home

Chủ xe chia sẻ 3 điểm mạnh của Suzuki Ertiga sau thời gian dài sử dụng

Phương Huyền Phương Huyền 08:57 | 04/08/2021
Hơn 20 năm sử dụng ô tô, anh Sơn Hải (TP HCM) chưa từng chạy mẫu xe gia đình 7 chỗ nào tiêu hao nhiên liệu tiết kiệm, trung bình chỉ 5,5 lít/100km như Ertiga.
Chủ xe chia sẻ 3 điểm mạnh của Suzuki Ertiga sau thời gian dài sử dụng

Sở hữu chi phí đầu tư hợp lý, Suzuki Ertiga được anh Hải đánh giá là mẫu xe thực dụng, phù hợp nhu cầu vận chuyển của anh và gia đình

Tiết kiệm nhiên liệu chỉ là một trong số nhiều ưu điểm của Suzuki Ertiga, mẫu MPV 7 chỗ nhập khẩu được lòng khách Việt. Sở hữu mức giá hợp lý hàng đầu phân khúc, Ertiga mang lại nhiều giá trị thực dụng nhất, góp phần thay đổi cuộc sống của nhiều tài xế và gia đình họ theo hướng tích cực hơn.

Ertiga - mẫu xe đa dụng bậc nhất phân khúc

Trước ngày Kiên Giang bước vào giai đoạn giãn cách xã hội (từ 14/7), ngoài sử dụng hàng ngày để đưa đón vợ con, gia đình đi xa cùng nhau, anh Võ Văn Lĩnh vẫn rong ruổi trên những chuyến xe giao hàng thủy sản cho khách. Băng ghế sau chiếc Suzuki Ertiga được gấp lại thành một mặt phẳng lớn, anh đặt lên đủ thứ: thức ăn, con giống, dụng cụ nuôi tôm... “Nhiều lúc mình thấy sử dụng Ertiga như xe bán tải. Chở khách hay chở hàng đều rất tiện”, anh nói.

Cách Kiên Giang gần 250km, Sài Gòn nơi anh Sơn Hải sống đang trải qua những ngày giãn cách xã hội nghiêm ngặt vì dịch bệnh. Anh mong mảnh đất này sớm lành lặn, để anh trở lại công việc của một tài xế mà cuộc sống gắn với xe hơn 20 năm.

Anh Hải là một trong những khách hàng đầu tiên của Ertiga. Từng có thời gian phục vụ cho hãng Fiat (Italy) tại Việt Nam và giờ làm cho công ty gia đình, anh chọn mua Suzuki Ertiga khi đã “soi" kỹ từng tiêu chí như động cơ hiệu suất vừa đủ, trọng lượng nhẹ tiết kiệm nhiên liệu, thực dụng, phù hợp với kinh doanh dịch vụ và yên tâm về độ bền bỉ.

Chủ xe chia sẻ 3 điểm mạnh của Suzuki Ertiga sau thời gian dài sử dụng

Khoang cabin rộng rãi đầy tiện nghi của Suzuki Ertiga là điểm cộng được anh Hải đánh giá cao, bên cạnh các trang bị hiện đại, phù hợp đa dạng mọi nhu cầu

“Xe 7 chỗ, người lớn ngồi thoải mái chứ không phải 5+2 như nhiều người nhầm tưởng. Công việc của tôi thường chỉ chở 3-4 người, động cơ 1.5 công suất 103 mã lực của Ertiga dư sức đáp ứng. Chưa kể trọng lượng xe không tải khoảng hơn 1,1 tấn, nhẹ nhất phân khúc nên mỗi mã lực sẽ phải gồng ít trọng lượng hơn, chỉ 10,8kg/ hp trong khi xe cùng phân khúc là 12,1kg/hp nên xe tăng tốc tốt hơn và chở nhiều người vẫn ổn”, anh Hải nói về quyết định định chọn Ertiga sau khi đã cân nhắc nhiều lựa chọn khác.

Bỏ xa các đối thủ về tính kinh tế

Kinh tế còn khó khăn, hai vợ chồng anh Lĩnh luôn tiết kiệm trong mỗi chi tiêu. Điều này cũng là lý do chính khiến anh mua Suzuki Ertiga AT đời 2019. Theo anh tính toán, với thu nhập khoảng 35 triệu/tháng và trừ đi các chi phí sử dụng lẫn tích lũy tiền cho gia đình, khoảng 2,5 năm anh đã có thể khấu hao giá trị xe.

Với anh Lĩnh, Ertiga thật sự bền bỉ “Từ khi mua đến giờ khoảng 120.000 km lăn bánh, mình chỉ có thay nhớt, lọc gió, lốp, đổ xăng và chạy”, người đàn ông quê miền Tây bộc bạch. “Ertiga lành lắm, không hỏng hóc gì nhiều. Chạy hỗn hợp chỉ tốn khoảng 6 lít/100km, thấp hơn chiếc sedan cỡ B mình từng dùng trước đây”.

Chủ xe chia sẻ 3 điểm mạnh của Suzuki Ertiga sau thời gian dài sử dụng

Suzuki Ertiga hấp dẫn anh Lĩnh bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng hàng đầu phân khúc với chỉ dao động khoảng 6L/ 100km (đường hỗn hợp)

Cựu quản lý xưởng sản xuất Fiat tại Việt Nam, anh Sơn Hải nói rằng xe của anh lăn bánh đến nay khoảng hơn 80.000 km. Anh đánh giá chi phí sử dụng của Ertiga rất tiết kiệm. Sau khoảng 2 năm sử dụng, anh chỉ thay lọc gió, lọc nhớt, lọc máy lạnh, lốp hay bình ắc quy. “Vì chạy dịch vụ nhiều và kinh nghiệm của bản thân muốn giữ gìn xe tốt hơn, tôi thường sau khoảng 5.000 km/tháng (hãng khuyến cáo 7.500 km) thì bảo dưỡng và chỉ tốn khoảng 650 nghìn đồng, như thế không tiết kiệm thì là gì?”, anh Hải nói. Hãng cũng có chương trình bảo hành cho động cơ và hộp số đến 5 năm hoặc 150.000km (tùy điều kiện nào tới trước) giúp khách hàng an tâm hơn khi mua xe.

Với một người thích chạy số sàn như anh, tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Ertiga MT trên đường hỗn hợp khoảng 5,5 lít/100km, con số khiến không ít tài xế ghen tị. Một mẫu xe MPV của hãng khác khá thông dụng trên thị trường, con số trên đường hỗn hợp khoảng 9 lít/100 km.

Không chỉ lái tốt mà còn tiện nghi

Cùng là một trong những người đầu tiên sở hữu Ertiga như Lĩnh, Hải, anh Viết Tú ở Hải Dương cũng có nhiều ấn tượng với Suzuki Ertiga. Sử dụng từ 2019 đến nay, anh rất “kết” chế độ O/D giúp anh chủ động tăng tốc, vượt xe khác dễ dàng trên đường trường bởi đặc thù hay chở khách đi xa.

Khi không chạy dịch vụ, anh lại cùng vợ mới cưới đi du lịch đây đó hoặc dã ngoại xa với bạn bè. Say xe trước đây từng là nỗi ám ảnh với chị nhưng ngồi trên Ertiga thì không. Tất cả nhờ khung gầm HEARTECT có hình dạng cong liền mạch tăng sự đầm chắc, giúp xe không bị bồng bềnh khi đi đông người hay chạy tốc độ cao.

Chủ xe chia sẻ 3 điểm mạnh của Suzuki Ertiga sau thời gian dài sử dụng

Suzuki Ertiga là lựa chọn phù hợp cho khách hàng tìm kiếm mẫu xe 7 chỗ rộng rãi, đa dụng

Lĩnh, Hải và Tú đại diện cho những khách hàng Suzuki Ertiga gắn chiếc xe với cuộc sống mưu sinh thường nhật. Điểm chung của ba người là nhờ Ertiga, họ có thêm rất nhiều giá trị tích cực, cả ở khía cạnh thu nhập nói riêng và đời sống gia đình nói chung. Điều này cũng lý giải tại sao Ertiga thuộc top 10 xe MPV bán chạy nhất thế giới 2020 với doanh số 113.000 xe, gần gấp đôi đối thủ xếp thứ hai.

Bên cạnh đó, trong thời điểm giãn cách xã hội, xe ô tô thường xuyên không được sử dụng chủ sở hữu ô tô cũng có thể tham khảo một số mẹo vặt chăm sóc xe từ Suzuki tại đây. Ngoài ra, với những khách hàng không thể đến làm bảo dưỡng định kỳ do Đại lý đang tạm thời đóng cửa do ảnh hưởng của dịch Covid 19 có thể đến bảo dưỡng định kỳ trong 1 tháng sau khi Đại lý chính thức hoạt động trở lại. Nếu có bất kỳ thắc mắc về vấn đề trên, Quý Khách hàng có thể liên hệ đến Đại lý Suzuki gần nhất hoặc số Hotline: 18006950 của bộ phận Chăm sóc Khách hàng Việt Nam Suzuki để được hỗ trợ.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hành trình 16 ngày xuyên Việt cùng Suzuki XL7

Hành trình 16 ngày xuyên Việt cùng Suzuki XL7

Hành trình xuyên Việt cùng Suzuki XL7 quá ngon, nếu tính riêng phần chi phí chỉ tốn hơn 1.000 đồng/km cho hỗn hợp cao tốc, đường dài, đèo, đường xấu...
Suzuki Ertiga - mẫu MPV lý tưởng để an toàn di chuyển, gắn kết gia đình

Suzuki Ertiga - mẫu MPV lý tưởng để an toàn di chuyển, gắn kết gia đình

Mẫu MPV Suzuki Ertiga phù hợp với khách hàng có điều kiện kinh tế vừa đủ, nhưng cần chiếc xe tin cậy để bảo vệ sức khỏe, an toàn và chất lượng cuộc sống gia đình
Bất chấp khan hàng, Suzuki Ertiga vẫn giảm mạnh đến 50 triệu tại đại lý

Bất chấp khan hàng, Suzuki Ertiga vẫn giảm mạnh đến 50 triệu tại đại lý

Nhờ mức giảm giá mạnh, chiếc MPV Suzuki Ertiga đang được chào bán chỉ hơn 400 triệu đồng tại một số đại lý.
MPV mới nhà Toyota còn rẻ hơn Innova, là đối thủ của Mitsubishi Xpander

MPV mới nhà Toyota còn rẻ hơn Innova, là đối thủ của Mitsubishi Xpander

Một mẫu MPV mới nhà Toyota với mức giá rẻ, gần giống Suzuki Ertiga sắp được ra mắt và có thể trở thành đối thủ nặng ký của Mitsubishi Xpander.
Xem trước xe máy điện Suzuki e-Address sắp ra mắt Việt Nam

Xem trước xe máy điện Suzuki e-Address sắp ra mắt Việt Nam

Suzuki e-Address sắp ra mắt Việt Nam, cho thấy hãng đang nghiêm túc lập kế hoạch tại phân khúc xe máy điện rất tiềm năng.
Toyota, Yamaha và Suzuki đang chạy đua sản xuất xe máy điện ra sao?

Toyota, Yamaha và Suzuki đang chạy đua sản xuất xe máy điện ra sao?

Các ông lớn xe máy Nhật Bản như Honda, Yamaha Motor, Kawasaki Heavy Industries và Suzuki Motor Corporation đang âm thầm đẩy mạnh chiến lược điện hóa.
Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

Concept MPV thuần điện BYD Ocean-V được vén màn ở Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026

BYD Ocean-V là mẫu MPV thuần điện với thiết kế táo bạo được BYD giới thiệu tại Auto China 2026, hé lộ hướng đi mới cho dòng xe đa dụng trong kỷ nguyên điện hóa.
Suzuki Burgman Street 2026 ra mắt: Công nghệ hơn, phong cách hơn, liệu có về Việt Nam?

Suzuki Burgman Street 2026 ra mắt: Công nghệ hơn, phong cách hơn, liệu có về Việt Nam?

Xuất hiện tại Việt Nam trong năm 2021 nhưng dần biến mất khỏi thị trường, xe tay ga Suzuki Burgman Street vừa được nâng cấp mới tại Ấn Độ với thiết kế tinh chỉnh và bổ sung nhiều trang bị.
Xe 7 chỗ nào đang giảm giá?

Xe 7 chỗ nào đang giảm giá?

Dưới đây là những mẫu SUV và MPV 7 chỗ đang được giảm giá, thu hút sự chú ý của khách hàng.
Suzuki mua công nghệ pin thể rắn toàn phần để chạy đua với đối thủ Toyota và Honda

Suzuki mua công nghệ pin thể rắn toàn phần để chạy đua với đối thủ Toyota và Honda

Suzuki đang đẩy mạnh chiến lược xe điện khi mua lại mảng pin thể rắn của Kanadevia, trong bối cảnh đã ra mắt mẫu EV thương mại đầu tiên và chạy đua phát triển công nghệ pin thế hệ mới cùng các hãng xe Nhật Bản.

Cùng chuyên mục

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Sau 25 năm gắn bó cùng chiếc Mazda RX-7, một cụ bà người Nhật Bản đã quyết định nói lời chia tay với mẫu xe thể thao biểu tượng khi bước sang tuổi 80, khép lại hành trình cầm lái kéo dài nhiều thập kỷ.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.
BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang gây chú ý tại Trung Quốc khi nhận hơn 100.000 đơn đặt trước chỉ sau khoảng 2 tuần. Mẫu SUV điện cỡ lớn này có giá từ 250.000 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 950 km theo chuẩn CLTC và dùng kiến trúc điện 1.000V.
Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia là mẫu hypercar đầu tiên do một hãng xe Bồ Đào Nha phát triển, sở hữu thân vỏ sợi carbon, động cơ V6 tăng áp kép nguồn gốc Ford GT cùng tham vọng tiến tới giải đua Le Mans trong tương lai.
Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Đằng sau phản ứng của THACO, VinFast và TC Group là sự thay đổi lớn trong tư duy phát triển của Việt Nam về xe du lịch, xe điện, công nghiệp ô tô và mô hình tăng trưởng trong nhiều năm tới.
Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất đưa sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô khỏi ngành kinh doanh có điều kiện, mở ra tranh luận về cải cách và quản lý thị trường.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Sản lượng xe máy trong nước tăng 33,3% sau 4 tháng đầu năm 2026, cho thấy sức mua phục hồi rõ nét, trong khi xe điện bắt đầu tạo sức ép lên xe xăng phổ thông.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA thông báo Vietnam Motor Show 2026 sẽ không được tổ chức, quyết định cho thấy các hãng xe đang điều chỉnh cách tiếp cận khách hàng, thay vì phụ thuộc vào một triển lãm chung quy mô lớn.
Phiên bản di động