home

Hyundai Ioniq 6 bản mới là xe điện Hàn Quốc có phạm vi di chuyển xa nhất, đạt 562 km

Duy Thành Duy Thành 07:21 | 01/08/2025
Nhờ trang bị bộ pin có dung lượng lớn hơn, Hyundai Ioniq 6 mới có thể đạt phạm vi di chuyển tối đa tới 562 km, xa nhất trong số các mẫu xe điện nội địa của Hàn Quốc.
Hyundai Ioniq 6 bản mới là xe điện Hàn Quốc có phạm vi di chuyển xa nhất, đạt 562 km
Hyundai Ioniq 6 bản mới là mẫu xe điện có phạm vi di chuyển xa nhất của Hàn Quốc

Hyundai vừa chính thức chào bán phiên bản nâng cấp của mẫu xe điện Ioniq 6 tại thị trường Hàn Quốc, đánh dấu lần cải tiến lớn đầu tiên kể từ khi mẫu xe này được giới thiệu lần đầu vào tháng 9 năm 2022. Phiên bản mới không chỉ cải thiện đáng kể về phạm vi di chuyển mà còn được nâng cấp về thiết kế ngoại thất, nội thất cũng như tính năng vận hành, nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng trong kỷ nguyên xe điện.

Ioniq 6 phiên bản mới được trang bị pin thế hệ thứ tư do Hyundai phát triển, cho phép xe đạt được phạm vi di chuyển lên đến 562 km chỉ sau một lần sạc đầy. Đây là phạm vi dài nhất trong số các mẫu xe điện nội địa ở Hàn Quốc, vượt qua đối thủ gần nhất là Kia EV4 với phạm vi di chuyển tối đa 549 km. Hai tùy chọn pin được cung cấp bao gồm phiên bản tiêu chuẩn 63 kWh và phiên bản cao cấp 84 kWh. Trong đó, bản tiêu chuẩn mới có thể đạt tầm hoạt động 437 km, tăng hơn 70 km so với phiên bản trước.

Chi tiết Hyundai Tucson N Line giá 989 triệu đồng SUV điện Hyundai Elexio hé lộ hình ảnh ngoại thất và nội thất, gồm màn hình lớn 27 inch Ra mắt Hyundai Stargazer Cartenz và Cartenz X tại Indonesia, giá khởi điểm từ 432 triệu đồng
Hyundai Ioniq 6 bản mới là xe điện Hàn Quốc có phạm vi di chuyển xa nhất, đạt 562 km
Phía trước của Hyundai Ioniq 6 mới

Mặc dù được trang bị pin dung lượng lớn hơn, nhưng Ioniq 6 bản mới vẫn duy trì khả năng sạc nhanh ấn tượng. Với bộ sạc nhanh công suất 350 kW, xe có thể sạc từ 10 lên 80% chỉ trong vòng 18 phút, một con số thuộc hàng đầu thị trường xe điện nội địa hiện nay.

Ngoại thất của Ioniq 6 mới vẫn giữ phong cách fastback khí động học đặc trưng, nhưng đã được tinh chỉnh để tối ưu hóa hiệu suất hơn nữa. Nhờ đó, xe đạt hệ số lực cản chỉ 0.21 Cd, thấp nhất trong các dòng xe thuộc ba thương hiệu Hyundai, Kia và Genesis. Điều này không chỉ giúp tăng hiệu suất tiết kiệm năng lượng mà còn cải thiện cảm giác lái ở tốc độ cao.

Hyundai Ioniq 6 bản mới là xe điện Hàn Quốc có phạm vi di chuyển xa nhất, đạt 562 km
Phía sau của Hyundai Ioniq 6 mới

Nội thất xe cũng được nâng cấp đáng kể dựa trên phản hồi từ phía cộng đồng người dùng. Dù vẫn dựa trên triết lý thiết kế “Mindful Cocoon” nhằm tạo ra không gian yên tĩnh, thoải mái như một chiếc kén, nhưng khoang cabin của Ionq 6 mới được trang bị bảng điều khiển trung tâm thiết kế lại và sử dụng những vật liệu cao cấp cho vô lăng ba chấu và ốp cửa. Mục tiêu của nhà sản xuất là nâng cao cảm giác sang trọng mà vẫn giữ được sự tinh giản và tiện nghi vốn có.

Về mặt công nghệ, Hyundai tích hợp nhiều tính năng mới nhằm tăng trải nghiệm người dùng. Trong đó đáng chú ý là Air Conditioning Occupancy Detection, một tính năng lần đầu xuất hiện trên xe Hyundai, có khả năng nhận diện số lượng hành khách để điều chỉnh luồng khí điều hòa phù hợp. Ngoài ra, xe còn được bổ sung chế độ lái Smooth Mode với tác dụng giảm cảm giác say xe bằng cách làm mượt quá trình tăng giảm tốc, đặc biệt hữu ích cho hành khách nhạy cảm với sự chuyển động.

Hyundai Ioniq 6 bản mới là xe điện Hàn Quốc có phạm vi di chuyển xa nhất, đạt 562 km
Khoang lái của Hyundai Ioniq 6 mới

Tại thị trường Hàn Quốc, Hyundai Ioniq 6 mới có giá khởi điểm từ 48,56 triệu won (khoảng 913 triệu đồng) cho phiên bản tiêu chuẩn E Value Plus. Phiên bản Exclusive tầm xa có giá từ 55,15 triệu won (tương đương 1,03 tỷ đồng), trong khi bản cao cấp nhất Prestige N Line được niêm yết ở mức 61,32 triệu won (khoảng 1,15 tỷ đồng). Tuy nhiên, người mua có thể được hưởng mức giá thấp hơn nhờ các chính sách trợ cấp từ chính phủ và địa phương.

Để quảng bá cho dòng xe này, Hyundai đã triển khai chiến dịch truyền thông tại Hàn Quốc với thông điệp “Sự khởi đầu của một xu hướng mới,” nhằm nhấn mạnh vào khả năng di chuyển đường dài cùng các tính năng tiên tiến của Ioniq 6 mới. Đại diện Hyundai Motor Company chia sẻ: “Ioniq 6 mới được trang bị pin thế hệ thứ tư, mang lại phạm vi hoạt động dài nhất trong số các mẫu xe điện nội địa tại Hàn Quốc”.

Trước mắt, Hyundai vẫn chưa công bố lịch trình đưa Ioniq 6 phiên bản mới ra các thị trường quốc tế. Thông tin về thời điểm ra mắt tại các khu vực như Châu Âu, Bắc Mỹ hay Đông Nam Á sẽ được cập nhật sau khi có thông báo chính thức từ nhà sản xuất.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
Hyundai Ioniq V ra mắt, kiểu dáng như siêu xe nước Ý

Hyundai Ioniq V ra mắt, kiểu dáng như siêu xe nước Ý

Hyundai giới thiệu Ioniq V với màn hình 27 inch, thiết kế khí động học và nền tảng sạc 800 V. Đây là mẫu xe đầu tiên áp dụng ngôn ngữ Origin, phục vụ riêng thị trường Trung Quốc.
Kia EV5 2026 ra mắt thị trường Philippines với định vị xe điện rẻ nhất của hãng Hàn Quốc

Kia EV5 2026 ra mắt thị trường Philippines với định vị xe điện rẻ nhất của hãng Hàn Quốc

Kia tiếp tục mở rộng dải sản phẩm xe điện tại Đông Nam Á với sự ra mắt của Kia EV5 tại Philippines, trong khi vẫn chưa giới thiệu mẫu EV nào ở thị trường Việt Nam.
Cận cảnh Hyundai Staria EV 2026, sạc nhanh chỉ với 20 phút

Cận cảnh Hyundai Staria EV 2026, sạc nhanh chỉ với 20 phút

Hyundai giới thiệu Staria EV 2026 tại triển lãm ôtô Brussels với thiết kế khí động học hơn nền tảng điện 800V và khả năng sạc nhanh 20 phút.
Hyundai đặt ưu tiên "nâng tầm" công nghệ xe tự lái của mình trong tương lai

Hyundai đặt ưu tiên "nâng tầm" công nghệ xe tự lái của mình trong tương lai

Giữa bối cảnh công nghệ lái tự động ngày càng trở thành yếu tố then chốt của ngành ô tô, Hyundai Motor Group đang nỗ lực tập trung phát triển nền tảng của riêng mình nhằm củng cố vị thế trong cuộc đua toàn cầu.
Hyundai hoàn thiện cơ sở nghiên cứu công nghệ pin xe điện với vốn đầu tư 21.540 tỷ đồng

Hyundai hoàn thiện cơ sở nghiên cứu công nghệ pin xe điện với vốn đầu tư 21.540 tỷ đồng

Vào dịp cuối tuần trước, Hyundai Motor Group đã hoàn thiện trung tâm R&D pin mới tại Hàn Quốc, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược tự chủ và nâng cao năng lực phát triển pin xe điện.

Cùng chuyên mục

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Toyota bán nhiều xe nhất lịch sử, xe hybrid chiếm áp đảo

Kết thúc năm tài chính 2025, Toyota ghi nhận lượng bán cao nhất từ trước đến nay, với động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ các dòng xe hybrid.
Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Honda dừng bán ô tô tại Hàn Quốc

Sau hơn hai thập kỷ hiện diện tại Hàn Quốc, Honda đã quyết định chấm dứt mảng kinh doanh ô tô ở quốc gia này.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Honda triển khai chương trình đổi xe tại khu công nghiệp, hỗ trợ đến 1,5 triệu đồng

Honda triển khai chương trình đổi xe tại khu công nghiệp, hỗ trợ đến 1,5 triệu đồng

Honda Việt Nam cho biết trong năm 2026 sẽ mở rộng chương trình đổi xe với quy mô lớn hơn, tập trung tiếp cận nhóm người dùng tại các khu công nghiệp thông qua chuỗi sự kiện trải nghiệm trực tiếp.
Phiên bản di động