home

Kỹ năng sử dụng đèn xi-nhan an toàn khi đi đường trường mà nhiều lái xe không hiểu

L.T. L.T. 10:58 | 09/12/2024
Clip cho thấy người lái xe bán tải Toyota Hilux đã sử dụng đèn xi-nhan theo cách rất an toàn để hướng dẫn cho xe phía sau.
Kỹ năng sử dụng đèn xi-nhan an toàn khi đi đường trường mà nhiều lái xe không hiểu
Lái xe bán tải Toyota Hilux sử dụng đèn xi-nhan an toàn bằng cách bật tín hiệu bên trái cảnh báo cho xe sau không vượt khi quan sát có xe đang tiến lại từ phía ngược chiều. Ảnh cắt clip

Trong clip mới đây được đăng tải trên các group về ô tô cho thấy một chiếc xe bán tải Toyota Hilux chạy trên đường từ huyện Nghĩa Lộ về thành phố Yên Bái, lúc thì bật đèn xi-nhan bên trái lúc lại chuyển đèn xi-nhan bên phải, khiến cho lái xe có camera phải thắc mắc.

“Bác này đi đường miền núi, lúc cua phải thì nhan phải, lúc cua trái thì nhan trái là sao ạ”, lái xe có camera đặt câu hỏi. Người này còn cho biết chiếc xe phía trước chạy như thế suốt một đoạn dài, trong khi anh nháy đèn xin vượt thì không nhường đường.

Xe bán tải vượt ẩu trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai Xe bán tải vượt ẩu trên cao tốc Hà Nội - Lào Cai
Khi đã chạy với tốc độ cho phép, có nên nhường đường khi xe phía sau xin vượt? Khi đã chạy với tốc độ cho phép, có nên nhường đường khi xe phía sau xin vượt?
Tài xế tức tối vượt phải và tạt đầu sau khi không được nhường đường Tài xế tức tối vượt phải và tạt đầu sau khi không được nhường đường

Bản thân người lái xe Hilux sau đó đã vào phản hồi: Khi tôi bật xi-nhan phải là đường đã rộng thoáng, đủ an toàn để vượt thì bác lại không vượt, còn khi tôi xi-nhan trái cảnh báo chưa an toàn cụ lại nói thế này thế kia ko cho cụ vượt. “Nếu có làm cụ khó chịu phải đi sau thì thành thật xin lỗi! Trân trọng!”, lái xe Hilux cho biết.

Tuy nhiên, không nhiều người hiểu được hành động này. Một số lại cho rằng lái xe đã quá cẩn thận hoặc theo thói quen cứ đánh vô-lăng cua sang bên nào thì bật xi-nhan bên đó. Trên thực tế, đây là hành động an toàn cần cổ vũ của các lái xe nhiều kinh nghiệm (tài già), nhất là những người chạy xe tải.

Đoạn đường trong clip là đường hai chiều không có dải phân cách, rất phổ biến ở các tuyến đường liên tỉnh tại Việt Nam. Đường hẹp nên không chia thành nhiều làn ô tô cho mỗi chiều đi, vì vậy khi muốn vượt, các xe chạy sau sẽ phải dùng tín hiệu đèn để thông báo cho xe trước và khi đủ an toàn thì tiến hành vượt ở những nơi được phép. Trong hầu hết các trường hợp, xe vượt sẽ phải đè vạch và lấn sang làn của chiều ngược lại.

Những tài xế kinh nghiệm khi nhận tín hiệu xe sau xin vượt, nếu quan sát phía trước chưa đủ an toàn để vượt, họ sẽ bật xi-nhan trái để cảnh báo xe phía sau. Chừng nào phía trước đã đủ an toàn, họ sẽ nép một phần sang bên phải chiều đi, giảm tốc độ, đồng thời bật đèn xi-nhan phải để ra tín hiệu cho xe phía sau vượt lên. Trong trường hợp này, lái xe Toyota Hilux đã thực hiện đúng như thế.

Đây là một trong những kinh nghiệm mà các lái xe đường dài cần ghi nhớ và áp dụng cho bản thân trong các chuyến đi, nhằm đảm bảo an toàn cho chính mình khi vượt và cả các xe khác phía sau khi họ muốn vượt lên.

L.T.

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Cùng chuyên mục

Tập đoàn Toyota bất ngờ bổ nhiệm giám đốc tài chính làm CEO mới, bắt đầu từ tháng 4/2026

Tập đoàn Toyota bất ngờ bổ nhiệm giám đốc tài chính làm CEO mới, bắt đầu từ tháng 4/2026

Sự thay đổi lãnh đạo tại Toyota toàn cầu có một điểm rất quan trọng khi vai trò đứng đầu được giao cho "người làm tài chính" thay vì “người làm kỹ thuật”.
Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Mẫu xe điện sử dụng pin thể rắn đầu tiên của Mỹ có thể sẽ đến từ công ty vô danh này

Karma Automotive có thể trở thành hãng đầu tiên tại Mỹ đưa pin thể rắn vào một mẫu xe điện sản xuất thương mại với chiếc Kaveya dự kiến ra mắt năm 2027.
Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Art Racing - Xưởng độ chuyên biến hóa xe Nhật Bản phổ thông thành xe quý hiếm

Tại Nagoya, Nhật Bản, Art Racing biến những chiếc xe nội địa bình thường thành các biểu tượng cổ điển bằng nghệ thuật “thay áo” tinh xảo nhưng vẫn giữ trọn sự đáng tin cậy hiện đại.
VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

VinFast chính thức gia hạn miễn phí sạc xe điện đến đầu năm 2029

Những ngày cận Tết Nguyên đán, VinFast ra thông báo cập nhật về chương trình miễn phí sạc xe điện tại hệ thống trạm sạc V-GREEN cho người dùng.
Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe Nhật Bản lớn thứ ba trong năm 2025

Năm 2025 đã chứng kiến sự đảo chiều thứ hạng giữa các “ông lớn” ô tô Nhật Bản, khi Suzuki vượt mặt Nissan để trở thành nhà sản xuất xe lớn thứ ba xét về tổng lượng tiêu thụ.
Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Trung Quốc siết chuẩn an toàn ô tô từ 2027, tay nắm cửa ẩn đứng trước hồi kết

Từ năm 2027, Trung Quốc chính thức cấm tay nắm cửa ẩn trên ô tô, buộc xe phải có cơ chế mở cửa cơ học bên trong và bên ngoài. Quy định mới được đánh giá có thể tác động mạnh đến thiết kế xe điện toàn cầu.
Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Đây là thương hiệu xe năng lượng mới tốt nhất Trung Quốc năm 2025

Báo cáo chất lượng NEV 2025 của J.D. Power cho thấy khoảng cách rõ rệt giữa thứ hạng bán hàng và chất lượng cảm nhận của người dùng trong thị trường xe điện Trung Quốc.
Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely có thể sẽ bắt tay nhau để chia sẻ công nghệ, năng lực sản xuất

Ford và Geely đang thảo luận hợp tác sản xuất tại Châu Âu, với trọng tâm là nhà máy Valencia của Ford, trong bối cảnh thuế quan EV và cạnh tranh toàn cầu đang thúc đẩy các liên minh mới trong ngành ô tô thế giới.
Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc duyệt tiêu chuẩn an toàn mới, cấm hoàn toàn tay nắm cửa ẩn từ năm 2027

Trung Quốc chính thức ban hành tiêu chuẩn bắt buộc mới về tay nắm cửa ô tô sau hàng loạt tai nạn chết người liên quan đến thiết kế phụ thuộc hoàn toàn vào điện tử.
Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Xe hybrid lần đầu vượt xe xăng tại châu Âu trong năm 2025

Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt của thị trường ô tô châu Âu khi xe hybrid lần đầu vượt xe xăng về lượng bán ra. Xe điện tăng trưởng mạnh nhưng tốc độ hiện tại vẫn chưa đủ để EU chạm các mốc điện khí hóa đã đặt ra.
Phiên bản di động