Người dùng đánh giá Skoda Kodiaq: Cảm giác lái thích, xe êm ái nhưng hàng ba chật và lốp cứng

Mẫu xe Skoda Kodiaq ra mắt thị trường Việt Nam từ năm 2023 nhưng vẫn chưa có nhiều khách hàng sở hữu.

OFer Linh 7 từng sở hữu một chiếc xe Hyundai Kona, đã lăn bánh tới 170.000 km. Tuy nhiên, sau khi được công ty cung cấp cho chiếc Skoda Kodiaq để đi lại, anh đã quyết định bán chiếc xe Kona. Sau một thời gian trải nghiệm, OFer này đã có những đánh giá chi tiết về mẫu xe Kodiaq.

Về nhược điểm, theo OFer Linh 7, xe có cột A khá lớn, đi phố phải chú ý quan sát nhiều, nhất là khi qua ngã ba, nhập làn phải chú ý điểm mù. Lốp xe của hãng Hankook, nhập từ châu Âu nên khá cứng. Chủ xe nên thay lốp mềm cho êm và giảm tiếng ồn. Hàng ba xe hơi chật, đi quãng đường ngắn khoảng 100 km thì chấp nhận được, nếu đi xa với những người cao khoảng 1,70 m trở lên sẽ bị mệt.

Skoda Kodiaq offroad ấn tượng tại Giải Đua xe Ô tô địa hình Việt Nam PVOIL Cup 2024

Chênh 30 triệu đồng, hai phiên bản Skoda Kodiaq mới có gì khác nhau?

Xe không có cảnh báo âm thanh vùng mù trên gương, chỉ nháy đèn không có cảnh báo âm thanh. Phần mềm giải trí không có tiếng Việt là một điểm trừ. Bụi phanh nhiều do chất liệu má phanh mềm, làm mâm nhanh bẩn.

Đường lái thử dành riêng cho xe Skoda tại Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL VOC 2024. Nhiều khách hàng sau khi trải nghiệm tại sự kiện đã đánh giá cao hệ thống khung gầm, hệ thống lái và thân vỏ của chiếc Skoda Kodiaq.

Về ưu điểm, theo OFer Linh 7, xe có khả năng tăng tốc tốt, kiểm soát thân xe tốt. Khi ngồi trên xe, hành khách sẽ không có cảm giác bị tròng trành, lắc ngang. Khi vào cua, xe cũng rất chắc chắn do khung gầm không bị vặn xoắn nhiều. Đây cũng là điểm cộng của xe nhờ dùng chung khung gầm với Audi Q5 và Volkswagen Tiguan.

Theo cảm nhận cá nhân, OFer Linh cảm thấy Skoda Kodiaq cho cảm giác lái thích. Xe không hề cho cảm giác chậm chạp hay đuối sức ở bất cứ dải tốc độ nào. Thân vỏ xe dày dặn, chắc chắn, không bị ọp ẹp.

Trang bị giảm xóc trên xe tốt. Khi đi qua ổ gà, gờ giảm tốc có thể cảm nhận rõ sự êm ái của hệ thống giảm xóc. Trước đây, khi còn sử dụng Hyundai Kona, OFer Linh thường xuyên bị đau vai, lưng. Từ khi chuyển qua Skoda Kodiaq không còn tình trạng này.

Điểm trừ của Skoda Kodiaq là trang bị lốp xe hơi cứng và không gian hàng ghế thứ ba hơi chật.

Một số trang bị mà OFer Linh đánh giá cao trên mẫu xe Skoda Kodiaq bao gồm vô-lăng D-cut thiết kế thể thao với lẫy chuyển số. Ghế lái và ghế phụ có thể chỉnh điện, có nhớ ghế ba vị trí. Xe còn có cửa sổ trời toàn cảnh. Loa cho âm thanh tốt, nghe nhạc hay. Chất liệu nội thất được xử lý tốt nên xe không có mùi khó chịu.

Bán kính quay đầu xe gọn, hợp đi trong phố. Các hệ thống an toàn đa dạng, hoạt động tốt và nhạy. Skoda Kodiaq còn sở hữu ưu điểm tiết kiệm xăng. "Tuy là máy 2.0 turbo, nhưng tiết kiệm lắm, đi cao tốc 6.5L, khéo chân thì thấp hơn chứ chưa bao giờ quá 8L. Xe đi phố tối đa 10L, còn bình thường kể cả khi vào giờ cao điểm và chở đủ tải thì chỉ tối đa 8,5L", anh Linh nhận xét.

Tùng Thiện