home

Doanh nghiệp phải khẩn trương cam kết tái xuất ô tô không đạt chuẩn khí thải

10:47 | 01/06/2017
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu các doanh nghiệp khẩn trương gửi cam kết thực hiện đưa ra thị trường trước 31/12/2017 đối với ô tô chạy bằng diesel có mức khí thải dưới tiêu chuẩn Euro 4. Việc cam kết từng được chốt hạn 15/4, nhưng tới nay, số lượng doanh nghiệp thực hiện chưa nhiều.
doanh nghiep phai khan truong cam ket tai xuat o to khong dat chuan khi thai
Ô tô nhập khẩu không đảm bảo tiêu chuẩn về khí thải sẽ bị tái xuất trước ngày 31/12/2017

Theo văn bản Bộ GTVT gửi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Bộ này yêu cầu Hiệp hội đôn đốc các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ôtô khẩn trương gửi Bộ GTVT bản cam kết thực hiện tái xuất hoặc xuất khẩu ô tô sử dụng nhiên liệu diesel không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức Euro 4 mà chưa hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/2017.

Yêu cầu của Bộ GTVT nhằm thực hiện nội dung triển khai chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô theo Quyết định số 49 ngày 1/9/2011 của Thủ tướng Chính phủ.

Thủ tướng yêu cầu doanh nghiệp khẩn trương hoàn thiện kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diesel bảo đảm hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/2017. Sau thời điểm trên, nếu không hoàn thành phải tái xuất hoặc xuất khẩu phương tiện.

Vào đầu tháng 4, Bộ GTVT ra văn bản đề nghị các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô khẩn trương rà soát, hoàn thiện kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diesel bảo đảm việc hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/217.

Số lượng nhập khẩu, sản xuất và lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diesel theo từng kiểu loại đến hết ngày 31/3/2017; dự kiến số lượng nhập khẩu, sản xuất lắp ráp, đưa ra thị trường ô tô sử dụng nhiên liệu diesel theo từng kiểu loại trong từng tháng từ tháng 4/2017 đến hết tháng 12/2017.

Theo yêu cầu của Bộ GTVT, các doanh nghiệp phải có văn bản cam kết thực hiện tái xuất hoặc xuất khẩu ô tô sử dụng nhiên liệu diesel không hoàn thành các thủ tục hải quan, đăng kiểm và đưa ra thị trường trước ngày 31/12/2017 kèm bản kế hoạch và gửi Bộ GTVT trước ngày 15/4/2017.

Bộ này cũng yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam khẩn trương tổ chức thực hiện thủ tục đăng kiểm cho các doanh nghiệp nhập khẩu, sản xuất lắp ráp ô tô sử dụng nhiên liệu diesel theo quy định; đối chiếu kế hoạch nhập khẩu, sản xuất ô tô sử dụng nhiên liệu diesel của từng doanh nghiệp để tổng hợp, báo cáo Bộ GTVT trước ngày 30 hàng tháng kết quả đăng kiểm, đưa ra thị trường ô tô sử dụng nhiên liệu diezen của từng doanh nghiệp theo từng kiểu loại xe và đề xuất, kiến nghị kịp thời giải pháp bảo đảm sự tuân thủ ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Đọc tiếp
Dân Trí
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Ô tô sang biếu tặng: Bán tống bán tháo, dỡ showroom vì thua lỗ

Ô tô sang biếu tặng: Bán tống bán tháo, dỡ showroom vì thua lỗ

Một loạt các doanh nghiệp nhỏ, chuyên nhập khẩu ô tô cũ hạng sang, ô tô dưới dạng quà tặng quà biếu đã phải ngừng kinh doanh do không có khách hàng. Thậm chí, có doanh nghiệp phải bán tống bán tháo xe và cả showroom vì thua lỗ.
Doanh nghiệp than "một cổ hai tròng" vì bắt buộc phải có cơ sở bảo hành ô tô

Doanh nghiệp than "một cổ hai tròng" vì bắt buộc phải có cơ sở bảo hành ô tô

Đại diện một doanh nghiệp (DN) cho rằng, DN nhập khẩu ô tô đơn thuần hoạt động thương mại, sẽ tốt hơn nếu họ được liên kết với một DN khác chuyên làm bảo hành, bảo dưỡng để tăng tính chuyên môn hoá trong hội nhập vừa giảm chi phí đầu tư. Nếu bắt DN nhỏ và vừa nhập xe, đầu tư hệ thống phân phối, đầu tư cả cơ sở bảo dưỡng bảo hành sẽ bỏ ra chi phí sẽ rất lớn, hiệu quả không cao.
Không có cơ sở bảo hành, doanh nghiệp sẽ bị thu hồi giấy phép nhập ô tô

Không có cơ sở bảo hành, doanh nghiệp sẽ bị thu hồi giấy phép nhập ô tô

Bộ Công Thương vừa đưa ra Dự thảo Nghị định Quy định về điều kiện kinh doanh sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô lấy ý kiến các bên liên quan trước khi trình Thủ tướng Chính phủ thông qua.
Ô tô đã đắt còn lo gánh thêm thuế

Ô tô đã đắt còn lo gánh thêm thuế

Năm 2018, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN giảm về 0% nhưng giá ô tô khó giảm vì các loại thuế, phí có thể sẽ tiếp tục được điều chỉnh theo xu hướng tăng lên so với hiện hành.
Bộ Công thương lý giải thực trạng Ô tô Việt Nam đắt gấp đôi Thái Lan

Bộ Công thương lý giải thực trạng Ô tô Việt Nam đắt gấp đôi Thái Lan

Mức giá xe tại Việt Nam cao hơn gần 2 lần so với các nước trong khu vực (Thái Lan và Indonesia), và con số  này còn lớn hơn nếu so với các nước có ngành công nghiệp ô tô đã phát triển ổn định như Hoa Kỳ và Nhật Bản.
Vì sao xe nhập về Việt Nam không còn mang danh "giá rẻ"?

Vì sao xe nhập về Việt Nam không còn mang danh "giá rẻ"?

Trong nửa tháng 5, theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, giá xe nhập về Việt Nam đã tăng mạnh lên mức 10 triệu đồng/xe so với cùng kỳ tháng 4/2017 và tăng hơn 260 triệu đồng so với mức giá nhập xe tháng 3/2017.
Kiến nghị điều chỉnh cách kiểm tra khí thải động cơ diesel

Kiến nghị điều chỉnh cách kiểm tra khí thải động cơ diesel

Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã chính thức gửi văn bản tới cơ quan đăng kiểm, kiến nghị điều chỉnh phương pháp kiểm tra khí thải đối với động cơ diesel.
Đăng kiểm xe tại Mỹ ra sao? Góc nhìn so sánh với quy trình mới tại Việt Nam

Đăng kiểm xe tại Mỹ ra sao? Góc nhìn so sánh với quy trình mới tại Việt Nam

Chia sẻ từ một chuyên viên kiểm định xe tại Mỹ giúp làm rõ sự khác biệt trong kiểm định khí thải tại Mỹ và Việt Nam.
Tiêu chuẩn khí thải Việt Nam: Lộ trình áp dụng và tác động đến ngành ô tô

Tiêu chuẩn khí thải Việt Nam: Lộ trình áp dụng và tác động đến ngành ô tô

Tiêu chuẩn khí thải tại Việt Nam đã liên tục được nâng cấp từ Euro 2 lên Euro 5 nhằm kiểm soát ô nhiễm không khí từ phương tiện giao thông, đồng thời thúc đẩy sự phát triển của các công nghệ động cơ sạch.
Đề xuất bỏ dán tem kiểm định trên kính ô tô, chuyển sang chứng nhận điện tử

Đề xuất bỏ dán tem kiểm định trên kính ô tô, chuyển sang chứng nhận điện tử

Bộ Xây dựng đề xuất bỏ tem kiểm định dán trên kính ô tô, thay bằng giấy chứng nhận điện tử nhằm đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý phương tiện.
Từ 20/1/2026: Xe không đạt đăng kiểm sẽ phải đóng phí kiểm định lại

Từ 20/1/2026: Xe không đạt đăng kiểm sẽ phải đóng phí kiểm định lại

Từ ngày 20/1/2026, theo Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng, các phương tiện không đạt đăng kiểm và phải kiểm định lại sẽ phát sinh thêm chi phí, tùy theo thời điểm và địa điểm kiểm tra lại.
Hà Nội và TP. HCM có thể yêu cầu ô tô đạt chuẩn Euro 4 từ 2027

Hà Nội và TP. HCM có thể yêu cầu ô tô đạt chuẩn Euro 4 từ 2027

Đề xuất áp dụng chuẩn khí thải Euro 4 từ năm 2027 tại Hà Nội và TP. HCM gần như không ảnh hưởng xe đời mới, nhưng có thể khiến nhiều ô tô cũ giá trăm triệu khó lưu thông.

Cùng chuyên mục

VinFast chuẩn bị bán xe máy điện ở thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới

VinFast chuẩn bị bán xe máy điện ở thị trường xe hai bánh lớn nhất thế giới

VinFast đang mở rộng sang thị trường xe máy điện Ấn Độ, mang theo các mẫu Evo, Feliz và Viper nhằm khai thác một trong những thị trường hai bánh lớn và tăng trưởng nhanh nhất thế giới.
Hà Nội và TP. HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Hà Nội và TP. HCM sẽ kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy từ ngày 1/7/2027

Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 13/2026/QĐ-TTg quy định lộ trình áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
10 mẫu xe bán tải có cấu hình mạnh mẽ nhất hiện tại

10 mẫu xe bán tải có cấu hình mạnh mẽ nhất hiện tại

Từ công cụ lao động, xe bán tải của các nhà sản xuất Mỹ đang trở thành những cỗ máy hiệu suất cao, với sức mạnh ngày càng lớn ngay từ cấu hình nguyên bản.
Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế

Trung Quốc đưa pin xe điện vào quản lý khép kín, siết từ sản xuất đến tái chế

Trung Quốc vừa áp dụng bộ quy định mới về tái chế pin xe điện theo hướng kiểm soát toàn vòng đời, từ sản xuất, sử dụng đến thu hồi và xử lý cuối cùng. Động
Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7

Hà Nội không cấm ô tô, xe máy xăng trong toàn bộ Vành đai 1 từ ngày 1/7

Hà Nội không triển khai cấm ô tô, xe máy xăng đồng loạt trên toàn Vành đai 1 từ ngày 1/7, mà thí điểm theo vùng, có lộ trình, phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp.
Tại sao camera bắn tốc độ có thể ghi nhận chính xác đến thế?

Tại sao camera bắn tốc độ có thể ghi nhận chính xác đến thế?

Camera bắn tốc độ ngày nay có thể ghi nhận vi phạm chỉ trong tích tắc nhờ các nguyên tắc vật lý chính xác, nhưng cách chúng hoạt động và mức độ triển khai vẫn có nhiều điểm đáng chú ý.
Honda ICON e: hạ giá bất ngờ, thay đổi cách bán pin từ tháng 4/2026

Honda ICON e: hạ giá bất ngờ, thay đổi cách bán pin từ tháng 4/2026

Honda Việt Nam hạ giá mẫu xe máy điện ICON e: từ ngày 1/4/2026, đồng thời điều chỉnh cả phương án mua pin lẫn thuê pin.
Ford Việt Nam giảm giá "sốc" 900 triệu đồng cho Mustang Mach-E

Ford Việt Nam giảm giá "sốc" 900 triệu đồng cho Mustang Mach-E

Ford Việt Nam vừa bất ngờ đưa ra mức giảm "sốc" đối với mẫu xe điện - Mustang Mach-E tới 900 triệu, đưa giá bán của xe xuống chỉ còn 1,699 tỷ đồng.
Ô tô Hyundai giảm giá đồng loạt, khách mua tiết kiệm hàng trăm triệu

Ô tô Hyundai giảm giá đồng loạt, khách mua tiết kiệm hàng trăm triệu

Hyundai Thành Công áp dụng đợt giảm giá và khuyến mại với giá trị cao nhất lên đến 220 triệu đồng khi mua xe trong tháng 4/2026.
Đề xuất áp thuế xuống 0% cho dầu hỏa và dầu mazut

Đề xuất áp thuế xuống 0% cho dầu hỏa và dầu mazut

Bộ Tài chính đề xuất đưa thuế giá trị gia tăng và thuế bảo vệ môi trường đối với dầu hỏa, dầu mazut về mức 0%, tương tự các mặt hàng xăng, dầu và nhiên liệu bay đã được kiến nghị trước đó.
Phiên bản di động