Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM): Trong Quý I/2020, 5 đơn vị thành viên của hiệp hội là Honda, Piaggio, Suzuki, SYM và Yamaha đã bán 731.077 xe, giảm 3,03% so với cùng kỳ năm 2019.

Doanh số xe máy bán ra trong quý I/2020 tại thị trường Việt Nam đạt 731.077 xe, giảm 3,03% so với cùng kỳ 2019.

Hiện các đơn vị thành viên của VAMM cung cấp ra thị trường khoảng 100 mẫu xe với đa dạng các dòng sản phẩm: Từ sản xuất lắp ráp trong nước đến nhập khẩu về phân phối; Bao gồm các dòng xe số, xe tay ga, xe côn tay và xe phân khối lớn; Với giá bán từ 18 triệu đến 1,2 tỷ đồng/xe, tùy sản phẩm, phiên bản và thương hiệu.

Trung bình mỗi tháng có khoảng 244.000 xe, mỗi ngày có khoảng 8.100 xe máy các loại được các đơn vị thành viên của VAMM tiêu thụ ra thị trường. Tuy nhiên, do VAMM chỉ công bố tổng doanh số của 5 đơn vị thành viên mỗi quý hoặc cả năm, nên không có số liệu để so sánh giữa các thương hiệu.

Ngoài VAMM, thị trường môtô, xe máy Việt hiện còn có sự góp mặt của nhiều thương hiệu trong đó có VinFast

Ngoài ra, thị trường môtô, xe máy Việt hiện còn có sự góp mặt của các thương hiệu (sản xuất, lắp ráp) như VinFast, Pega hay Yadea; Các thương hiệu (phân phối) sản phẩm như Kymco, Ducati, Kawasaki, BMW, KTM, Benelli, Harley Davidson, Triumph, Royal Enfield, Motorrad... Các đơn vị này không phải là thành viên VAMM và không tiết lộ doanh số, vì thế số lượng môtô, xe máy được tiêu thụ tại thị trường Việt trên thực tế có thể còn cao hơn nhiều so với con số VAMM đưa ra.

Kể từ năm 2018, doanh số bán xe máy (của VAMM) bắt đầu giảm đi (giảm 2,5% so với 2017). Năm 2019 tiếp tục giảm gần 4% so với năm 2018. Bước sang quý I/2020, giảm tiếp 3,03% so với cùng kỳ năm 2018. Đà giảm liên tục khiến các chuyên gia nhận định thị trường xe máy đã và đang trong giai đoạn bão hòa. Ngoài ra, trong điều kiện kinh tế phát triển đời sống nâng cao, giá ô tô lại có xu hướng giảm như hiện nay, việc có nhiều khách hàng từ bỏ mua xe máy để chuyển sang chọn ô tô làm phương tiện di chuyển cũng là điều dễ hiểu.