home

Audi triệu hồi 104 xe tại Việt Nam do lỗi hệ thống treo sau

Phương Huyền Phương Huyền 16:49 | 22/11/2021
Hãng xe Đức thông báo triệu hồi 104 xe Audi thuộc các dòng A4, A6, A7, Q5, Q7 và Q8 để thay thế các đai ốc liên kết của hệ thống treo sau.
Audi A8 2022 chính thức ra mắt Audi Q9 xuất hiện trên đường thử Hàng hiếm Audi S8 xuất hiện tại Việt Nam

Thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, 104 xe Audi thuộc các dòng A4, A6, A7, Q5, Q7 và Q8 thuộc diện triệu hồi để kiểm tra lỗi tại hệ thống treo trục sau. Đây là những xe được sản xuất tại Đức từ tháng 10/2019 đến tháng 2/2021 do Audi Việt Nam nhập khẩu và phân phối chính hãng, thực hiện theo chương trình triệu hồi của tập đoàn Audi toàn cầu.

Theo đó, trên các dòng xe thuộc diện triệu hồi có một số đai ốc dùng để kết nối dầm sau của xe và thanh dẫn hướng trên hệ thống treo trục sau có thể bị lỗi trong quá trình chế tạo. Trong quá trình vận hành, kết hợp với các điều kiện ăn mòn từ môi trường bên ngoài, các đai ốc này có thể bị nứt (gãy). Điều này có thể gây ra sự mất liên kết giữa bánh xe với hệ thống treo trục sau.

Xe của năm 2021: Sedan hạng sang cỡ nhỏ

Bên cạnh đó, cũng không loại trừ khả năng trục sau của xe có thể đột ngột đổi hướng trong quá trình di chuyển và mất kiểm soát ở tốc độ cao. Điều này dẫn đến xe có thể bị mất kiểm soát hoặc gây ra tai nạn mà không thể được nhận biết trước. Nếu tình trạng này xảy ra trên xe, người lái có thể nhận biết khi có hiện tượng tay lái bị lệch khi lái thẳng về phía trước hoặc xe bị lệch sang một bên khi phanh hoặc tăng tốc.

Audi Việt Nam cho biết, để khắc phục lỗi này cần phải thay thế đai ốc và thời gian thực hiện việc kiểm tra sửa chữa là khoảng 1,5 giờ. Audi Việt Nam sẽ chịu hoàn toàn chi phí cho hạng mục này. Thời gian bắt đầu thực hiện triệu hồi tại Việt Nam từ nay đến ngày 14/11/2024.

Audi Q5 2021 – Nâng cấp để toàn diện hơn

Hiện tại Audi AG chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn cho người trên xe liên quan đến lỗi trên. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn cho khách hàng sử dụng xe tại Việt Nam, Audi Việt Nam quyết định thực hiện chương trình triệu hồi toàn bộ các xe Audi nằm trong diện ảnh hưởng trên để kiểm tra, thay thế các đai ốc này. Khách hàng cần mang xe tới các đại lý ủy quyền của Audi Việt Nam để được kiểm tra và khắc phục lỗi, vì quyền lợi và an toàn của chính mình.

Đối với các xe do công ty khác phân phối hoặc xe ngoại giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản, nhưng thuộc diện triệu hồi theo công bố của Audi AG, nếu nếu có yêu cầu xử lý, Audi Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với Audi AG để thực hiện kiểm tra, khắc phục khi được sự chấp thuận.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Audi Q5 2021 – Nâng cấp để toàn diện hơn

Audi Q5 2021 – Nâng cấp để toàn diện hơn

Mẫu Audi Q5 2021 tại Việt Nam sở hữu động cơ I4 2.0L cùng nhiều nâng cấp đáng giá về trang bị tiện nghi và các tính năng vận hành.
Audi Q5 2019 chạy lướt gần 9.000km giá hơn 2,2 tỷ đồng

Audi Q5 2019 chạy lướt gần 9.000km giá hơn 2,2 tỷ đồng

Chiếc SUV Audi Q5 sản xuất năm 2019, đăng ký năm 2020 đã đi gần 9.000km, được một salon tại Hà Nội rao bán với giá hơn 2,2 tỷ đồng.
Điểm mặt 5 mẫu xe sang ra mắt online trong tháng 5 này

Điểm mặt 5 mẫu xe sang ra mắt online trong tháng 5 này

Tháng 5/2021 thị trường xe Việt đón nhận 5 mẫu xe sang mới, trải dài nhiều phân khúc, bao gồm nhiều dòng xe từ sedan, SUV đến MPV.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Triệu hồi xe Audi Q5 tại Việt Nam sửa lỗi túi khí

Triệu hồi xe Audi Q5 tại Việt Nam sửa lỗi túi khí

Audi Việt Nam thông báo triệu hồi hơn 300 xe thuộc các dòng e-tron GT và Q5 để khắc phục một số lỗi liên quan tới hệ thống phanh và túi khí.
Cận cảnh xe thể thao thuần điện Audi RS e-tron GT, giá 5,9 tỷ đồng

Cận cảnh xe thể thao thuần điện Audi RS e-tron GT, giá 5,9 tỷ đồng

Audi RS e-tron GT là phiên bản hiệu suất cao của dòng xe e-tron GT vốn đã ra mắt thị trường Việt Nam hồi giữa năm 2022. Mẫu xe thể thao thuần điện này có khả năng chạy 472 km chỉ với một lần sạc.
Audi A8 L 2015 mất 1,8 tỷ đồng sau 7 năm sử dụng

Audi A8 L 2015 mất 1,8 tỷ đồng sau 7 năm sử dụng

Mới đây, một chiếc Audi A8 L đã xuất hiện trên sàn xe cũ Tp. HCM. Theo thông tin từ người bán, chiếc Audi A8 này thuộc model 2015 và đã chạy quãng đường 53.000 km.
Audi A8L thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam với 3 phiên bản

Audi A8L thế hệ mới ra mắt tại Việt Nam với 3 phiên bản

Audi A8L với không gian nội thất rộng rãi, ngập tràn tiện nghi, đi cùng động cơ V6 mạnh mẽ; mẫu xe sẽ cạnh tranh với Mercedes-benz S-Class, BMW 7-series…

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động