Skoda Kushaq cạnh tranh ra sao trong phân khúc CUV cỡ B

Skoda Kushaq mới vừa ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: Skoda Việt Nam.

Skoda Kushaq vừa gia nhập phân khúc CUV cỡ B, nhóm xe có sức cạnh tranh cao hàng đầu Việt Nam. Giữa các đối thủ mạnh như Mitsubishi Xforce, Toyota Yaris Cross, Honda HR-V... Kushaq có gì để cạnh tranh?

Lợi thế của Skoda Kushaq

Giá bán cạnh tranh

Đầu tiên, với mức giá từ 599 đến 649 triệu cho hai phiên bản, Skoda Kushaq đang nằm ở nhóm xe có giá bán thấp nhất phân khúc.

So với Mitsubishi Xforce (giá 599-705 triệu), Toyota Yaris Cross (giá 650-765 triệu) hay Hyundai Creta (giá 599-715 triệu). So với các mẫu xe châu Âu như Peugeot 2008, Volkswagen T‑Cross thì Kushaq hiện là mẫu B-CUV rẻ nhất.

Lắp ráp trong nước

Skoda Kushaq được lắp ráp tại nhà máy Thành Công Việt Hưng (Quảng Ninh) theo tiêu chuẩn của Volkswagen. Đây là lợi thế giúp hãng chủ động về nguồn cung, thời gian giao xe, cũng như đưa ra mức giá bán dễ tiếp cận, nếu so với các đối thủ nhập khẩu như Honda HR-V, Mitsubishi Xforce.

Xe lắp ráp trong nước có lợi thế về chi phí bảo dưỡng, giá phụ tùng. Mạng lưới đại lý sửa chữa cũng mở rộng. Chu kỳ bảo dưỡng của Kushaq là 7.500 km/lần, phù hợp với khách hàng đô thị bận rộn không có nhiều thời gian.

"Mác" châu Âu

Skoda Kushaq là thương hiệu lâu đời tại châu Âu và đã có mặt ở Việt Nam được hơn hai năm. Hai năm chưa phải nhiều nhưng với thương hiệu ô tô đến từ lục địa già, có chung nền tảng khung gầm và dây chuyền sản xuất theo tiêu chuẩn của Volkswagen nên Skoda Kushaq tạo nên sự an tâm về chất lượng.

Hai mẫu xe Skoda Kodiaq và Karoq ra mắt thị trường Việt từ tháng 9/2023, không có lượng bán tốt do mức giá cao hơn các đối thủ. Trong khi với Skoda Kushaq, vấn đề giá bán đã được giải quyết.

Phù hợp cho đô thị

Chiều dài trục cơ sở của Skoda Kushaq đạt 2.651 mm, thuộc nhóm lớn nhất trong phân khúc, gần như ngang bằng với Mitsubishi Xforce (2.650 mm). So với Hyundai Creta, Kia Seltos (2.610 mm) và Honda HR-V (2.610 mm), Kushaq có khả năng cung cấp không gian hàng ghế sau rộng rãi và thoải mái hơn Khoang hành lý tiêu chuẩn 385 lít và có thể mở rộng lên đến 1.405 lít khi gập hàng ghế sau.

Dù vậy, Skoda Kushaq được đánh giá là mẫu xe nhỏ gọn. Kích thước dài, rộng và cao lần lượt là 4.225 x 1.760 x 1.612 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.651 mm.

Đây là những yếu tố khiến khách hàng gia đình quan tâm và Kushaq có thể di chuyển dễ dàng trong đô thị.

Động cơ tiết kiệm

Dưới nắp ca-pô, Skoda Kushaq sở hữu động cơ TSI tăng áp dung tích 1.0L, sản sinh công suất tối đa 115 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 178 Nm.

So với phần lớn đối thủ trong phân khúc SUV cỡ B/B+ được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên hoặc tăng áp với dung tích 1.5L, có xe còn sử dụng động cơ 1.8L hay đến 2.0L, thì động cơ tăng áp 1.0L khiến cho Skoda Kushaq có vẻ yếu hơn.

Ông Ondre J Cerny – Trưởng văn phòng đại diện của Skoda Auto tại Việt Nam, cho biết Skoda đã tìm hiểu rõ nhu cầu tiêu dùng của người Việt Nam khi ra mắt Kushaq.

Thách thức của Skoda Kushaq

Hệ thống đại lý chưa mở rộng

Các đối thủ đến từ Honda, Hyundai và Kia đã có hàng chục năm phát triển tại thị trường trong nước với hệ thống đại lý và dịch vụ rộng khắp, Skoda hiện chỉ mới xây dựng hệ thống phân phối với khoảng 15 đại lý và dự kiến sẽ mở rộng lên 32 đại lý vào cuối năm 2025.

Việc phát triển hệ thống dịch vụ sau bán hàng, đảm bảo phụ tùng và thời gian sửa chữa sẽ là bài toán mà Skoda Việt Nam cần giải quyết sớm nếu muốn tạo dựng niềm tin lâu dài với khách hàng.

Nội thất Kushaq bản Style.

Trang bị an toàn hiện đại không nổi bật bằng các đối thủ

Skoda Kushaq sở hữu danh sách trang bị an toàn tiêu chuẩn khá đầy đủ, bao gồm: Cân bằng điện tử ESC, Hệ thống hỗ trợ vào cua XDS/XDS+, Hệ thống phanh khẩn cấp, Cảnh báo điểm mù, Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, 6 túi khí... Tuy nhiên, trang bị an toàn cũng chỉ ở mức tiêu chuẩn, không nổi bật nếu so sánh với các đối thủ có trang bị ADAS.

Thương hiệu mới mẻ

Skoda vẫn là một thương hiệu rất mới tại Việt Nam, cộng thêm việc cạnh tranh trong phân khúc khốc liệt bậc nhất, tân binh này sẽ cần thêm thời gian để xây dựng uy tín thương hiệu và phát triển hệ thống hậu mãi ngang tầm với các đối thủ Nhật, Hàn.

Phương Huyền