Xe điện Volvo EX60 đặt mục tiêu xóa tan nỗi lo về phạm vi di chuyển

Hình ảnh úp mở phần đầu xe Volvo EX60

Dù đã rút lại tham vọng trở thành thương hiệu thuần điện vào năm 2030, Volvo vẫn không hề chậm lại trong chiến lược mở rộng danh mục xe điện. Gần một năm sau khi lần đầu hé lộ thiết kế phần đuôi của mẫu crossover điện mới, Volvo EX60 nay đã xuất hiện trong một hình ảnh úp mở khác, lần này cho thấy thoáng qua phần đầu xe trong bóng tối, trước thềm màn ra mắt toàn cầu vào ngày 21/1 sắp tới.

Cùng với hình ảnh mới, Volvo cũng bắt đầu công bố một số mục tiêu kỹ thuật quan trọng. Theo hãng, EX60 được kỳ vọng đạt phạm vi di chuyển ước tính khoảng 640 km sau mỗi lần sạc theo quy trình thử nghiệm EPA tại Mỹ. Con số này hiện vẫn chưa được chứng nhận chính thức, nhưng Volvo cho biết họ đã sử dụng phương pháp đo của EPA để tính toán. Tại Châu Âu, cùng mẫu xe này được dự báo có thể đi được tối đa 810 km theo chu trình WLTP, một lần nữa cho thấy sự khác biệt rất lớn giữa hai tiêu chuẩn đo.

Hình ảnh khung xe của Volvo EX60

Đáng chú ý, các mức phạm vi di chuyển này áp dụng cho phiên bản dẫn động bốn bánh, vốn thường nặng và kém hiệu quả hơn so với bản một mô-tơ. Volvo cho rằng điều này giúp EX60 trở thành một trong những mẫu xe có tầm hoạt động xa nhất trong phân khúc. Để so sánh, Tesla Model Y bản có tầm hoạt động xa nhất hiện nay đạt con số thấp hơn đáng kể theo chuẩn EPA, trong khi cả BMW iX3 bản dẫn động bốn bánh và Mercedes-Benz GLC điện đều được kỳ vọng sẽ nhắm tới những mức công bố tương tự EX60.

Khả năng sạc cũng là một trọng tâm lớn khác của hãng xe Thụy Điển. Nhờ kiến trúc điện 800 volt, EX60 có thể hỗ trợ sạc với công suất lên tới 400 kW. Trong điều kiện lý tưởng, chỉ 10 phút sạc được cho là có thể bổ sung khoảng 270 km tầm hoạt động theo chu trình EPA, hoặc lên tới 340 km theo WLTP. Volvo nói rằng ngay cả những điểm dừng ngắn hơn cũng vẫn mang lại lượng điện đáng kể, với khoảng 160 km chỉ trong vài phút. Hơn nữa dù ở bất kỳ thị trường nào, bộ pin của xe cũng sẽ đi kèm bảo hành 10 năm, nhưng Volvo trước mắt vẫn chưa công bố dung lượng cụ thể hay việc sẽ có bao nhiêu tùy chọn pin khác nhau.

EX60 cũng được kỳ vọng sẽ thể hiện một loạt cải tiến mới về kỹ thuật và sản xuất của Volvo. Hãng đã tự phát triển mô-tơ điện nhằm giảm khối lượng và cải thiện hiệu suất, trong khi phần thân xe sử dụng công nghệ đúc cỡ lớn, thay thế hàng trăm chi tiết nhỏ bằng những khối đúc đơn lớn. Bản thân bộ pin cũng sử dụng thiết kế cell mới để tăng mật độ năng lượng và phạm vi sử dụng được. Theo Giám đốc Công nghệ Anders Bell của Volvo, những thay đổi này nhằm đưa EX60 tiến gần hơn tới điều mà hãng gọi là “chấm dứt nỗi lo về phạm vi di chuyển”.

Hình ảnh hé lộ phần cốp sau của Volvo EX60

Ngoài các thông số kỹ thuật, một số hình ảnh hiếm hoi được công bố cũng gợi ý về cách bố trí nội thất khá thú vị. Một hình ảnh dường như cho thấy hai ghế nhỏ ở hàng sau có thể gập xuống sàn khoang hành lý, cho thấy EX60 nhiều khả năng sẽ có tùy chọn 7 chỗ. Nếu điều này được xác nhận, đây sẽ là một điểm khác biệt so với các đối thủ như BMW iX3 hay Mercedes-Benz GLC điện, những mẫu xe hiện mới được lên kế hoạch ở cấu hình hai hàng ghế tại hầu hết các thị trường, còn bản ba hàng ghế, nếu có thì nhiều khả năng chỉ dành cho một số khu vực như Trung Quốc.

EX60 là một mẫu xe có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng với Volvo. Xe được định vị là phiên bản điện của XC60, dòng xe đã nhiều năm liền giữ vị trí bán chạy nhất toàn cầu của hãng và riêng năm 2025 đã đạt hơn 230.000 xe giao tới tay khách hàng. Ở khía cạnh này, EX60 có thể được xem là màn ra mắt quan trọng nhất của Volvo kể từ khi thế hệ XC60 thứ hai xuất hiện vào năm 2017.

Hình ảnh dải đèn hậu của Volvo EX60

Mẫu xe điện mới cũng xuất hiện trong một thời điểm khá nhạy cảm đối với thương hiệu. Các đợt ra mắt gần đây của EX90 và EX30 từng gặp phải nhiều vấn đề về phần mềm và các tính năng chưa hoàn thiện, gây không ít chỉ trích từ những khách hàng đầu tiên. Với EX60, Volvo rõ ràng đang muốn chứng minh rằng họ có thể kết hợp những mục tiêu phần cứng đầy tham vọng với một trải nghiệm phần mềm trưởng thành và ổn định hơn.

Trong khi thị trường xe điện tại Mỹ có dấu hiệu chững lại, nhu cầu tại châu Âu và nhiều khu vực khác vẫn tiếp tục tăng. Volvo đang đặt cược rằng sự kết hợp giữa tầm hoạt động rất xa, khả năng sạc cực nhanh và không gian nội thất thực dụng sẽ giúp EX60 trở thành một người kế nhiệm cạnh tranh và đáng tin cậy cho một trong những mẫu xe thành công nhất của hãng. Toàn bộ thông số và dữ liệu cuối cùng sẽ được xác nhận khi mẫu xe chính thức ra mắt vào cuối tháng này.

Duy Thành