home

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Linh Lê Linh Lê 14:05 | 17/12/2023
Dù được ưu đãi lên tới 220 triệu đồng, nhưng giá bán của Volkswagen Virtus tại Việt Nam vẫn còn quá cao so với các mẫu xe sedan hạng B khác.

Volkswagen Virtus 2023 tại Việt Nam là một mẫu sedan được định vị ở phân khúc cỡ B giống như Mazda2, Honda City, Hyundai Accent, Toyota Vios… nhưng có giá bán cao hơn rất nhiều. Mẫu xe này được phân phối tại thị trường Việt với hai phiên bản là Elegance và Luxury.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Mức giá xe Volkswagen Virtus 2023 bán ra tương ứng lần lượt là 949 triệu đồng và 1,069 tỷ đồng. Mức giá này thậm chí cao hơn nhiều dòng sedan hạng C và ngang ngửa một số mẫu sedan hạng D tại Việt Nam vốn trang bị đầy ắp công nghệ, tính năng như Mazda6, Kia K5…

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Do giá bán cao cũng khiến Volkswagen Virtus 2023 ế ẩm và mất đi sức hút, cũng như tính cạnh tranh trên thị trường dù cho mẫu xe này được đánh giá cao về độ chắc chắn, ổn định bởi xuất xứ châu Âu.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Để kích cầu doanh số, Volkswagen Virtus hiện đang nhận được chương trình ưu đãi cực kỳ hấp dẫn với mức hỗ trợ 100% chi phí đăng ký xe (tương đương 150 triệu đồng với bản Elegance và 170 triệu đồng cho bản Luxury), tặng kèm thẻ dịch vụ 50 triệu đồng.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Như vậy, tổng ưu đãi cao nhất mà mẫu xe này nhận được lên tới 220 triệu đồng. Mức giá sau ưu đãi của Volkswagen Virtus (749 – 849 triệu đồng) thực tế vẫn cao hơn khoảng 100 - 200 triệu đồng so với bản cao cấp nhất của các mẫu sedan hạng B hiện tại ở Việt Nam.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Dù có ưu đãi lớn nhất phân khúc, nhưng áp lực mà Volkswagen Virtus tạo ra dường như là không đủ. Vốn đã có giá bán rẻ hơn rất nhiều, Toyota Vios, Hyundai Accent hay Honda City cũng đang được hãng và phía đại lý áp dụng nhiều ưu đãi hấp dẫn. Chưa kể, những mẫu xe này đều lắp ráp trong nước, thuộc diện hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đến hết ngày 31/12.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Virtus sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.561 x 1.752 x 1.507 mm, chiều dài cơ sở 2.651 mm. Thiết kế ngoại thất đơn giản và tinh gọn tương tự các dòng xe khác nhà Volkswagen, thể hiện qua đèn pha nối liền lưới tản nhiệt theo phương ngang.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Mẫu sedan hạng B đến từ Đức dùng động cơ tăng áp 1.0 TSI, cho công suất 115 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn 178 Nm tại 1.750-4.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp. Theo Volkswagen Việt Nam, ở điều kiện hỗn hợp, phiên bản Elegance tiêu thụ 6,64 lít/100km, còn phiên bản Luxury tiêu thụ 7,56 lít/ 100km.

Volkswagen Virtus giảm mạnh lên tới 220 triệu đồng

Các trang bị an toàn trên Volkswagen Virtus khá hiện đại, vượt trội so với Hyundai Accent và Toyota Vios như khóa vi sai điện tử, kiểm soát cự ly đỗ xe, kiểm soát lực kéo, chống trượt khi tăng tốc, cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi động trục ngang, hỗ trợ phanh gấp, cảnh báo áp suất lốp, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, 6 túi khí (phiên bản Luxury).

Linh Lê

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Volkswagen đánh bại Tesla để trở thành thương hiệu xe điện bán chạy nhất Châu Âu năm 2025

Năm 2025 đã đánh dấu bước ngoặt tại thị trường xe điện Châu Âu, khi Volkswagen lần đầu vượt Tesla về tổng số xe bán ra, cho thấy cán cân cạnh tranh đang nghiêng dần về phía các hãng xe truyền thống.
Toyota giữ vững vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025

Toyota giữ vững vị trí nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới trong năm 2025

Trong bối cảnh thị trường ô tô toàn cầu còn nhiều biến động, Toyota đang trên đà giữ vững ngôi vị nhà sản xuất xe ô tô bán chạy nhất thế giới năm 2025, bỏ xa Volkswagen Group và Hyundai Motor Group.
SUV thống trị đất Châu Âu năm 2025, nhưng xe du lịch bán chạy nhất lại là hatchback

SUV thống trị đất Châu Âu năm 2025, nhưng xe du lịch bán chạy nhất lại là hatchback

Trong khi Châu Âu bây giờ cũng đang trở thành “đất diễn” của SUV, với thị phần xe gầm cao tăng vọt lên gần 60% chỉ sau nửa thập kỷ, nhưng đáng lưu ý khi mẫu xe bán chạy nhất 2025 lại là hatchback.
Kết quả nghiên cứu hơn 28.000 xe PHEV cho thấy pin Mercedes-Benz xuống cấp chậm nhất

Kết quả nghiên cứu hơn 28.000 xe PHEV cho thấy pin Mercedes-Benz xuống cấp chậm nhất

Một nghiên cứu quy mô lớn của ADAC ở Đức cho thấy tuổi thọ pin của xe plug-in hybrid (PHEV) khác biệt đáng kể giữa các thương hiệu, trong đó Mercedes-Benz vượt trội, còn Mitsubishi xuống cấp nhanh nhất.
Volkswagen Golf x Hi-Kool: Khi công nghệ phim cách nhiệt nâng tầm cảm xúc lái

Volkswagen Golf x Hi-Kool: Khi công nghệ phim cách nhiệt nâng tầm cảm xúc lái

Volkswagen Golf Premiere 2025 không chỉ là màn ra mắt Golf mới mà còn là nơi Hi-Kool cùng Tech Kool tái định nghĩa trải nghiệm “mát – trong – an toàn” cho người yêu xe Đức.
Tay nắm cửa ẩn trên xe điện có thể sẽ "biến mất" vì quy định mới của Trung Quốc

Tay nắm cửa ẩn trên xe điện có thể sẽ "biến mất" vì quy định mới của Trung Quốc

Trung Quốc vừa công bố dự thảo quy chuẩn an toàn tay nắm cửa ô tô, có thể buộc các hãng xe trong và ngoài nước phải thay đổi thiết kế để đảm bảo khả năng mở cửa trong tình huống khẩn cấp.

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động