Theo văn bản số 2248/BXD-CĐBVN ngày 24/2/2026, Bộ Xây dựng chấp thuận phương án thu phí đối với các đoạn tuyến: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây, trên cơ sở đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam.
Việc phê duyệt được căn cứ theo Nghị định 130/2024/NĐ-CP của Chính phủ về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác. Trước đó, Đề án khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ đã được Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định 496/QĐ-BXD.
 |
Theo phương án được duyệt, mức phí được chia thành 5 nhóm phương tiện, tính theo đơn vị PCU (quy đổi theo xe con), dao động từ 900 đến 1.300 đồng/km.
Trong đó, 4 tuyến gồm: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu và Vĩnh Hảo - Phan Thiết có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục, chưa đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn theo Luật Đường bộ nên áp dụng mức 900 đồng/PCU/km.
Riêng tuyến Phan Thiết - Dầu Giây có 4 làn xe chạy và 2 làn dừng khẩn cấp liên tục, đáp ứng đầy đủ điều kiện thu phí nên áp dụng mức 1.300 đồng/PCU/km.
Mức thu này thấp hơn mức bình quân khoảng 1.721 đồng/PCU/km đang áp dụng tại các dự án cao tốc đầu tư theo hình thức BOT.
Cụ thể mức phí cao nhất theo từng tuyến:
1. Mai Sơn - Quốc lộ 45 (chiều dài tính phí 61,02 km)
- Nhóm 1: 54.909 đồng
- Nhóm 5: 219.636 đồng
2. Quốc lộ 45 - Nghi Sơn (chiều dài tính phí 45,018 km)
- Nhóm 1: 40.516 đồng
- Nhóm 5: 162.065 đồng
3. Nghi Sơn - Diễn Châu (chiều dài tính phí 50,45 km)
- Nhóm 1: 45.405 đồng
- Nhóm 5: 181.620 đồng
4. Vĩnh Hảo - Phan Thiết (chiều dài tính phí 100,618 km)
- Nhóm 1: 90.555 đồng
- Nhóm 5: 362.225 đồng
5. Phan Thiết - Dầu Giây (chiều dài tính phí 99 km)
- Nhóm 1: 128.700 đồng
- Nhóm 5: 518.800 đồng
Đáng chú ý, xe tải từ 18 tấn trở lên hoặc container 40 feet đi toàn tuyến Phan Thiết - Dầu Giây sẽ phải trả 518.800 đồng; trong khi xe dưới 12 chỗ hoặc xe tải dưới 2 tấn trả 128.700 đồng.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, toàn bộ 5 tuyến sẽ thu phí bằng hình thức điện tử không dừng (ETC), tính tiền theo số km thực tế phương tiện lưu thông.
Việc thu phí dự kiến triển khai trong tháng 3/2026, sau khi hoàn thiện hệ thống ETC, trung tâm giám sát điều hành giao thông thông minh và các hạng mục dịch vụ thiết yếu tại trạm dừng nghỉ như khu vệ sinh, bãi đỗ xe.
Theo Đề án khai thác được phê duyệt, thời gian thu phí đối với 5 dự án này là 7 năm. Sau thời hạn trên, cơ quan quản lý sẽ đánh giá và xây dựng phương án khai thác, quản lý phù hợp.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam tổ chức công khai đầy đủ mức thu, phương thức thu, đối tượng nộp phí và các trường hợp miễn, giảm theo quy định pháp luật. Các thông tin phải được niêm yết tại điểm thu phí và đăng tải trên cổng thông tin điện tử của đơn vị tổ chức thu.
Việc triển khai thu phí các tuyến cao tốc đầu tư bằng ngân sách Nhà nước được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn vốn để tái đầu tư hạ tầng giao thông, nâng cao hiệu quả bảo trì, quản lý và bảo đảm an toàn giao thông trên các trục huyết mạch quốc gia.
Linh Đan
Copy link
