 |
| Bán tải được ưa chuộng ở Việt Nam. Ảnh minh họa. |
Có lẽ trên cả thế giới, chỉ có mỗi Việt Nam là có kiểu: rất nhiều người chọn mua xe bán tải để đi lại, thay vì xe 4 chỗ, 7 chỗ thông thường (hay còn gọi là ô tô gia đình).
Thực tế, với nhiều người mua xe bán tải dùng làm xe gia đình, cả năm có khi hiếm hoi chỉ một hai lần có hàng hoá nặng, cồng kềnh, vượt quá khả năng của cốp xe ô tô gia đình. Nhưng họ vẫn chọn mua xe bán tải, phần lớn là vì thích nó to cao, nhìn ngầu. Ngầu như mấy anh miền Tây nhà có trang trại, hay xuất hiện trên phim hành động Mỹ.
Chiến lược xe điện của Ford Việt Nam như thế nào? Xin mời theo dõi kênh ủng hộ.
Một phần lý do khác, còn là do chính sách của nhà nước, đánh thuế trước bạ thấp cho với dòng xe này (để khuyến khích phục vụ sản xuất kinh doanh), nên giá xe bán tải ở Việt Nam chỉ ngang giá xe sedan hay CUV 5 chỗ hạng B.
 |
Vấn đề nguy hiểm khi dùng xe này, trớ trêu thay lại nằm ngay ở tính năng quan trọng nhất của bán tải, đó là chở hàng. Vì công năng quan trọng là chở hàng nên phát sinh hai vấn đề kỹ thuật.
1. Chính vì được thiết kế để vừa chở được người vừa chở được hàng, nên trọng tâm tối ưu của xe chỉ đạt được khi trên xe có hàng nặng từ 50%-100% trọng tải thiết kế.
2. Hệ thống treo sau, giảm xóc sau rất mạnh và cứng hơn nhiều so với SUV 7 chỗ cùng chung khung xe, để chịu được khi xe có hàng nặng.
Vì thế, khi không có hàng, giảm xóc sau quá cứng, bánh sau có trạng thái kiểu nảy nhẹ trên mặt đường nhựa cũ (hơi xóc nhẹ), chứ không bám chắc như SUV 7 chỗ, vốn có hệ giảm xóc mềm hơn. Chỉ khi bán tải có chở hàng nặng, bánh sau mới bám đường tối ưu (thùng có hàng nặng đè xuống bánh sau đủ nặng).
Xe bán tải trong hầu hết thời gian vận hành, đều là dẫn động cầu sau. Tức là bánh sau quay, đẩy xe đi tới lui, bánh trước chỉ có vai trò dẫn hướng.
Khi không có hàng nặng ở thùng thì bánh sau được động cơ truyền mô men xoắn để quay mạnh, trong khi lại bám đường kém, dễ gây ra tình trạng trượt bánh sau. Trạng thái trượt bánh sau khi xe không chở hàng đủ nặng chỉ được hạn chế đi xe trên đường tương đối thẳng, tăng tốc từ từ.
Nếu đạp thốc ga thì bánh sau dễ bị quay trượt. Nếu vào cua tốc độ cao một chút, bánh sau dễ bị quay trượt, đuôi xe sẽ bị văng ngang, dẫn tới mất lái. Rất nguy hiểm!
 |
| Một vụ tai nạn khi không có kỹ năng lái xe bán tải. |
Nếu đã chọn xe bán tải làm xe gia đình, khi trên xe chỉ có người mà không có hàng, xin hãy đi chậm rãi cẩn thận, đặc biệt cần chú ý chủ động giảm tốc trước khi xe vào cua, để xe trôi qua cua an toàn, sau khi thẳng lái rồi hãy đạp ga.
Tôi cũng từng rất thích mua xe bán tải làm xe gia đình như hầu hết các bạn. Xin các bạn đừng nặng lời
Nếu nhu cầu chở hàng không quá ít, vẫn thích mua xe bán tải làm xe gia đình, hãy cân nhắc dòng xe có trọng tải thùng thiết kế thấp nhất, là Isuzu D-Max, chỉ 5 tạ. Dù trọng tải thiết kế của D-Max chỉ 5 tạ, nhưng bà con nông dân Thái Lan vẫn thường chở cả tấn hàng, mà xe này vẫn nổi tiếng siêu bền.
Copy link
