home

Toyota GR GT được vén màn - nguyên mẫu siêu xe hybrid động cơ V8 kết hợp khung nhôm hoàn toàn

Duy Thành Duy Thành 14:18 | 09/12/2025
Toyota chính thức ra mắt GR GT, nguyên mẫu siêu xe hybrid V8 mới nhất của bộ phận Gazoo Racing, được phát triển như một chiếc xe đua GT3 hợp pháp lưu thông đường phố.
Nguyên mẫu Toyota GR GT mang đến cái nhìn trước cho phiên bản thương mại sẽ được sản xuất trong tương lai gần
Nguyên mẫu Toyota GR GT mang đến cái nhìn trước cho phiên bản thương mại sẽ được sản xuất trong tương lai gần

Dấu ấn xe hiệu suất cao của tập đoàn Toyota đã bắt đầu từ mẫu 2000GT của thập niên 1960 cho đến chiếc Lexus LFA ra mắt năm 2009. Giờ đây, bộ phận Gazoo Racing chính thức giới thiệu bước tiến tiếp theo với Toyota GR GT, một nguyên mẫu mới được định vị như “một chiếc xe đua hợp pháp chạy đường phố” và là ứng viên cho vị trí mẫu xe đầu bảng tương lai của thương hiệu GR.

Toyota cho biết quá trình phát triển GR GT dựa trên ba ưu tiên: đạt trọng tâm cực thấp, giảm trọng lượng thông qua khung nhôm hoàn toàn, và tăng độ cứng vững để tối ưu hiệu quả khí động học. Đây là những nguyên tắc kỹ thuật chính của nguyên mẫu vừa được công bố.

Toyota dự tính kéo dài vòng đời mỗi thế hệ xe lên tới 9 năm Toyota bZ7 ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu 2025, giá dự đoán tầm 740 triệu đồng Toyota Veloz hybrid ra mắt giá quy đổi từ 472 triệu đồng Khi Yaris Cross trở thành 'bước ngoặt' của một người đàn ông trẻ
Toyota GR GT và xe đua GR GT3 được phát triển song song
Toyota GR GT và xe đua GR GT3 được phát triển song song

GR GT sử dụng hệ truyền động hybrid hiệu suất cao thế hệ mới của Toyota, bao gồm động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4 lít, kết hợp một mô-tơ điện được tích hợp trực tiếp vào trục truyền động nhằm tăng độ phản hồi. Toyota chưa công bố thông số cuối cùng, nhưng hé lộ rằng GR GT đang được phát triển để đạt tối thiểu 640 mã lực, cùng mức mô-men xoắn khoảng 850 Nm. Sức mạnh được truyền hoàn toàn tới cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp mới. Tất cả các con số trên đều được mô tả là mục tiêu phát triển, có nghĩa là phiên bản sản xuất có thể thay đổi hoặc tăng lên sau khi hoàn thiện.

Phía sau của Toyota GR GT
Phía sau của Toyota GR GT

Hơn nữa, GR GT cũng đánh dấu lần đầu tiên Toyota sử dụng khung thân bằng nhôm hoàn toàn cho một mẫu xe hướng đến sản xuất thương mại. Thân xe kết hợp vật liệu nhôm và nhựa gia cố sợi carbon để giảm trọng lượng và gia tăng độ cứng. Việc cắt giảm trọng lượng không chỉ cải thiện khả năng vào cua và độ linh hoạt, mà còn giúp các thành phần khí động học hoạt động hiệu quả hơn. Chiếc xe nguyên mẫu được trang bị phanh gốm carbon, la-zăng 20 inch và lốp Michelin Pilot Sport Cup 2, với cỡ lốp sau 325/30ZR20. Dự tính, xe sẽ có thể đạt tốc độ tối đa 320 km/h hoặc nhanh hơn.

Toyota GR GT sử dụng khung xe bằng nhôm hoàn toàn
Toyota GR GT sử dụng khung xe bằng nhôm hoàn toàn

Toyota đặt mục tiêu trọng lượng xe không quá 1.750 kg, tuy nhiên đây vẫn là con số trong quá trình phát triển và chưa phải thông số sản xuất chính thức. So với một số đối thủ có cấu hình hybrid hiệu suất cao như Chevrolet Corvette E-Ray, GR GT có thể nằm cùng nhóm trọng lượng, nhưng khác biệt về công suất và mô-men xoắn sẽ chỉ rõ ràng khi Toyota công bố thông số cuối cùng.

Toyota GR GT sẽ trang bị hệ truyền động hybrid hiệu suất cao
Toyota GR GT sẽ trang bị hệ truyền động hybrid hiệu suất cao

Không bất ngờ khi khoang lái của Toyota GR GT được thiết kế theo hướng tập trung tối đa vào người điều khiển. Như thường thấy ở một mẫu xe đầu bảng của Gazoo Racing, logo Toyota truyền thống được lược bỏ, nhường chỗ cho chữ GR. Ghế Recaro lưng carbon và chất liệu hoàn thiện trong cabin làm gợi nhớ nhiều hơn đến thương hiệu hạng sang Lexus, đem lại cảm giác cao cấp ngay cả trên một mẫu xe mang hơi hướng đường đua.

Khoang nội thất của Toyota GR GT
Khoang nội thất của Toyota GR GT

Về thiết kế bên ngoài, GR GT thể hiện rõ sự ảnh hưởng từ xe đua GT3. Xe có kích thước dài 4.820 mm, rộng 2.000 mm, cao 1.195 mm, và trục cơ sở 2.725 mm, tức thấp hơn cả Porsche 911 GTS lẫn Chevrolet Corvette E-Ray. Bộ khí động học tích hợp cùng cụm ống xả bốn họng, hốc gió lớn bên hông và tỷ lệ thân–trục trước kéo dài giúp chiếc xe giữ lại chất nhận diện của Toyota nhưng theo hướng cực kỳ sắc nét và đậm chất Gazoo Racing.

Ghế ngồi của Toyota GR GT
Ghế ngồi của Toyota GR GT

Sự tương đồng với GT3 là hoàn toàn có chủ đích. Toyota xác nhận GR GT được phát triển song song với xe đua GR GT3, và hai mẫu này chia sẻ các thành phần hệ thống treo xương đòn kép cũng như kiến trúc động cơ V8 tăng áp kép. Cách tiếp cận này cho phép Toyota chuyển giao công nghệ từ đường đua sang một mẫu xe thương mại tiềm năng.

Với GR GT, Toyota đang xây dựng nền tảng cho một mẫu xe hiệu suất cao thượng hạng mới, nằm trong phân khúc siêu xe hybrid. Khi quá trình phát triển tiếp tục, điều đáng chú ý là phiên bản sản xuất sẽ giữ được bao nhiêu đặc tính từ nguyên mẫu, và liệu khối động cơ V8 tăng áp kép sẽ có âm thanh đủ ấn tượng để xứng đáng với thiết kế đầy uy lực mà Toyota vừa trình diễn hay không.

Duy Thành

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Suzuki sắp vượt Honda trở thành hãng xe ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản

Suzuki sắp vượt Honda trở thành hãng xe ô tô lớn thứ hai của Nhật Bản

Sau khi vượt Nissan, Suzuki đang tiến gần cột mốc lịch sử mới khi được dự báo sẽ vượt Honda về lượng tiêu thụ toàn cầu trong năm tài chính hiện tại, chủ yếu nhờ sức tăng trưởng mạnh tại Ấn Độ.
Siêu sedan điện Mercedes-AMG GT 2027 ra mắt với công suất 1.153 mã lực, 0-100 km/h trong 2,1 giây

Siêu sedan điện Mercedes-AMG GT 2027 ra mắt với công suất 1.153 mã lực, 0-100 km/h trong 2,1 giây

Mercedes-AMG GT 2027 chính thức ra mắt với công suất tối đa 1.153 mã lực, mô-tơ axial-flux và khả năng sạc nhanh 600 kW, đánh dấu bước tiến công nghệ lớn nhất của thương hiệu hiệu suất cao Đức trong kỷ nguyên xe điện.
Thử nghiệm thực tế: Xe dùng xăng E10 tiết kiệm nhiên liệu hơn A95, vẫn có điểm cần lưu ý

Thử nghiệm thực tế: Xe dùng xăng E10 tiết kiệm nhiên liệu hơn A95, vẫn có điểm cần lưu ý

Một nghiên cứu từ Đại học Bách Khoa Hà Nội phối hợp cùng PetroVietnam BSR và Toyota Việt Nam cho thấy xăng E10 không khiến xe hao nhiên liệu hơn như nhiều người lo ngại.
Toyota bZ4X Touring ra mắt: SUV mạnh nhất của hãng xe Nhật ngoài dòng GR, chạy tối đa 591 km

Toyota bZ4X Touring ra mắt: SUV mạnh nhất của hãng xe Nhật ngoài dòng GR, chạy tối đa 591 km

Không chỉ là phiên bản mở rộng của bZ4X tiêu chuẩn, mẫu Toyota bZ4X Touring mới còn trở thành xe điện Toyota mạnh nhất hiện nay ngoài dòng GR hiệu năng cao.
Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Trung Quốc muốn tạo phân khúc “kei car điện” để thúc đẩy lượng tiêu thụ EV

Hiệp hội Xe Du lịch Trung Quốc đề xuất xây dựng phân khúc EV cỡ nhỏ giá rẻ theo mô hình kei car Nhật Bản, hướng tới người cao tuổi và khu vực nông thôn nhằm thay thế các mẫu xe điện mini thiếu an toàn đang phổ biến tại nước này.
Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Toyota Starlet, mẫu hatchback bán chạy tại Nam Phi, vừa gây chú ý khi nhận mức an toàn 0 sao từ Global NCAP do cấu trúc thân xe thiếu ổn định và khả năng bảo vệ hành khách kém trong các bài thử va chạm.

Cùng chuyên mục

Honda Africa Twin 2026 ra mắt, giá từ 540 triệu đồng

Honda Africa Twin 2026 ra mắt, giá từ 540 triệu đồng

Honda Africa Twin 2026 được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản, giá từ 540,99 triệu đồng.
Kia Sportage 2026 chốt ngày ra mắt khách Việt

Kia Sportage 2026 chốt ngày ra mắt khách Việt

Kia Việt Nam ấn định thời gian ra mắt sản phẩm mới này là thứ Bảy ngày 6/6. Các thông tin chi tiết về sản phẩm mới vẫn được giấu kín.
Honda Civic Type R HRC sắp ra mắt, thêm mâm BBS và ống xả Akrapovic

Honda Civic Type R HRC sắp ra mắt, thêm mâm BBS và ống xả Akrapovic

Honda Civic Type R phiên bản HRC đang được thử nghiệm tại Nhật Bản trước khi ra mắt trong năm nay. Mẫu xe này được phát triển theo hướng tập trung hơn cho đường đua, với nhiều nâng cấp về khí động học, trọng lượng, ống xả và khả năng vận hành.
Mazda CX 5 lột xác với gói độ AutoExe, có cả phong cách rally và thể thao đường phố

Mazda CX 5 lột xác với gói độ AutoExe, có cả phong cách rally và thể thao đường phố

Khi Mazda chưa xác nhận kế hoạch phát triển phiên bản địa hình cho CX 5 thế hệ mới, AutoExe đã nhanh chóng giới thiệu hai gói phụ kiện ngoại hình dành cho mẫu SUV này tại Nhật Bản.
Peugeot 3008 ra mắt với giá từ hơn 1,2 tỷ, Peugeot 5008 ra mắt với giá từ hơn 1,3 tỷ

Peugeot 3008 ra mắt với giá từ hơn 1,2 tỷ, Peugeot 5008 ra mắt với giá từ hơn 1,3 tỷ

THACO hôm nay 30/5 công bố giá cho hai xe Peugeot 3008 và 5008 đều là phiên bản mới.
THACO công bố giá xe Jeep và Ram: Rẻ hơn hẳn so với nhà phân phối cũ

THACO công bố giá xe Jeep và Ram: Rẻ hơn hẳn so với nhà phân phối cũ

THACO công bố giá các xe Jeep Wrangler và Ram 1500 được công bố rẻ hơn hẳn so với nhà phân phối cũ.
BYD ra mắt hệ thống tự lái God's Eye, cam kết chi trả toàn bộ chi phí tai nạn

BYD ra mắt hệ thống tự lái God's Eye, cam kết chi trả toàn bộ chi phí tai nạn

Hệ thống hỗ trợ lái God's Eye của BYD sử dụng cảm biến lidar và radar, đi kèm cam kết của hãng sẽ chi trả mọi chi phí nếu xảy ra va chạm.
Dat Bike ERA, xe điện dưới 30 triệu 'đủ cân đời thực'

Dat Bike ERA, xe điện dưới 30 triệu 'đủ cân đời thực'

Dat Bike ERA là mẫu xe máy điện đầu tiên của thương hiệu Dat Bike có mức giá dưới 30 triệu đồng, phù hợp tệp khách hàng gia đình và nữ giới, đang gây ấn tượng mạnh mẽ cho người dùng thời gian gần đây.
Xem VinFast VF 8 thế hệ mới trưng bày tại đại lý

Xem VinFast VF 8 thế hệ mới trưng bày tại đại lý

Hôm nay (27/5), VinFast VF 8 thế hệ mới chính thức xuất hiện tại đại lý, thu hút sự quan tâm của giới truyền thông.
Ferrari Luce ra mắt: Phép thử lớn của Ferrari với xe điện hạng sang

Ferrari Luce ra mắt: Phép thử lớn của Ferrari với xe điện hạng sang

Ferrari Luce đánh dấu bước ngoặt lớn của hãng xe Italy khi lần đầu bước vào phân khúc xe thuần điện thương mại. Mẫu xe có bốn động cơ điện, công suất 1.035 mã lực, pin 122 kWh và giá dự kiến khoảng 550.000 Euro.
Phiên bản di động