home

"Sợ" các nhà sản xuất Trung Quốc, Land Rover ngại ra mắt xe ý tưởng

Tứ Đức Tứ Đức 16:32 | 20/10/2017
Không chỉ riêng Land Rover, nhiều hãng xe lớn như MINI, BMW, Audi hay Tesla cũng là những nạn nhân từng bị các nhà sản xuất Trung Quốc đạo nhái thiết kế một cách trắng trợn.
Sản lượng xe điện Trung Quốc có thể đạt 1 triệu xe vào năm tới BMW sẽ sản xuất xe MINI tại Trung Quốc Thử xe Trung Quốc Chery Tiggo 2: Gãy rời bàn đạp ga ngay trên đường Xe Trung Quốc JOYEAR X6 ra mắt tại Việt Nam

Trong khi nền công nghiệp ô tô Trung Quốc đang ngày càng phát triển với nhiều mẫu xe mới và độc đáo thì đâu đó, vẫn tồn tại một vài con sâu làm rầu nồi canh. Thay vì tự mình lên ý tưởng và thiết kế sản phẩm, những hãng xe này lại chọn cách "copy" trắng trợn các thương hiệu lớn rồi gắn logo của mình lên đó.

so cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuong
LandWind X7, bản sao đầy tai tiếng của Range Rover Evoque.

Land Rover là hãng xe mới nhất lên tiếng về vấn nạn này. Chia sẻ trên AutoExpress, thương hiệu hạng sang Anh quốc cho biết họ đã quá mệt mỏi với việc liên tục bị đánh cắp chất xám tới mức quyết định dừng giới thiệu những mẫu ô tô ý tưởng, nhằm tránh tình trạng xe gốc chưa bán ra, xe nhái đã nhan nhản ngoài đường.

so cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuong
Có lẽ không cần nói gì nhiều về chiếc Geely Merrie 300.

Có thể hiểu được sự bức xúc từ Land Rover nếu liên hệ tới trường hợp của LandWind X7, một trong những chiếc xe nhái trắng trợn nhất thiết kế của Range Rover Evoque. Đơn khiếu nại mà Land Rover đệ trình bị chính quyền Trung Quốc bác bỏ và LandWind X7 được bán ra với giá chỉ xấp xỉ 1/3 phiên bản gốc.

Giám đốc thiết kế Gerry McGovern của Land Rover cho biết hãng "lo ngại không muốn ra mắt xe ý tưởng" vì làm vậy sẽ chỉ giúp các "đối thủ" có thêm thời gian sản xuất bản sao. Mẫu xe mới nhất tới từ Land Rover, chiếc SUV Velar, chỉ trình làng khi đã chốt thiết kế cuối cùng, sẵn sàng đưa vào sản xuất thương mại.

so cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuong
Yogomo S325, một bản sao khác của Range Rover Evoque.

Không chỉ Land Rover mà nhiều thương hiệu lớn khác đã trở thành nạn nhân của những hãng xe Trung Quốc. Có thể kể đến MINI, BMW, Audi, Hyundai hay Tesla. Dưới đây là một vài chiếc xe nhái "đình đám" nhất:

so cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuongso cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuong

MINI Cooper và Lifan 320.

so cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuongso cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuong

Hyundai Coupe và Geely Beauty Leopard.

so cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuongso cac nha san xuat trung quoc land rover ngai ra mat xe y tuong

Kia Morning và Yogomo 330.

Tứ Đức

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Hàng chục hãng xe điện Trung Quốc có thể sụp đổ trong năm 2026

Hàng chục hãng xe điện Trung Quốc có thể sụp đổ trong năm 2026

Trước viễn cảnh tăng trưởng chậm lại và hỗ trợ chính sách suy giảm, ngành xe điện Trung Quốc được dự báo bước vào giai đoạn thanh lọc khốc liệt từ 2026, hàng chục hãng có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi.
Trong điều kiện lạnh âm độ, đa số xe điện không giữ nổi 50% phạm vi di chuyển công bố

Trong điều kiện lạnh âm độ, đa số xe điện không giữ nổi 50% phạm vi di chuyển công bố

Trong điều kiện giá lạnh khắc nghiệt, xe điện thực sự đi được bao xa so với những gì nhà sản xuất công bố? Câu trả lời đã phần nào được hé lộ qua một đợt thử nghiệm quy mô lớn tại Trung Quốc.
Bán hơn 4,6 triệu xe trong năm 2025, BYD tiếp tục dẫn đầu thị trường Trung Quốc

Bán hơn 4,6 triệu xe trong năm 2025, BYD tiếp tục dẫn đầu thị trường Trung Quốc

Dữ liệu bán hàng năm 2025 cho thấy các hãng ô tô Trung Quốc đạt kết quả rất khác nhau so với mục tiêu đề ra, phản ánh sự phân hóa rõ nét về chiến lược tăng trưởng và khả năng thích ứng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
BYD bác bỏ tin đồn lan truyền trên mạng cho rằng hãng đang phát triển xe bay

BYD bác bỏ tin đồn lan truyền trên mạng cho rằng hãng đang phát triển xe bay

Giữa làn sóng quan tâm ngày càng lớn đối với xe bay tại Trung Quốc, BYD đã khẳng định hãng không có bất kỳ kế hoạch hay chương trình phát triển phương tiện bay nào.
Nhà máy lớn nhất Đông Nam Á của Omoda & Jaecoo tại Hưng Yên dự kiến vận hành giữa năm 2026

Nhà máy lớn nhất Đông Nam Á của Omoda & Jaecoo tại Hưng Yên dự kiến vận hành giữa năm 2026

Theo Nikkei Asia, Omoda & Jaecoo đang chuẩn bị đưa vào vận hành nhà máy ô tô lớn nhất Đông Nam Á tại Việt Nam từ giữa năm 2026, nhằm làm bàn đạp cho chiến lược mở rộng sản xuất và thị phần tại khu vực.

Cùng chuyên mục

Công nghệ vô-lăng gập này sẽ xuất hiện trên xe tự lái Tensor Robocar do VinFast lắp ráp

Công nghệ vô-lăng gập này sẽ xuất hiện trên xe tự lái Tensor Robocar do VinFast lắp ráp

Autoliv và Tensor vừa giới thiệu vô lăng gập đầu tiên trên thế giới được phát triển chuyên dụng cho xe tự lái, nhằm dung hòa giữa trải nghiệm lái thủ công và vận hành tự động trên mẫu Robocar sắp ra mắt.
Liên doanh Sony và Honda giới thiệu nguyên mẫu SUV điện hoàn toàn mới Afeela Propotype tại CES 2026

Liên doanh Sony và Honda giới thiệu nguyên mẫu SUV điện hoàn toàn mới Afeela Propotype tại CES 2026

Afeela, thương hiệu liên doanh giữa Sony và Honda, tiếp tục theo đuổi tham vọng ở phân khúc xe điện cao cấp với việc hé lộ nguyên mẫu SUV điện hoàn toàn mới, dự kiến thương mại hóa từ năm 2028.
Từ 20/1/2026: Xe không đạt đăng kiểm sẽ phải đóng phí kiểm định lại

Từ 20/1/2026: Xe không đạt đăng kiểm sẽ phải đóng phí kiểm định lại

Từ ngày 20/1/2026, theo Thông tư 40/2025 của Bộ Xây dựng, các phương tiện không đạt đăng kiểm và phải kiểm định lại sẽ phát sinh thêm chi phí, tùy theo thời điểm và địa điểm kiểm tra lại.
Thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải sẽ tăng dần, giá xe sẽ tăng theo

Thuế tiêu thụ đặc biệt xe bán tải sẽ tăng dần, giá xe sẽ tăng theo

Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi) được Quốc hội thông qua ngày 14/6/2025 sẽ tác động lên giá của xe bán tải khi chính thức có hiệu lực từ 1/1/2026.
Đây là loại pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên được lắp cho xe điện thương mại, trưng bày tại CES 2026

Đây là loại pin thể rắn hoàn toàn đầu tiên được lắp cho xe điện thương mại, trưng bày tại CES 2026

Tại CES 2026, Donut Lab lần đầu giới thiệu pin thể rắn mà hãng khẳng định đã sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt, với Verge TS Pro là mẫu xe thương mại đầu tiên ứng dụng công nghệ này.
Công nghệ EM-P Super Hybrid của Lynk & Co giành giải thưởng công nghệ duy nhất tại Car Awards 2025

Công nghệ EM-P Super Hybrid của Lynk & Co giành giải thưởng công nghệ duy nhất tại Car Awards 2025

Ngày 26/12/2025, tại Lễ trao giải Car Awards 2025 do Báo VnExpress tổ chức, thương hiệu ô tô toàn cầu Lynk & Co đã ghi dấu ấn đậm nét khi chiến thắng hạng mục danh giá: “Công nghệ điện hoá của năm 2025” dành cho nền tảng EM-P Super Hybrid. Đây là giải thưởng duy nhất về công nghệ ô tô tại sự kiện, vinh danh những đột phá giúp thay đổi cách thức vận hành và sử dụng xe trong kỷ nguyên hiện đại.
SUV thống trị đất Châu Âu năm 2025, nhưng xe du lịch bán chạy nhất lại là hatchback

SUV thống trị đất Châu Âu năm 2025, nhưng xe du lịch bán chạy nhất lại là hatchback

Trong khi Châu Âu bây giờ cũng đang trở thành “đất diễn” của SUV, với thị phần xe gầm cao tăng vọt lên gần 60% chỉ sau nửa thập kỷ, nhưng đáng lưu ý khi mẫu xe bán chạy nhất 2025 lại là hatchback.
Hàng chục hãng xe điện Trung Quốc có thể sụp đổ trong năm 2026

Hàng chục hãng xe điện Trung Quốc có thể sụp đổ trong năm 2026

Trước viễn cảnh tăng trưởng chậm lại và hỗ trợ chính sách suy giảm, ngành xe điện Trung Quốc được dự báo bước vào giai đoạn thanh lọc khốc liệt từ 2026, hàng chục hãng có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi.
Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xe hybrid từ 2026

Giảm thuế tiêu thụ đặc biệt xe hybrid từ 2026

Từ năm 2026, các dòng xe hybrid tự sạc (HEV) đáp ứng tiêu chuẩn về tỷ trọng năng lượng xăng sẽ được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Bán hơn 4,6 triệu xe trong năm 2025, BYD tiếp tục dẫn đầu thị trường Trung Quốc

Bán hơn 4,6 triệu xe trong năm 2025, BYD tiếp tục dẫn đầu thị trường Trung Quốc

Dữ liệu bán hàng năm 2025 cho thấy các hãng ô tô Trung Quốc đạt kết quả rất khác nhau so với mục tiêu đề ra, phản ánh sự phân hóa rõ nét về chiến lược tăng trưởng và khả năng thích ứng trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Phiên bản di động