home

Khi đã chạy với tốc độ cho phép, có nên nhường đường khi xe phía sau xin vượt?

Tùng Thiện Tùng Thiện 06:24 | 22/02/2024
91% thành viên cộng đồng Otofun tham gia khảo sát lựa chọn giải pháp nhường đường khi xe phía sau xin vượt dù đang đi đúng tốc độ cho phép.
có nên nhường xe sau xin vượt
91% thành viên cộng đồng Otofun tham gia khảo sát đồng ý nhường đường khi xe phía sau xin.

Đại đa số thành viên cộng đồng Otofun tham gia khảo sát đều đồng ý rằng dù đang đi đúng tốc độ cho phép, vẫn sẽ nhường xe sau nếu xin vượt. Đồng thời, các ý kiến đều cho rằng, nhường đường chính là cách bảo đảm an toàn cho bản thân. Sự thống nhất này gây bất ngờ bởi đúng một năm trước, câu chuyện về việc có nên nhường đường hay không vẫn là chủ đề gây chia rẽ.

Thành viên Nguyễn Ngọc Trung viết: "Mình toàn đi làn phải. Chỉ ra trái nếu vượt, xong lại về phải. Xe nào xin vượt nếu đủ điều kiện thì chuyển làn nhường chứ ko quan tâm đang chạy bao nhiêu. Nếu mình vướng chưa nhường được thì xi-nhan trái báo họ biết. Mình nghĩ xe cần vượt luôn có thể có lý do đặc biệt nên nếu họ quá tốc độ thì họ tự chịu trách nhiệm."

Anh Quang Trung bình luận: "Cứ phía trước thoáng, bên hông phải thoáng là nhường, kệ ai thích vượt thì vượt." Anh Sơn Nguyễn cũng đồng ý với quan điểm trên và chia sẻ: "Điều 15 luật Giao Thông Đường Bộ quy định, khi có xe xin vượt phải giảm tốc độ và đi về bên phải nếu phía trước thông thoáng. Nên em nhường hết, cứ xin vượt hoặc có dấu hiệu muốn vượt, nếu đảm bảo điều kiện nhường là em giảm tốc chuyển làn cho lên hết. Chả tranh đua với ai."

Thành viên Phi Long cho biết thêm: "Đường thoáng mình cứ đi đúng tốc độ tối đa cho phép, ai thích vượt thì tự tăng tốc vượt, bị phạt ráng chịu. Nhưng đa số lần đi cao tốc hay quốc lộ 1 thì đường cho chạy 90km/h- 120km/h toàn gặp xe chạy chậm 60/90 với 80/120 thì chỉ có mình vượt người ta."

có nên nhường xe sau xin vượt
Vượt xe cần phải đúng cách và an toàn.

Có 7% thành viên tham gia khảo sát không đồng ý nhường cho xe sau khi xin vượt. Anh Nguyễn Tiến Thông bình luận rằng việc nhường hay không "còn tùy thái độ nữa". Đồng quan điểm, anh Phạm Ngọc Hải chia sẻ câu chuyện của mình vừa gặp phải: "Tùy thái độ, như hôm qua mình chạy đúng tốc độ, ông sau bóp còi inh ỏi, mình không nhường luôn, nhưng có bác đằng trước dễ tính nên nhường."

Cũng có ý kiến cho rằng trên những cao tốc có nhiều làn đường cùng tốc độ, nếu xe tôi đang đi là ngoài cùng bên trái với tốc độ cho phép, các xe khác có thể chuyển sang làn phải nếu cần, vì khi đó không có khái niệm vượt xe nữa.

Theo Luật Giao thông đường bộ 2008, tài xế không được chiếm giữ làn trái nếu không phải đang vượt. Ngoài ra, luật cũng quy định về nguyên tắc nhường đường cho xe xin vượt như sau: khi có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an toàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đi sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đến khi xe sau đã vượt qua, không được gây trở ngại đối với xe xin vượt.

Nghị định 100/2019 quy định, trường hợp tài xế cho xe chạy tốc độ thấp hơn các xe khác đi cùng chiều mà không đi về bên phải phần đường xe chạy sẽ bị phạt 400.000-600.000 đồng. Trong khi đó Nghị định 123/2021 quy định, tài xế không nhường đường cho xe xin vượt khi có đủ điều kiện an toàn sẽ bị phạt tiền 2-3 triệu đồng, tước giấy phép lái xe 1-3 tháng hoặc 2-4 tháng nếu gây tai nạn giao thông.

Tùng Thiện

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

'Với tôi, giày cao gót lái xe vẫn là chân ái'

'Với tôi, giày cao gót lái xe vẫn là chân ái'

Một nữ nhân viên văn phòng cho biết đã quen với việc đi giày cao gót lái xe hằng ngày trong suốt 4 năm nay.
Chuyên gia khuyến cáo: Để chân trần hoặc đi dép lê lái xe gây nguy hiểm

Chuyên gia khuyến cáo: Để chân trần hoặc đi dép lê lái xe gây nguy hiểm

Giày cao gót hoặc đi bốt là điều cấm kỵ với tài xế, trong khi để chân trần hay đi dép lê lái xe ô tô cũng gây nguy hiểm.
Sự cố hy hữu: Lái xe hiểu nhầm… biển báo giao thông

Sự cố hy hữu: Lái xe hiểu nhầm… biển báo giao thông

Một trường hợp hy hữu khi một lái xe hiểu nhầm... biển báo giới hạn tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu thành biển báo tốc độ tối đa của làn đường.
"Rất nhiều người Việt lái xe quá chậm"

"Rất nhiều người Việt lái xe quá chậm"

Đi chậm cho an toàn, nhưng văn hóa nhường đường không có nên khiến cả xã hội cứ phải chạy từ từ ngoài đường, dẫn đến kẹt xe.
"Không bao giờ để chồng dạy lái"

"Không bao giờ để chồng dạy lái"

Ai mà muốn bảo toàn hạnh phúc gia đình thì chứ có dại mà cho chồng tập lái nhé.
7 lời khuyên giúp bạn lái xe ban đêm an toàn hơn

7 lời khuyên giúp bạn lái xe ban đêm an toàn hơn

70% vụ tai nạn giao thông xảy ra khi trời tối dù lưu lượng giao thông ít hơn nhiều so với ban ngày. Những điểm lưu ý sau đây sẽ giúp bạn lái xe an toàn hơn vào ban đêm.
Lái xe, nhường đường hay không nhường?

Lái xe, nhường đường hay không nhường?

"Xe sang, nhường! Xe hàng Dongben, Su-cóc, nhường! Xe cứu thương, đương nhiên nhường! Xe biển xanh - đỏ không thuộc diện ưu tiên, không phải đi công vụ mà thúc còi đòi vượt thì... kệ".
Ba xe ô tô va chạm liên hoàn trên Quốc lộ 5

Ba xe ô tô va chạm liên hoàn trên Quốc lộ 5

Không có thiệt hại về người nhưng nguyên nhân vụ va chạm vẫn còn là chủ đề bình luận sôi nổi ở diễn đàn Otofun.
Hãi hùng Toyota Camry húc bay xe máy chạy cắt ngang cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên

Hãi hùng Toyota Camry húc bay xe máy chạy cắt ngang cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên

Sự việc diễn ra quá đột ngột nên dù đã đạp phanh nhưng tài xế xe Camry không thể tránh khỏi cú va chạm với xe máy.
Hú hồn với pha ôm cua của "phượt thủ" đi Yamaha Exciter

Hú hồn với pha ôm cua của "phượt thủ" đi Yamaha Exciter

Nam thanh niên điều khiển xe máy cực kỳ nguy hiểm khi ôm cua sát sang làn đường đối diện ở góc khuất trên đèo.
Liều mạng vượt trái Ford Transit bị xe tải đâm biến dạng

Liều mạng vượt trái Ford Transit bị xe tải đâm biến dạng

Dù bị khuất tầm nhìn nhưng tài xế chiếc xe khách 16 chỗ vẫn liều lĩnh cố tình vượt và bị chiếc xe tải đi ngược chiều đâm bẹp rúm ở bên trái.
Santafe quyết không nhường đường cho xe cứu hỏa

Santafe quyết không nhường đường cho xe cứu hỏa

Mặc dù đường không đông và xe cứu hỏa đã liên tục hú còi, phát loa thông báo nhưng tài xế lái chiếc Santafe vẫn kiên quyết không nhường đường.

Cùng chuyên mục

Chủ tịch Trần Bá Dương bất ngờ công bố phát triển ô tô thương hiệu THACO

Chủ tịch Trần Bá Dương bất ngờ công bố phát triển ô tô thương hiệu THACO

Chủ tịch HĐQT THACO ông Trần Bá Dương bất ngờ công bố kế hoạch ra mắt xe du lịch mang thương hiệu riêng vào năm 2027, sau bước đệm bằng dòng minibus năm 2026.
Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Băng giá, sa mạc và đường thử khắc nghiệt: Cách các hãng phát triển xe mới

Đằng sau mỗi mẫu xe sản xuất thương mại là hàng năm trời thử nghiệm trong điều kiện khắc nghiệt, nơi triết lý phát triển và mức độ đầu tư vào thẩm định quyết định chất lượng thực sự của sản phẩm.
Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Liệu xe điện Trung Quốc giá rẻ có 'biến mất' khi nước này đưa ra luật cấm mới?

Trung Quốc quyết tâm siết chặt quản lý ngành ô tô bằng cách cấm bán xe dưới giá thành và rút ngắn chu kỳ thanh toán cho nhà cung cấp nhằm chấm dứt cuộc chiến giá kéo dài và ổn định thị trường.
Nhờ thành công năm 2025, mỗi nhân viên Ferrari bỏ túi khoản thưởng tới 455 triệu đồng

Nhờ thành công năm 2025, mỗi nhân viên Ferrari bỏ túi khoản thưởng tới 455 triệu đồng

Ferrari tiếp tục gây chú ý khi công bố mức thưởng năm 2025 lên tới 14.900 euro cho mỗi nhân viên tại Ý, phản ánh biên lợi nhuận vượt trội của hãng siêu xe này.
Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc: Chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý

Trung Quốc đang xem xét đề xuất buộc các chức năng an toàn thiết yếu trên ô tô phải có nút bấm vật lý, đánh dấu bước điều chỉnh đáng chú ý sau nhiều năm nội thất xe điện chạy theo xu hướng màn hình cảm ứng.
Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM

Bản phối “độc bản” Lạc Hồng 900 LX màu ghi xám cực lạ của CEO GSM

Chiếc Lạc Hồng 900 LX của CEO GSM Nguyễn Văn Thanh vừa xuất hiện với diện mạo lạ mắt, giữa lúc mẫu SUV 5 tỷ đồng này rục rịch nhận đặt cọc.
Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Trung Quốc vừa đưa vào vận hành phòng thí nghiệm ADAS “ba trong một” đầu tiên tại Trùng Khánh, hoàn toàn trong không gian kín.
10 tính năng an toàn đã làm thay đổi hoàn toàn ngành ô tô thế giới

10 tính năng an toàn đã làm thay đổi hoàn toàn ngành ô tô thế giới

Từ những cấu trúc cơ khí đơn giản đến hệ thống điện tử thông minh, các cải tiến an toàn ô tô đã âm thầm định hình cách con người sống sót trên mỗi hành trình và mỗi vụ tai nạn nghiêm trọng.
Tết Bính Ngọ, nhắc những 'chú ngựa' nổi tiếng trong làng xe

Tết Bính Ngọ, nhắc những 'chú ngựa' nổi tiếng trong làng xe

Những mẫu xe này là biểu tượng của tinh thần tự do, tốc độ và những giá trị văn hóa trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
5 điều nên làm khi cất giữ xe ô tô lâu ngày

5 điều nên làm khi cất giữ xe ô tô lâu ngày

Việc để xe không sử dụng trong nhiều tuần hoặc nhiều tháng đòi hỏi sự chuẩn bị đúng cách để tránh hư hỏng ắc quy, lốp, hệ thống phanh và các chi tiết quan trọng trong điều kiện khí hậu nóng ẩm của Việt Nam.
Phiên bản di động