home

Xe số tự động xuống dốc đi số nào để bảo vệ hộp số và phanh

Phương Huyền Phương Huyền 21:34 | 07/05/2025
Nhiều người lái xe số tự động không biết xuống dốc đi số nào để bảo vệ hộp số và phanh. Bài viết này sẽ giúp bạn chọn đúng số để đổ đèo an toàn, bền xe, yên tâm hơn mỗi chuyến đi.
Xe số tự động xuống dốc đi số nào
Xe số tự động xuống dốc đi số nào?

Xe số tự động xuống dốc đi số nào?

Xe số tự động thì lên đèo hoặc xuống đèo thì đều phải đi số thấp. Một số xe sẽ gọi là số tay (M), số L, S hoặc 1, 2… Lái xe muốn đảm bảo an toàn thì kể cả khi đổ đèo cũng vẫn phải về số thấp để đảm bảo an toàn.

Đối với xe có số L / 1 / 2

  • Số L hoặc 1: dành cho dốc đứng, đèo dài.
  • Số 2: dốc trung bình.

Đối với xe có chế độ S hoặc M (số bán tự động)

  • Chuyển sang M rồi chọn số 1 hoặc 2 thủ công để kiểm soát tốc độ.
  • S giữ xe ở cấp số thấp hơn, dùng khi đổ đèo, tránh sang số tự động.

Xe số tự động đổ đèo bằng số D được không?

Việc sử dụng số thấp khi đổ đèo đối với ô tô số tự động giúp gia tăng sự an toàn, không gây hại cho xe nhưng cũng có người vẫn mạo hiểm đổ đèo bằng số D và liên tục rà phanh chân.

Theo chuyên gia, đổ đèo bằng số D với đường ngoằn ngoèo, dốc chạy tốc độ nhanh sẽ không đánh lái kịp. Đường đèo cũng không thể đi nhanh được, phải rà phanh nhiều, khi đó rất dễ nóng tăng-bua. Dù hệ thống phanh hiện đại bây giờ có trợ lực nhưng vẫn không thể an toàn.

Cũng có trường hợp nhiều tài xế dùng số D đổ đèo vẫn an toàn, nhưng rà chân phanh nhiều sẽ gây hao mòn chân phanh. Vì vậy, tránh đổ đèo bằng số D.

Cẩn thận khi lái xe số tự động Cẩn thận khi lái xe số tự động

Phương Huyền

Đọc tiếp
Otofun.net
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag: #xe đổ đèo

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Suzuki Fronx bất ngờ nhận đánh giá 1 sao từ ANCAP vì lỗi dây đai an toàn

Suzuki Fronx bất ngờ nhận đánh giá 1 sao từ ANCAP vì lỗi dây đai an toàn

Suzuki Fronx vừa gây chú ý khi bị ANCAP hạ xuống mức 1 sao về mặt an toàn, trong khi mẫu xe này vẫn đang giữ xếp hạng 5 sao ASEAN NCAP tại các thị trường Đông Nam Á, bao gồm Việt Nam.
Suzuki EECO ra mắt xe tải van nhỏ gọn, giá chỉ 310 triệu đồng

Suzuki EECO ra mắt xe tải van nhỏ gọn, giá chỉ 310 triệu đồng

Suzuki Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe tải van EECO, hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh và giao nhận nội đô. Với kích thước nhỏ gọn, tải trọng gần 600 kg, trang bị an toàn tiêu chuẩn và chi phí vận hành được kiểm soát, EECO được kỳ vọng mở rộng lựa chọn trong phân khúc xe thương mại hạng nhẹ.
Xe Của Năm 2026 mở cổng bình chọn, thay đổi cách tiếp cận người dùng

Xe Của Năm 2026 mở cổng bình chọn, thay đổi cách tiếp cận người dùng

Chương trình Xe Của Năm 2026 bước sang năm tổ chức thứ sáu với nhiều điều chỉnh quan trọng về phân khúc, tiêu chí đánh giá và vai trò của người tiêu dùng, hướng đến phản ánh sát hơn nhu cầu mua xe thực tế tại Việt Nam.
Toyota triển khai phương tiện tự lái Level 4 tại sân bay bận rộn nhất Nhật Bản

Toyota triển khai phương tiện tự lái Level 4 tại sân bay bận rộn nhất Nhật Bản

Chính thức đi vào vận hành tại Sân bay Haneda, Tokyo, các xe kéo tự hành mới của Toyota đánh dấu một trong những lần hiếm hoi công nghệ tự lái Level 4 được triển khai trong môi trường thực tế.
Mua xe Toyota cuối năm, tiết kiệm lên đến hơn 150 triệu đồng

Mua xe Toyota cuối năm, tiết kiệm lên đến hơn 150 triệu đồng

Đông đảo khách hàng đang chớp thời cơ ưu đãi lệ phí trước bạ cùng lãi suất vay thấp và linh hoạt của Toyota để sở hữu ô tô trước năm mới 2026.
Điểm danh những mẫu xe sản xuất đắt nhất năm 2025

Điểm danh những mẫu xe sản xuất đắt nhất năm 2025

Ở đỉnh cao của thế giới ô tô, những mẫu xe này không chỉ phá vỡ mọi giới hạn về hiệu suất và công nghệ, mà còn đại diện cho mức giá đắt đỏ nhất mà tiền có thể mua được trong năm 2025.
Ford điều chỉnh chiến lược điện hóa thu hẹp xe thuần điện tăng tốc hybrid và EREV

Ford điều chỉnh chiến lược điện hóa thu hẹp xe thuần điện tăng tốc hybrid và EREV

Ford bước vào giai đoạn tái cấu trúc chiến lược xe điện khi dừng nhiều dự án thuần điện, chuyển trọng tâm sang hybrid và xe điện mở rộng phạm vi EREV. Hãng vẫn giữ cam kết giảm phát thải nhưng ưu tiên hiệu quả tài chính và nhu cầu thực tế của thị trường.
Châu Âu chính thức hủy bỏ lệnh cấm bán xe động xe đốt trong vào năm 2035

Châu Âu chính thức hủy bỏ lệnh cấm bán xe động xe đốt trong vào năm 2035

Sau nhiều năm theo đuổi lộ trình cứng rắn, Liên minh châu Âu đã chính thức rút lại kế hoạch cấm tuyệt đối động cơ đốt trong sau năm 2035, chuyển sang cách tiếp cận linh hoạt hơn trong quản lý phát thải của ngành ô tô.
Trung Quốc thắt chặt quy định tay nắm cửa xe, bắt buộc phải có cơ chế mở cơ khí sau tai nạn và cháy pin

Trung Quốc thắt chặt quy định tay nắm cửa xe, bắt buộc phải có cơ chế mở cơ khí sau tai nạn và cháy pin

Sau nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe điện, Trung Quốc đang tiến thêm một bước trong việc siết chặt tiêu chuẩn an toàn tay nắm cửa xe, yêu cầu phải duy trì khả năng mở cơ khí ngay cả sau va chạm hoặc sự cố pin.
BYD và Grab triển khai mô hình hỗ trợ xe điện cho tài xế công nghệ

BYD và Grab triển khai mô hình hỗ trợ xe điện cho tài xế công nghệ

Ngày hội 102 hướng đến cung cấp giải pháp trọn gói về phương tiện, tài chính và vận hành cho tài xế công nghệ trong bối cảnh thị trường xe điện đang mở rộng.
Phiên bản di động