 Các hạng đấu tại VOC 2014 một lần nữa có sự thay đổi với 3 hạng: Cơ bản (20 đội); Ðồng đội bán tải (5 đội) và Nâng cấp (10 đội). Trong đó hai hạng thi Cơ bản và Ðồng đội bán tải là các hạng đấu mà các VÐV chỉ được phép sử dụng xe việt dã nguyên bản. Với sự thay đổi này VOC thực sự đã trở thành một sân chơi thú vị cho những tay lái yêu thích bộ môn thể thao đua xe ô tô địa hình với đủ đối tượng từ những tay lái mới tinh hay các đấu thủ kỳ cựu. Kết quả chung cuộc, ở hạng Cơ bản, giải nhất thuộc về đội Vit Club 3 (lái chính: Hoàng Long – lái phụ: Nguyễn Đình Du), giải nhì Korando - Miền Trung (Nguyễn Trọng Toàn - Lưu Thành Tâm). Đội Cà phê (Vũ Thanh Tùng - Vũ Văn Tĩnh) đứng ở vị trí thứ 3. Ở hạng Nâng cấp, đội PVC Huy Linh (Lái chính Nguyễn Tuấn Cường – Lái phụ Nguyễn Hải Bằng) giành chiến thắng thuyết phục. Xếp thứ 2 và 3 là Vit Club 2 - Miền Trung (Nguyễn Tuấn Long - Thạch Anh Tuấn) và Vit Club 4 (Nguyễn Huy Thơm - Dương Quốc Toản). Ở hạng đồng đội bán tải, PVC Huy Linh (Lái chính Phạm Đình Trọng – Lái phụ Đinh Bá Trung) giành quán quân. Tiếp sau lần lượt là các đội Hà Giang - Miền Trung (Nguyễn Văn Duy - Nguyễn Thế Điền) giành giải nhì và Fast & Furious (Dương Văn Khoa - Nguyễn Toàn Thắng) giành giải 3. Vietnam Offroad Cup 2015 Vietnam Offroad Cup 2015 có 3 hạng thi đấu: Cơ bản (29 đội), Nâng cấp (23 đội) và Đồng đội bán tải (7 đội). Các đội tham gia tranh tài trên 9 đường thi, ngày đầu tiên có 3 bài thi diễn ra ban ngày, cho cả 3 phân hạng bán tải đồng đội, cơ bản và bán chuyên nghiệp. Bên cạnh những đường đua offroad vô cùng khó - nhiệt độ đường đua lên tới trên 40 độ C cũng là một thử thách khắc nghiệt đối với các đội thi.  |  |  Bài thi đặc biệt Xuyên rừng bắt đầu vào buổi tối cùng ngày và kết thúc lúc gần sáng. Tất cả các phân hạng đều có thể đăng ký tham dự bài thi đặc biệt và lập thành đội để hỗ trợ lẫn nhau. Việc phải tự tìm đường đi từ nơi xuất phát về tới đích, với chiều dài 2 km, vượt qua những con suối, cánh rừng trong đêm tối quả thực là những trải nghiệm khó quên.  |  |  Tại VOC 2015, ngoài các giải Nhất, Nhì, Ba ở ba hạng thi đấu (Bán tải đồng đội, Cơ bản và Nâng cao), BTC cũng trao các giải Xe thi đấu độ đẹp nhất, Xe thi đấu ấn tượng nhất và đặc biệt là giải Tinh thần đồng đội (dành cho đội Korando Miền Trung 1 với việc đội này dù đã hoàn tất bài thi đêm số 4 đầy cam go đã một mình quay lại "giải cứu" xe UAZ của đội Ếch_Team vốn bị hỏng máy khi qua suối, thể hiện tinh thần đoàn kết "fairplay" - tạo thành nét văn hoá rất đáng quý của giải VOC). Vietnam Offroad Cup 2016 Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam (VOC) năm 2016 có sự tham gia của 66 đội thi ở 3 hạng: Bán tải Việt Nam, Cơ bản, Nâng cấp. Có tổng số 8 bài thi với các tình huống khác nhau được BTC thiết kế riêng biệt giúp cho VĐV có cơ hội thể hiện các kĩ năng khác nhau trong lái xe. Bài thi trải nghiệm (Adventure) sẽ được thực hiện vào đêm với đường thi xuyên rừng. Không có chỉ dẫn hay căng dây như các bài thi khác, VĐV sẽ phải vận dụng tất cả các kĩ năng về định hướng, tìm đường và lái xe để vượt qua thử thách. Điểm mới ở VOC 2016 so với các mùa giải trước là việc Ban tổ chức không công bố trước sa hình 8 bài thi chính thức và 1 bài trải nghiệm. Thông tin chỉ được phổ biến đến các vận động viên đúng một ngày trước thời điểm bước vào thi đấu nhằm tạo sự bình đẳng cho tất cả người chơi. Ngoài ra, tổ trọng tài cũng được tập huấn kỹ lưỡng trước giải đấu nhằm nâng cao tính chuyên môn và đồng bộ hóa chất lượng chấm điểm. Bên cạnh việc tăng số lượng trọng tài tại mỗi đường thi, việc chọn trọng tài từ chính các câu lạc bộ và hội xe có VĐV thi đấu cũng nâng cao tính khách quan và công bằng cho cuộc đua.  |  |  | | 
Ở Hạng bán tải đã tìm ra ngôi vị “Vua bán tải” hoàn toàn mới. Cả giải nhất và nhì đều thuộc về xe Chevrolet Colorado (Cụ thể, giải nhất thuộc về Đội thi số 315 - Colorado PVC 02 (Lái xe Đỗ Hoàng Trung). Giải nhì thuộc về Đội thi số 313 - Colorado PVC 01 (Lái xe Nguyễn Anh Tú). Giải ba thuộc về đội thi số 308 - Triton-Pickup Điện Biên 1 (Lái xe Trần Công Nam) Ở Hạng cơ bản: Giải nhất thuộc về Đội thi số 102 - Vit Club 09 (Lái xe Nguyễn Minh Tứ). Giải nhì: Đội thi số 114 - PVC-APP 04 (Lái xe Hoàng Xuân Thắng). Giải ba: Đội thi số 117 - Cú 2-TVC 2 (Lái xe Nguyễn Xuân Dũng). Hạng nâng cao: Nhất: Đội thi số 209 - PVC Trọng Paint (Lái xe Phạm Đình Trọng). Nhì: Đội thi số 224 - PVC Bằng Kiều (Lái xe Nguyễn Hải Bằng). Ba: Đội thi số 211 - ABO (Lái xe Vũ Ngọc Cường). Vietnam Offroad Cup 2017 VOC 2017 quy tụ tới 78 đội đua với 156 vận động viên tới từ mọi miền đất nước, trong đó có cả các vận động viên nữ và vận động viên người nước ngoài đang sinh sống và làm việc tại Việt Nam. Trong đó có vận động viên Mervyn Lim Wei Shiong đã từng nhiều lần tham dự và vô địch giải đua xe địa hình quốc tế RFC tổ chức thường niên tại Malaysia. Các bài thi được thiết kế với hơn 6.000 cọc tiêu cho 10 đường đua kéo dài tổng cộng 25 km, VOC 2017 là giải đấu có số lượng đường thi nhiều nhất và dài nhất so với mọi giải đua xe off-road đã từng được tổ chức tại Việt Nam. Hai bài thi số 2 và số 9 được nhiều người chơi off-road kì cựu nhận định là thử thách cực kì khó khăn với các đội ở hạng Bán tải Việt Nam. Đặc biệt, bài thi đêm Adventure xuyên rừng trong cơn mưa tầm tã kéo dài từ 7 giờ tối hôm trước tới 7 giờ sáng hôm sau đã để lại những trải nghiệm khó quên với mọi vận động viên tham dự.  |  |  | | 
Kết thúc mùa giải VOC 2017, ở Hạng Bán tải Việt Nam: Giải nhất thuộc về đội 119 Navara NAC 1; Giải nhì thuộc về đội 121 Mitsubishi Triton Gấu PVC; Giải ba thuộc về đội 124 Ranger PVC Quảng Ninh 1. Ở Hạng Cơ bản Bán tải: Giải nhất: Đội 213 Mitsubishi Triton Quảng Ninh 3; Giải nhì: Đội 219 Mitsubishi Triton PVC-PAC; Giải ba: Đội 205 Ford Ranger PVC Thông Dê. Ở Hạng Cơ bản SUV: Giải nhất thuộc về đội 309 PVC Xoong chảo 2; Giải nhì: Đội 301 Thơm - Toản; Giải ba: Đội 312: Định Công Club. Hạng nâng cao: Giải nhất: Đội 420 Vulcan 4x4; Giải nhì: Đội 418 Lạng Sơn Off-road Club; Giải ba: Đội 416 A.B.O Team. Vietnam Offroad Cup 2018 Giải đua VOC 2018 cũng là mốc đánh dấu 10 năm của giải đua xe địa hình Việt Nam. Giải đấu diễn ra trong 2 ngày 29- 30/9, quy tụ 80 đội thi cùng 160 tay đua đến từ 14 tỉnh thành trên cả nước - Đây là con số đông nhất tính trong 10 năm, số lượng hạng thi cũng được mở rộng, thêm hạng thi Mở rộng (trước đây là hạng Chuyên nghiệp) Trong ngày đầu tiên, bài thi số 7 và số 10 là khó khăn nhất khi các đội ở hạng Mở rộng phải leo qua bức tường đá cao hơn 2 mét (bài số 10) và chinh phục khó khăn ở suối cạn (bài 7). Hầu hết các đội thi hạng Mở rộng đều bị lật khi cố gắng leo dốc do đó phải bỏ cuộc. Sang đến ngày thi đấu thứ 2, khán giả được dịp đã mắt với màn vùng vẫy trong bãi bùn của hai hạng Cơ bản và Bán tải Việt Nam trên con đường "đua bò" nổi tiếng (bài số 2). Kết quả, hạng Bán tải Việt Nam vinh danh hai đội thi đến từ câu lạc bộ Colorado, đó là đội 103 giành giải Nhất, đội 109 giành giải Ba. Hai tay lái Nguyễn Tuấn Cường, Nguyễn Tiến Lâm thuộc đội đua Cường Chè Haso xe 304 đã giành giải Nhất hạng Nâng cấp. Các vị trí tiếp theo thuộc về Phan Anh Dũng, Nguyễn Hải Bằng ở đội VitClub xe 302 đạt giải Nhì và bộ đôi Phan Ngọc Quang - Phan Ngọc Mỹ, đội HCM 05, xe 315 về thứ Ba. Ở hạng Mở rộng, không nằm ngoài các dự đoán trước đó, đội đua số 407 của đội Bình Phước SuperS01 vô địch hạng Mở rộng. Tay lái người Hàn Quốc Lee Jon Hun và đồng đội Ngô Văn Quân đội Hà Nội off-road 01 giành vị trí Á Quân. Giải Ba là đội Miền Trung 01 xe 404 lái chính Nguyễn Trọng Toàn và lái phụ Phạm Anh Đức. (Còn tiếp....) | | | | |
Copy link
![[PVOIL VOC 2024] Nữ tay đua tâm sự về lần đầu vác mỏ neo đua Hạng Bán tải Nâng cao](https://ofnews.vn/stores/news_dataimages/2024/102024/30/17/croped/x015489fa8a3ceadefee5cb28682cf10820241030173205.jpg,q241102115311.pagespeed.ic.5zT0KArMz7.jpg)
