home

Sau 4 tháng ra mắt, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 đang đứng ở đâu?

Phương Huyền Phương Huyền 15:56 | 18/09/2021
Mazda CX-3 có phong độ ổn định hơn so với chiếc CX-30 ra mắt cùng ngày nhưng vẫn chưa chen chân vào top đầu phân khúc.

Ngày 20/4/2021, hãng xe Nhật Bản chính thức trình làng bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 tại Việt Nam. Trong khi CX-3 được định vị trong phân khúc B-SUV gồm những cái tên quen thuộc như Kia Seltos, Hyundai Kona, Honda HR-V... thì CX-30 được đem ra so sánh với đối thủ khá mạnh là Toyota Corolla Cross. Sau 4 tháng ra mắt, CX-3 dần ổn định vị trí của mình trong bảng xếp hạng, trong khi đó CX-30 tỏ ra lép vế trước đối thủ nhà Toyota.

Mazda ra mắt bộ đôi CX-3 và CX-30

Theo thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc tháng 8, Mazda CX-3 bán được 62 xe, đứng thứ 3 trong nhóm B-SUV. Với kết quả này, mẫu xe Nhật sụt giảm gần 52% so với tháng trước nhưng vẫn duy trì được vị trí xếp hạng ở giữa phân khúc. Bên cạnh đó, CX-3 vẫn là mẫu xe có mức sụt thấp nhất, trong khi những Kona, EcoSort hay HR-V có tỉ lệ giảm lên tới 60-75%, nguyên nhân do ảnh hưởng chung từ dịch bệnh Covid-19. Nhìn chung, xét về tình hình kinh doanh sau 4 tháng ra mắt, mẫu xe gầm cao CX-3 ít nhiều đã khẳng định được vị trí của mình.

Xe

T5/2021

T6/2021

T7/2021

T8/2021

Cộng dồn 2021

Kia Seltos

1.080

971

767

832

8.808

Hyundai Kona

369

435

320

116

2.653

Mazda CX-3

426

150

129

62

767

Ford EcoSport

187

88

59

15

829

Honda HR-V

59

68

49

14

764

Tổng lượng bán cộng dồn của CX-3 sau 4 tháng ra mắt đạt 767 xe, một con số không tồi nếu so sánh với các đối thủ khác bán ra từ đầu năm nay. CX-3 chỉ xếp trên Honda HR-V nếu xét về doanh số lũy kế năm 2021 nhưng phong độ ổn định dần qua các tháng. Trong tháng đầu tiên sau khi trình làng, mẫu xe Mazda bùng nổ với 426 chiếc giao đến tay khách hàng, vượt lên Hyundai Kona để giành lấy vị trí thứ 2 tại phân khúc.

Mazda ra mắt bộ đôi CX-3 và CX-30

Cũng ra mắt cùng ngày với Mazda CX-3 là CX-30. Xe được phát triển từ mẫu Mazda 3 sedan, thuộc phân khúc crossover cỡ C. Xe bao gồm hai phiên bản 2.0L Luxury và 2.0L Premium, cạnh tranh với chiếc Toyota Corolla Cross.

Sau 4 tháng ra mắt, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 đang đứng ở đâu?
So sánh doanh số Corolla Cross và CX-30 sau 4 tháng. Đơn vị: xe

Tháng 8 vừa qua, CX-30 chỉ bán được 40 xe, giảm 10 xe so với tháng trước đó. Cũng có doanh số bán giảm dần theo thời gian như "người anh em" CX-3 nhưng CX-30 tỏ ra "chật vật" rõ rệt khi đua với Toyota Corolla Cross. Nếu so với lượng bán của đối thủ Toyota loanh quanh 700-800 xe thì CX-30 lẹt đẹt hơn nhiều. Trong khi CX-3 ghi nhận sự bùng nổ doanh số vào tháng 5 với 426 chiếc, thì CX-30 sở hữu con số khá khiêm tốn, chỉ 135 xe. Hai tháng gần nhất mẫu crossover nhà Mazda không bán quá 100 xe.

Sau 4 tháng ra mắt, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 đang đứng ở đâu?

Một phần nguyên nhân đến từ ảnh hưởng của dịch bệnh khiến thị trường ảm đạm. Dù vậy, ta không thể phủ nhận rằng Corolla Cross có lợi thế lớn từ thương hiệu. Mẫu xe nhà Toyota ghi điểm trong lòng khách hàng Việt sau một thời gian dài phân phối tại dải đất hình chữ S. Mức giá không quá chênh lệch, trang bị công nghệ cũng khá tương đồng nhưng CX-30 đang gặp nhiều khó khăn so với đối thủ. Cộng dồn 4 tháng sau khi ra mắt, CX-30 chỉ giao được 330 xe đến tay khách hàng.

Sau 4 tháng ra mắt, bộ đôi Mazda CX-3 và CX-30 đang đứng ở đâu?
Doanh số CX-3 và CX-30 từ tháng 5 đến tháng 8. Đơn vị: xe

Nhìn chung, CX-3 đang ổn định dần theo thời gian kể từ lúc ra mắt, trong khi đó CX-30 vẫn cần nỗ lực nhiều để cải thiện doanh số bán. Hiện tại, CX-3 được phân phối bao gồm ba phiên bản là 1.5L Deluxe, 1.5L Luxury, 1.5L Premium, giá dao động từ 629 đến 709 triệu đồng. Còn CX-30 bán ra hai phiên bản là 2.0L Luxury, 2.0L Premium đi kèm giá bán 839-899 triệu đồng.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hai ông vua đầu tiên, xe bán chạy nhất phân khúc năm 2025, lộ diện

Hai ông vua đầu tiên, xe bán chạy nhất phân khúc năm 2025, lộ diện

Mazda CX-5 và Toyota Vios gần như chắc chắn sẽ là xe bán chạy nhất phân khúc trong năm 2025 vừa qua.
Chi tiết Mazda CX-5 mới sắp được bán tại Việt Nam

Chi tiết Mazda CX-5 mới sắp được bán tại Việt Nam

Thaco Mazda nhá hàng mẫu CX-5 hoàn toàn mới tại Việt Nam, tuy nhiên thời gian mở bán có thể tới tận cuối năm nay.
Xe Của Năm 2026: Hyundai Creta, Suzuki Fronx và Skoda Kushaq, cuộc đua tam mã phân khúc CUV đô thị

Xe Của Năm 2026: Hyundai Creta, Suzuki Fronx và Skoda Kushaq, cuộc đua tam mã phân khúc CUV đô thị

Trong chương trình Xe Của Năm 2026, ba mẫu CUV đô thị gồm Hyundai Creta, Suzuki Fronx và Skoda Kushaq đã được giám khảo trực tiếp lái thử, mang đến những góc nhìn thực tế xoay quanh vận hành, thiết kế và nhu cầu sử dụng hàng ngày.
Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

Mazda Việt Nam chính thức khai trương showroom flagship Bình Triệu trong tháng 12/2025, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược chuẩn hóa hệ thống phân phối theo tiêu chuẩn toàn cầu mới.
Suzuki Fronx chính thức ra mắt tại Việt Nam

Suzuki Fronx chính thức ra mắt tại Việt Nam

Suzuki Fronx ra mắt tại Việt Nam là mẫu xe hạng A duy nhất được trang bị hệ thống an toàn ADAS.
New Mazda CX-3 lắp ráp trong nước ra mắt, giá từ 549 triệu đồng

New Mazda CX-3 lắp ráp trong nước ra mắt, giá từ 549 triệu đồng

Thaco Auto chính thức giới thiệu New Mazda CX-3 với bốn phiên bản, giá từ 549 đến 659 triệu đồng, sản xuất tại Nhà máy Thaco Mazda ở Chu Lai, Quảng Nam.

Cùng chuyên mục

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Toyota tiếp tục hé lộ hình ảnh nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế mới

Sau hình ảnh bóng dáng đuôi xe, Toyota tiếp tục “nhỏ giọt” thông tin khi lần đầu hé lộ nội thất của mẫu SUV điện ba hàng ghế trước thềm ra mắt ngày 10/2.
Phiên bản di động