home

“Why not” - Khẳng định ưu điểm vượt trội của xe tay ga Yamaha thế hệ mới

Uy Vũ Uy Vũ 08:00 | 06/06/2018
Yamaha vừa khởi động chiến dịch “Xe tay ga Yamaha - Why not?” nhằm kêu gọi người dùng ở mọi lứa tuổi, giới tính hãy mạnh dạn trải nghiệm và sử dụng các dòng xe tay ga thế hệ mới với những ưu điểm vượt trội.

Hơn 20 năm phát triển tại thị trường Việt Nam, Yamaha đã đánh dấu tên tuổi mình bằng hàng loạt sản phẩm chất lượng được nhiều người tin dùng như Exciter, Nouvo, Sirius, Grande, NVX, Janus... Thương hiệu xe máy lớn thứ 2 thế giới đã luôn giữ vững triết lý đặt người dùng vào vị trí trung tâm; liên tục nghiên cứu, cải tiến các sản phẩm dựa trên 3 chuẩn mực đỉnh cao: động cơ tối ưu, thiết kế thời thượng và tính năng độc đáo.

why not khang dinh uu diem vuot troi cua xe tay ga yamaha the he moi

Khởi động từ ngày 5/4, chiến dịch “Why Not” một lần nữa củng cố niềm tin cho người dùng qua việc khẳng định 3 ưu điểm vượt trội của các dòng tay ga thế hệ mới. Dựa trên nền tảng 3 màu sắc chủ đạo là xanh, tía, đỏ; với sự góp mặt của 3 đại sứ là Issac, Phạm Hương và Chi Pu, chiến dịch thực sự tạo nên cơn sốt trong cộng đồng người yêu xe tay ga tại Việt Nam.

Trong đó, màu xanh dương và đại sứ Issac đại diện cho động cơ Blue Core thế hệ mới. Đây được xem là con bài chiến lược của hãng xe Nhật Bản khi giải quyết tối đa các tồn đọng trong vận hành, tiêu hao nhiên liệu mà nhiều xe tay ga thường gặp. Màu tía và “bông hậu” Phạm Hương được chọn để đại diện cho chuẩn mực về thiết kế thời thượng, thanh lịch, sang trọng làm nổi bật cá tính người dùng. Cuối cùng là màu đỏ và đại sứ Chi Pu đại diện cho các tính năng độc đáo, luôn được Yamaha chú trọng cập nhật và tích hợp trên các dòng xe tay ga của hãng.

Ngay từ tháng 6/2014, khi động cơ Blue Core bắt đầu xuất hiện trên các sản phẩm xe tay ga Yamaha tại Việt Nam đã mang đến một sự bất ngờ cho người dùng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên đến 50% so với động cơ thông thường. Ngoài ra, động cơ Blue Core còn có khả năng hoạt động bền bỉ, giúp xe vận hành êm ái và tăng tốc mượt mà trên mọi địa hình khác nhau. Đây chính là chuẩn mực đỉnh cao đầu tiên cần nhắc đến khi đề cập về các dòng tay ga của Yamaha.

why not khang dinh uu diem vuot troi cua xe tay ga yamaha the he moi

Bên cạnh đó, chuẩn mực đỉnh cao thứ 2 phải kể đến đó chính là thiết kế thời thượng. Xe tay ga Yamaha luôn được thiết kế gọn nhẹ, mang vẻ thanh lịch, sang trọng theo xu hướng thời trang châu Âu. Nếu như các dòng Janus, Grande, Acruzo thể hiện phong cách tối giản, năng động, thanh lịch mềm mại của chị em phụ nữ thì NVX lại làm nổi bật sự mạnh mẽ, phong cách thể thao cho nam giới.

why not khang dinh uu diem vuot troi cua xe tay ga yamaha the he moi
why not khang dinh uu diem vuot troi cua xe tay ga yamaha the he moi
Xe tay ga Yamaha NVX được nam giới ưa chuộng với phong cách thể thao, mạnh mẽ

Cuối cùng, chuẩn mực đỉnh cao thứ 3 của các dòng tay ga Yamaha sẽ mang đến sự tiện lợi cho người dùng qua các tính năng độc đáo. Hàng loạt các tính năng phải kể đến như chìa khóa thông minh giúp chủ nhân tìm xe dễ dàng; cốp rộng đựng được nhiều đồ; hệ thống phanh chống bó cứng ABS giúp hạn chế các tình huống phanh xấu, đèn pha LED, mặt đồng hồ điện tử hiển thị nhiều thông tin...

Với chiến dịch này, Yamaha đã một lần nữa giúp người dùng tái định nghĩa về các dòng tay ga thế hệ mới. Hẳn nhiều người sẽ gạt bỏ được quan niệm xưa cũ rằng xe tay ga là hao xăng, rã máy và mạnh dạn đặt ra câu hỏi cho bản thân về việc lựa chọn một dòng xe với những chuẩn mực đỉnh cao, “Xe tay ga Yamaha – Tại sao không?”. Người dùng yêu thích các dòng xe tay ga của Yamaha có thể xem thêm thông tin về chiến dịch “Why Not” tại đây.

Uy Vũ

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Yamaha NMAX thế hệ mới ra mắt, giá chỉ từ 69 triệu đồng

Yamaha NMAX thế hệ mới ra mắt, giá chỉ từ 69 triệu đồng

Yamaha NMAX thế hệ mới ra mắt Việt Nam với hai phiên bản, giá từ 69 triệu đồng, bổ sung hộp số điện tử và loạt công nghệ hướng tới người dùng đô thị.
Yamaha 135LC 2025 về Việt Nam, hướng đến nhóm khách hàng sưu tầm

Yamaha 135LC 2025 về Việt Nam, hướng đến nhóm khách hàng sưu tầm

Mẫu underbone Yamaha 135LC 2025 xuất hiện tại Việt Nam qua đại lý tư nhân, giữ động cơ 135 cc, thiết kế gọn nhẹ và giá bán dự kiến trên 100 triệu đồng.
Yamaha PG-1 ABS ra mắt Việt Nam, giá từ 30,9 triệu đồng

Yamaha PG-1 ABS ra mắt Việt Nam, giá từ 30,9 triệu đồng

Yamaha Motor Việt Nam giới thiệu PG-1 ABS 2025 mới hướng đến người dùng trẻ có nhu cầu di chuyển linh hoạt trong phố và off road nhẹ.
Yamaha giảm giá xe máy điện duy nhất của hãng tới gần 20 triệu đồng

Yamaha giảm giá xe máy điện duy nhất của hãng tới gần 20 triệu đồng

Mẫu xe máy điện duy nhất nhà Yamaha là Neo's, đang giảm giá tới gần 20 triệu đồng, trở thành lựa chọn đáng chú ý ở thời điểm này.
Yamaha PG-1 2025 ra mắt, thêm ABS, giá quy đổi chỉ 46,6 triệu đồng

Yamaha PG-1 2025 ra mắt, thêm ABS, giá quy đổi chỉ 46,6 triệu đồng

Yamaha Thái Lan giới thiệu Yamaha PG-1 2025 với phanh ABS, đồng hồ LCD mới và cổng OBD2, giá quy đổi chỉ còn 46,6 triệu đồng.
Xe tay ga 'bánh kép' Yamaha Tricity 155 xuất hiện tại Việt Nam

Xe tay ga 'bánh kép' Yamaha Tricity 155 xuất hiện tại Việt Nam

Mẫu xe tay ga Yamaha Tricity 155 chính thức xuất hiện tại Việt Nam qua kênh nhập khẩu tư nhân, nổi bật với thiết kế bánh kép độc đáo.

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động