home

Xe điện Porsche Taycan dẫn động cầu sau sắp ra mắt

Thu Huyền Thu Huyền 14:00 | 23/04/2020
Mẫu xe chạy điện hoàn toàn Porsche Taycan sẽ có thêm phiên bản dẫn động cầu sau với ắc quy nhỏ hơn để giảm chi phí và giá bán.
xe dien porsche taycan dan dong cau sau sap ra mat
Porsche Taycan

“Porsche Taycan sẽ có phiên bản dẫn động cầu sau với ắc quy nhỏ hơn", giám đốc bộ phận R&D của Porsche, Tiến sĩ Michael Steiner chia sẻ trong cuộc phỏng vấn với tạp chí Car Magazine. Ông nhấn mạnh, việc sử dụng hệ dẫn động cầu sau sẽ giúp giảm chi phí sản xuất, khách hàng sẽ tiếp cận hơn với chiếc Taycan. Ông cũng cho biết thêm, nhiều thị trường hiện nay điều kiện đường sá và thời tiết không yêu cầu các mẫu xe phải sử dụng hệ dẫn động hai cầu.

Trung Quốc có thể sẽ là quốc gia đầu tiên thương hiệu Đức cho ra mắt mẫu xe điện Porsche Taycan 2WD. Phiên bản này ít có khả năng được bán ở châu Âu. Xe được định vị nằm dưới phiên bản Taycan 4S và Taycan 4S Turbo vốn sử dụng hệ dẫn động bốn bánh. Theo tạp chí Car Magazine khẳng định, những chiếc xe đầu tiên sẽ tới tay người dùng sau khoảng một năm nữa.

Phiên bản thấp nhất của Taycan hiện tại là 4S kết hợp ắc quy 79.2 kWh với hai mô-tơ điện cho tổng công suất 523 mã lực lấy năng lượng từ bộ pin Performance Plus. Theo Porsche, xe có thể chạy được 400-450 km với một bình pin đầy. Giá khởi điểm của phiên bản này là 103.800 USD. Trong khi đó, phiên bản Taycan Turbo mạnh mẽ hơn có giá 153.300 USD.

Thu Huyền

Đọc tiếp
https://cuocsongantoan.vn/xe-dien-porsche-taycan-dan-dong-cau-sau-sap-ra-mat-44256.html
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Bộ sạc xe điện Porsche bị kiện vì sạc chậm và nguy cơ quá nhiệt

Bộ sạc xe điện Porsche bị kiện vì sạc chậm và nguy cơ quá nhiệt

Porsche đang đối mặt với vụ kiện tại Mỹ liên quan đến bộ sạc tại nhà dành cho xe điện Taycan, bị cáo buộc sạc chậm hơn gấp đôi so với quảng cáo và có thể gây quá nhiệt. Đây là lần thứ hai hãng vướng tranh cãi tương tự chỉ trong hai năm.
Chi tiết Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025 giá hơn 7 tỷ đồng

Chi tiết Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025 giá hơn 7 tỷ đồng

Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2025 vừa xuất hiện tại Việt Nam trong một cấu hình “full option”, với giá bán sau tùy chọn lên đến 7,17 tỷ đồng.
OFer đánh giá Porsche Taycan điện sau 20.000 km: Vận hành êm ái, nhưng hàng ghế sau không thoải mái

OFer đánh giá Porsche Taycan điện sau 20.000 km: Vận hành êm ái, nhưng hàng ghế sau không thoải mái

Sau khi cầm lái 20.000 km, OFer Huy Phạm đã có những đánh giá cơ bản về mẫu xe điện Porsche Taycan mà anh đang sở hữu.
Xe thể thao điện Porsche Taycan 2025 có mặt tại Việt Nam với 8 phiên bản

Xe thể thao điện Porsche Taycan 2025 có mặt tại Việt Nam với 8 phiên bản

Mẫu xe điện thể thao Porsche Taycan 2025 được nâng cấp chủ yếu từ tiện ích bên trong nội thất và hiệu năng vận hành.
Porsche Taycan 2025 ra mắt, công suất lên tới 925 mã lực

Porsche Taycan 2025 ra mắt, công suất lên tới 925 mã lực

Dù là phiên bản facelift, nhưng Porsche Taycan 2025 được nâng cấp toàn diện ở mọi khía cạnh từ ngoại hình, tiện ích bên trong nội thất, đặc biệt là hiệu năng vận hành.
Xe điện Porsche Taycan bị trộm đèn để trồng cần sa

Xe điện Porsche Taycan bị trộm đèn để trồng cần sa

Chiếc xe điện Porsche Taycan Turismo (giá hơn 4 tỷ đồng ở Việt Nam) bị móc mất cụm đèn chiếu trước với nguyên nhân được cho là để dùng vào việc trồng cần sa.

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động