CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

Công nghệ pin Shenxing 3 và Qilin 3 của CATL được kỳ vọng rút ngắn thời gian sạc xuống còn vài phút.

Nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới CATL vừa công bố loạt công nghệ pin thế hệ mới, tập trung vào hai yếu tố cốt lõi là thời gian sạc và phạm vi hoạt động. Đây là những điểm thường được xem là rào cản lớn nhất khiến người dùng còn cân nhắc khi chuyển sang xe điện.

Tâm điểm của lần ra mắt là dòng pin Shenxing 3 với khả năng hỗ trợ tốc độ sạc lên tới 10C. Theo công bố, pin có thể nạp từ 10% lên 80% chỉ trong 3 phút 44 giây, và đạt gần 100% trong khoảng 6,5 phút. So với mốc khoảng 9 phút mà BYD từng công bố trước đó, con số này tiếp tục rút ngắn đáng kể thời gian chờ tại trạm sạc. Nếu đạt hiệu quả trong thực tế, trải nghiệm nạp năng lượng của xe điện sẽ tiến gần hơn với thao tác đổ nhiên liệu trên xe dùng động cơ đốt trong.

Một điểm đáng chú ý khác là khả năng duy trì hiệu suất trong điều kiện nhiệt độ thấp. CATL cho biết Shenxing 3 vẫn hoạt động ổn định ở mức -30 độ C, yếu tố quan trọng với các thị trường có khí hậu lạnh. Về độ bền, hãng công bố pin vẫn giữ hơn 90% dung lượng sau 1.000 chu kỳ sạc, phần nào giải quyết lo ngại về việc sạc nhanh có thể làm giảm tuổi thọ pin. Bên cạnh tốc độ sạc, CATL cũng giới thiệu dòng pin thể rắn Qilin 3 với trọng lượng khoảng 625 kg, nhưng cho phạm vi hoạt động lên tới 1.000 km.

Việc giảm khối lượng bộ pin không chỉ giúp tăng quãng đường di chuyển mà còn cải thiện khả năng tăng tốc, hiệu quả phanh và độ linh hoạt của xe. Đây là những yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến trải nghiệm vận hành, đặc biệt trên các mẫu xe điện hiệu suất cao.

Song song đó, công nghệ Qilin Condensed đang được phát triển với mục tiêu nâng phạm vi hoạt động của xe sedan lên khoảng 1.500 km và trên 1.000 km đối với các dòng SUV cỡ lớn. Nếu được thương mại hóa, thông số này có thể thay đổi đáng kể cách người dùng nhìn nhận về xe điện, đặc biệt ở các thị trường có hạ tầng sạc chưa đồng bộ.

Không dừng lại ở mức trình diễn công nghệ, CATL cho biết các dòng pin mới đã được thiết kế để phục vụ sản xuất hàng loạt. Những mẫu xe đầu tiên ứng dụng Shenxing 3 và Qilin 3 dự kiến xuất hiện từ năm 2027.

Ngoài ra, dòng pin natri-ion với ưu thế về chi phí sẽ được đưa vào sản xuất đại trà từ cuối năm 2026. Đây được xem là hướng đi nhằm mở rộng lựa chọn cho các phân khúc xe điện phổ thông, nơi yếu tố giá thành vẫn đóng vai trò quan trọng.

Viên Huy