Toyota Wigo vuột vị trí dẫn đầu phân khúc xe nhỏ vào tay Hyundai Grand i10

Cuối năm 2018, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A trở nên rất sôi động khi có sự góp mặt của Toyota Wigo. Mẫu xe cỡ nhỏ đã khoả lấp chỗ trống mà Toyota bỏ qua trong nhiều năm qua và được kì vọng sẽ lật đổ ngôi vị dẫn đầu phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A của Hyundai Grand i10.

Theo báo cáo của VAMA, doanh số tháng 11 của Toyota Wigo đạt 857 xe, sụt giảm hơn một nửa so với tháng 10 (1.529 xe). Từ vị trí đầu bảng tháng 10, sang tháng 11 Toyota Wigo đã tụt xuống vị trí thứ ba, xếp sau Kia Morning (1.056 xe) và Hyundai Grand i10 (1.349 xe). Tính từ khi bán ra thị trường vào đầu tháng 9 tới nay, đã có 2.624 xe Wigo bán ra thị trường. Trong khi đó, với cùng khoảng thời gian, Hyundai Grand i10 đạt hơn 4.000 xe.

Toyota Wigo được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản.

Dù doanh số Hyundai Grand i10 những tháng gần đây có dấu hiệu giảm sút và có phần chững lại nhưng mẫu xe cỡ nhỏ với 9 phiên bản được lắp ráp trong nước vẫn có sức hút lớn trên thị trường. Về phần mình, Kia Morning là mẫu xe tăng trưởng tốt khi sau nhiều tháng đã lại bán vượt mốc 1.000 xe.

Trong 3 mẫu xe cạnh tranh, ngoài hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) đã trở thành tiêu chuẩn, Hyundai Grand i10 và Kia Morning là hai mẫu xe được trang bị thêm hệ thống cân bằng điện tử (EBD) - vượt trội hoàn toàn Toyota Wigo vốn chỉ có ABS.

Mạnh Quân