(OTOFUN) - Mặc dù dự án vẫn đang còn trong giai đoạn phát triển nhưng Albert Biermann, giám đốc mảng xe hiệu năng cao của KIA, thừa nhận sẽ rất khó tìm ra lý do để nghiên cứu sản xuất những động cơ diesel đắt tiền trong khi vụ bê bối khí thải đang ngày một tồi tệ hơn.
Kia Optima T-Hybrid
Trả lời phỏng vấn trang Autocar, ông Biermann cho biết: "Dự án nghiên cứu vẫn đang tiếp tục nhưng chi phí cho các motor điện và pin của xe hybrid vốn đã rất cao. Câu hỏi đặt ra là lúc là liệu có thực sự cần thiết phải bổ sung thêm một động cơ diesel tốn kém hơn hay không".
Nếu KIA quyết định huỷ bỏ kế hoạch sản xuất động cơ hybrid chạy diesel thì kết quả nghiên cứu của họ cho tới lúc này cũng không bị uổng phí. Ông Biermann cho biết trong trường hợp ấy, hệ thống hybrid sẽ được chỉnh sửa để có thể hoạt động với máy xăng. "Chúng tôi cũng đang sở hữu một động cơ xăng Atkinson vận hành rất hiệu quả, và tôi nghĩ đó là sự lựa chọn đúng đắn ở đây", vị giám đốc bổ sung thêm.
Ý tưởng về một mẫu hybrid chạy diesel của Kia được giới thiệu lần đầu tại Triển lãm Ô tô Paris 2014 trên chiếc Optima T-Hybrid. Xe sử dụng động cơ dầu CRDi 1.7L cùng một bộ siêu nạp điện 48V (cũng do KIA sản xuất), khá tương đồng với chiếc Audi SQ7 về lý thuyết.
Copy link
