Chủ tịch Trần Bá Dương bất ngờ công bố phát triển ô tô thương hiệu THACO

Ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO.

Trong thông điệp đầu năm 2026 gửi cán bộ công nhân viên, ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT THACO cho biết doanh nghiệp đang chuẩn bị tham gia thị trường xe du lịch với thương hiệu riêng. Theo lộ trình, sau nhiều năm tập trung lắp ráp và phân phối các hãng quốc tế, Thaco dự kiến ra mắt mẫu xe du lịch đầu tiên vào năm 2027.

Ông Bùi Ngọc Huyên và giấc mơ Vinaxuki - mang ô tô Việt vươn tầm thế giới, giờ ra sao?

Mazda MX-5 trở lại Việt Nam sau nhiều năm vắng bóng với phiên bản giới hạn

Khai trương showroom Mazda flagship đầu tiên Đông Nam Á tại TP.HCM

"Dựa trên kinh nghiệm và thành công của xe Bus và xe Tải mang thương hiệu THACO, THACO Auto sẽ giới thiệu và bán hàng dòng sản phẩm Minibus mang thương hiệu THACO vào tháng 6/2026, xe du lịch thương hiệu THACO vào năm 2027", thông điệp viết.

"Trong đó chú trọng nghiên cứu phát triển sản phẩm theo yêu cầu riêng biệt của khách hàng và cá nhân hóa. Đẩy mạnh bán hàng xuất khẩu và kinh doanh dịch vụ phụ tùng. Hoạt động bán lẻ tại các Công ty THACO Auto tỉnh thành vận hành bài bản, ổn định, chuyên nghiệp, chuẩn mực và hiệu quả; đưa vào hoạt động mô hình mới là showroom xe Du lịch đa thương hiệu trong Trung tâm thương mại Thiso Tây Hồ Tây; đưa vào vận hành hệ thống showroom xe tải nhẹ và xe du lịch phổ thông tại các xã, phường."

Ảnh đồ họa ô tô thương hiệu Thaco.

Hiện doanh nghiệp chưa công bố phân khúc cụ thể của các mẫu xe du lịch sắp ra mắt. Tuy nhiên, trong bối cảnh người dùng Việt ưu tiên xe gầm cao và đa dụng, khả năng Thaco lựa chọn SUV hoặc crossover là hướng đi có cơ sở.

Khởi công nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô trên khu đất cũ của Vinaxuki

Các mẫu xe mới nhiều khả năng được sản xuất tại khu công nghiệp cơ khí ô tô Chu Lai, trung tâm công nghiệp do Thaco đầu tư trong nhiều năm. Đây là nơi lắp ráp các thương hiệu như Mazda, Kia và Peugeot. Hệ thống nhà máy và chuỗi cung ứng sẵn có được xem là lợi thế giúp doanh nghiệp rút ngắn thời gian phát triển sản phẩm.

Doanh nghiệp chưa công bố thông tin về cấu hình động cơ cho các mẫu xe tương lai. Tuy nhiên, trong bối cảnh ngành ô tô toàn cầu chuyển dịch sang giảm phát thải, các tùy chọn hybrid hoặc thuần điện có thể được cân nhắc. Thị trường Việt Nam đang hình thành xu hướng điện hóa, vì vậy sản phẩm mới nếu chỉ dựa vào động cơ đốt trong sẽ chịu áp lực cạnh tranh.

Việc đầu tư vào công nghệ mới không chỉ liên quan đến sản phẩm mà còn gắn với hệ sinh thái dịch vụ và hạ tầng hỗ trợ. Đây là yếu tố then chốt nếu Thaco muốn xây dựng thương hiệu bền vững.

Theo kế hoạch, Thaco AUTO đặt mục tiêu doanh thu mảng ô tô năm 2027 đạt khoảng 72.000 tỷ đồng, tăng so với mục tiêu 65.500 tỷ đồng năm 2026. Phát triển thương hiệu xe riêng được xem là một phần trong chiến lược tăng trưởng dài hạn.

Viên Huy