Lái xe dịch vụ ứng xử thế nào nếu gây ra tai nạn?

Một vụ tai nạn liên quan đến xe buýt và xe chạy dịch vụ. Ảnh minh hoạ.

Trong những năm gần đây, Việt Nam chứng kiến sự gia tăng chóng mặt của các dịch vụ vận chuyển hành khách và hàng hóa thông qua xe dịch vụ. Cùng với sự phát triển này, số vụ tai nạn giao thông do xe dịch vụ gây ra cũng ngày càng tăng lên. Những vụ tai nạn không chỉ gây ra thiệt hại về người và tài sản mà còn đặt ra nhiều vấn đề về trách nhiệm pháp lý và bồi thường thiệt hại.

Báo cáo từ Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia cho biết, tỷ lệ tai nạn liên quan đến xe dịch vụ trung bình mỗi năm chiếm khoảng 15% tổng số vụ tai nạn giao thông trên toàn quốc. Nguyên nhân chính của các vụ tai nạn theo thống kê thường bao gồm: lái xe mất tập trung khi điều khiển phương tiện, lái xe quá tốc độ cho phép, lái xe trong tình trạng mệt mỏi hoặc các lý do khác.

Lái xe dịch vụ cần biết cách ứng xử khi xảy ra tai nạn.

Các vụ tai nạn thường gây hậu quả tổn thất cả về người và tài sản, có những vụ đã gây thiệt hại nghiêm trọng về người. Nạn nhân trong các vụ tai nạn thường phải đối mặt với những tổn thương về sức khỏe, tâm lý, thậm chí là tính mạng. Khi đó Chủ xe, lái xe gây tai nạn tùy theo mức độ lỗi sẽ đối mặt với các vấn đề pháp lý và phải chịu trách nhiệm bồi thường các chi phí để sửa chữa tài sản bị thiệt hại hoặc bồi thường thiệt hại cho nạn nhân trong vụ tai nạn.

Trước thực tế này, Nghị định 67/2023/NĐ-CP quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới được triển khai nhằm nâng cao trách nhiệm cũng như hỗ trợ về mặt tài chính cho các lái xe và chủ xe (bao gồm cả xe kinh doanh dịch vụ vận tải) khi tham gia giao thông không may gây tai nạn.

Mục đích chính của Nghị định 67/2023/NĐ-CP là đảm bảo rằng mọi xe cơ giới, đều phải tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự. Điều này giúp bảo vệ quyền lợi của bên thứ ba trong trường hợp xảy ra tai nạn, đồng thời tạo ra một cơ chế đền bù thiệt hại một cách hiệu quả và công bằng.

Vai trò của bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với xe dịch vụ

1. Bảo vệ quyền lợi của nạn nhân:

Khi tai nạn giao thông xảy ra, ngoài việc nạn nhân phải chịu những thương tật về thân thể còn sẽ gặp khó khăn về tài chính do chi phí điều trị, sửa chữa phương tiện hoặc tài sản bị thiệt hại. Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự sẽ giúp nạn nhân nhận được khoản đền bù nhanh chóng và hợp lý, hỗ trợ giảm bớt gánh nặng tài chính để nhanh chóng hồi phục sau tai nạn.

2. Giảm bớt gánh nặng tài chính cho lái xe và doanh nghiệp:

Một trong những lo ngại lớn khi xảy ra tai nạn là việc lái xe hoặc doanh nghiệp dịch vụ vận tải phải đối mặt với các khoản bồi thường thiệt hại tương đối lớn. Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đảm bảo rằng một phần các khoản phí này sẽ được chi trả bởi Doanh nghiệp bảo hiểm theo đúng mức trách nhiệm quy định, giảm bớt gánh nặng tài chính và giúp lái xế cũng như doanh nghiệp tập trung vào việc khắc phục hậu quả, duy trì hoạt động kinh doanh.

3. Nâng cao ý thức trách nhiệm của lái xế và doanh nghiệp:

Khi biết rằng mỗi vụ tai nạn đều có thể dẫn đến việc yêu cầu bồi thường từ phía bên thứ ba, lái xe và doanh nghiệp sẽ cẩn trọng hơn trong việc tuân thủ các quy định giao thông và đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Việc này không chỉ giúp giảm thiểu nguy cơ xảy ra tai nạn mà còn góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và uy tín của doanh nghiệp vận tải.

Vai trò của bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc đối với xe dịch vụ rất quan trọng.

Quy định chính trong Nghị định 67/2023/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự

Đối tượng áp dụng: Tất cả các phương tiện cơ giới tham gia giao thông tại Việt Nam, bao gồm xe dịch vụ, đều phải tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự. Điều này đảm bảo rằng mọi phương tiện đều có thể nhận được sự hỗ trợ về tài chính khi xảy ra tai nạn.

Phí bảo hiểm và hạn mức bồi thường: Nghị định quy định rõ ràng về mức phí bảo hiểm và hạn mức bồi thường tối đa mà đơn vị bảo hiểm phải trả cho bên thứ ba trong trường hợp xảy ra tai nạn. Mức phí bảo hiểm được thiết lập dựa trên loại phương tiện, mục đích sử dụng và các yếu tố rủi ro khác nhằm đảm bảo tính công bằng và minh bạch.

Trách nhiệm của đơn vị bảo hiểm: Đơn vị bảo hiểm có trách nhiệm giải quyết nhanh chóng và kịp thời các yêu cầu bồi thường từ Chủ xe, lái xe hoặc người tham gia bảo hiểm, đảm bảo rằng họ nhận được khoản đền bù phù hợp theo đúng quy định.

Tuyên truyền về Nghị định 67/2023/NĐ-CP tới doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải còn nhiều thách thức

Mặc dù việc ban hành Nghị định 67/2023/NĐ-CP là một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao trách nhiệm và bảo vệ quyền lợi của các bên liên quan, nhưng việc tuyên truyền Nghị định này cũng đối diện với nhiều thách thức.

Một trong những khó khăn lớn nhất là đảm bảo mọi lái xe và Chủ xe, bao gồm cả Doanh nghiệp dịch vụ vận tải hiểu rõ về tác dụng và ý nghĩa của loại hình bảo hiểm này để từ đó thực hiện đúng các quy định trong nghị định. Để đạt được điều này, cần có sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng, doanh nghiệp bảo hiểm và các tổ chức xã hội trong việc tuyên truyền và phổ biến.

Bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với Chủ xe cơ giới giúp nâng cao trách nhiệm của lái xe và doanh nghiệp dịch vụ vận tải.

Bên cạnh đó, công tác kiểm tra giám sát việc tham gia bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với phương tiện cơ giới đòi hỏi sự phối hợp tốt từ phía các cơ quan chức năng. Cần có các biện pháp kiểm tra định kỳ và đột xuất để đảm bảo rằng mọi phương tiện đều tuân thủ quy định. Những trường hợp vi phạm, không tham gia bảo hiểm hoặc khai báo không đúng thông tin phải được xử lý nghiêm minh, rõ ràng để tạo sự răn đe và đảm bảo sự công bằng.

Nghị định 67/2023/NĐ-CP về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với Chủ xe cơ giới là một công cụ quan trọng nhằm nâng cao trách nhiệm của lái xe và doanh nghiệp dịch vụ vận tải, đồng thời bảo vệ quyền lợi của nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông. Việc thực thi hiệu quả nghị định này không chỉ giúp giảm thiểu hậu quả từ các vụ tai nạn mà còn góp phần tạo dựng một môi trường giao thông an toàn và bền vững hơn cho toàn xã hội.

Tùng Thiện