home

Đề nghị xử lý nghiêm hành vi rải đinh trên Quốc lộ 37

20:56 | 20/03/2017
Sáng ngày 20/3, Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia đã có công văn đề nghị Ban ATGT tỉnh Sơn La điều tra, làm rõ, xử lý nghiêm hành vi rải đinh trên Quốc lộ (QL) 37.
Thanh Hóa: Làm rõ vụ rải đinh trên quốc lộ 1A Đinh tặc và nhiều nguy cơ tai nạn trên quốc lộ 51

Theo Ủy ban ATGT Quốc gia, ngày 16-3, một số phương tiện thông tin đại chúng đăng bài báo với tiêu đề “Giết người bằng bàn đinh kiểu mới trên QL ở Sơn La”, phản ánh về hiện tượng rải đinh trên mặt đường.

de nghi xu ly nghiem hanh vi rai dinh tren quoc lo 37
Ảnh: Lương Tiến Quyết - Hội xe tải Tây Bắc/Tuổi trẻ

Theo bài báo, gần đây, trên QL 37 đoạn qua địa bàn tỉnh Sơn La nhiều phương tiện lưu thông bị thủng lốp do cán phải đinh trên mặt đường. Đặc biệt, việc rải đinh diễn ra rất tinh vi bằng cách gắn đinh vào nhiều mảnh xốp nhỏ rải trên mặt đường nhằm che giấu, tránh sự phát hiện của người tham gia giao thông.

Đây là hành vi vi phạm pháp luật trật tự, ATGT vô cùng nghiêm trọng, gây nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của người tham gia giao thông. Hành vi này thể hiện thái độ coi thường pháp luật của các đối tượng vi phạm, vì lợi ích của bản thân mà bất chấp pháp luật, tính mạng của người khác. Mặc dù tình trạng này đã được các cơ quan chức năng chỉ đạo xử lý quyết liệt nhưng đến nay lại tái diễn với diễn biến phức tạp hơn.

de nghi xu ly nghiem hanh vi rai dinh tren quoc lo 37
Các đối tượng rải đinh trên QL37 ngụy trang bằng tấm xốp. Ảnh: Ủy ban ATGTQG

Để kịp thời ngăn chặn tình trạng trên, Văn phòng Ủy ban ATGT Quốc gia đề nghị Ban ATGT tỉnh Sơn La chỉ đạo các cơ quan thành viên điều tra, làm rõ hiện tượng trên, xử lý nghiêm theo quy định pháp luật đối với các đối tượng vi phạm.

Đồng thời, Ban ATGT có trách nhiệm phối hợp với Cục quản lý Đường bộ I - Tổng cục Đường bộ Việt Nam tuyên truyền, vận động người dân sinh sống dọc QL 37, người điều khiển phương tiện kịp thời cung cấp thông tin khi phát hiện hiện tượng rải đinh, tai nạn do nguyên nhân từ rải đinh; tuyên truyền những nguy cơ, hiểm họa, quy định pháp luật về xử phạt hành vi rải đinh, vật sắc nhọn trên đường bộ.

Đọc tiếp
Hànộimới
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Ấm lòng tài xế Grab dừng vá xe giúp người lạ trong đêm

Ấm lòng tài xế Grab dừng vá xe giúp người lạ trong đêm

Thấy người đi đường phải dắt bộ xe máy trên cầu Chương Dương, tài xế Grab đã dừng lại hỏi han và không ngần ngại vá xe giúp.
TP Hồ Chí Minh: Hãi hùng "đinh tặc" hoành hành dọc tuyến quốc lộ 1A

TP Hồ Chí Minh: Hãi hùng "đinh tặc" hoành hành dọc tuyến quốc lộ 1A

Trong các ngày lễ, lợi dụng người dân các tỉnh miền Tây đổ về quê bằng xe máy đông, "đinh tặc" đã rải đinh dọc tuyến quốc lộ để bẫy người đi đường.
Mở 3 đợt cao điểm xử lý vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông

Mở 3 đợt cao điểm xử lý vi phạm nồng độ cồn khi tham gia giao thông

3 đợt cao điểm sẽ tập trung kiểm soát đối tượng là người điều khiển phương tiện ô tô chở khách, ô tô tải chở hàng hóa, xe con; xe mô tô, xe gắn máy; đối tượng nam độ tuổi từ 15-25.
Hà Nội: Đình chỉ công tác nhiều CSGT nghi nhận tiền, “làm luật”

Hà Nội: Đình chỉ công tác nhiều CSGT nghi nhận tiền, “làm luật”

Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông (CSGT - PC67), Công an TP Hà Nội - cho biết, PC67 vừa ra quyết định tạm đình chỉ công tác đối với một số cán bộ, chiến sỹ CSGT có mặt trong clip “làm luật” với người vi phạm được báo chí phản ánh.
"Phạt công ích người vi phạm ATGT nhiều lần": Còn hơn cả bị phạt tiền

"Phạt công ích người vi phạm ATGT nhiều lần": Còn hơn cả bị phạt tiền

Đề xuất bắt buộc lao động công ích đối với người tái vi phạm ATGT nhiều lần của một đại biểu HĐND TP Đà Nẵng đang gây ra nhiều ý kiến trái chiều trong dư luận.
Hà Nội: Truy quét xe quá khổ, quá tải trên đường gom Đại lộ Thăng Long

Hà Nội: Truy quét xe quá khổ, quá tải trên đường gom Đại lộ Thăng Long

Sau phản ánh của báo chí về tình trạng xe quá khổ, quá tải "quần thảo" ngày đêm dọc đường gom Đại lộ Thăng Long (Hà Nội), ngày 30/11, lực lượng chức năng đã vào cuộc xử lý.

Cùng chuyên mục

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Cần gạt mưa trên kính lái thường nên được thay thế sau bao lâu?

Thường bị bỏ quên trong khâu bảo dưỡng, nhưng cần gạt mưa xuống cấp có thể âm thầm làm giảm tầm nhìn và trở thành rủi ro an toàn, đặc biệt trong điều kiện mưa nhiều và nắng gắt như tại Việt Nam.
Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Xúc động câu chuyện cụ bà 80 tuổi quyết định chia tay chiếc Mazda RX-7 sau 25 năm cầm lái

Sau 25 năm gắn bó cùng chiếc Mazda RX-7, một cụ bà người Nhật Bản đã quyết định nói lời chia tay với mẫu xe thể thao biểu tượng khi bước sang tuổi 80, khép lại hành trình cầm lái kéo dài nhiều thập kỷ.
Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Nhiệt độ pin vượt 76°C khi thử nghiệm sạc siêu nhanh BYD gây tranh luận tại Trung Quốc

Một buổi thử nghiệm độc lập hệ thống sạc siêu nhanh Flash Charging của BYD đang thu hút chú ý tại Trung Quốc sau khi nhiệt độ bề mặt pin được ghi nhận vượt 76°C trong quá trình sạc công suất cực cao.
BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang nhận hơn 100.000 đơn đặt trước sau 2 tuần mở cọc

BYD Datang gây chú ý tại Trung Quốc khi nhận hơn 100.000 đơn đặt trước chỉ sau khoảng 2 tuần. Mẫu SUV điện cỡ lớn này có giá từ 250.000 nhân dân tệ, tầm hoạt động tối đa 950 km theo chuẩn CLTC và dùng kiến trúc điện 1.000V.
Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia: Hypercar đầu tiên của Bồ Đào Nha, trang bị động cơ Ford mạnh 650 mã lực

Adamastor Furia là mẫu hypercar đầu tiên do một hãng xe Bồ Đào Nha phát triển, sở hữu thân vỏ sợi carbon, động cơ V6 tăng áp kép nguồn gốc Ford GT cùng tham vọng tiến tới giải đua Le Mans trong tương lai.
Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Vì sao THACO, VinFast, TC Group muốn giữ điều kiện sản xuất ô tô?

Đằng sau phản ứng của THACO, VinFast và TC Group là sự thay đổi lớn trong tư duy phát triển của Việt Nam về xe du lịch, xe điện, công nghiệp ô tô và mô hình tăng trưởng trong nhiều năm tới.
Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô

Bộ Tài chính đề xuất đưa sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô khỏi ngành kinh doanh có điều kiện, mở ra tranh luận về cải cách và quản lý thị trường.
Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Thị trường xe máy Việt Nam tăng mạnh, xe xăng vẫn dẫn dắt nhưng xe điện tạo áp lực mới

Sản lượng xe máy trong nước tăng 33,3% sau 4 tháng đầu năm 2026, cho thấy sức mua phục hồi rõ nét, trong khi xe điện bắt đầu tạo sức ép lên xe xăng phổ thông.
Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Tại sao xe điện nặng hơn hẳn xe xăng?

Xe điện thường nặng hơn xe chạy xăng từ vài trăm kg do phải mang theo bộ pin dung lượng lớn cùng nhiều hệ thống bảo vệ đi kèm.
VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA không tổ chức triển lãm Vietnam Motor Show 2026

VAMA thông báo Vietnam Motor Show 2026 sẽ không được tổ chức, quyết định cho thấy các hãng xe đang điều chỉnh cách tiếp cận khách hàng, thay vì phụ thuộc vào một triển lãm chung quy mô lớn.
Phiên bản di động