home

Ofer kể chuyện du lịch Lào bằng xe ô tô nhân dịp Tết Nguyên đán (1)

OFer 0906081083 OFer 0906081083 06:59 | 14/02/2024
Một thành viên Otofun (Ofer) chia sẻ hành trình đưa cả gia đình 4 người từ Hà Nội đi du lịch Lào bằng xe ô tô vào đúng dịp Tết Nguyên đán.

Ofer chia sẻ câu chuyện tự tổ chức chuyến du lịch Lào bằng xe ô tô rất chi tiết. Bài viết được đăng tải thành một topic kéo dài và được hàng nghìn người theo dõi trên diễn đàn Otofun.net.

du lịch lào
Hành trình du lịch tự túc Lào của gia đình Ofer.

Chào các cụ mợ!

Sau chuyến du lịch Lào thực hiện dịp Tết Âm lịch 2023, thấy nhiều cụ mợ nhắn tin hỏi thăm, em xin phép chia sẻ hành trình di chuyển và trải nghiệm du lịch tự túc Lào của gia đình em.

Do lịch nghỉ Tết Âm lịch 2023 khá dài nên gia đình em quyết định thử "vượt biên" sang Lào khoảng 6-7 ngày. Sau khi tham khảo ý kiến các cụ các mợ trên diễn đàn Otofun.net, nhà em lên lịch trình như sau: Hà Nội - Cầu Treo - Vientiane - Vangvien - Luang Prabang - Phonsavan - Nậm Cắn - Hà Nội.

Thời gian dự kiến: xuất phát từ sáng sớm mùng 2 tết (23/1) và về muộn nhất là ngày mùng 8 (29/1) để kịp cho các cháu đi học.

Trước khi đi, cần chuẩn bị những gì?

  • Xe: Xe mới không phải lo gì nhiều, chỉ mua thêm một bộ đệm treo.
  • Hộ chiếu cho xe (Liên vận): đăng ký ở trang web của Sở GTVT Hà Nội, sau 5 ngày nhận.
  • Hộ chiếu cho cả gia đình.
  • Lương thực: sữa, xúc xích cho trẻ nhỏ, em chuẩn bị thêm bếp ga du lịch, mỳ tôm, bát đũa để có thể hạ trại bất cứ đâu.
  • Thông tin về Lào: xin kinh nghiệm từ các cụ ở diễn đàn Otofun.net.
  • Tiền KIP: mua ở Hà Trung.

Sau đêm giao thừa ngắm pháo hoa, chúc mừng năm mới, sáng sớm mùng 1 Tết, nhà em ăn bữa cơm gia đình, đi một vòng chúc tết ông bà nội, ngoại, cô, dì, chú, bác rồi chuẩn bị đồ cho chuyến đi sáng sớm mùng 2.

Ngày 1 (Mùng 2 Tết): Hà Nội - Vinh - Hà Tĩnh - Cửa khẩu Cầu Treo - Lak Sao - Nahin, 500 km.

4 giờ sáng nhà em đã dậy chuẩn bị, cả gia đình xuất phát lúc 4 giờ 25 phút, hai đứa trẻ con tiếp tục ngủ trên xe. Cung đường Vành đai 3 - Pháp Vân - Ninh Bình - Cao Bồ - Mai Sơn - Hà Trung - QL1 đến đường tránh Vinh, rẽ tiếp vào đường 558 để ra QL8A, vào Phố Châu rồi lên cửa khẩu Cầu Treo. Lưu ý, đi chơi ngày Tết không có quán ăn mở cửa, đường vắng. Vì thế nhà em nhịn ăn sáng, đi đến tận gần cửa khẩu Cầu Treo để ăn trưa lúc 11 giờ, với lương thực tự chuẩn bị.

du lịch lào
Cửa khẩu Cầu Treo ngày đầu năm.

12 giờ trưa nhà em xuất phát lên cửa khẩu Cầu Treo, mất một giờ đồng hồ do đường lên cửa khẩu đang thi công. Qua cửa khẩu nhà em dừng chân tại Cột mốc số 476 chụp vài kiểu ảnh kỷ niệm.

du lịch lào
Cột mốc 476, nơi ai đi qua cũng tranh thủ vào check in.

Tiếp tục chạy khoảng 500 m là thấy cửa khẩu Lào. Chú canh cổng nói tiếng Lào, không thể hiểu nổi nên em cầm giấy tờ bước vào trong làm thủ tục. Sau khi chạy 4-5 cửa đóng dấu, đóng thuế… cũng xong thủ tục nhập cảnh cho cả xe và người. Xong việc, em quay xe tiến vào bên trong cửa khẩu để nhân viên kiểm tra xe. Cạnh cổng cửa khẩu có phòng bán sẵn bảo hiểm xe (mua 7 ngày hết 40.000 KIP), sim data Unitel 70.000 KIP (10 GB sử dụng trong 7 ngày). Ngoài ra còn có dịch vụ đổi tiền với tỉ giá khá tốt (1 KIP = 1,4 VND). Nhà em đổi tạm 7.000.000 KIP để tiêu.

du lịch lào
Cửa khẩu Lào với kiến trúc độc đáo.

14 giờ chiều, xe nhà em bắt đầu chạy những cây số đầu tiên trên đất Lào. Từ cửa khẩu Cầu Treo về khách sạn ở Nahin khoảng 100 km. Đường đồi núi giống như đường đi các tỉnh Tây Bắc của mình, cảnh đẹp, độ cua vừa phải, chất lượng đường tốt, khá dễ đi. Hai bên đường cây cối hơi xơ xác, không có màu xanh như vùng núi phía Bắc của mình.

Thỉnh thoảng trên đường bắt gặp các biển giới hạn tốc độ 50 km/h nhưng hầu như không thấy biển hết hiệu lực. Lúc đầu nhà em còn chạy nghiêm chỉnh theo biển báo, về sau cứ bám theo một xe bán tải biển Lào chạy trước, tốc độ có lúc tới 90-100 km/h.

du lịch lào
Đường bên Lào giống đường đi Tây Bắc Việt Nam.

Sau hơn hai giờ chạy xe nhà em đã có mặt tại khu resort ở Nahin. Khu resort khá đẹp, phong cách rất đặc biệt. Em biết đến resort này nhờ việc lướt google maps tìm hiểu đường và đọc review, sau đó nhắn tin cho Fanpage của khu nghỉ để đặt phòng.

Lưu ý, có chút khó khăn khi đặt phòng nghỉ ở Lào. Họ bắt mình đặt cọc nhưng yêu cầu chuyển tiền trực tiếp vào tài khoản qua QR Onepay khá rắc rối với người Việt. Cũng may, em tham gia nhóm du lịch Lào và liên hệ người đổi tiền Việt - Lào giúp mình đặt cọc (mình chuyển tiền Việt, sau đó họ đổi sang KIP và đặt cọc giúp).

du lịch lào
Bảng giá khu resort The Rock Lodge đặt ở Nahin.

Resort The Rock Lodge được thiết kế theo phong cách đặc biệt, các phòng được treo trên các cây ở trong rừng, rất thích hợp cho những chị em đam mê chụp ảnh. Khu resort còn tổ chức các tour leo núi, trượt zipline.

du lịch lào
Phòng ở của Resort The Rock Lodge.

Khoảng 18 giờ tối nhà em đi ăn tối. Đáng tiếc ở đây không có lựa chọn quán ăn khác ngoài nhà hàng của resort, vì đây là điểm cao nhất của quả núi này. Đường đi từ phòng nghỉ tới nhà hàng khoảng 200 m, bố trí loạt cầu thang, cầu treo vắt trên các thân cây, trẻ con nhà em rất thích đường đi kiểu này.

du lịch lào
Đường đi từ Resort tới nhà hàng.

Tổng thể quang cảnh nhà hàng rất đẹp vì ở trên cao, có thể ngắm toàn bộ cảnh vật xung quanh. Các món ăn ở nhà hàng ngon, trình bày đẹp, nhưng hơi cay. Chỉ có cánh gà chiên và xôi Lào không cay. Tổng thiệt hại cho bữa tối là 720.000 KIP.

Buổi tối ở đây khá buồn, không có gì đáng kể.

du lịch lào
Nhà hàng khá sang trọng.
du lịch lào
Nhà hàng thiết kế chan hòa với thiên nhiên.
du lịch lào
View ngắm cảnh tại bàn ăn của nhà hàng cực đẹp.
du lịch lào
Không thể không thưởng thức bia Lào.

Ngày 2 (Mùng 3 tết): Nahin – Pakxane – Vientiane, 270 km

Nhà em tiếp tục dùng bữa sáng của nhà hàng với bánh mỳ ốp la, cháo, hamburger. Nhà hàng bao ăn sáng 2 suất (tương đương 2 người/phòng) nên nhà em phải trả thêm 2 suất còn lại là 120.000 KIP.

Ăn sáng xong nhà em chụp ảnh kỷ niệm, đi qua bãi đỗ xe nhìn thấy biển số toàn xe của các cụ mợ nhà mình, em nhanh tay ra xin số điện thoại làm quen giao lưu. Sau đó, nhà em về phòng dọn đồ để đến Vientiane, cách đây khoảng 270 km.

du lịch lào
Người Việt Nam lái xe qua du lịch Lào nhiều lắm.

11 giờ trưa nhà em xuất phát, đổ đèo hơn 30 km là hết đường 8, rẽ phải sang đường 13 để hướng về thủ đô Vientiane. Đường 13 là đường song song, sát với sông Mekong cũng là biên giới giữa Lào và Thái Lan (nhìn sang bên kia sông là Thái Lan). Đường 13 đã xuống cấp, nhiều ổ voi, đá mầm và đang trong quá trình làm lại, thi thoảng bị ùn tắc giao thông. Đi đường này các cụ cẩn thận nếu dùng lốp kém chất lượng.

du lịch lào
Đường bên Lào nhiều chỗ làm tốt, nhưng cũng có đoạn toàn ổ voi.

Bên cạnh đó, có một số đoạn đường chất lượng tốt. Khoảng gần 10 km đường 13 mới làm xong đã trải nhựa, kẻ vạch, chạy rất tốt, dí ga một chút là vọt lên 100km/h. Có những lúc em đạp ga lên 130 km/h mà vẫn không đuổi được mấy xe Lào đang chạy phía trước.

du lịch lào
Nhà hàng Saynamsan.

Chạy được hai tiếng đến Pakxane là 13 giờ chiều, nhà em dừng nghỉ ăn trưa. Tìm trên google, nhà em chọn nhà hàng Saynamsan sát cầu Pakxane, khá mát mẻ, rộng rãi nhưng vắng vẻ. Bữa trưa gồm xôi Lào, canh, gà luộc, tôm Yum, rau, nước ngọt tổng 320.000 KIP.

du lịch lào
Nhà hàng Saynamsan sát cầu Pakxane.

Sau 40 phút ăn uống, nghỉ ngơi, nhà em lại lên đường. Quãng đường còn lại 150 km đến Vientiane vẫn nhiều đoạn đang sửa, không đi nhanh được. Cách Vientiane khoảng 50 km nữa nhà em lần đầu gặp cảnh sát giao thông tại Lào.

Khoảng 15 người đứng ven đường chặn xe, một chú cảnh sát tiến tới chào em. Em giới thiệu mình là người Việt Nam, chú cảnh sát tươi cười, đòi xem bằng lái, liên vận, xem xong nói: "Cafe, cafe”. Học kinh nghiệm các cụ nhà mình, em đưa 50.000 KIP mà chú ấy lắc đầu, kêu lên: “100, 100” Em không cò kè, đưa thêm 50.000 KIP rồi phóng về khách sạn cho nhanh.

Hơn 17 giờ chiều nhà em có mặt ở khách sạn Urbanite Hotel, nơi em đặt phòng trước khi đi thông qua Agoda với giá 50 USD, trả tiền tại khách sạn. Em chọn khách sạn này vì gần quảng trường Patuxay (Đài tưởng niệm chiến tranh) nhất. Tuy nhiên, lúc check in, nhân viên khách sạn yêu cầu thanh toán bằng tiền USD mà em lại chỉ có KIP.

Nhân viên khách sạn nhân tỉ giá 1 USD = hơn 20.000 KIP (trong khi trước đó ở quán ăn là 1 USD = 17.000 KIP), vì vậy em phải trả mất 1.030.000 KIP tiền khách sạn, bị lừa mất 150.000 KIP vì không để ý.

du lịch lào
Khách sạn Urbanite Hotel ở mức bình thường.

Khách sạn ở mức bình thường, phòng có ban công view ra phía quảng trường. Sau khi ngắm nghía khách sạn, nghỉ ngơi chút rồi nhà em đi tắm và lang thang đi bộ tìm quán ăn.

du lịch lào
Khách sạn gần quảng trường Patuxay.
du lịch lào
Buổi tối từ ban công nhìn ra quảng trường Patuxay đẹp hơn chút.
du lịch lào
Khách sạn có bể bơi nhỏ, nhưng thời tiết lạnh nên nhà em không bơi.

Bữa ăn tối đầu tiên ở thủ đô Vientiane, nhà em chọn nhà hàng ngay ngần khách sạn: Tamnak Lao Restaurant, chuyên phục vụ món truyền thống. Nhà hàng này cách khách sạn 300 m, khoảng 4 phút đi bộ. Chi phí cho bữa tối là 710.000 KIP, khá chất lượng.

du lịch lào
Nhà hàng Tamnak Lao Restaurant.
du lịch lào
Quang cảnh nhà hàng Tamnak Lao Restaurant.
du lịch lào
Bữa tối khá chất lượng.

Ăn uống xong nhà em đi bộ tiếp ra quảng trường Patuxay, xây dựng từ năm 1957 đến năm 1968 nhằm tưởng nhớ chiến sĩ trong cuộc đấu tranh giành độc lập từ Pháp.

Loanh quanh một lúc ở quảng trường, lũ trẻ kêu mỏi chân, em lại về lấy xe đèo cả nhà ra khu chợ đêm chơi. Trời càng về đêm càng lạnh nhiệt độ, đêm có lúc xuống dưới 15 độ.

du lịch lào
Quảng trường Patuxay tưởng nhớ chiến sĩ trong cuộc đấu tranh giành độc lập từ Pháp.
du lịch lào
Chợ đêm cạnh Quảng trường Patuxay.

Khoảng 22 giờ 30 phút nhà em về khách sạn. Trên đường về khách sạn lại bất ngờ gặp chốt của cảnh sát giao thông Lào. Các anh cảnh sát lần này hỏi rất chi tiết nào là bằng lái, liên vận, bảo hiểm, tem lệ phí đóng ở cửa khẩu… Sau khi đưa tất cả giấy tờ trong bụng, bất ngờ anh cảnh sát lại đưa lại hết giấy tờ nói cảm ơn rồi vẫy đi. Hóa ra cảnh sát giao thông bên này không phải ai cũng nghiện cafe.

Còn Phần 2

OFer 0906081083

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Nữ Ofer kể chuyện cầm lái ô tô đường đèo Hà Giang

Nữ Ofer kể chuyện cầm lái ô tô đường đèo Hà Giang

Nữ Ofer 8x (Hà Nội) tự cầm lái ô tô đưa con gái nhỏ đi chơi Hà Giang chia sẻ, chuyến đi có nhiều trải nghiệm thú vị vì đã có sự chuẩn bị chu đáo.
Ofer kể chuyện du lịch Lào bằng xe ô tô nhân dịp Tết Nguyên đán (2)

Ofer kể chuyện du lịch Lào bằng xe ô tô nhân dịp Tết Nguyên đán (2)

Phần tiếp của câu chuyện một thành viên Otofun (Ofer) chia sẻ hành trình đưa cả gia đình 4 người từ Hà Nội đi du lịch Lào bằng xe ô tô, nhân dịp Tết Nguyên đán.
28 ngày Châu Âu du ký (phần 2): Metro tuyệt vời, bị dàn cảnh móc iPhone ở Paris

28 ngày Châu Âu du ký (phần 2): Metro tuyệt vời, bị dàn cảnh móc iPhone ở Paris

Từ nhà tôi đã được cảnh báo ở Châu Âu cũng có trộm cướp và nâng cao cảnh giác nhưng lúc đó ga tàu điện ngầm khá vắng, sự việc lại xảy ra quá nhanh...
28 ngày châu Âu du ký (phần 1): Chỉ bằng một chiếc điện thoại tôi có thể đưa vợ con đi bất cứ đâu

28 ngày châu Âu du ký (phần 1): Chỉ bằng một chiếc điện thoại tôi có thể đưa vợ con đi bất cứ đâu

Không biết ngoại ngữ, chỉ với một chiếc điện thoại và sự chuẩn bị kỹ càng, anh Quân đưa vợ và hai con gái đi vòng quanh Châu Âu trong 28 ngày. Chuyến du lịch tự túc được chia sẻ trong hồi ức "28 ngày Châu Âu du ký..."

Cùng chuyên mục

10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025

Bảng xếp hạng top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm vừa qua không có xáo trộn ở nửa đầu, nhưng nửa sau lại ghi nhận sự nhảy vọt của các cái tên đến từ Trung Quốc.
Honda Cub 82 biển 3 số 9, trả 150 triệu chủ không bán

Honda Cub 82 biển 3 số 9, trả 150 triệu chủ không bán

Chiếc Honda Cub 82 đời 1989 biển 3 số tại Hà Nội đang được trả giá lên tới 150 triệu đồng nhưng chủ xe từ chối bán.
Loạt xe máy điện giảm giá sau Tết

Loạt xe máy điện giảm giá sau Tết

Xe máy điện VinFast, Honda và cả Yadea, Yamaha đều đang được áp dụng khuyến mại hàng triệu đồng dịp đầu năm tại các đại lý.
Hãng xe Changan tuyên bố sẽ tung ra pin thể rắn trong năm 2026 với phạm vi di chuyển không tưởng

Hãng xe Changan tuyên bố sẽ tung ra pin thể rắn trong năm 2026 với phạm vi di chuyển không tưởng

Changan công bố kế hoạch thương mại hóa pin thể rắn ngay trong năm 2026 với mật độ năng lượng và phạm vi hoạt động vượt trội, song việc thiếu kiểm chứng độc lập khiến giới quan sát vẫn giữ thái độ thận trọng.
Honda Việt Nam giảm giá xe hybrid đầu tiên, giá HR-V e:HEV RS vẫn ở mức cao

Honda Việt Nam giảm giá xe hybrid đầu tiên, giá HR-V e:HEV RS vẫn ở mức cao

Ngày 26/02/2026, Honda Việt Nam điều chỉnh giá bán lẻ đề xuất cho phiên bản HR-V e:HEV RS tại thị trường trong nước.
Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc dẫn đầu tháng 1/2026

Ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc dẫn đầu tháng 1/2026

Số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 1/2026 từ Trung Quốc dẫn đầu với 6.661 chiếc, xếp thứ hai là Indonesia với 4.141 chiếc và Thái Lan với 3.015 chiếc.
Những robot này biết chạy trên đường ray gắn trần và tự cắm sạc xe điện

Những robot này biết chạy trên đường ray gắn trần và tự cắm sạc xe điện

Trước áp lực mở rộng hạ tầng sạc trong không gian đô thị hạn chế, Trung Quốc đang thử nghiệm robot sạc chạy trên đường ray gắn trần, đưa bộ sạc đến xe nhằm tối ưu chi phí và tận dụng hạ tầng điện hiện có.
Hai phương án mở rộng đường Láng, Hà Nội với mức chi phí 21.377 tỷ đồng

Hai phương án mở rộng đường Láng, Hà Nội với mức chi phí 21.377 tỷ đồng

Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất phương án mở rộng tuyến đường Vành đai 2 trên cao và dưới thấp, đoạn từ Ngã Tư Sở đến Cầu Giấy nhằm giảm ùn tắc giao thông khu vực trung tâm.
Triệu hồi 40.000 xe điện Volvo EX30 vì lỗi bộ pin có thể bốc cháy

Triệu hồi 40.000 xe điện Volvo EX30 vì lỗi bộ pin có thể bốc cháy

Hơn 40.000 xe điện Volvo EX30 bị triệu hồi toàn cầu do nguy cơ quá nhiệt pin, đặt Volvo Cars trước áp lực tài chính và thách thức lớn đối với hình ảnh thương hiệu an toàn lâu năm.
Lamborghini hủy bỏ kế hoạch sản xuất siêu xe thuần điện, gọi đó là "thú chơi tốn kém"

Lamborghini hủy bỏ kế hoạch sản xuất siêu xe thuần điện, gọi đó là "thú chơi tốn kém"

Trước nhu cầu hạn chế từ nhóm khách hàng truyền thống, Lamborghini quyết định hủy kế hoạch sản xuất mẫu Lanzador thuần điện và tập trung sang các dòng plug-in hybrid trong giai đoạn chuyển tiếp.
Phiên bản di động