home

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh hoặc đỏ, báo hiệu lỗi gì?

Phương Huyền Phương Huyền 20:00 | 31/12/2024
Đèn cảnh báo nhiệt đọ nước làm mát màu xanh hoặc màu đỏ đều báo hiệu các lỗi mà xe đang gặp phải. Dưới đây là các nguyên nhân và cách xử lý.
Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh hoặc đỏ, báo hiệu lỗi gì?
Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh hoặc đỏ, báo hiệu lỗi gì?

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát xanh, đỏ

Nước làm mát trên ô tô đóng vai trò vô cùng quan trọng khi động cơ làm việc. Nhiệt độ nước làm mát ảnh hưởng tới động cơ, vì vậy, luôn phải ở trong phạm vi cho phép. Khi nhiệt độ ước làm mát nằm trong phạm vi cho phép, đèn cảnh báo nhiệt sẽ tắt. Nhưng khi đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh hoặc đỏ thì xe bạn đang gặp vấn đề.

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh cho thấy nước làm mát đang thấp hơn nhiệt độ tiêu chuẩn.

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu đỏ cho thấy nước làm mát đang cao hơn nhiệt độ tiêu chuẩn.

Thông thường, đèn ảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh sẽ ít xuất hiện hơn màu đỏ, vì trường hợp này chỉ xảy ra khi xe đỗ ở các khu vực có nhiệt độ thấp. Khi khởi động và chạy được vài km, thiệt độ của nước làm mát sẽ tăng lên và làm đèn cảnh báo tắt đi.

Khi nào cần phải thay nước làm mát? Khi nào cần phải thay nước làm mát?
Nước làm mát động cơ ôtô - những điều cần lưu ý Nước làm mát động cơ ôtô - những điều cần lưu ý

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát xanh có phải vì thiếu nước làm mát?

- Thiếu nước làm mát

Nước làm mát thiếu hụt so với mức tiêu chuẩn phải có trên xe, có thể bị hao hụt sau thời gian dài sử dụng, hoặc bị rò rỉ. Điều này dẫn tới quá trình tản nhiệt động cơ kém, nhiệt độ động cơ tăng cao làm đèn cảnh báo sáng.

Đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh có thể do nhiều nguyên nhân, không chỉ nguyên nhân do nước làm mát, mà có thể do một trong các nguyên nhân khác như:

Rò rỉ nước làm mát khiến đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát sáng.
Rò rỉ nước làm mát khiến đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát sáng.

- Hỏng nắp chắn của quạt két nước

Nắp chắn quạt tản nhiệt giúp hướng luồng gió đi khắp hệ thống để không khí có thể hấp thụ nhiệt của chất làm mát. Khi tấm chắn quạt này bị lệch hoặc vỡ, không khí không thể lưu thông tới hết bộ tản nhiệt, từ đó chất làm mát sẽ không được truyền nhiệt tốt.

- Hỏng cản dưới xe

Nếu cản dưới xe hỏng, rơi ra ngoài, không khí dễ dàng đi qua bên dưới xe thay vì đi qua bộ tản nhiệt, gây ra hiện tượng quá nhiệt

- Cảm biến nhiệt độ nước làm mát lỗi

Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có nhiệm vụ đo lường nhiệt độ của nước làm mát, sau đó gửi thông tin tới ECU động cơ. Dựa trên nhiệt độ tiếp nhận từ cảm biến, bộ phận điều khiển động cơ sẽ điều chỉnh thời điểm đánh lửa, mật độ phun nhiên liệu của kim phun và hoạt động cỉa quạt két nước.

Khi cảm biến hư hỏng, quá trình này cũng từ đó mà sai lệch khiến đèn cảnh báo nhiệt độ sáng trên bảng táp-lô.

- Máy bơm nước làm mát hỏng

Nước là mát luân chuyển tới khắp động cơ để làm mát là nhờ máy bơm nước làm mát. Sau khi nước làm mát hấp thụ nhiệt độ từ động cơ, máy bơm sẽ tuần hoàn nước làm mát trở lại két nước để hạ nhiệt. Vòng tuần hoàn này diễn ra liên tục khi động cơ vận hành.

Khi bơm két nước hư hỏng hoặc yếu, nước làm mát trong hệ thống không được luân chuyển khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao.

Luôn chú ý kiểm tra xe thường xuyên để tránh thiếu hút nước làm mát động cơ.
Luôn chú ý kiểm tra xe thường xuyên để tránh thiếu hút nước làm mát động cơ.

- Kẹt van hằng nhiệt

Van hằng nhiệt khi đóng lại có tác dụng giữ nhiệt cho nước làm mát khi động cơ tạm thời không hoạt động (bạn tắt động cơ). Khi xe vừa nổ máy, van hằng nhiệt mở ra nếu động cơ đạt nhiệt độ thích hợp, nhằm giúp nước làm mát lưu thông.

Khi van hằng nhiệt bị kẹt, nước làm mát không thể lưu thông được khiến nhiệt độ của động cơ tăng cao nên đèn cánh báo nhiệt độ sáng.

- Quạt làm mát động cơ hư hỏng

Quạt làm mát có tác dụng thúc đẩy quá trình tản nhiệt khi nhiệt độ nước làm mát tăng quá cao. Vậy nên khi quạt làm mát động cơ hư hỏng thì nhiệt độ của nước làm mát sẽ tăng cao mà không được làm dịu bớt, qua đó dẫn tới đèn cảnh báo nhiệt độ sáng.

- Gioăng nắp máy bị xì

Các gioăng nắp máy nằm giữa động cơ và các đầu xylanh, giúp giữ cho nước làm mát không bị hòa lẫn vào dầu và lọt vào trong buồng đốt động cơ.

Khi gioăng nắp máy bị xì, nước làm mát lọt vào động cơ. Điều này không chỉ khiến động cơ nhanh nóng mà còn có thể gây hư hỏng cho bộ chuyển đổi xúc tác và cảm biến oxy.

Cách xử lý khi đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát màu xanh hoặc đỏ

Nếu chiếc xe của bạn có đèn cảnh báo nhiệt độ nước làm mát sáng, bạn nên nhanh chóng mang xe tới các gara sửa chữa gần nhất để được kiểm tra và đưa ra biện pháp xử lý kịp thời.

Phương Huyền

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Nước làm mát ô tô có được giảm thuế GTGT không?

Nước làm mát ô tô có được giảm thuế GTGT không?

Các chủ xe sở hữu ô tô thắc mắc nước làm mát ô tô có được giảm thuế GTGT không có thể tìm câu trả lời trong phần dưới đây.
Ô tô hư hỏng do thiên tai được bảo hiểm đền bù như thế nào?

Ô tô hư hỏng do thiên tai được bảo hiểm đền bù như thế nào?

Trường hợp ô tô bị hư hỏng do thiên tai bão lũ, bảo hiểm tự nguyện sẽ đền bù với tỷ lệ như thế nào? Chủ xe cần lưu ý những gì sau khi xe gặp sự cố?
Những lưu ý đặc biệt khi bảo dưỡng định kỳ cho xe khách

Những lưu ý đặc biệt khi bảo dưỡng định kỳ cho xe khách

Mặc dù lịch bảo dưỡng định kỳ theo khuyến cáo tương tự như xe du lịch, nhưng điều kiện hoạt động khác nhau, nên bảo dưỡng xe khách có những điều cần chú ý đặc biệt.
Khi nào cần phải thay nước làm mát?

Khi nào cần phải thay nước làm mát?

Chia sẻ của thành viên kutit-hút-bin về sử dụng và thay thế nước làm mát cho động cơ xe hơi.
Hyundai triệu hồi gần 600.000 xe Santa Fe, Sonata và Genesis tại Mỹ

Hyundai triệu hồi gần 600.000 xe Santa Fe, Sonata và Genesis tại Mỹ

Hơn 400.000 chiếc Santa Fe, 150.000 chiếc Sonata cùng 10.000 chiếc Genesis đã được hãng xe Hàn Quốc thông báo triệu hồi vì nhiều lỗi khác nhau.

Cùng chuyên mục

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ 6 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có ô tô.
Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota gây chú ý khi đăng ký sáng chế xe hai bánh dùng pin nhiên liệu hydro, mở rộng chiến lược năng lượng sạch sang phân khúc xe máy.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Phiên bản di động