giác cơ thể được kết hợp thành một không gian thư giãn di động.

Ở ngoại thất, Range Rover SV Ultra sử dụng màu sơn Titan Silver riêng, tạo hiệu ứng ánh kim nhờ các vảy nhôm mịn trong lớp sơn. Các chi tiết Silver Chrome và Satin Platinum Atlas xuất hiện ở lưới tản nhiệt, khe gió bên hông và cửa hậu, đi kèm bộ mâm hợp kim 23 inch. Thiết kế tổng thể không thay đổi nhiều so với Range Rover trục cơ sở dài, nhưng cách hoàn thiện cho thấy JLR muốn tạo khác biệt bằng độ tinh tế hơn là các đường nét phô trương.

Bên trong, SV Ultra đi theo hướng đáng chú ý khi không dùng da động vật. Khoang cabin được bọc Ultrafabrics màu Orchid White và Cinder Grey, kết hợp họa tiết khảm xử lý bằng laser. Phần ốp gỗ từ cây mây được hoàn thiện theo dạng lỗ rỗng tự nhiên, tạo cảm giác thủ công rõ hơn so với các bề mặt gỗ bóng thường thấy trên xe sang. Cách lựa chọn vật liệu này phản ánh xu hướng mới ở phân khúc cao cấp, nơi yếu tố bền vững và cảm giác chạm đang dần quan trọng không kém độ xa xỉ truyền thống.

Công nghệ gây chú ý nhất trên Range Rover SV Ultra là hệ thống âm thanh SV Electrostatic Sound. Thay cho loa truyền thống ở nhiều vị trí, xe sử dụng 21 bộ chuyển đổi màng mỏng, được tích hợp trong tựa đầu, lưng ghế và trần xe. Theo JLR, mỗi màng loa chỉ dày 1 mm, có tốc độ phản hồi nhanh hơn loa thông thường tới 1.000 lần, đồng thời tiêu thụ ít hơn tới 90% điện năng.

Không chỉ phát nhạc, SV Ultra còn biến âm thanh thành trải nghiệm vật lý. Hệ thống Body and Soul Seats kết hợp sàn cảm ứng haptic để tạo các nhịp rung theo nội dung âm thanh. Phần mềm tối ưu bằng AI phân tích tín hiệu theo thời gian thực, từ đó tạo xung động truyền qua ghế và sàn xe. Người dùng có thể chọn 6 chế độ chăm sóc sức khỏe, từ thư giãn đến tăng sự tỉnh táo.

Về động cơ, Range Rover SV Ultra được cung cấp với nhiều cấu hình tùy thị trường. Phiên bản P540 dùng động cơ V8 tăng áp kép 4.4 lít, công suất 533 mã lực. Bản P550e hybrid sạc ngoài có tổng công suất 542 mã lực và phạm vi chạy điện 119 km theo chuẩn WLTP.

Xe có giá khởi điểm khoảng 337.000 USD, tương đương 8,88 tỷ đồng. Riêng tại Australia, phiên bản P615 V8 được niêm yết từ 472.400 AUD, tương đương khoảng 8,95 tỷ đồng, trở thành một trong những mẫu Range Rover đắt nhất từng được phân phối chính hãng tại thị trường này.

Linh Lê