Bộ Tài chính vừa công bố báo cáo giải trình, tiếp thu dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về một số chính sách thuế đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay, bao gồm thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế tiêu thụ đặc biệt.
Theo đó, Bộ Tài chính thống nhất với đề xuất của Bộ Công Thương về việc bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào nhóm không chịu thuế giá trị gia tăng và thuế bảo vệ môi trường. Hai mặt hàng này không thuộc diện áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt nên không đặt vấn đề điều chỉnh.
 |
Hiện nay, theo Quyết định số 482 do Thủ tướng ban hành ngày 26/3, thuế bảo vệ môi trường, thuế VAT và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay đang được áp dụng ở mức 0 đồng/lít. Trong khi đó, dầu hỏa và dầu mazut vẫn chịu thuế bảo vệ môi trường lần lượt là 600 đồng/lít và 1.000 đồng/lít, cùng với thuế VAT ở mức 10%.
Trong quá trình góp ý dự thảo, Bộ Công Thương cho biết đang trực tiếp điều hành giá các mặt hàng xăng dầu tiêu dùng phổ biến như xăng E5RON92, xăng RON95-III, dầu diesel, dầu mazut và dầu hỏa. Dù chỉ chiếm khoảng 0,1% tổng lượng tiêu thụ, dầu hỏa vẫn đóng vai trò thiết yếu khi khoảng 40% sản lượng được sử dụng cho mục đích chiếu sáng tại các khu vực vùng sâu, vùng xa, vùng sông nước.
Đối với dầu mazut, dù chiếm tỷ trọng khoảng 1,5% tổng tiêu thụ, đây lại là nguyên liệu đầu vào quan trọng cho nhiều ngành sản xuất và vận tải, bao gồm nhiệt điện, lò hơi công nghiệp, sản xuất xi măng, thép, hóa dầu cũng như nhiên liệu cho tàu thủy, tàu chở hàng cỡ lớn.
Trong bối cảnh xung đột tại Trung Đông khiến giá năng lượng toàn cầu biến động, giá dầu hỏa và dầu mazut trong nước cũng chịu áp lực tăng theo, đặt ra yêu cầu cần có giải pháp điều hành nhằm bình ổn thị trường.
Để đảm bảo tính thống nhất trong điều hành giá xăng dầu, Bộ Công Thương đề xuất bổ sung dầu hỏa và dầu mazut vào danh mục các mặt hàng có thể áp dụng chính sách thuế linh hoạt trong trường hợp cần thiết, tương tự xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay.
Trước đó, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cũng kiến nghị đưa dầu hỏa vào diện giảm thuế bảo vệ môi trường nhằm hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trước áp lực chi phí nhiên liệu gia tăng. Theo VCCI, dầu hỏa vẫn được sử dụng phổ biến tại khu vực nông thôn, miền núi – nơi người dân có thu nhập thấp và dễ bị tác động bởi biến động giá năng lượng.
Đáng chú ý, có thời điểm giá dầu hỏa đã tăng mạnh, lên tới 26.600 đồng/lít vào ngày 5/3, tương đương mức tăng gần 37%, nguyên nhân do gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz.
Dự thảo Nghị quyết về chính sách thuế đối với xăng dầu dự kiến sẽ được trình Quốc hội tại kỳ họp khai mạc ngày 6/4, với thời gian áp dụng đến hết tháng 6 năm nay.
Linh Đan
Copy link
