[PVOIL VOC 2023] Đội 222: Chúng tôi mong bài thi phải khó hơn nữa

Đã đua là chấp nhận xe phải nát, phải te tua!

Vũ Ngọc Ánh Dương (còn có tên gọi Bố Thỏ) thuộc thế hệ giữa tại Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam PVOIL VOC 2023. Anh sinh năm 1985, là đàn em của những tay đua kỳ cựu 6x-7x đã tham gia giải từ đầu, nhưng cũng là gương mặt tiền bối so với thế hệ vận động viên trẻ 9x, gen Z tại chảo lửa Đồng Mô. Có lẽ vì vậy, Thỏ có sự dày dạn kinh nghiệm của cánh tài già, nhưng lại pha chút ngông nghênh của lớp trẻ.

Vũ Ngọc Ánh Dương và Đặng Nam Dậu nâng Cup vô địch Hạng Cơ bản tại PVOIL VOC 2021.

Thỏ tham gia VOC từ năm 2016, thành tích luôn ở nhóm dẫn đầu. Năm 2021, anh lái chính cho đội PVC Thỏ và Gà, cùng tay đua Đặng Nam Dậu nâng cao Cup vô địch Hạng Cơ bản đầy thuyết phục. Nhanh và có phần liều lĩnh, đó là phong cách thi đấu của Thỏ. Anh đua theo bản năng và không ngại phá xe, khác với những tiền bối biết "nài ngựa sắt" tránh xa bẫy nguy hiểm trên đường đua.

"Năm 2021, mình không tập luyện, nhìn đường vào phát thi luôn", Thỏ tâm sự. Anh thừa nhận mình có phần may mắn khi vô địch năm đó.

Vũ Ngọc Ánh Dương thi đấu máu lửa và không ngại phá xe ở tất cả các giải offroad.

"Vô địch hạng Cơ bản được thưởng 40 triệu, tiền sửa xe và liên hoan hết 51 triệu. Giải đấu kỷ niệm 10 năm thành lập câu lạc bộ địa hình Hà Nội, mình sửa xe hết 30 triệu vì phóng trực diện vào thân cây to. Vỡ mặt ca-lăng và hỏng một bên cửa", Thỏ tâm sự.

Tuy nhiên, anh cho biết mình không quan trọng giải thưởng, miễn là đi đua phải thỏa mãn đam mê. "Đã đua là xe phải nát, phải te tua, mình chấp nhận điều đó".

Thỏ kể, khá nhiều lần anh được hãng mời thi đấu nhưng từ chối vì "thi cho hãng sao dám để xe nát?". Chính vì điều đó, Thỏ đầu tư xe để tự chơi, tự thỏa mãn đam mê, không bị gò bó.

Mong bài thi khó hơn để tránh cảm giác hụt hẫng vì đề dễ quá

Trở lại PVOIL VOC 2023 sau một năm vắng bóng, Thỏ lần đầu phá vỡ nguyên tắc của bản thân khi nhảy xuống làm chã. Trước đó, suốt 6-7 năm trở lại đây, anh luôn ngồi ghế lái chính khi đi đua offroad.

"Mình luôn thử thách bản thân và thích chinh phục những cái mới", Thỏ tâm sự. Năm nay, hạng Bán tải Nâng cao khó hơn so với trước, thậm chí còn có bài thi dùng tời, chã sẽ vất vả hơn nhiều. Thử thách này trở nên đầy hấp dẫn với tay đua 8x có nền tảng thể lực cực tốt.

Đội đua 222 - Phê Phượt 02 thi đấu tại hạng Bán tải Nâng cao PVOIL VOC 2023.

Lái chính của Phê Phượt 02 năm nay là Đoàn Kiều Dũng, Chủ tịch công ty truyền thông, quảng cáo Kỷ Nguyên. Theo nhận xét của Thỏ, chủ tịch của mình là người rất bản lĩnh. Mục tiêu của đội là thi đấu đoàn kết và hoàn thành tất cả các bài thi.

Tại PVOIL VOC 2023, cặp giống chã của Phê Phượt 02 tiếp tục sử dụng chiếc Mitsubishi Triton, chiếc xe từng cùng Thỏ làm nên chức vô địch Hạng Cơ bản mùa giải 2021 và tham gia nhiều giải đua khác. Do thi Hạng Bán tải Nâng cao, xe đã được nâng cấp một chút.

Nhận định về đối thủ tại Hạng Bán tải nâng cao, Thỏ cho biết đây là hạng đấu mới mẻ. Bên cạnh các bài thi tốc độ là sở trường của anh, còn có bài thi dùng tời dành cho các hạng nâng cấp. Vì vậy, rất khó đoán cục diện năm nay. Tuy nhiên, một số tay đua có thành tích thi đấu tốt trong hai mùa gần đây đang có nhiều cơ hội nâng cúp hơn hẳn.

Đội đua Phê Phượt 02 đã tập dượt trước thềm PVOIL VOC 2023 bằng nhiều giải đấu nhỏ khác.

Dù đánh giá cao hạng đấu lần đầu xuất hiện tại PVOIL VOC 2023, Thỏ vẫn mong muốn có nhiều thử thách khó đến với mình. "Hi vọng đường đua dài ra và khó hơn trước, bài dễ quá thi xong có cảm giác hụt hẫng lắm", tay đua 8x tâm sự.

Ngoài sân chơi VOC, Thỏ cũng thường rèn luyện khả năng offroad của mình bằng những giải đua khác cùng những buổi camping nơi địa hình hiểm trở. Có lẽ chính vì vậy, máu liều của anh được hình thành, và chuyện tập luyện trước giải đấu là rất hiếm với Thỏ. Trước thềm PVOIL VOC 2023, tay đua 8x trở nên hào hứng hơn bao giờ hết!

"Không biết mọi người thế nào, riêng mình phấn khích, không thấy áp lực gì hết. Mình chờ đợi chinh phục tất cả các đường thi ở hạng Bán tải Nâng cao năm nay!".

Phương Huyền