Mercedes-Benz CLS 260 ra mắt phiên bản động cơ nhỏ tại Trung Quốc

Mercedes-Benz CLS 260 là mẫu Gran Coupe 4 cửa cao cấp sử dụng động cơ 1.5L tăng áp dành riêng cho thị trường Trung Quốc. Đây có lẽ sẽ là phiên bản xe sang đặc biệt nhất và rơi vào tầm ngắm của nhiều khách hàng khi lần đầu tiên mẫu xe cao cấp mang thương hiệu Mercedes-Benz lại chỉ trang bị khối động cơ có thể tích xi-lanh nhỏ 1.5L, tương đương các mẫu xe như A-Class hay C-Class C180 và định vị thấp hơn 2 phiên bản CLS 300 và CLS 350.

Mercedes-Benz CLS 260 phiên bản động cơ nhỏ 1.5L. Ảnh: Motor1

Cụ thể, Mercedes-Benz CLS 260 sử dụng động cơ 4 xi-lanh 1.5L tăng áp, công suất tối đa 181 mã lực và 280 Nm mô-men xoắn. Xe trang bị hệ dẫn động cầu sau và hộp số tự động 9 cấp. Thời gian tăng tốc của CLS 260 từ 0 - 100 km/h là 8,7 giây và tốc độ tối đa đạt được là 250 km/h.

Tại sao Mercedes lại bán một mẫu xe cao cấp như CLS với động cơ nhỏ như vậy?

Phiên bản CLS thấp nhất của Mercedes-Benz tại Mỹ là dòng 450 sử dụng động cơ I-6 3.0L tăng áp cho công suất 362 mã lực có giá 69.950 USD. Tại thị trường Trung Quốc, Mercedes-Benz CLS 260 có giá bán niêm yết từ 576.800 Nhân dân tệ (khoảng 1,9 tỷ đồng). Nếu không nhờ hạ cấp động cơ xuống mức dung tích 1.5L, số tiền người dùng phải bỏ ra để sở hữu một chiếc Mercedes-Benz CLS có thể tăng rất nhiều vì mức thuế cao hơn.

Trang bị động cơ có phần “tí hon” như vậy cho CLS là động thái bắt buộc nếu Mercedes-Benz muốn hạ giá xe và đẩy mạnh doanh số. Phiên bản CLS cấp thấp nhất trước đó là CLS 300 có giá khởi điểm cao hơn CLS 260 tới 10.000 USD. Ngoài ưu điểm giá, động cơ 1.5L trên CLS 260 cũng được bổ sung công nghệ hybrid phụ trợ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Đánh giá ở góc độ khác, việc một mẫu xe hạng sang với định vị phân khúc cao cấp mà trang bị động cơ quá nhỏ, chỉ tương tự các mẫu xe tầm thấp cùng thương hiệu sẽ khiến không ít khách hàng ruột của Mercedes-Benz sẽ cảm thấy không hài lòng.

Tuy nhiên, cách làm trang bị động cơ nhỏ để giảm chi phí có thể sẽ không dừng lại vì các quy định về kinh doanh ô tô ngày càng khắt khe ở nhiều nơi trên thế giới. Một ví dụ khác của xu hướng này, trong dòng sản phẩm của Mercedes, mẫu AMG C63 thế hệ tiếp theo dự đoán sẽ trang bị động cơ V8 4.0L tăng áp kép cho động cơ 2.0L điện khí hóa. Thông tin chưa được xác nhận nhưng với sự phát triển của công nghệ hybrid, hy vọng các nhà sản xuất ô tô sẽ dần điện hóa để giảm lượng khí thải giúp bảo vệ môi trường.

Thu Huyền