Điểm mặt các mẫu xe 7 chỗ có giá dưới 700 triệu đồng tại Việt Nam

Mitsubishi Xpander 2020

Ra mắt từ tháng 8/2018, Mitsubishi Xpander đã tạo nên một trong những cú shock lớn nhất trên thị trường ô tô trong 5 năm trở lại đây. Mẫu MPV Nhật Bản đóng vai trò lớn trong việc mở ra phân khúc MPV 7 chỗ giá rẻ cho gia đình với thiết kế đẹp mắt, trang bị tiện nghi và an toàn đầy đủ cùng giá bán dễ tiếp cận.

Từ chỗ cạnh tranh thị phần với Innova, Xpander đã hoàn toàn đánh bại “ông lớn” trong phân khúc với doanh số trên 20.000 xe trong năm 2019, chỉ xếp sau Toyota Vios trong top 10 xe bán chạy nhất năm. Nhờ đó, Xpander nghiễm nhiên trở thành “con gà đẻ trứng vàng”, gánh vác doanh số và thị phần chính cho Mitsubishi tại Việt Nam.

Không quá khó hiểu khi hãng cực kỳ chăm chút cho mẫu xe con cưng khi trong tháng 6/2020, Xpander bản nâng cấp đã được giới thiệu ra thị trường. So với Xpander hiện hữu, Xpander mới mang đến nhiều nâng cấp đáng giá như đèn pha LED, lưới tản nhiệt cách điệu đẹp mắt và cầu kỳ hơn, la-zăng thiết kế mới, ăng ten vây cá mập, màn hình thông tin giải trí 7 inch tương thích Apple CarPlay, áo ghế da màu đen thay cho ghế nỉ màu be.

Trong đó, đèn pha LED, màn hình giải trí mới cùng bộ áo ghế da mới được đánh giá là 3 thay đổi quan trọng nhất, phù hợp với những nhu cầu của khách hàng Việt Nam. Với những nâng cấp trên nhưng giá Xpander 2020 chỉ tăng thêm 10 triệu đồng so với bản cũ ở mức 630 triệu đồng.

Trong tháng 6, Mitsubishi đang đưa ra ưu đãi chính hãng là bảo hiểm thân vỏ trị giá 10 triệu đồng nên mức giá cuối của phiên bản mới chỉ bằng bản cũ.

Có thể thấy, hãng xe Nhật Bản vẫn tiếp tục sử dụng chiến thuật giữ giá, tăng option tương tự như trên Triton 2020 hay gần đây là Attrage 2020 mới. Với một mẫu xe bán chạy như Xpander, việc bổ sung nhiều trang bị mới nhưng không tăng giá là điều ít hãng xe nào làm được.

Suzuki Ertiga

Được xem như “con gà đẻ trứng vàng” của Suzuki tại Việt Nam, Ertiga hướng thẳng đến đối tượng người dùng gia đình với thiết kế trung tính và có phần già dặn, xuất xứ nhập khẩu, trang bị đầy đủ đi cùng giá bán dễ tiếp cận nhất trong phân khúc.

Bước sang năm 2020, Ertiga được Suzuki làm mới với phiên bản Sport bổ sung trang bị, dự kiến thay thế cho bản số tự động Ertiga Limited hiện hữu. Các trang bị nổi bật từ bản hiện hữu như khởi động bằng nút bấm, màn hình giải trí 10 inch tích hợp Apple Carplay/Android Auto vẫn được giữ nguyên.

Nâng cấp lớn nhất trên Suzuki Ertiga Sport đến từ bộ la-zăng 15 inch thiết kế mới và hệ thống trang bị an toàn. Xe được bổ sung hệ thống cân bằng điện tử (ESP) và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, đảm bảo cạnh tranh sòng phẳng với đối thủ đồng hương Xpander.

Giá bán các phiên bản của Suzuki Ertiga 2020 lần lượt là:

• Ertiga 1.5 MT: 499 triệu đồng.
• Ertiga 1.5 AT Limited: 555 triệu đồng.
• Ertiga 1.5 AT Sport: 559 triệu đồng.

Trong đó, bản Limited được nhiều chuyên gia dự đoán sẽ ngưng sản xuất sau khi bán hết xe tồn và được thay thế bằng bản Sport mới. Điểm yếu cố hữu của Ertiga tại Việt Nam là yếu tố nguồn cung vẫn chưa được khắc phục. Cho đến thời điểm này, Ertiga Sport vẫn chưa có hàng. Tư vấn bán hàng đại lý cho biết chưa xác định được thời gian cụ thể xe về.

Suzuki XL7

Thiết kế mới, đèn pha và DRL LED, mâm 16, vô lăng tích hợp đàm thoại rảnh tay, màn hình đa thông tin LCD, ghế da pha nỉ, bệ tì tay hàng ghế trước

Vừa được Suzuki VIệt Nam ra mắt vào tháng 4/2020, XL7 là mẫu xe hoàn toàn mới, lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc. Ngoại thất nam tính, cứng cáp và khác biệt là điểm nhấn chính của mẫu xe này. Tuy nhiên, về bản chất, XL7 vẫn sử dụng chung nền tảng khung gầm Heartect Platform với mẫu MPV “anh em” Ertiga.

XL7 hiện tại được dự kiến phân phối với một phiên bản duy nhất với giá đề xuất:

• Suzuki XL7 2020: 589 triệu đồng.

Với 30 triệu chênh lệch so với biến thể cao nhất của Ertiga là Ertiga Sport 2020 được giới thiệu ở trên, khách hàng của XL7 sẽ nhận được một thiết kế hoàn toàn mới theo hướng SUV, mạnh mẽ, nam tính và sắc sảo. Bên cạnh đó XL7 cũng sở hữu những điểm nhấn riêng biệt so với Ertiga như: cụm đèn pha và dải đèn chạy ban ngày dùng công nghệ LED cao cấp, thanh giá nóc, la-zăng 16 inch 5 chấu kép đẹp mắt.

Về trang bị nội thất, XL7 được phân biệt với Ertiga bằng bộ áo ghế da pha nỉ, nút đàm thoại rảnh tay trên vô lăng, màn hình đa thông tin LCD (so với dạng đơn sắc trên Ertiga) và bệ tỳ tay cho hàng ghế trước. Động cơ, hộp số và các trang bị an toàn trên XL7 hoàn toàn tương tự như trên Ertiga.

Tương tự như người anh em Ertiga, XL7 vẫn chưa giải quyết được vấn đề nguồn cung, một phần do tình hình đại dịch COVID-19 tại các nước láng giềng như Thái Lan, Indonesia khiến quá trình sản xuất bị ngưng trệ. Hiện tại, số lượng XL7 trong kho không nhiều bởi nguồn xe nhập từ Indonesia rất hạn chế.

Toyota Avanza

Avanza ra mắt từ năm 2017 tại Triển lãm ô tô Việt Nam VMS, được nhiều chuyên gia đánh giá là “tiểu Innova” giúp Toyota lấp kín được dải sản phẩm MPV và cạnh tranh sòng phẳng với Xpander về giá bán. Tuy nhiên, thiết kế và trang bị không được đánh giá cao khiến mẫu xe này chưa tạo được hiệu ứng và doanh số như mong đợi.

Tháng 7/2019, Toyota Avanza 2020 bản nâng cấp đã chính thức ra mắt khách hàng, đây là lần nâng cấp nhanh nhất của một mẫu xe tại thị trường Việt Nam.

Là đối thủ trực tiếp của Mitsubishi Xpander, Toyota Avanza cũng có 2 phiên bản, nhưng dùng 2 loại động cơ khác nhau - 1.3L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và 1.5L đi kèm hộp số tự động 4 cấp với giá bán lần lượt như sau:

• Avanza 1.3 MT: 544 triệu đồng.
• Avanza 1.5 AT: 612 triệu đồng.

Như vậy, với khoảng giá từ dưới 500 triệu đến trên 600 triệu đồng, khách hàng Việt đã có rất nhiều sự lựa chọn khi nhắm đến một mẫu MPV 7 chỗ dành cho gia đình. Tình hình đại dịch COVID-19 sẽ khiến doanh số của thị trường ô tô Việt chịu nhiều tác động tiêu cực. Tuy nhiên, thị hiếu của khách mua xe theo dự báo sẽ không có quá nhiều thay đổi, đặc biệt là ở phân khúc MPV giá rẻ vốn được nhiều chuyên gia đánh giá là thực dụng, đáp ứng tốt nhu cầu gia đình và phù hợp với thu nhập của nhiều gia đình Việt Nam hiện nay.

Viên Huy