home

Hành trình làm mẹ sau vô-lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh

Bảo Linh Bảo Linh 09:23 | 16/06/2025
Trên những cung đường dài, giữa tiếng động cơ và ánh đèn pha xuyên đêm là bóng dáng nhỏ bé nhưng cứng cỏi sau vô-lăng chiếc xe tải 30 tấn của nữ tài xế genZ Ngô Hạnh.
Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Ngô Hạnh - cô gái genZ được cộng đồng mạng mệnh danh là “bóng hồng container” hay “mỹ nữ lái xe tải”.

Nữ tài xế tiktoker Ngô Hạnh

Ngô Hạnh tên đầy đủ là Ngô Thị Mỹ Hạnh (sinh năm 1999, quê xã Phú Tiến, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên). Nữ tài xế genZ này khiến những người biết đến mình phải nể phục khi biết nghề nghiệp hiện tại của cô là… lái xe tải với tổng trọng lượng 30 tấn và chạy đường dài.

Ngoại hình của Hạnh mang đậm nét nữ tính, xinh xắn và nóng bỏng, nhưng cuộc đời thì luôn có những “cú twist” chấn động. Công việc đối lập với vẻ bề ngoài đã giúp Hạnh trở nên nổi tiếng nhanh chóng trên mạng xã hội với các clip chia sẻ về chuyện vui, buồn nghề lái xe. Tính đến nay, nữ tài xế xe tải này đã có kinh nghiệm 8 năm với công việc lái xe, tự đánh vô lăng đi khắp các cung đường như Hà Giang, Hải Phòng, Cao Bằng,... Có những chuyến đi kéo dài hàng tháng trời, bất kể ngày đêm, Ngô Hạnh vẫn một mình “bon bon” cùng chiếc xe tải khổng lồ.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
“Chiến mã” đậm chất nữ tính đã theo chân Ngô Hạnh đi khắp nẻo đường.

Khi buồng lái là... nhà

Ngô Thị Mỹ Hạnh lớn lên trong một gia đình có truyền thống làm nghề xe tải. Từ nhỏ, cô gái bé xíu đã được đi theo bố mẹ rong ruổi trên ca-bin. Hương dầu, tiếng máy nổ và những bữa ăn vội trong ca-bin đã trở thành một phần ký ức tuổi thơ của Hạnh.

“Tôi quen mùi xe từ bé, nghe tiếng máy nổ còn thân thuộc hơn cả tiếng tivi ở nhà”, Hạnh cười.

Sau khi tốt nghiệp cấp 3 và lập gia đình, Ngô Hạnh quyết định nối nghiệp bố mẹ. Ban đầu, cô chỉ đi theo xe tải để phụ việc, nhưng rồi niềm tò mò với tay lái, tiếng động cơ và khả năng điều khiển một cỗ máy hàng chục tấn đã thôi thúc cô học lái. Được sự hướng dẫn tận tình của các chú tài xế đi trước, Hạnh chính thức theo nghề ở tuổi 18. Khi ấy, nhiều cô gái cùng trang lứa còn đang loay hoay làm quen với cuộc sống tự lập, thì Hạnh đã theo xe chở hàng qua bao nẻo đèo dốc.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Với Hạnh, buồng lái trên xe tải chính là “nhà” của cô.

Vừa phải làm mẹ, vừa gánh trách nhiệm làm cha, vừa lo kinh tế cho gia đình nhỏ

Đằng sau sự nữ tính nhưng đầy mạnh mẽ đó, ít ai biết cô là bà mẹ đơn thân của hai đứa con, phải gánh vác trên mình trách nhiệm của người vừa làm cha, vừa làm mẹ, vừa lo kinh tế và vừa phải chăm chút cho các con. Cuộc hôn nhân không hạnh phúc ấy đã để lại cho Hạnh hai đứa con nhỏ và một gánh nặng lớn gấp đôi: vừa làm mẹ, vừa làm cha, lại vừa làm người mưu sinh.

Nữ tài xế xe tải Tuyên Quang xinh đẹp, Tiktoker nổi tiếng và đam mê lái xe 30 tấn Nữ tài xế xe tải Tuyên Quang xinh đẹp, Tiktoker nổi tiếng và đam mê lái xe 30 tấn
Cô gái lái máy xúc kiêm lái xe tải ở Bắc Giang phá vỡ định kiến nghề tài xế Cô gái lái máy xúc kiêm lái xe tải ở Bắc Giang phá vỡ định kiến nghề tài xế
Nữ tài xế xe tải Tây Nguyên xinh đẹp yêu nghề vì thích bôn ba Nữ tài xế xe tải Tây Nguyên xinh đẹp yêu nghề vì thích bôn ba

“Nghề tài xế không cho tôi được lựa chọn nửa vời. Hoặc lên xe, hoặc ở nhà. Mà khi con nhỏ, tôi từng nghĩ đến chuyện nghỉ nghề lái xe, sau đó kiếm gì làm gần nhà để nuôi con thuận lợi hơn. Nhưng rồi nghĩ, nếu ở nhà, tôi phải làm gì để nuôi con đây? Lấy gì để cho con một tương lai đủ đầy hơn?”

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Trên hành trình bôn ba với nghề, Ngô Hạnh không ít lần gặp phải những khó khăn và sự cố không mong muốn. Nhưng vượt qua tất cả, Hạnh vẫn tiếp tục bám nghề và sống với nghề lái xe tải.

Ba năm đầu khi có con, Hạnh mang con trên xe cùng mình đi khắp nẻo đường. Ca-bin xe tải vừa là nơi làm việc, vừa là không gian sinh hoạt cho hai mẹ con. Đến khi con đủ tuổi đi học, cô đành để con ở nhà và thuê người chăm nom, còn mình tiếp tục với công việc đi khắp mọi nẻo đường.

“8 năm mình theo nghề thì có 3 năm đầu là mình cho con theo. Đến khi bé lớn, đến tuổi đi học thì mình thuê người chăm và đưa con đi học ở nhà. Từ đó thì thời gian gặp nhau của mẹ con cũng ít dần đi, một tháng chắc mình gặp con được có 1-2 lần là nhiều. Có khi 2 tháng mới gặp con được một lần, mà lại đúng hôm về thì trời đêm khuya, con đi ngủ mất rồi. Tới sáng hôm sau con đi học mẹ lại lên đường đi làm”.

Trong suốt 8 năm theo nghề, không ít lần Hạnh phải trả giá bằng nước mắt khi không được nhìn con lớn lên hằng ngày, hay thậm chí là vắng mặt khi con ốm sốt, đi học. “Giữa công việc và con, tôi chỉ được lựa chọn một, vì lái xe tải đường dài không thể vừa lái xe vừa chăm con được, nên tôi đành phải để con chịu thiệt thòi xa mẹ, còn tôi chọn mưu sinh vì công việc”.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Thời gian Ngô Hạnh ngồi trong buồng lái với những chuyến đi xa, dài ngày đôi khi còn nhiều hơn thời gian cô ở nhà.

Làm mẹ đã khó, kiêm cả việc làm cha lại càng khó hơn. Nhưng vượt qua mọi khó khăn, Ngô Hạnh chấp nhận và vẫn không quên nhiệm vụ phải vững tay lái - là điều mà ít ai hình dung được về một người phụ nữ vô cùng mạnh mẽ này. Mỗi lần xe hỏng giữa đường, hay gặp trắc trở trên hành trình, Hạnh không cho phép mình gục ngã, vì cô hiểu phía sau mình không ai chống lưng, mà chỉ có hai đứa trẻ đang chờ mẹ về.

“Tôi phải gánh trách nhiệm làm cả bố lẫn mẹ. Cũng rất vất vả nhưng lái xe là tham vọng riêng của bản thân, và theo nghề cũng là vì không muốn con mình sau này thiếu thốn. Trước đây tôi cũng nhiều lần cũng có suy nghĩ là nghỉ lái xe nhưng mình vẫn k nghỉ mà tiếp tục theo nghề để sau khi có thành quả rồi mình xe thuê ng về làm mình ở nhà chăm con”.

Hạnh không chỉ dạy con bằng lời nói mà bằng cả hành trình sống. “Con tôi biết mẹ đi làm rất vất vả, mẹ không nghỉ, không bỏ cuộc. Tôi mong con lớn lên không cần giàu có, chỉ cần hiểu rằng, sống phải có nghị lực, và thương mẹ”.

Hạnh phúc giản đơn là khi được nhìn con lớn lên trong đủ đầy

Những lúc nghỉ ngắn giữa hai chuyến hàng, Mỹ Hạnh tranh thủ gọi video về cho con. Cô cũng dành thời gian hiếm hoi ở nhà để chở con đi chơi, kể chuyện, ôm con thật lâu. “Con tôi thương mẹ lắm. Con không trách tôi đi nhiều, còn hay bảo mẹ cứ yên tâm đi làm, con ngoan mà. Tôi nghe mà nghẹn lòng”.

Dù luôn mang trong lòng sự day dứt vì không ở bên con đủ đầy những lúc con cần đến vòng tay mẹ, Hạnh cũng tự nhủ rằng, có những người mẹ như cô vẫn chọn yêu con theo cách khác: bằng mồ hôi, sự vắng mặt và cả những chuyến đi không nghỉ.

“Việc làm mẹ đơn thân không quá ảnh hưởng đến sự nghiệp của tôi, vì chính từ khi làm mẹ đơn thân, có con là động lực giúp tôi vượt qua mọi khó khăn. Nhiều khi tôi mệt và nản lòng, chỉ muốn nghỉ không muốn làm nghề này nữa, nhưng khi nhìn vào con, tôi muốn cho con cuộc sống tốt hơn nên tôi lại phải càng thêm cố gắng”, Hạnh nghẹn ngào chia sẻ.

Hành trình làm mẹ sau vô lăng của nữ tài xế, tiktoker Ngô Hạnh
Không ngại vất vả, Ngô Hạnh vẫn luôn một mình “bon bon” cùng chiếc xe container khổng lồ, để gia đình và các con có một cuộc sống tốt hơn.

Trong xã hội, vẫn còn nhiều người có định kiến rằng lái xe tải hạng nặng không phải là công việc dành cho phụ nữ, huống gì là một bà mẹ đơn thân. Nhưng 8 năm lăn lộn với nghề, Mỹ Hạnh trả lời họ bằng sự bền bỉ, bằng tay lái vững chãi, lịch trình đều đặn và khả năng vượt qua mọi cung đường lẫn mọi nghịch cảnh.

“Tôi nghĩ bất kỳ người phụ nữ nào cũng có quyền theo đuổi đam mê và công việc yêu thích của mình. Chỉ là người phụ nữ ấy, người mẹ ấy có đủ bản lĩnh để bước theo hay không thôi. Thực ra tôi nghĩ, tôi cũng là một ví dụ của hình mẫu người mẹ hi sinh tất cả và mạnh mẽ, cố gắng chống chọi với bộn bề cuộc sống để có một tương lai tốt hơn cho các con, cho gia đình, cũng như cho chính bản thân mình”, Hạnh xúc động chia sẻ.

Trên hành trình của nữ tài xế genZ sau vô lăng xe tải 30 tấn, tình mẫu tử chính là động lực và trái tim đủ mạnh mẽ là những thứ giúp Ngô Hạnh không dừng lại, dù trước mắt là đèo dốc hay cuộc đời gập ghềnh.

Bảo Linh

Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Tài xế xe tải nộp phạt 39 triệu đồng vì chở cây quá khổ “nghênh ngang” trên đường

Tài xế xe tải nộp phạt 39 triệu đồng vì chở cây quá khổ “nghênh ngang” trên đường

Một tài xế bất chấp nguy hiểm chở cây cảnh quá khổ, trên cây còn có một nam thanh niên ngồi vắt vẻo đã phải ngậm ngùi nộp phạt với số tiền 39 triệu đồng.
Xe tải gặp tai nạn nằm treo 30 mét cách đất, tài xế được cứu an toàn sau 5,5 tiếng

Xe tải gặp tai nạn nằm treo 30 mét cách đất, tài xế được cứu an toàn sau 5,5 tiếng

Lực lượng cứu hộ tại West Virginia, Mỹ, vừa thực hiện một nhiệm vụ đầy thách thức trong ngày 3/12 khi một chiếc xe tải đầu kéo mất lái khiến phần cabin văng khỏi mép cầu và treo ở độ cao hàng chục mét.
Tại sao xe du lịch thường có kính chắn gió nghiêng, còn xe tải lại có kính thẳng?

Tại sao xe du lịch thường có kính chắn gió nghiêng, còn xe tải lại có kính thẳng?

Góc nghiêng của kính chắn gió không chỉ ảnh hưởng đến diện mạo của một chiếc xe mà còn phản ánh triết lý thiết kế, ưu tiên và mục đích sử dụng khác nhau giữa xe du lịch và xe dịch vụ thương mại.
Isuzu Việt Nam chuyển mình: Từ nhà sản xuất xe tải thành nhà cung cấp giải pháp vận tải toàn diện

Isuzu Việt Nam chuyển mình: Từ nhà sản xuất xe tải thành nhà cung cấp giải pháp vận tải toàn diện

Isuzu Việt Nam đẩy mạnh hợp tác với các doanh nghiệp trong nước để phát triển linh kiện và chuỗi cung ứng, khẳng định hướng đi bền vững và cam kết gắn bó lâu dài với ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Tranh cãi chưa dứt quanh vụ xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk va chạm với Honda City

Tranh cãi chưa dứt quanh vụ xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk va chạm với Honda City

Một vụ va chạm giữa xe tải cứu trợ từ Đắk Lắk và chiếc Honda City trên cao tốc Ninh Bình đã bất ngờ trở thành tâm điểm tranh cãi mạng xã hội khi con số bồi thường là 100 triệu đồng.
Vụ nữ sinh 14 tuổi ở Vĩnh Long sẽ ra sao sau khi tạm đình chỉ giải quyết?

Vụ nữ sinh 14 tuổi ở Vĩnh Long sẽ ra sao sau khi tạm đình chỉ giải quyết?

Theo luật sư, việc tạm đình chỉ giải quyết tin báo là có cơ sở. Sau khi có đủ tài liệu bổ sung, nếu đủ cơ sở, cơ quan điều tra sẽ phục hồi giải quyết tin báo, thời hạn tiếp theo tối đa là 1 tháng.

Cùng chuyên mục

Mẫu bán tải điện giá rẻ, nhỏ gọn đang gây sốt tại Mỹ chốt giá khởi điểm từ 656 đồng

Mẫu bán tải điện giá rẻ, nhỏ gọn đang gây sốt tại Mỹ chốt giá khởi điểm từ 656 đồng

Công ty khởi nghiệp được tỷ phú Jeff Bezos hậu thuẫn vừa công bố giá bán chính thức và loạt nâng cấp cho Slate Truck, mẫu bán tải điện cỡ nhỏ hướng đến những người cần một chiếc xe thực dụng thay vì một "siêu bán tải" đắt tiền.
Michelin ra mắt dòng lốp dành cho SUV Và CUV

Michelin ra mắt dòng lốp dành cho SUV Và CUV

Michelin mở rộng dòng Primacy 5 sang nhóm SUV và CUV với 40 kích cỡ mới, nâng tổng số lựa chọn lên 81 kích cỡ. Sản phẩm được phát triển cho cả xe dùng động cơ đốt trong và xe điện, tập trung vào độ êm, độ bám đường ướt, tuổi thọ gai lốp và hiệu quả năng lượng.
Camera trên xe điện Tesla có thêm nhiệm vụ mới: Hỗ trợ kích hoạt túi khí nhanh hơn

Camera trên xe điện Tesla có thêm nhiệm vụ mới: Hỗ trợ kích hoạt túi khí nhanh hơn

Hệ thống camera trên xe điện Tesla sẽ có thể dự đoán một vụ va chạm không thể tránh khỏi, giúp các hệ thống bảo vệ hành khách chuẩn bị trước và cho phép túi khí được kích hoạt sớm hơn tới 70 mili giây trong một số tình huống.
Mô tô chạy bằng hơi nước nhanh nhất thế giới tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 0,4 giây

Mô tô chạy bằng hơi nước nhanh nhất thế giới tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 0,4 giây

Chiếc mô tô chạy bằng hơi nước Force of Nature vừa gây chú ý khi chỉ mất 0,4 giây để đạt 100 km/h, thành tích được nhiều người xem là nhanh nhất từng đạt được trên một chiếc mô tô.
Fronx và e Vitara thành hai mẫu xe chiến lược của Suzuki tại ASEAN

Fronx và e Vitara thành hai mẫu xe chiến lược của Suzuki tại ASEAN

Suzuki đang thay đổi cách tiếp cận thị trường Đông Nam Á khi đưa Indonesia thành cứ điểm sản xuất khu vực, đồng thời tận dụng Ấn Độ làm trung tâm xuất khẩu xe điện. Fronx và e Vitara cho thấy hãng xe Nhật Bản chọn con đường điện hóa thận trọng, đặt nặng chi phí và tính thực dụng.
Thử nghiệm va chạm này chứng minh xe ô tô bây giờ an toàn hơn hẳn 30 năm trước

Thử nghiệm va chạm này chứng minh xe ô tô bây giờ an toàn hơn hẳn 30 năm trước

Màn thử nghiệm va chạm giữa Chevrolet Blazer 2026 và 1996 do IIHS thực hiện cho thấy những bước tiến vượt bậc của công nghệ an toàn ô tô trong 30 năm qua, với sự khác biệt rõ rệt về khả năng bảo vệ người ngồi khi xảy ra tai nạn.
Xe điện Hyundai và Kia sẽ "thơm hơn, sạch hơn" nhờ công nghệ khử khuẩn nội thất này

Xe điện Hyundai và Kia sẽ "thơm hơn, sạch hơn" nhờ công nghệ khử khuẩn nội thất này

Hyundai Motor và Kia vừa công bố công nghệ Plasma Care UVC sử dụng tia Far-UVC để khử khuẩn và giảm mùi trong khoang nội thất khi vẫn có người ngồi trên xe.
Xuất khẩu xe điện Trung Quốc lập kỷ lục mới nhờ nhu cầu tăng mạnh tại Đông Nam Á

Xuất khẩu xe điện Trung Quốc lập kỷ lục mới nhờ nhu cầu tăng mạnh tại Đông Nam Á

Nhu cầu xe điện tăng nhanh tại các quốc gia Đông Nam Á đã góp phần đưa giá trị xuất khẩu xe điện của Trung Quốc lên mức cao nhất từ trước đến nay trong tháng 5/2026, khi nhiều thị trường trong khu vực đẩy mạnh các chính sách thúc đẩy điện hóa giao thông.
BYD bắt tay FUTA EV Power phát triển trạm sạc, người dùng xe điện sắp bớt nỗi lo lớn?

BYD bắt tay FUTA EV Power phát triển trạm sạc, người dùng xe điện sắp bớt nỗi lo lớn?

FUTA EV Power và BYD Auto Việt Nam ký kết hợp tác phát triển hạ tầng sạc xe điện, mở ra cơ hội kết nối trạm sạc, công nghệ pin và hệ sinh thái năng lượng xanh tại Việt Nam.
Kumho Tire và Vietrally chính thức ký kết hợp tác chiến lược giai đoạn 2026 – 2027

Kumho Tire và Vietrally chính thức ký kết hợp tác chiến lược giai đoạn 2026 – 2027

Ngày 18/06 vừa qua, trong khuôn khổ Lễ trao giải Indochina Rally 2026 tại TP. Huế, Công ty Cổ phần VietRally và Kumho Tire Việt Nam đã chính thức ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược, đánh dấu bước phát triển mới trong mối quan hệ giữa thương hiệu lốp xe hàng đầu Hàn Quốc và đơn vị tổ chức Rally, Overland hàng đầu Việt Nam.
Phiên bản di động