[XE CỦA NĂM 2024] Giám khảo đánh giá Volkswagen Teramont X

Volkswagen Teramont X gây ấn tượng với thành viên Hội đồng Giám khảo bởi kiểu dáng SUV Coupe độc đáo.

Trong buổi đánh giá xe dành cho Hội đồng Giám khảo XE CỦA NĂM 2024, nhiều thành viên đã đánh giá cao mẫu tân binh Volkswagen Teramont X về thiết kế, trang bị. Tuy nhiên cũng còn nhiều điểm khiến các giám khảo thấy băn khoăn.

Ông Thành Lê, Admin Otofun, nhận xét Teramont X là chiếc xe có thiết kế thuộc loại đẹp nhất trong những xe ra mắt quý đầu năm 2024. "Cùng là Teramont nhưng phiên bản X có thiết kế ấn tượng hơn nhiều so với phiên bản 7 chỗ. Thêm nữa, với cách bố trí chỉ có 5 chỗ, chiếc xe sở hữu một không gian vô cùng rộng rãi, bên cạnh thiết kế nội thất cho cảm giác sang trọng và cao cấp", ông Thành Lê nói.

"Điểm yếu nhất của chiếc xe là mức giá trên 2 tỷ đồng. Một yếu tố khác có thể kể đến là xe trang bị động cơ 2.0 TSI Turbo tăng áp công suất tối đa 220 mã lực tại 4.900-6.700 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 350 Nm tại 1.600-4.300 vòng phút. Động cơ này hoạt động rất tốt khi chạy tốc độ khoảng trên 60 km/h trở lên, nhưng ở tốc độ thấp hơn có độ trễ nhất định. Điều này sẽ khiến chiếc xe vận hành không thực sự linh hoạt khi đi trong phố".

Giám khảo Lê Đạt đánh giá cao thiết kế khoang lái hiện đại của Teramont X.

Ông Lê Đạt, đến từ CLB Kia Seltos Sài Gòn, cho biết: "Ngoại hình bắt mắt với kiểu dáng SUV Coupe là lợi thế lớn nhất của mẫu Teramont X, đặc biệt khi di chuyển trên đường Teramont X rất thu hút ánh nhìn từ các phía. Trong khi đó, ở bên trong xe, khoang lái cho cảm giác rất hiện đại đi cùng đó là nét thể thao với các hàng ghế đường viền chỉ đỏ cùng các hoạt tiết giả carbon. Bảng điều khiển trung tâm với màn hình lớn cùng hiển thị trực quan và dễ thao tác".

Bên cạnh đó, ông Đạt cũng cho rằng việc Volkswagen sử dụng rất nhiều chi tiết nhựa với màu đen bóng có thể dễ bám vân tay và trầy xước sau thời gian sử dụng.

Về trải nghiệm lái, ông Đạt cho hay: "Vô-lăng xe cho cảm giác lái rất nhẹ nhàng, phù hợp để di chuyển trong đường phố và nặng dần khi chạy ở tốc độ cao. Hệ thống treo của xe hoạt động khá tốt và gần như dập tắt các dao động khi xe đi qua các gờ giảm tốc. Phản hồi chân ga ở chế độ Normal sẽ có độ trễ turbo tầm một giây, và khi chuyển sang Sport khả năng tăng tốc của xe sẽ mang đến phấn khích cho người lái. Tuy nhiên, do xe sử dụng bộ mâm lên đến 21 inch cùng lốp 265/45 nên khi di chuyển, tiếng ồn từ lốp vọng vào xe là khá lớn. Đây được xem là sự đánh đổi".

Nguyễn Hùng Đăng Khoa, đến từ kênh Vlog Xe, thích kiểu dáng coupe thể thao của xe.

Tham gia buổi đánh giá còn có đại diện của nhiều kênh truyền thông. Nguyễn Hùng Đăng Khoa, đến từ kênh Vlog Xe, chia sẻ: "Ấn tượng đầu tiên của tôi với mẫu xe này là nó rất rộng rãi, nam tính và rất thể thao. Điểm làm tôi mê nhất từ lúc mẫu xe này được ra mắt tại Việt Nam đến giờ đó chính là kiểu dáng của một mẫu SUV Coupe, đặc biệt là phần đuôi xe. Ngoài ra, cụm đèn trước và sau nối cùng logo phát sáng cũng là một điểm nhấn tạo nên sự khác biệt cho Teramont X".

"Bên trong mẫu xe này khiến tôi cảm thấy vô cùng hài lòng. Các chi tiết được thiết kế hiện đại, tinh tế và sử dụng vật liệu cao cấp, mang đến cảm giác sang trọng và thoải mái cho người sử dụng đặc biệt là hàng ghế thứ hai vô cùng rộng rãi. Xe cũng được trang bị nhiều tiện nghi hiện đại như màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống âm thanh 10 loa hàng hiệu Harman Kardon, cửa sổ trời toàn cảnh, ghế da cao cấp, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dùng."

Viên Huy