Hyundai KONA ra mắt toàn cầu: độc đáo SUV 4WD hiện đại thời "9x"

Tên gọi KONA - lấy cảm hứng từ vùng biển ngoài khơi Hawaii (Mỹ) - thể hiện đây là mẫu xe hướng tới thế hệ trẻ sinh sau năm 1990, với phong cách sống năng động, rộng mở. Ngay trong tuyên bố ra mắt của mình, lãnh đạo Hyundai cũng tiết lộ đây là mẫu xe "9x" thực thụ, hết sức mới mẻ và năng động, tập trung nhiều vào khả năng vận hành linh hoạt (thậm chí tốt ngang những mẫu hatchback hiệu năng cao), thay vì hình thức hay tính thực dụng.

Điều này cũng tạo ra sự khác biệt lớn giữa KONA và Creta - mẫu xe cùng họ Hyundai vốn được ra mắt cách đây không lâu.

Đúng 10h30 sáng ngày 13/6 (giờ Hàn Quốc), Hyundai đã khởi động sự kiện công bố mẫu SUV cỡ nhỏ KONA hoàn toàn mới tới trước báo chí truyền thông thế giới.

Là một chiếc SUV thực thụ, KONA sẽ sánh vai với Tucson, Santa Fe, Santa Fe Sport... Đây cũng sẽ là nhóm sản phẩm chiến lược được Hyundai đẩy mạnh phát triển trong thời gian tới. Khi có mặt trên thị trường, KONA sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với những sản phẩm cá tính như Nissan Juke, vượt trên phân khúc của Ford Ecosport hay Chevrolet Trax. Chính vì điều này, mức giá của xe cũng sẽ ở khoảng tương xứng.

Ngoại hình với thiết kế cá nhân hóa, cá tính cao

Theo đại diện của Hyundai chia sẻ tại sự kiện ra mắt toàn cầu, thiết kế của KONA sẽ đặt nền tảng cho những mẫu xe tương lai của thương hiệu Hàn Quốc. Những điểm nhấn nổi bật của không chỉ nằm ở đường nét thiết kế nam tính, mà cả ở cụm đèn LED mang hơi hướng tương lai. Sự kết hợp này tạo ra phong cách hiện đại cho KONA.

Được biết, thiết kế ngoại hình của KONA cũng ẩn chứa nhiều thay đổi quan trọng trong triết lý thiết kế xe của Hyundai. Một điển hình là việc tách biệt hoàn toàn ba cụm đèn cũng nhằm đặt nền móng cho hướng thiết kế hiện đại (thay vì tích hợp hết trong một hoặc hai cụm như hiện nay).

Bố cục đèn mới cho phép phần lưới hút gió mở rộng, tối ưu hiệu quả tản nhiệt cho động cơ và hệ thống tăng áp.

Trong khi đó, kiểu chia này cũng giúp nhà sản xuất hạ thấp và mở rộng kích thước lưới gió trước, tối ưu hiệu quả làm mát cho động cơ và giàn tản nhiệt hệ thống tăng áp. Đây là những hướng tiếp cận rất mới, cải thiện đáng kể bố cục truyền thống, vốn tiềm ẩn nhiều bất hợp lý cho các tính năng hiện đại, nhưng vẫn thường được duy trì trên ô tô bấy lâu nay.

Khung gầm siêu nhẹ, hệ thống treo McPherson

Là mẫu SUV chiến lược, không lạ khi KONA được Hyundai ưu ái với kết cấu khung gầm hoàn toàn mới - với tuyên bố trọng lượng nhẹ hơn, độ cứng tăng cường, nhằm cải thiện độ linh hoạt trong khả năng vận hành cũng như sự êm ái trong khoang lái.

Phó Chủ tịch Hyundai Motor Euisun Chung đích thân ra mắt KONA trước hơn 100 nhà báo, phóng viên đến từ nhiều quốc gia trên thế giới.

Xe mới được trang bị hệ thống giảm xóc trước McPherson, tuy nhiên với các khớp nối sub-frame cải tiến cho phép giảm hiện tượng vặn xoắn thân xe, đặc biệt trong các tình huống di chuyển trên địa hình phức tạp.

Được biết, Hyundai cũng đã dành nhiều công sức cho việc bố trí lại hoàn toàn các thành phần cơ bản dưới gầm xe (hệ thống 4WD, giảm xóc, hệ thống nhiên liệu, hệ thống ống xả...) nhằm mở rộng tối đa không gian cho hàng ghế sau trên KONA.

Đầy đủ động cơ xăng và dầu

Theo công bố, KONA là sự kết hợp hoàn hảo giữa khả năng tiết kiệm nhiên liệu và trải nghiệm lái đô thị thú vị, với đầy đủ các lựa chọn động cơ xăng và dầu.

Động cơ tăng áp bốn xy lanh 1.6L (xăng) của Hyundai trang bị cho KONA cũng sẽ sớm có mặt tại thị trường trong nước trên một số dòng xe khác.

Trong đó bao gồm:

- Tùy chọn khí nạp tự nhiên mạnh nhất của KONA là động cơ xăng 2.0L MPI Atkinson 149 mã lực/179Nm (tại tua máy 4.500 vòng/phút). Khi kết hợp với hộp số tự động 6 cấp, tùy chọn này cho phép xe tăng tốc 0-100km/giờ trong vòng 10 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 194km/giờ.

- Mạnh mẽ nhất là phiên bản động cơ xăng Gamma 1.6T-GDI 177 mã lực/265Nm (tại tua máy từ 1.500 - 4.500 vòng/phút). Khi kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp (7DCT), động cơ này cho phép xe tăng tốc 0-100km/giờ chỉ trong vòng 7,7 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 210 km/giờ.

Ngoài hai tùy chọn chính nói trên, Hyundai cũng sẽ trang bị cho xe mới động cơ tăng áp 1.0L (T-GDI) và động cơ dầu 1.6L, tuy nhiên chỉ ở châu Âu và một số thị trường nhất định. Từ trong khoang lái, người dùng có thể chọn ba chế độ lái khác biệt: Sports, Normal và Eco. Ba chế độ này sẽ tác động tới cả mô men xoắn, tùy chọn chuyển số nhằm tạo ra các mô hình vận hành phù hợp với sở thích tức thời của người cầm lái.

KONA được trang bị cơ chế chuyển chế độ lái khá hoàn chỉnh, với khả năng can thiệp sâu vào hệ truyền động, không chỉ để tạo cảm giác như một số mẫu xe phổ thông khác.

Điều đặc biệt của KONA so với nhiều mẫu SUV đô thị khác hiện nay chính là sự hiện diện của hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4WD (tùy chọn). Trao đổi trực tiếp tại sự kiện ra mắt toàn cầu, đại diện của Hyundai cũng khẳng định các hệ thống truyền động xanh sẽ sớm trở thành giá trị cốt lõi của thương hiệu xe Hàn Quốc trong thời gian tới, đồng thời để mở khả năng KONA sẽ có các lựa chọn Hybrid.

Các tùy chọn an toàn

KONA là mẫu xe phổ thông hiếm hoi trên thị trường hiện nay được trang bị đầy đủ cả máy quay và radar phía trước nhằm phục vụ cho các tính năng an toàn chủ động - trong đó bao gồm cả hệ thống hỗ trợ tránh va chạm trước (FCA) cho phép tự động phanh, hệ thống giữ làn đường (LKA), hỗ trợ đèn pha (HBA), cảnh báo khả năng tập trung người lái (DAW).

Là mẫu xe nhắm tới thế hệ "9x", không lạ khi KONA sở hữu nhiều đột phá trong triết lý sản phẩm.

Sự kết hợp giữa máy quay và radar đem tới độ chính xác cao hơn so với nhiều giải pháp tương tự khác đang có mặt trên thị trường hiện nay. Hệ thống radar của xe cũng sẽ tăng cường năng lực cho chức năng cảnh báo điểm mù (BCW).

Tiện ích, tiện nghi khoang lái

Trên phiên bản "full-option", KONA sẽ được trang bị màn hình cảm ứng lên tới 8 inch (cùng các tùy chọn 5 inch và 7 inch tùy phiên bản xe), tích hợp đầy đủ Android Auto và Apple CarPlay. Xe sẽ có camera lùi, kết nối 4G (phiên bản Mỹ).

Táp lô với màn hình "nổi" thời thượng.

Đáng chú ý, KONA cũng sẽ lần đầu triển khai màn hình hiển thị kính lái (HUD) với kích thước lên tới 8 inch (lớn hơn nhiều so với các giải pháp đang có mặt trên xe phổ thông hiện tại) và độ sáng 10.000cd/m2, đảm bảo khả năng quan sát của tài xế, cũng như đưa ra các cảnh báo đủ thu hút sự chú ý.

Màn hình HUD của KONA sẽ có kích thước hiển thị 8 inch và độ sáng lên tới 10.000 cd/m2.

Người dùng cũng có thể tùy chọn thêm cơ chế sạc không dây dành cho điện thoại thông minh nếu muốn. Hệ thống này cũng nổi bật nhờ khả năng tự nhận biết khi máy đã sạc đầy và ngắt nguồn điện tự động. Việc ngắt điện cũng được thực hiện nếu xe nhận thấy có vật thể lạ nằm trong khu vực sạc nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối.

Thời điểm bán ra thị trường

Sau lễ ra mắt toàn cầu tại Hàn Quốc, KONA sẽ được bán ra ngay từ cuối tháng 6, trước khi "cập bến" Mỹ (tháng 12), châu Âu (tháng 8) và các thị trường khác. Lãnh đạo Hyundai khẳng định với tư cách là mẫu xe nhắm tới thị trường đang phát triển, KONA cũng sẽ sớm có mặt tại các quốc gia nhóm này.

Phiên bản đặc biệt Hyundai KONA Ironman.

Thú vị hơn, dù từ chối trả lời về giá trong sự kiện ra mắt toàn cầu, nhưng trong phiên hỏi đáp riêng với đoàn Việt Nam, đại diện Hyundai khẳng định giá của KONA sẽ khởi điểm từ khoảng 17.000 USD lên tới 19.000 USD (tại Hàn Quốc).

Hiện tại, Hyundai Thành Công chưa tiết lộ cụ thể kế hoạch đưa KONA ra thị trường trong nước. Tuy nhiên đây là điều chắc chắn sẽ xảy ra trong thời gian tới.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh