home

[SABC2015] Đến với Huổi Mí - Hành trình của nhóm thứ 1

15:10 | 08/10/2015
Con đường dẫn đến các điểm đều khiến cho tôi dù muốn tự lái xe máy nhưng ... không dám!

Khi chúng tôi đến điểm trường, các bé đã đợi sẵn ở đó. Có thể nói các bé mầm non rất ngoan, khi chúng tôi chia kẹo, các bé bóc ăn nhưng cầm giấy trên tay và tập trung lên bàn cô giáo chứ không vứt lung tung.

Otofun News
Otofun News

Otofun News

Otofun News

Chỗ này là tất cả đồ chơi của lớp mầm non.

Otofun News

Ở đây, các em đi học mang theo em bé là chuyện bình thường.

Otofun News
Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Giống như ở các vùng cao khác, chỉ có vài điểm có sóng điện thoại.

Otofun News

Chỗ ăn nghỉ của các thầy cô.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Chia tay các thầy cô chúng tôi tiếp tục lên đường. Đi một đoạn nữa, bác Xe bò sẽ rẽ sang điểm Pa Xoan, còn tôi đi tiếp đến điểm Huổi Ít. Lúc đầu nghe mấy cái tên thấy khó nhớ nhưng đi đến đâu, lại thấy quen quen như lâu rồi, giờ có khi nói vanh vách từng điểm ý chứ!

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Đường trên này thường bé tí, gặp xe ngược chiều thường tìm chỗ né để tránh nhau.

Otofun News

Otofun News

Bản Huổi Xuân nhin từ trên cao.

Otofun News

Otofun News

Phải thừa nhận dù rất thích được tự lái xe máy trên con đường thế này nhưng tôi...không dám!

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Những cái dốc như thế này thì phụ thuộc vào rất nhiều cái xe của thầy giáo mà mình đi bộ nhiều hay ít.

Otofun News

Được cái lão Xe bò có đôi chân khỏe, em thở hắt ra mà mặt lão vẫn tỉnh bơ.

Otofun News

Con sông Nậm Mức chảy qua xã nhìn từ xa cũng đẹp đấy chứ?

Otofun News

Otofun News

Những người dân chúng tôi gặp trên đường đều tỏ ra niềm nở và vui vẻ.

Otofun News

Otofun News

Điểm Huổi Ít đây rồi. Mỏi tay phết. Không phải mỏi tay gõ chữ mà lúc trên đường, hai tay phải bám chặt lấy xe để khỏi văng ra ngoài.

Otofun News

Otofun News

Do được báo trước, bữa trưa của chúng tôi sẽ do thầy cô ở điểm này chuẩn bị. Chúng tôi cũng đã hết sức từ chối nhưng sự mến khách của các thầy cô làm bọn tôi phải...xiêu lòng!

Otofun News

Otofun News

Nồi nước cũng đã chuẩn bị.

Otofun News

Góc trang trí của cô giáo.

Otofun News

Trạm bưu điện.

Otofun News

Khu vệ sinh.

Otofun News

Nhịn miệng đãi khách.

Otofun News

Đây là lớp mầm non. Ở đây có gần 40 bé.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

40 em trong cái chòi này quả thực là quá chật chội, lại còn chia thành ba lứa tuổi: 3,4,5:

Otofun News

Lớp ở đây cũng có hai đầu có bảng (lớp ghép).

Otofun News

Otofun News

Các em không phải mang sách về nhà vì mang về....toàn xé.


Otofun News


Bữa cơm đã xong.

Otofun News

Bữa cơm tại trường.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Do còn phải đi nhiều nên bữa ăn diễn ra cũng rất nhanh. Chúng tôi chia tay và cảm ơn các thầy cô, hẹn ngày gặp lại.

Otofun News

Từ đây, chúng tôi sẽ xuống điểm Pa ít, một điểm nằm thấp nhất trong thung lũng. Điểm này rất nóng so với các điểm ở xã.

Otofun News

Giờ là đi xuống, sau Pa ít lại đi lên vượt qua mấy dãy núi kia.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Vượt qua dãy núi bên kia, chúng tôi sẽ tới điểm trung tâm của trường Huổi Mí.

Otofun News

Nói chuyện với các thầy cô một lát để nắm tình hình, chúng tôi xin phép đi tiếp vì hành trình vẫn còn ở phia trước. Lúc này đã hơn 3h chiều.

Otofun News

Qua bản Pa ít. Đường này mà mưa là khỏi đi đâu.

Otofun News


Những người dân lầm lũi cõng đồ.

Otofun News

Otofun News

Qua suối.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Bắt đầu từ điểm thấp nhất là bờ suối, giờ con đường dựng ngược và cứ thế lên đến điểm 1266m.

Otofun News

Lại nhìn thấy sông. Đúng lúc này thì hai chiếc xe bắt đầu có triệu chứng ì rồi.

Otofun News

Otofun News

Đoạn này phải đi bộ nhiêu lần vì xe không tải nổi, cố lên đỉnh rồi nghỉ.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Nhìn sang đỉnh núi bên cạnh thấy cũng gần ngang ngang, chúng tôi còn phải leo một đoạn nữa.

Otofun News

Otofun News

Đứng ở đây có thể nhìn thấy đoan đường vừa trải qua.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Nhìn thấy hai bản mà chúng tôi đã đi qua ở hai dãy núi.

Otofun News

Otofun News

Vẫn phải vượt qua một đoạn đường xấu nữa.

Otofun News

Otofun News

Từ đây, con đường dốc thẳng xuống điểm trung tâm. Đường dốc và xấu đến nỗi hai tay phải bám chặt vào cái khung đằng sau yên, dù cố gắng nhưng không thể giơ cái máy bao diêm ra chụp được. Người leo Phan xi păng như bacs Xe bò còn bảo: Ngồi xe mà đau hết...tay! Chênh độ cao của mỗi đoạn ngắn này khoảng 700, 800m. Cuối cùng chúng tôi cũng về được đến trường trung tâm. Đây mới chỉ là một nửa của chuyến tiền trạm. Nghe nói nhóm số 2 đi lên Mường Lay rồi quay vao gian nan cũng không kém mấy. Bằng chứng là các bác đi từ 10h sáng mà 4h30 chiều, cũng mới đến được điểm trung tâm.

Otofun News

Đến trường đúng giờ ra chơi của lũ trẻ.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Phút thư giãn của các thầy.

Otofun News

Nhà ăn của các cháu khá sạch sẽ.

Otofun News

Đây là bếp nấu.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Rất nhiều nhà quây tường bằng tôn. Dễ thi công nhưng chắc là nóng lắm.

Otofun News

Tranh thủ đi ngó các cháu học.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Chưa thấy nhóm hai vào hết, chúng tôi tranh thủ đi thăm luôn trường mầm non trung tâm ở gần đó.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Kts Đoàn Thanh Hà đi cùng đoàn.

Otofun News

Sau khi thăm quan trương mầm non xong thì các thành viên cuối cùng của nhóm 2 mới đến nơi.

Otofun News

Tranh thủ lúc mọi ngươi vào trường tiểu học, bọn em đi thăm luôn trường trung học cơ sở, phải nói là các trường học ở Huổi Mí rất đông học sinh, điêu đó chứng tỏ công tác vận động học sinh đến lớp của các thấy cô khá tốt. Cũng phải thừa nhận đấy cũng là sự cố gắng của nhà nước khi mỗi cháu đi học được nhà nước nuôi 460 nghìn đồng/ tháng. Dù thiếu nhưng không đói.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Đi thăm khu nội trú của các em. Tuy cơ sở vật chất thiếu thốn nhiều, nhưng chỗ ăn ở khá sạch sẽ. Đấy là điều nhìn thấy ở Huổi Mí.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Vừa ăn cơm xong, các em xúm vào rửa bát.

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Otofun News

Kts Đoàn Thanh Hà vẫn cặm cụi với những ghi chép của mình.

Otofun News

Otofun News

Tôi hỏi thầy hiệu trưởng: - Ở đây có nhiều em học lên trung học phổ thông không? thầy trả lời: Có nhiều anh ạ!


Otofun News

Hy vọng thế! Chúng ta không hy vọng cuộc sống của các em sẽ tốt hơn được ngay bằng việc đi học, nhưng hy vọng nhận thức của các em được nâng lên, những gì các thầy cô dạy dỗ dù các em có tiếp thu được một phần cũng làm cuộc sống của các em hơn lên rất nhiều rồi.

(Còn nữa)

Trên đây là những chia sẻ của thành viên Sonrack, diễn đàn OtoFun.BBT OF News xin trân trọng cảm ơn và mong tiếp tục nhận được chia sẻ của các thành viên khác trên diễn đàn.

Để xem chi tiết bài viết, mời độc giả đọc Tại đây.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag:

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

PVOIL: Hành trình đưa nhiên liệu sinh học vào cuộc sống

PVOIL: Hành trình đưa nhiên liệu sinh học vào cuộc sống

Ngày 15/5/2026 đánh dấu một bước chuyển quan trọng khi xăng sinh học E10 được Tổng công ty Dầu Việt Nam (PVOIL), đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) triển khai kinh doanh đại trà trên phạm vi toàn quốc. Đằng sau cột mốc này là một hành trình tiên phong và bền bỉ của PVOIL trong việc đưa nhiên liệu sinh học vào thực tiễn tiêu dùng tại Việt Nam.
Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc đề xuất xây dựng phân khúc EV cỡ nhỏ giá rẻ theo mô hình kei car Nhật Bản, hướng tới người cao tuổi và khu vực nông thôn nhằm thay thế các mẫu xe điện mini thiếu an toàn đang phổ biến tại nước này.
Xe Mitsubishi mất vị trí dẫn đầu phân khúc, chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ

Xe Mitsubishi mất vị trí dẫn đầu phân khúc, chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ

Tháng 4/2026 các mẫu xe Xpander và Xforce tiếp tục là sản phẩm chủ lực giúp cho Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) ghi nhận t, cùng góp mặt trong nhóm ô tô sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường.
Đây là hệ thống robot AI tự động thay lốp ô tô mà không cần tháo bánh xe

Đây là hệ thống robot AI tự động thay lốp ô tô mà không cần tháo bánh xe

Hệ thống SmartBay do Automatic Tire Inc. phát triển có thể tự động tháo, lắp và cân bằng lốp ngay trên xe mà gần như không cần kỹ thuật viên can thiệp, hứa hẹn thay đổi cách vận hành của các xưởng dịch vụ lốp trong tương lai.
Chất phụ gia dùng cho xăng E10 là gì? Có hại cho xe ô tô - xe máy không?

Chất phụ gia dùng cho xăng E10 là gì? Có hại cho xe ô tô - xe máy không?

Có thể bạn chưa biết chất phụ gia dùng cho xăng E10 là gì, chúng có ảnh hưởng như thế nào đến xe ô tô và xe máy trong quá trình vận hành lâu dài?
Xe siêu sang Vision BMW Alpina ra mắt, hé lộ tương lai thương hiệu Alpina dưới thời BMW

Xe siêu sang Vision BMW Alpina ra mắt, hé lộ tương lai thương hiệu Alpina dưới thời BMW

Sau khi chính thức thuộc sở hữu của BMW Group, Alpina trình làng mẫu concept Vision BMW Alpina tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, hé lộ định hướng mới cho dòng xe grand tourer sang trọng hiệu suất cao.
Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Toyota Starlet, mẫu hatchback bán chạy tại Nam Phi, vừa gây chú ý khi nhận mức an toàn 0 sao từ Global NCAP do cấu trúc thân xe thiếu ổn định và khả năng bảo vệ hành khách kém trong các bài thử va chạm.
Từ 1/6/2026, cây xăng không chuyển sang xăng E10 có thể bị xử lý nghiêm

Từ 1/6/2026, cây xăng không chuyển sang xăng E10 có thể bị xử lý nghiêm

Kể từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình mới. Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi trì hoãn chuyển đổi, găm hàng hoặc bán sai chủng loại xăng dầu.
Toyota Corolla ra mắt bản kỷ niệm 60 năm, giá từ khoảng 535 triệu đồng tại Nhật Bản

Toyota Corolla ra mắt bản kỷ niệm 60 năm, giá từ khoảng 535 triệu đồng tại Nhật Bản

Toyota vừa giới thiệu loạt Corolla kỷ niệm 60 năm tại Nhật Bản với thiết kế thể thao hơn, trang bị động cơ hybrid 1.8L và nhiều chi tiết riêng biệt.
Ferrari HC25 ra mắt: Siêu xe độc bản tri ân kỷ nguyên V8 không hybrid của hãng Ý

Ferrari HC25 ra mắt: Siêu xe độc bản tri ân kỷ nguyên V8 không hybrid của hãng Ý

Ferrari HC25 ra mắt trong vai trò mẫu siêu xe độc bản phát triển từ F8 Spider với thiết kế hoàn toàn mới và động cơ V8 tăng áp kép 3.9L không hybrid.
Phiên bản di động