home

Hà Nội: Loạn taxi trước cổng bệnh viện

12:04 | 08/11/2017
Khách vẫy là dừng, khách yêu cầu xuống, là đỗ. Đó là thực trạng taxi đang hoạt động quanh một số cổng bệnh viện lớn trong nội thành Hà Nội. Điều đáng chú ý, lái xe ngang nhiên vi phạm kể cả khi lực lượng chức năng đứng gần đó. Thực trạng này đã và đang góp phần làm ùn tắc nhiều tuyến phố, nhất là vào giờ cao điểm.
Người Hà Nội mất 58 phút tắc đường mỗi ngày Bỏ phù hiệu taxi có rối thị trường? Hiệp hội taxi Hà Nội tiếp tục lên tiếng về Uber, Grab Kiến nghị dỡ bỏ các biển cấm Taxi trên phố

10h30 sáng 6/11, phóng viên có mặt tại đường Giải Phóng, trước cổng Bệnh viện Bạch Mai. Không phải giờ cao điểm, song khu vực này lưu lượng phương tiện khá đông, chỉ cần một phương tiện dừng là ùn ứ có thể xảy ra ngay, bởi nhiều xe taxi qua đây đều di chuyển với tốc độ rùa. Ngay trước cổng dẫn vào bệnh viện, biển cấm xe trên 9 chỗ ngồi vào bệnh viện đón, trả khách và biển cấm taxi vào bệnh viện đón, trả khách được dựng khá ngay ngắn.

Cấm là vậy, với sự hướng dẫn của bảo vệ, xe taxi Vạn Xuân, Sao Thủ đô vẫn vô tư vào tận trong cổng trả khách, một số hãng như Thành Công, Thanh Nga... định rẽ theo thì nhận được “hiệu lệnh” cấm rẽ. Thắc mắc sao có tình trạng “bên trọng, bên khinh” thì người này cho hay, để tránh ùn tắc và taxi “dù” trong cổng bệnh viện, nên lãnh đạo mới cho đặt những tấm biển cấm này.

Tuy nhiên, trong trường hợp đưa người đi cấp cứu thì vẫn được ngồi phía trong, xe sẽ đưa vào tận phía trong, chứ bệnh viện không cấm đoán gì. Vậy làm thế nào để phân biệt người nhà vào thăm và người bệnh đi cấp cứu để kiểm soát xe vào ra? (Trước đó chúng tôi đi xe Uber vẫn được đưa vào tận trong viện rồi lái xe tiếp tục quay đầu đi ra mà không gặp phản ứng gì).

Ngập ngừng một lát, người bảo vệ này cho hay: “Chúng tôi yêu cầu lái xe hạ kính rồi quan sát”?! Cũng bởi lệnh cấm của bệnh viện, nên phía ngoài cổng, lượng xe taxi tập hợp khá đông. Các tài xế đợi khách bằng các cách lưu thông thật chậm, xe nọ nối đuôi xe kia. Khi khách từ trong viện đi ra, vẫy xe, ngay lập tức, nhà xe đỗ lại cho người dân chuyển đồ, lên xe, sau mới tiếp tục lăn bánh với vận tốc bình thường.

ha noi loan taxi truoc cong benh vien
Xe taxi ngang nhiên bắt khách ngay trước cửa Bệnh viện Bạch Mai.

Tuýt còi chiếc taxi mang BKS 30A-40626 đang dừng đón khách gần chân cầu vượt cho người đi bộ trước cổng Bệnh viện Bạch Mai, thanh tra viên Nguyễn Trung Hải, Đội phó Đội Thanh tra giao thông Đống Đa cùng tổ công tác vội vàng người khoá đầu, người khoá đuôi, để lái xe không rồ ga phóng đi. Lái xe bắt buộc phải xuất trình giấy tờ xong vẫn cố đưa ra lý do đang chờ đón người nhà.

Sau khi giải thích, lái xe đã chấp nhận ký biên bản công nhận lỗi. Cách đó không xa, một tổ công tác khác của Ban Thanh tra giao thông (Sở GTVT Hà Nội) do Đội phó Đội giao thông Hà Việt Bắc dẫn đầu cũng bắt xe 29A-140.47 (taxi Xuân Thành) vi phạm. Những tưởng với gần chục thanh tra giao thông đứng quanh khu vực cổng Bệnh viện Bạch Mai, thì các nhà xe sẽ ái ngại hơn, nhưng phóng viên vẫn ghi được cảnh các xe taxi bắt khách kiểu chớp nhoáng.

Tương tự, 11h15, tại cổng Bệnh viện 108 tình trạng taxi hoạt động “bát nháo” cũng điễn ra. Dù bệnh viện cho phép taxi vào đón trả khách thật nhanh, thì phía ngoài đường, nhiều lúc gần chục cái taxi vẫn nối đuôi lăn bánh thật chậm chờ khách.

Chỉ trong vòng nửa tiếng, chúng tôi cũng đếm được 3-5 xe taxi của các hãng Thành Công, Thanh Nga, Thành Lợi đón khách “trước mặt” lực lượng chức năng, khi lực lượng này đang tiến hành xử lý các xe vi phạm khác. Thanh tra viên Nguyễn Đức Hoàn (Đội Thanh tra giao thông vận tải) cùng tổ công tác vừa lập biên bản với lái xe ôtô biển kiểm soát 30A-027.05 (Taxi Thành Công) vi phạm vừa phân trần “lực lượng mỏng quá”.

Cũng tại vị trí trước cổng Bệnh viện 108 trên đường Trần Hưng Đạo, khi được hỏi, tổ công tác Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Hà Nội) thông tin, từ sáng đến trưa cũng đã tiến hành lập biên bản 2 trường hợp vi phạm lỗi dừng đỗ đối với xe 30E-263.48; 30A-178.89. Lý do xử phạt được vài trường hợp là vì tổ công tác còn phải điều tiết, hướng dẫn giao thông chống ùn tắc. 12h15, chúng tôi tiếp tục di chuyển về tuyến đường Bà Triệu, khu vực trước cổng Bệnh viện Mắt Trung ương. Cảnh taxi tranh thủ dừng bên lề đường đón khách cũng diễn ra không kém các bệnh viện trên, khiến người lưu thông qua khu vực này luôn gặp khó khăn. Tại đây, lực lượng Thanh tra tiếp tục xử lý thêm được... 1 trường hợp taxi vi phạm lỗi dừng đỗ đón trả khách sai quy định.

Được biết, với lỗi vi phạm dừng đỗ đón trả khách sai quy định, lái xe chỉ bị phạt hành chính 350.000đ. Với mức phạt này có thể nói là “nhẹ” trong tình cảnh nhiều tuyến đường của Hà Nội luôn đối mặt với vấn nạn ùn tắc. Song về sâu xa, thì việc xử lý nghiêm của lực lượng chức năng là khá quan trọng.

Thế nhưng, trong sáng 6/11, chúng tôi nhận thấy việc xử lý các xe vi phạm của lực lượng chức năng còn chưa triệt để, thiếu kiên quyết. Vì vậy, nếu cứ ra quân xử lý “thiếu lửa” thì rất khó lập lại trật tự an toàn giao thông, ùn tắc khó giảm trên các tuyến đường, nhất là khu vực quanh các bệnh viện.

CAND
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Tài liệu EPA cho thấy Tesla Cybercab sở hữu pin 47,6 kWh, động cơ 163 kW và phạm vi hoạt động thực tế khoảng 480 km, tiến thêm một bước tới giai đoạn sản xuất thương mại.
Honda và LG sẽ triển khai mạng lưới trạm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội trong quý III/2026

Honda và LG sẽ triển khai mạng lưới trạm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội trong quý III/2026

Honda và LG Energy Solution sẽ triển khai dự án thí điểm đổi pin xe máy điện tại Hà Nội từ quý III/2026, với khoảng 50 trạm đổi pin và 500 xe điện.
Hà Nội đề xuất hạn chế xe ôm chạy xăng trong vùng phát thải thấp

Hà Nội đề xuất hạn chế xe ôm chạy xăng trong vùng phát thải thấp

Đề xuất mới của Hà Nội có thể khiến xe ôm chạy xăng bị hạn chế hoặc cấm hoạt động tại các vùng phát thải thấp trong thời gian tới.
Thị trường taxi Việt Nam dự báo đạt 4,62 tỷ USD vào năm 2031, TP.HCM dẫn dắt xu hướng

Thị trường taxi Việt Nam dự báo đạt 4,62 tỷ USD vào năm 2031, TP.HCM dẫn dắt xu hướng

Thị trường taxi Việt Nam đang tăng tốc mạnh mẽ nhờ đô thị hóa, du lịch phục hồi và sự bùng nổ của các nền tảng gọi xe, với TP.HCM giữ vai trò trung tâm trong làn sóng chuyển dịch sang mô hình di chuyển số và xe điện.
Thí điểm cấm xe taxi lưu thông trên phố Khâm Thiên từ 14/2

Thí điểm cấm xe taxi lưu thông trên phố Khâm Thiên từ 14/2

Theo thông tin từ Sở Xây dựng Hà Nội, từ ngày 14/2, trên tuyến phố Khâm Thiên sẽ được thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông để giảm thiểu ùn tắc.
Chủ xe VF 5 chạy dịch vụ ở Thanh Hoá kể chuyện một năm đi 10 vạn, tiết kiệm 160 triệu tiền xăng

Chủ xe VF 5 chạy dịch vụ ở Thanh Hoá kể chuyện một năm đi 10 vạn, tiết kiệm 160 triệu tiền xăng

Tính toán của chủ xe Lê Trình ở Thanh Hoá đang gây bão trong cộng đồng người chạy xe dịch vụ, gồm cả xe taxi truyền thông lẫn xe taxi công nghệ.

Cùng chuyên mục

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda có đối tác mới để phát triển và sản xuất pin thể rắn cho xe điện

Honda và QuantumScape vừa công bố thỏa thuận hợp tác nhiều năm nhằm phát triển pin thể rắn, công nghệ được kỳ vọng sẽ giúp xe điện trong tương lai sạc nhanh hơn, an toàn hơn và có phạm vi hoạt động dài hơn.
Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Nhìn lại lịch sử phát triển xe ô tô tự lái trong nửa thế kỷ qua

Trước khi Tesla ra đời, các nhà nghiên cứu tại Nhật Bản, Đức và Mỹ đã thử nghiệm những chiếc xe có thể tự vận hành bằng camera và máy tính từ cách đây vài thập kỷ.
Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Gần 70 năm trước, Mercedes-Benz đã thay đổi ngành ô tô bằng công nghệ an toàn này

Ra mắt lần đầu trên Mercedes-Benz W111 vào năm 1959, vùng hấp thụ xung lực đã trở thành nền tảng của an toàn ô tô hiện đại, góp phần giảm đáng kể nguy cơ chấn thương và tử vong trong các vụ va chạm suốt gần bảy thập kỷ qua.
Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Dạo một vòng Automechanika 2026: Khi tương lai ngành sửa xe không còn như cũ

Automechanika Ho Chi Minh City 2026 năm nay cho thấy rõ hơn sự dịch chuyển, khi xe điện, xe hybrid, thiết bị chẩn đoán và dịch vụ chăm sóc xe trở thành những mảng được chú ý.
Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Xe hybrid và PHEV: Lựa chọn phù hợp trong thời đại xăng E10

Khi xăng E10 trở thành tiêu chuẩn mới tại Việt Nam, các mẫu xe hybrid và PHEV thế hệ mới mang đến sự yên tâm về khả năng tương thích nhiên liệu, đồng thời giúp giảm đáng kể lượng xăng tiêu thụ hàng ngày.
Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Mazda khẳng định màn hình lớn trên CX-5 thế hệ mới an toàn hơn nút bấm truyền thống

Trước những tranh cãi xoay quanh việc loại bỏ nhiều nút bấm vật lý trên Mazda CX-5 thế hệ mới, hãng xe Nhật Bản cho rằng màn hình cảm ứng cỡ lớn thực tế có thể giúp người lái ít bị phân tâm hơn.
Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Bán tải điện Toyota Hilux BEV công bố giá bán, dao động từ 1,2 - 1,7 tỷ đồng tùy thị trường

Mẫu bán tải điện Toyota Hilux BEV đã chính thức được mở bán tại nhiều thị trường quốc tế với pin 59,2 kWh, phạm vi hoạt động tối đa 257 km và khả năng kéo tải 1.600 kg.
Nissan Skyline thế hệ mới sẽ ra mắt vào cuối năm nay

Nissan Skyline thế hệ mới sẽ ra mắt vào cuối năm nay

Sau hơn một thập kỷ trên thị trường, Nissan Skyline thế hệ mới được xác nhận sẽ trình làng trong mùa đông năm nay với thiết kế lấy cảm hứng từ quá khứ nhưng hướng tới tương lai.
Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Robotaxi Tesla Cybercab hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết: 219 mã lực, tầm hoạt động 480 km

Tài liệu EPA cho thấy Tesla Cybercab sở hữu pin 47,6 kWh, động cơ 163 kW và phạm vi hoạt động thực tế khoảng 480 km, tiến thêm một bước tới giai đoạn sản xuất thương mại.
Điều gì xảy ra khi pin cao áp của xe hybrid hết điện hoặc bị hỏng?

Điều gì xảy ra khi pin cao áp của xe hybrid hết điện hoặc bị hỏng?

Pin cao áp là trái tim của hệ thống hybrid, khi bộ phận này gặp sự cố hoặc hỏng hoàn toàn, chiếc xe có thể bị giới hạn công suất, mất khả năng vận hành hoặc phát sinh chi phí sửa chữa từ vài chục tới hàng trăm triệu đồng.
Phiên bản di động