Tháng 7 vừa qua ghi nhận một tháng kinh doanh khó khăn của nhiều hãng xe tại Việt Nam. Tổng kết toàn thị trường, doanh số xe du lịch giảm tới 34% so với tháng 6/2021. Trong đó, phân khúc xe hạng A cũng không phải ngoại lệ.

Tính trong tháng 7, phân khúc A bao gồm 5 cái tên ghi nhận tổng doanh số 4.106 xe, giảm nhẹ 58 xe so với tháng trước đó. Trên bình diện chung, sự chênh lệch này không quá lớn, tuy nhiên có sự đối lập rõ rệt giữa các 5 mẫu xe trong phân khúc này.

Điểm đặc biệt nhất là việc có tới 4/5 mẫu xe ghi nhận doanh số giảm trong tháng 7/2021. Cái tên duy nhất tăng tưởng là VinFast Fadil, khi số xe bán ra tăng thêm 376 xe so với tháng trước, đạt 2.928 chiếc. Con số này cũng giúp mẫu xe Việt có tháng thứ ba liên tiếp đứng đầu top 10 xe bán chạy nhất toàn thị trường.

Trong khi đó, Hyundai Grand i10 giảm 178 xe, doanh số 805 xe; Kia Morning giảm 67 xe, doanh số 194 xe. Thậm chí, doanh số bán hàng của hai mẫu Toyota Wigo và Honda Brio còn chưa đến 100 xe khi con số lần lượt là 98 xe và 81 xe.

Xét về thị phần, VinFast Fadil cũng chiếm ưu thế lớn. Mẫu xe Việt chiếm tới 71,31% tổng thị phần phân khúc A tại Việt Nam. Trong khi đó, mẫu xe đứng thứ hai là Hyundai Grand i10 chiếm chưa tới 1/5 tổng số xe bán ra khi chỉ đạt 19,61%. Các mẫu xe còn lại gồm Kia Morning, Toyota Wigo và Honda Brio chỉ chiếm tổng cộng 9,08% thị phần trong phân khúc này.

Có thể nói, việc VinFast Fadil tiếp tục dẫn đầu doanh số bán hàng phân khúc A là điều không quá mới mẻ. Tuy nhiên, trong một thời kỳ mà Việt Nam bị ảnh hưởng lớn bởi dịch Covid-19, sự tăng trưởng của mẫu xe này là một dấu hiệu bất ngờ. Tuy nhiên, việc áp dụng chính sách bán hàng đặc biệt dành cho người dân Hải Phòng đã góp phần gia tăng doanh số của mẫu xe này tại Việt Nam.