 |
| BYD kỷ niệm bàn giao 2.500 chiếc xe tại thị trường Campuchia. Hãng xe này có kế hoạch xuất xưởng sản phẩm từ nhà máy BYD Campuchia vào cuối năm nay. |
Nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đang chuẩn bị tăng cường đáng kể sự hiện diện của mình tại Campuchia trong năm nay, cả về mạng lưới bán hàng lẫn hoạt động sản xuất. Công ty dự kiến sẽ nhân đôi số lượng đại lý và trung tâm dịch vụ, đồng thời khởi động sản xuất tại nhà máy lắp ráp xe năng lượng mới (NEV) tại địa phương.
Theo thông tin mới được công bố của hãng, mục tiêu trước mắt là mở rộng mạng lưới tại Campuchia lên 13 showroom bán hàng và 6 trung tâm dịch vụ hậu mãi vào cuối năm 2025. Hiện tại, BYD đang vận hành 7 showroom và 1 trung tâm dịch vụ tại thủ đô Phnom Penh.
Nhà máy NEV tại Campuchia đang được xây dựng đúng tiến độ. Nằm trong Khu Kinh tế Đặc biệt Sihanoukville, cơ sở này là nhà máy lắp ráp CKD (Completely Knocked Down), có diện tích 12 héc-ta với tổng vốn đầu tư khoảng 32 triệu USD. Nhà máy được thiết kế với công suất 10.000 xe mỗi năm và sẽ trở thành cơ sở sản xuất NEV chính thức đầu tiên tại Campuchia. Dự kiến công trình sẽ hoàn tất vào tháng 10/2025, và những chiếc xe đầu tiên được lắp ráp tại Campuchia sẽ xuất xưởng vào đầu tháng 11.
Bên cạnh nhà máy lắp ráp mới, BYD còn đầu tư vào hạ tầng hỗ trợ và phát triển nhân lực. Công ty dự kiến thành lập một trung tâm đào tạo để xây dựng đội ngũ kỹ thuật viên địa phương, đồng thời triển khai 200 trạm sạc xe điện trên khắp Campuchia. Các trung tâm dịch vụ mới cũng sẽ được bổ sung, thể hiện cam kết của BYD trong việc xây dựng một hệ sinh thái xe điện toàn diện tại quốc gia Đông Nam Á này.
 |
| BYD bắt đầu thâm nhập thị trường Campuchia từ năm 2020, và có kế hoạch mở rộng mạng lưới bán hàng lẫn sản xuất tại địa phương trong tương lai gần |
Tính đến nay, BYD đã bàn giao 2.500 xe tại Campuchia trong năm 2025, một cột mốc được tổ chức kỷ niệm vào ngày 23/8. Để mở rộng danh mục sản phẩm, mẫu SUV Sealion 7 và MPV M9 sẽ được ra mắt vào tháng 10, sau khi đã giới thiệu Sealion 5 và Atto 2 hồi tháng 3.
Sự mở rộng này diễn ra trong bối cảnh thị trường xe điện tại Campuchia đang tăng trưởng nhanh chóng. Lượng đăng ký xe điện đã tăng từ chỉ 313 chiếc vào năm 2023 lên 2.253 chiếc trong năm 2024, tức tăng hơn 600%. Chính phủ Campuchia cũng đặt ra mục tiêu dài hạn đầy tham vọng là đến năm 2050, 40% số ô tô và xe buýt đô thị cùng 70% số xe máy sẽ chạy bằng điện.
Song song với tiến triển tại Campuchia, BYD cũng đang đẩy mạnh mở rộng ở khu vực Đông Nam Á. Ngày 22/8 vừa qua, tại lễ ra mắt mẫu Seal phiên bản mới ở Malaysia, công ty đã xác nhận kế hoạch xây dựng nhà máy CKD đầu tiên tại quốc gia này. Nhà máy sẽ đặt tại Tanjung Malim, bang Perak, trong Khu công nghiệp KLK TechPark, với diện tích khoảng 600.000 m². Việc sản xuất dự kiến sẽ bắt đầu từ nửa cuối năm 2026, trong khi công tác chuẩn bị mặt bằng đã được triển khai và lễ động thổ dự kiến diễn ra vào tháng 9/2025.
Sự mở rộng của BYD tại Đông Nam Á cho thấy cách tiếp cận ngày càng toàn diện của hãng đối với khu vực. Từ chỗ phụ thuộc vào xe nhập khẩu, hãng đang dần xây dựng các trung tâm sản xuất lắp ráp tại địa phương. Ở Campuchia, công ty đang đặt nền móng cho một hệ sinh thái xe điện tự chủ thông qua sản xuất, đào tạo và phát triển hạ tầng. Còn ở Malaysia, thương hiệu ô tô Trung Quốc tận dụng vị thế thị trường vững chắc để mở rộng với hoạt động sản xuất nội địa, vừa tăng tính cạnh tranh khi chính sách thuế thay đổi, vừa củng cố vị thế dẫn đầu.
Trong bối cảnh đó, kế hoạch đặt nhà máy BYD tại Việt Nam đang dần trở nên phi thực tế. Hơn hai năm, thông tin về kế hoạch đầu tư này đã được hé lộ khi trước người đứng đầu hãng là Wang Chuanfu gặp Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà. BYD đã hiện diện tại Việt Nam từ lâu. Công ty đang vận hành một nhà máy sản xuất thiết bị điện tử quy mô lớn tại tỉnh Phú Thọ, chuyên sản xuất máy tính bảng và thấu kính quang học cho các thương hiệu công nghệ toàn cầu.
Duy Thành
Copy link
