home

Xe của năm 2021: Phân khúc hạng C

Thu Hằng Thu Hằng 12:00 | 09/03/2021
Phân khúc xe hạng C bao gồm các mẫu Toyota Corolla Altis, Honda Civic, Mazda 3, Kia Cerato và Hyundai Elantra.

1. Toyota Corolla Altis

Toyota Corolla Altis được sản xuất và lắp ráp trong nước với ba phiên bản: 1.8E CVT, 1.8G CVT và phiên bản mới 1.8 Sport. Xe sử dụng chung một động cơ 1,8 lít tạo ra 139 mã lực kết hợp với hộp số CVT với khả năng sang số tuần tự 7 cấp. Xe có giá bán 733 - 763 triệu đồng.

Xe của năm 2021: Phân khúc hạng C
Toyota Corolla Altis

2. Honda Civic

Honda Civic gồm với ba phiên bản 1.5 RS, 1.8 G và 1.8 E. Trong đó, Civic 1.5 RS sử dụng động cơ tăng áp 1.5L DOHC VTEC Turbo, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van sản sinh ra công suất cực đại 170 mã lực và mô-men xoắn tối đa 222Nm. Honda Civic 1.8E và 1.8G sử dụng động cơ 1.8 lít SOHC i-VTEC, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 139 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 174 Nm.. Giá bán 729 - 934 triệu đồng.

Xe của năm 2021: Phân khúc hạng C
Honda Civic, xe của năm 2021

3. Mazda 3

Mazda 3 được Trường Hải lắp ráp trong nước và phân phối với hai biến thể là sedan và hatchback. Xe có hai lựa chọn động cơ 1.5L và 2.0L với 10 phiên bản khác nhau gồm: Mazda 3 Sport1.5L Deluxe, 1.5L Luxury, 1.5L Premium, 2.0L Luxury, 2.0L Premium; Và Mazda 3 Sedan 1.5L Deluxe, 1.5L Luxury, 1.5L Premium, 2.0L Luxury, 2.0L Premium. Giá bán 699 - 849 triệu đồng.

Xe của năm 2021: Phân khúc hạng C
Mazda 3, xe của năm 2021

4. Kia Cerato

Kia Cerato gồm bốn phiên bản gồm: 1.6 MT, 1.6 Deluxe, 1.6 Luxury và 2.0 Premium. Xe sử dụng động cơ xăng Gamma 1.6L 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van DOHC cho công suất 128 mã lực và mô-men xoắn cực đại 157 Nm. Trong khi, bản cao cấp sử dụng động cơ Nu 2.0L 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van DOHC cho công suất 159 mã lực và mô-men xoắn cực đại 154 Nm. Giá bán 544 - 685 triệu đồng.

Xe của năm 2021: Phân khúc hạng C
Kia Cerato

5. Hyundai Elantra.

Sedan 5 chỗ Hyundai Elantra đang được sản xuất và lắp ráp trong nước với ba phiên bản thường và một phiên bản hiệu suất cao Sport (1.6MT, 1.6AT, 2.0AT và Elantra Sport). Xe sử dụng ba loại động cơ tùy chọn trên mỗi phiên bản: Động cơ Nu 2.0L Atkinson với công suất cực đại 147 độ phi mã, động cơ 1.6 Turbo với 182 mã và động cơ 1.6 Turbo 4 thì với công suất là 204 với hộp số 7 cấp. Giá bán 580 - 769 triệu đồng.

Xe của năm 2021: Phân khúc hạng C
Hyundai Elantra

Thu Hằng

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Các giải thưởng Xe của năm trên thế giới: Mỗi giải lại có tầm vóc và tiêu chí khác nhau

Các giải thưởng Xe của năm trên thế giới: Mỗi giải lại có tầm vóc và tiêu chí khác nhau

Xe của năm (COTY) là danh hiệu được dùng ở nhiều giải thưởng ô tô uy tín trên thế giới. Tính đến nay, đã có khoảng 30 giải "Xe của năm" cấp quốc gia và 4 giải "Xe của năm" cấp quốc tế có mặt trên thế giới. Tuy nhiên, mỗi giải lại tầm vóc và tiêu chí chấm điểm khác nhau.
Giải thưởng Xe của năm và lịch sử hơn 70 năm ra đời không phải ai cũng biết

Giải thưởng Xe của năm và lịch sử hơn 70 năm ra đời không phải ai cũng biết

"Xe của năm" là cụm từ không hề xa lạ với những ai quan tâm đến các giải thưởng trong ngành ô tô. Tuy nhiên "Xe của năm" ra đời khi nào? Mẫu xe nào được gọi "Xe của năm" thì có lẽ không phải ai cũng biết rõ.
OTOFUN và OTOSAIGON đồng tổ chức Bình chọn XE CỦA NĂM 2021

OTOFUN và OTOSAIGON đồng tổ chức Bình chọn XE CỦA NĂM 2021

Hai cộng đồng yêu thích xe lớn nhất Việt Nam bao gồm OTOFUN và OTOSAIGON lần đầu tiên đồng tổ chức giải Bình chọn Xe của năm 2021.
Mua Mazda3 2025, khách phát hiện chỉ có 6 loa thay vì 8 như quảng cáo

Mua Mazda3 2025, khách phát hiện chỉ có 6 loa thay vì 8 như quảng cáo

Một vụ kiện tập thể đang khiến Mazda đau đầu khi khách hàng Mỹ phát hiện Mazda3 2025 không có đủ 8 loa như tem xe quảng cáo. “Lỗi đánh máy” hay dấu hiệu đánh lừa người tiêu dùng?
Lynk & Co 03 giá mềm chuẩn bị bán tại Việt Nam, cạnh tranh với Civic và Elantra

Lynk & Co 03 giá mềm chuẩn bị bán tại Việt Nam, cạnh tranh với Civic và Elantra

Lynk & Co 03 bản base chuẩn bị ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2025 với giá khởi điểm từ 700 triệu đồng, hứa hẹn tạo sức ép lên phân khúc sedan hạng C.
Hàng loạt xe Honda giảm giá sâu trong tháng 5

Hàng loạt xe Honda giảm giá sâu trong tháng 5

Nhiều xe ô tô Honda giảm giá trong tháng 5/2025, trong đó mẫu SUV Honda CR-V nhận mức hỗ trợ cao nhất với giá trị quy đổi lên tới 70 triệu đồng.
Đại tiệc cảm xúc trong ngày đầu tiên diễn ra sự kiện Honda Biker Rally 2025 Sơn La

Đại tiệc cảm xúc trong ngày đầu tiên diễn ra sự kiện Honda Biker Rally 2025 Sơn La

Honda Biker Rally 2025 Sơn La mang đến những trải nghiệm đáng nhớ cho hơn 500 tay lái xe máy và các chủ ô tô Honda từ mọi miền đất nước, ngay ngày đầu tiên sự kiện.
Giám khảo Xe Của Năm 2025 đánh giá Honda Civic e:HEV RS: Sự hoàn hảo từ thiết kế đến hiệu suất

Giám khảo Xe Của Năm 2025 đánh giá Honda Civic e:HEV RS: Sự hoàn hảo từ thiết kế đến hiệu suất

Trong buổi lái thử dành cho giám khảo chương trình Xe Của Năm 2025 khu vực phía Bắc ngày 25/12, mẫu Honda Civic e:HEV RS đã nhanh chóng gây ấn tượng.
[XE CỦA NĂM 2025] Honda Civic hybrid và Honda City dẫn đầu bình chọn hai phân khúc xe gầm thấp

[XE CỦA NĂM 2025] Honda Civic hybrid và Honda City dẫn đầu bình chọn hai phân khúc xe gầm thấp

Honda City RS và Honda Civic e:HEV RS đang lần lượt dẫn đầu hai phân khúc "Xe gầm thấp 500 - 750 triệu đồng" và "Xe gầm thấp 750 triệu - 1 tỷ đồng".

Cùng chuyên mục

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Tình trạng tái chế pin xe điện tại Trung Quốc: Tràn ngập các xưởng chui, rủi ro môi trường và an toàn

Sự bùng nổ của “thị trường xám” tái chế pin xe điện tại Trung Quốc đang tạo ra lợi nhuận lớn nhưng đồng thời làm gia tăng rủi ro môi trường, an toàn và thách thức năng lực quản lý của hệ thống tái chế chính thống.
Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Giám đốc thiết kế Audi muốn loại bỏ các màn hình lớn trên xe tương lai

Audi đang báo hiệu một bước chuyển đổi tư duy thiết kế nội thất khi đặt câu hỏi về “cuộc đua màn hình” và tìm cách ưu tiên trải nghiệm người dùng thay vì chạy theo kích thước hiển thị.
Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Subaru Forester đạt điểm tốt trong bài thử nghiệm ngăn chặn chấn thương cổ mới từ IIHS

Một bài thử va chạm mới về tựa đầu ghế của IIHS tại Mỹ có khả năng khiến các hãng xe phải nhìn lại cách bảo vệ người ngồi khi bị đâm từ phía sau.
Phiên bản di động