home

VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains

Linh Lê Linh Lê 16:06 | 02/06/2026
VinFast hợp tác cùng NVIDIA và Autobrains phát triển nền tảng robotaxi tự lái cấp độ 4 cho Đông Nam Á, hướng đến giải pháp tự hành chi phí hợp lý hơn, phù hợp điều kiện giao thông đô thị trong khu vực.
VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains
VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, với việc hợp tác cùng NVIDIA và Autobrains, dành cho thị trường Đông Nam Á.

VinFast, NVIDIA và Autobrains vừa công bố hợp tác chiến lược nhằm phát triển chương trình robotaxi tự lái cấp độ 4 thế hệ mới cho thị trường Đông Nam Á. Dự án được xây dựng trên nền tảng NVIDIA DRIVE Hyperion 10, kết hợp phần mềm Agentic AI của Autobrains và năng lực tích hợp phương tiện từ VinFast.

Đây được xem là bước đi đáng chú ý của VinFast trong lộ trình mở rộng công nghệ xe điện thông minh, đặc biệt ở nhóm giải pháp tự lái có khả năng ứng dụng thực tế. Thay vì chỉ tập trung vào các thị trường có hạ tầng giao thông đồng bộ, chương trình robotaxi lần này hướng đến Đông Nam Á, khu vực vốn có mật độ phương tiện cao, hành vi giao thông đa dạng và nhiều tình huống khó dự đoán.

Việc chọn Đông Nam Á làm thị trường trọng tâm cho thấy VinFast không chỉ muốn phát triển công nghệ tự lái trong môi trường lý tưởng. Thực tế, giao thông tại các đô thị trong khu vực có nhiều lớp phương tiện cùng di chuyển, từ ô tô, xe máy đến xe buýt, xe tải và người đi bộ. Đây là phép thử khắt khe đối với bất kỳ hệ thống tự hành nào, nhất là khi công nghệ này cần xử lý tình huống nhanh, chính xác và an toàn.

VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains

Theo định hướng hợp tác, ba bên sẽ phát triển một kiến trúc mở dạng mô đun. Trong đó, NVIDIA cung cấp nền tảng tính toán hiệu năng cao, Autobrains đảm nhận lớp phần mềm tự lái dựa trên Agentic AI, còn VinFast phụ trách tích hợp công nghệ vào phương tiện và định hướng triển khai thực tế.

Điểm khác biệt nằm ở cách tiếp cận của Agentic AI. Thay vì vận hành theo mô hình đầu cuối truyền thống, phần mềm của Autobrains sử dụng nhiều tác nhân AI chuyên biệt. Mỗi tác nhân chỉ được kích hoạt khi cần xử lý một tác vụ lái xe cụ thể. Cách làm này được kỳ vọng giúp hệ thống phản ứng linh hoạt hơn trước các tình huống giao thông phức tạp, đồng thời giảm yêu cầu về tài nguyên tính toán.

Đối với VinFast, bài toán quan trọng không chỉ là đạt được năng lực tự lái cấp độ 4, mà còn phải tối ưu chi phí để công nghệ có khả năng nhân rộng. Đây là yếu tố then chốt nếu robotaxi muốn vượt ra khỏi phạm vi thử nghiệm, tiến đến vận hành thương mại trên quy mô lớn.

VinFast phát triển robotaxi tự lái cấp độ 4, bắt tay cùng NVIDIA và Autobrains

Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Văn Dương, Phó Tổng Giám đốc Khối Phát triển Tính năng Tự lái VinFast kiêm Viện trưởng Viện nghiên cứu ADAS/AD, cho biết VinFast tin rằng công nghệ di chuyển tiên tiến không nên là đặc quyền dành cho số ít. Theo ông, hợp tác với Autobrains và NVIDIA giúp hãng xây dựng hướng tiếp cận thực tiễn hơn cho công nghệ di chuyển cấp độ 4 trong môi trường giao thông thực tế tại Đông Nam Á.

Trong khi đó, ông Igal Raichelgauz, CEO Autobrains, cho rằng nền tảng robotaxi cấp độ 4 ứng dụng tác nhân AI có thể xử lý điều kiện giao thông thực tế ở quy mô lớn và có khả năng triển khai trên xe thương mại. Đại diện NVIDIA cũng nhấn mạnh xu hướng phương tiện định nghĩa bằng phần mềm đang thúc đẩy chuyển đổi ngành ô tô, trong đó nền tảng DRIVE Hyperion có thể rút ngắn quá trình phát triển xe tự lái an toàn và tin cậy hơn.

Linh Lê

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Hé lộ đội ngũ "dream team" cho dự án phát triển xe tự lái VinFast đầy tham vọng

Hé lộ đội ngũ "dream team" cho dự án phát triển xe tự lái VinFast đầy tham vọng

Phó Tổng Giám đốc toàn cầu VinFast bất ngờ tiết lộ về trung tâm nghiên cứu ADAS/AD tại Đức, nơi hãng đang phát triển công nghệ hỗ trợ lái và tự lái với mục tiêu phổ cập trên các dòng xe sản xuất hàng loạt.
VinFast được cấp phép thử nghiệm xe điện tự hành tại California, Mỹ

VinFast được cấp phép thử nghiệm xe điện tự hành tại California, Mỹ

Mới đây, chuyên trang về ô tô Der Letzte (Đức) đưa tin, cơ quan quản lý phương tiện California (DMV California) hé lộ thông tin VinFast chính thức nhận Chứng chỉ cho phép thử nghiệm xe tự lái (Autonomous Test Vehicle Permit) trên tất cả đường phố công cộng của bang California, Mỹ.
Jaguar Land Rover đẩy mạnh phát triển và thí điểm xe tự hành

Jaguar Land Rover đẩy mạnh phát triển và thí điểm xe tự hành

Jaguar Land Rover lần đầu tiên tham gia vào cuộc thử nghiệm xe tự lái và xe kết nối công nghệ. Cuộc thử nghiệm đã đưa Jaguar Land Rover tiến lên thêm một bước gần hơn trong kế hoạch hiện thực hóa mẫu xe thông minh. 

Cùng chuyên mục

Lynk & Co ra mắt mẫu PHEV 07 GT kiểu dáng wagon, giá khởi điểm 613 triệu đồng

Lynk & Co ra mắt mẫu PHEV 07 GT kiểu dáng wagon, giá khởi điểm 613 triệu đồng

Lynk & Co vừa giới thiệu mẫu wagon 07 GT tại Trung Quốc với hệ truyền động plug-in hybrid, công suất tối đa 523 mã lực, phạm vi chạy kết hợp hơn 1.400 km.
Siêu xe địa hình Rezvani Dune ra mắt với 800 mã lực, sản xuất giới hạn chỉ 7 chiếc

Siêu xe địa hình Rezvani Dune ra mắt với 800 mã lực, sản xuất giới hạn chỉ 7 chiếc

Rezvani Motors đã biến Lamborghini Huracán thành mẫu siêu xe off-road Dune với công suất 800 mã lực, khoảng sáng gầm tăng đáng kể và số lượng sản xuất giới hạn chỉ 7 chiếc trên toàn cầu.
Ford dùng AI "hồi sinh" xe ý tưởng 1964 với hàng loạt công nghệ nay đã thành hiện thực

Ford dùng AI "hồi sinh" xe ý tưởng 1964 với hàng loạt công nghệ nay đã thành hiện thực

Ford sử dụng AI để tái hiện màn ra mắt của mẫu xe ý tưởng Aurora 1964, qua đó cho thấy nhiều công nghệ từng được xem là viễn tưởng đã trở thành hiện thực trên ô tô hiện đại.
BYD Fest 102 Mùa 2 mở rộng hệ sinh thái xe năng lượng mới cho tài xế dịch vụ

BYD Fest 102 Mùa 2 mở rộng hệ sinh thái xe năng lượng mới cho tài xế dịch vụ

BYD Fest 102 Mùa 2 cho thấy cạnh tranh xe điện dành cho khách hàng kinh doanh dịch vụ đang chuyển từ giá bán sang tổng chi phí sở hữu.
Ô tô kết nối Internet có thực sự dễ bị tin tặc tấn công?

Ô tô kết nối Internet có thực sự dễ bị tin tặc tấn công?

Công nghệ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) mang đến nhiều tiện ích cho ô tô hiện đại, nhưng cũng làm gia tăng những lo ngại về an ninh mạng khi phương tiện ngày càng phụ thuộc vào kết nối Internet.
Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện, chỉ mất 3 phút là xong

Isuzu đang thử nghiệm công nghệ đổi pin cho xe chở rác chạy điện tại Nhật Bản với thời gian thay pin chỉ khoảng 3 phút, nhằm giảm thời gian dừng xe và đánh giá khả năng ứng dụng trên các đội xe thương mại trong tương lai.
GAC sắp ra mắt ba mẫu MPV mới tại Philippines, có cả xe hybrid và PHEV

GAC sắp ra mắt ba mẫu MPV mới tại Philippines, có cả xe hybrid và PHEV

GAC sẽ bổ sung ba mẫu MPV mới gồm GN6, E8 HEV và GN8 Executive PHEV tại Philippines, qua đó mở rộng danh mục xe điện hóa ở Đông Nam Á và gợi mở thêm những lựa chọn tiềm năng cho thị trường Việt Nam.
Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Audi cân nhắc làm SUV địa hình đấu Mercedes Benz G-Class

Một bản dựng mới hé lộ hình dung về mẫu SUV địa hình đầu bảng của Audi. Dự án chưa được phê duyệt sản xuất nhưng có thể sử dụng nền tảng của thương hiệu Scout.
Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới lộ diện, thêm bản hybrid 1.6L

Hyundai Kona thế hệ mới, mã SX3, được cho là đang bước vào giai đoạn phát triển với nhiều thay đổi lớn về thiết kế, nội thất và công nghệ.
Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Từ năm 2026, độ tuổi tối thiểu và tối đa được phép lái xe được quy định ra sao?

Tùy từng loại phương tiện và hạng giấy phép lái xe, độ tuổi tối thiểu của người điều khiển phương tiện dao động từ 16 đến 27 tuổi. Riêng tài xế xe trên 29 chỗ và xe giường nằm còn bị giới hạn độ tuổi tối đa.
Phiên bản di động