home

Vision EQXX & những con số đáng kinh ngạc

Nguyễn Vinh Nguyễn Vinh 14:00 | 06/10/2022
Vào đầu năm 2022, Mercedes-Benz đã khiến thế giới không khỏi kinh ngạc khi cho ra mắt mẫu concept xe VISION EQXX với những đột phá đỉnh cao chưa từng có trong phân khúc xe điện hạng sang trước đây.

Vào đầu năm 2022, Mercedes-Benz đã khiến thế giới không khỏi kinh ngạc khi cho ra mắt mẫu concept xe VISION EQXX với những đột phá đỉnh cao chưa từng có trong phân khúc xe điện hạng sang trước đây. Điều này cho thấy nỗ lực của thương hiệu hướng tới mục tiêu điện hóa toàn bộ dãy sản phẩm trong tương lai. Với VISION EQXX, Mercedes-Benz tạo nên những đẳng cấp mới về hiệu suất vận hành, khí động học và chất liệu bền vững.

1.202 km/1 lần sạc – Quãng đường kỷ lục trong thế giới xe điện

Mercedes-Benz tạo ấn tượng mạnh mẽ khi sáng tạo nên VISION EQXX - mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện với khả năng hoạt động ấn tượng hơn 1.000 km mỗi lần sạc đầy theo như công bố của hãng. Với mẫu xe này, thương hiệu ngôi sao ba cánh đã phá vỡ mọi rào cản về hiệu suất vận hành, đánh dấu bước đột phá mới trong công nghệ xe điện thế hệ mới. Thế nhưng sự bất ngờ chưa dừng ở đó, VISION EQXX đã phá vỡ chính kỷ lục của bản thân để nâng lên con số 1.202km/1 lần sạc trong lần chạy thử nghiệm mới nhất vào tháng 6 vừa qua.

EQXX

VISION EQXX đã đi được 1.202 km từ vị trí Stuttgart - Đức đến đường đua Silverstone - Anh chỉ trong một lần sạc. Hành trình chạy kéo dài lên đến 2 ngày 14 giờ 30 phút trong các điều kiện giao thông sát thực tế và người tham gia đã mở điều hòa hơn 8 tiếng. Đặc biệt, cuối cuộc thử nghiệm VISION EQXX còn chạy được quanh trường đua Silverstone 11 vòng, đạt tốc độ tối đa 140 km/h. Điều này cho thấy khả năng vận hành vượt trội của dòng xe điện hạng sang VISION EQXX.

25km – Quãng đường tăng thêm nhờ pin mặt trời

Đặc biệt, những tấm pin mặt trời siêu mỏng phía trên sẽ cấp nguồn cho các hệ thống điện phụ trợ trên xe để VISION EQXX có thể đi được thêm 25km, sẵn sàng cho những hành trình dài. ​Việc tận dụng tối đa nguồn năng lượng từ mặt trời giúp VISION EQXX trở thành 1 người bạn cấp tiến thân thiện với môi trường.

EQXX
117 tấm pin mặt trời giúp xe di chuyển thêm 25km

Tiêu tốn dưới 10kWh cho trên 100km

Với kỹ thuật chuyên gia và tư duy Công thức 1, các chuyên gia của Mercedes-Benz đã tạo nên bộ pin trong VISION EQXX chứa gần 100 kWh năng lượng, nhưng có kích thước và trọng lượng nhỏ hơn khá nhiều so với bộ pin tiêu chuẩn. Độ tiêu thụ điện năng ưu việt tương đương dưới 10 kWh trên 100km kết hợp cùng trọng lượng xe thấp và khả năng khí động học tốt đã mang đến sự đột phá hiệu suất đáng kinh ngạc cho VISION EQXX. (hiệu suất hơn 6 dặm trên kWh).

EQXX

1.750kg – trọng lượng ấn tượng cho 1 chiếc xe điện

1.750kg là mức trọng lượng cực kỳ ấn tượng mà VISION EQXX đã làm choáng ngợp giới chuyên gia. Để đạt kỷ lục về hiệu suất vượt trội, VISION EQXX được thiết kế cải tiến với đa dạng các thủ thuật khác như mâm bằng magie, đĩa phanh hợp kim nhôm, cửa nhựa gia cố bằng sợi carbon và thuỷ tinh, tấm mái mỏng sở hữu 117 tấm pin mặt trời.

Theo tiết lộ mới từ Mercedes-Benz, mẫu xe sở hữu bộ pin 900 volt thế hệ mới với điện năng tối đa vẫn đạt 100 kWh tương tự như EQS 450+. Đồng thời, trọng lượng pin được thiết kế đặc biệt với kích thước nhỏ hơn 50% và nhẹ hơn 30% so với loại phổ thông ở mức 495kg. Đội ngũ kỹ sư đằng sau VISION EQXX chia sẻ: “Đi một quãng đường 1.000km với chiếc pin lớn là điều mà ai cũng có thể làm được. Nhưng sáng tạo ra một phương tiện có công năng tốt và phá vỡ những kỷ lục sẽ là điều mà Mercedes-Benz có thể hướng tới với VISION EQXX".​

0,17 (*) – Hệ số cản gió thấp kỷ lục tạo nên thiết kế tối ưu nhất

Bắt đầu từ huyền thoại C111 trong những năm 1970, nghệ thuật ứng dụng khí động học đã được xem là một di sản tuyệt vời được lưu truyền qua nhiều thế hệ xe của Mercedes-Benz. Cho đến hiện nay, Mercedes-EQS - tiên phong của dòng xe điện cao cấp - vẫn đang giữ kỷ lục thế giới là mẫu xe sở hữu công nghệ khí động học tốt nhất thế giới. Và sự ra đời của VISION EQXX đã đánh dấu cột mốc quan trọng về sự đột phá ứng dụng khí động học hàng đầu.

EQXX
Hệ số cản gió cực thấp ở mức 0,17 vượt xa những chiếc xe điện thông thường khoảng 0,30

VISION EQXX với hệ số cản gió thấp ở mức 0,17 vượt xa những chiếc xe điện thông thường khoảng 0,30. Có thể thấy, đội ngũ kỹ thuật đã dày công nghiên cứu để đạt được con số ấn tượng này khi chỉ tiêu tốn 2/3 năng lượng pin để chiến thắng lực cản không khí, cho phép xe đi nhanh và êm ái hơn. Không chỉ giúp giảm tiêu hao năng lượng đáng kể, đây còn là một bước ngoặt lớn đối với tầm vận hành của dòng xe điện VISION EQXX.

Từng chi tiết trên xe cũng được nghiên cứu và thiết kế nhất quán để đảm bảo tính khí động học hoàn thiện nhất. Thiết kế tinh gọn ở mặt trước giúp VISION EQXX giảm được lực cản gió xuống mức tối thiểu. Đường ray bánh sau hẹp hơn cho phép nguyên mẫu VISION EQXX điều hướng dòng không khí hiệu quả. Ngoài ra, các tấm che trong suốt bên ngoài trên bánh xe không chỉ giúp cản lại mọi nhiễu động không khí gần như tuyệt đối mà còn mang đến vẻ sang trọng tinh tế cho xe.

(*) Chỉ số được đo trong đường hầm với tốc độ gió 140 km / h.

Màn hình 47.5 inch với độ phân giả 8K (7.680 x 660 pixel)

Không gian nội thất của VISION EQXX làm choáng ngợp mọi tín đồ yêu xe khi sở hữu 1 chiếc “màn hình vô cực” cực kỳ ấn tượng. Màn hình hoàn toàn liền mạch trải dài 47,5 inch từ cột A bên trái sang cột A bên phải, chiếm trọn chiều ngang của xe. Với độ phân giải 8K (7680 x 660 pixel), màn hình LED mini mỏng và nhẹ hoạt động như một cổng kết nối giữa hành khách của xe và thế giới sống động bên ngoài. Màn hình này cung cấp các chức năng thu phóng và cuộn toàn diện - từ chế độ xem vệ tinh đến hiển thị thành phố 3D.

EQXX
Khả năng đồ họa đáng kinh ngạc

VISION EQXX là mẫu xe đầu tiên áp dụng cách tiếp cận UI / UX dựa trên phần mềm hoàn toàn mới, đưa sự sang trọng kỹ thuật số lên một đẳng cấp hoàn toàn mới. Nó thể hiện tiềm năng của giao diện người dùng dựa trên "Game Engine" với đồ họa mới lạ và thiết kế có tính thích ứng cao.

Do đó, chiếc xe thông minh này có thể hướng dẫn đường đi rõ ràng, chính xác và trực quan đến kinh ngạc. Màn hình cùng hệ thống giải trí tối tân thích ứng với nhu cầu của người lái, chăm sóc hành khách và làm cho hành trình trở thành một trải nghiệm sang trọng. Hệ thống còn quản lý thông tin để đảm bảo rằng người lái xe nhận được chính xác những gì họ cần vào đúng thời điểm.

EQXX
Màn hình 47.5 inch tạo ra không gian nội thất sang trọng mang hình ảnh của tương lai

38% PET tái chế - Đột phá về chất liệu

Mercedes-Benz đã tạo nên dấu ấn riêng về việc sử dụng chất liệu bền vững thân thiện với môi trường trên xe VISION EQXX. Đội ngũ kỹ sư của Mercedes-Benz tập trung sử dụng những nguồn vật liệu chế tạo xe bền vững có nguồn gốc từ thực vật và lụa thuần chay. Ý tưởng thiết kế này giúp thế giới nội thất của VISION EQXX cảm giác nhẹ nhàng, thoáng rộng nhưng không kém phần sang trọng và tinh tế.

EQXX
Khó ai có thể tượng tượng các chất liệu bên trong VISION EQXX phần lớn được làm từ thực vật và vật liệu tái chế

Điển hình như VISION EQXX đã áp dụng các quy trình tổng hợp rác thải tái chế để tìm ra các nguyên liệu cho xe như chai PET tái chế để tăng diện tích sàn và viền cửa, DINAMICA® được làm từ 38% PET tái chế hay UBQ - một chất thay thế nhựa bền vững được tổng hợp từ rác thải gia đình. Chi tiết cửa kéo được chế tạo từ sợi Biosteel® của AMsilk - lụa thuần chay có độ bền cao.

Tinh thần hướng đến chất liệu chế tạo “xanh” bền vững còn được Mercedes-Benz ứng dụng qua các chi tiết như phần ghế của VISION EQXX được làm từ Dessertex – một loại vải bọc có nguồn gốc từ xương rồng hay da "chay" được làm từ sợi nấm. Thậm chí, các thành phần phi cấu trúc của sàn sau xe đã được hãng sáng chế bằng những loại nhựa bền vững có nguồn gốc từ chất thải bãi rác, gồm cả chất thải vườn và tã trẻ em.

Có thể nói, những con số đáng kinh ngạc trên đã cho thấy sự sự đột phá ấn tượng của VISION EQXX trong thế giới xe điện. Tự hào là chiếc xe tiết kiệm năng lượng hiệu quả nhất mà Mercedes-Benz từng chế tạo, VISION EQXX đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quá trình phát triển trong thế giới xe điện hiện nay.

Nguyễn Vinh

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt
Hashtag: #Mercedes-Benz

Có thể bạn quan tâm

Dữ liệu hơn 1,6 tỷ km cho thấy xe điện hiện đại gần như không mất phạm vi sau 5 năm

Dữ liệu hơn 1,6 tỷ km cho thấy xe điện hiện đại gần như không mất phạm vi sau 5 năm

Nghiên cứu mới từ Recurrent cho thấy xe điện hiện đại vẫn giữ được khoảng 95% phạm vi hoạt động sau 5 năm sử dụng, nhờ cải tiến về công nghệ pin, phần mềm và hệ thống quản lý năng lượng.
Hà Nội dự kiến di dời các bến xe khỏi Vành đai 3

Hà Nội dự kiến di dời các bến xe khỏi Vành đai 3

Theo đó, thành phố Hà Nội đang nghiên cứu phương án từng bước di dời các bến xe lớn nằm trong khu vực Vành đai 3 nhằm giảm áp lực giao thông nội đô, đồng thời tái cấu trúc hệ thống hạ tầng giao thông theo định hướng phát triển đô thị dài hạn của Thủ đô.
Google sắp nâng cấp Android Auto với giao diện mới, AI Gemini và bản đồ tràn viền

Google sắp nâng cấp Android Auto với giao diện mới, AI Gemini và bản đồ tràn viền

Google vừa công bố bản nâng cấp lớn nhất từ trước đến nay cho Android Auto với giao diện tràn màn hình, hỗ trợ video Full HD, âm thanh Dolby Atmos và tích hợp AI Gemini.
Youtuber dự định lái xe tải điện Mercedes-Benz đi vòng quanh thế giới trong 80 lần sạc

Youtuber dự định lái xe tải điện Mercedes-Benz đi vòng quanh thế giới trong 80 lần sạc

Một YouTuber người Đức chuẩn bị lái xe tải điện Mercedes-Benz eActros 600 vòng quanh thế giới qua 38 quốc gia, trong đó có Việt Nam, nhằm chứng minh xe tải điện đã sẵn sàng cho vận tải đường dài toàn cầu.
Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Đoàn xe hành trình toàn cầu kỷ niệm 140 năm Mercedes-Benz đến Việt Nam

Kỷ niệm 140 năm khai sinh ô tô, Mercedes-Benz đưa đoàn xe S-Class thực hiện hành trình toàn cầu “140 Years. 140 Places.”, sắp dừng chân tại Việt Nam trong tháng 5/2026.
Mercedes-Benz 'quay xe' đưa phím bấm vật lý trở lại khoang lái xe điện

Mercedes-Benz 'quay xe' đưa phím bấm vật lý trở lại khoang lái xe điện

Mercedes-Benz xác nhận sẽ đưa phím bấm vật lý trở lại trên các mẫu xe mới, cho thấy xu hướng cân bằng giữa màn hình lớn và trải nghiệm sử dụng thực tế.

Cùng chuyên mục

Xe Mitsubishi mất vị trí dẫn đầu phân khúc, chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ

Xe Mitsubishi mất vị trí dẫn đầu phân khúc, chịu áp lực cạnh tranh lớn từ đối thủ

Tháng 4/2026 các mẫu xe Xpander và Xforce tiếp tục là sản phẩm chủ lực giúp cho Mitsubishi Motors Việt Nam (MMV) ghi nhận t, cùng góp mặt trong nhóm ô tô sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường.
Đây là hệ thống robot AI tự động thay lốp ô tô mà không cần tháo bánh xe

Đây là hệ thống robot AI tự động thay lốp ô tô mà không cần tháo bánh xe

Hệ thống SmartBay do Automatic Tire Inc. phát triển có thể tự động tháo, lắp và cân bằng lốp ngay trên xe mà gần như không cần kỹ thuật viên can thiệp, hứa hẹn thay đổi cách vận hành của các xưởng dịch vụ lốp trong tương lai.
Chất phụ gia dùng cho xăng E10 là gì? Có hại cho xe ô tô - xe máy không?

Chất phụ gia dùng cho xăng E10 là gì? Có hại cho xe ô tô - xe máy không?

Có thể bạn chưa biết chất phụ gia dùng cho xăng E10 là gì, chúng có ảnh hưởng như thế nào đến xe ô tô và xe máy trong quá trình vận hành lâu dài?
Xe siêu sang Vision BMW Alpina ra mắt, hé lộ tương lai thương hiệu Alpina dưới thời BMW

Xe siêu sang Vision BMW Alpina ra mắt, hé lộ tương lai thương hiệu Alpina dưới thời BMW

Sau khi chính thức thuộc sở hữu của BMW Group, Alpina trình làng mẫu concept Vision BMW Alpina tại Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2026, hé lộ định hướng mới cho dòng xe grand tourer sang trọng hiệu suất cao.
Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Mẫu Toyota này vừa nhận 0 sao an toàn trong thử nghiệm va chạm của Global NCAP

Toyota Starlet, mẫu hatchback bán chạy tại Nam Phi, vừa gây chú ý khi nhận mức an toàn 0 sao từ Global NCAP do cấu trúc thân xe thiếu ổn định và khả năng bảo vệ hành khách kém trong các bài thử va chạm.
Từ 1/6/2026, cây xăng không chuyển sang xăng E10 có thể bị xử lý nghiêm

Từ 1/6/2026, cây xăng không chuyển sang xăng E10 có thể bị xử lý nghiêm

Kể từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ được triển khai trên toàn quốc theo lộ trình mới. Bộ Công Thương yêu cầu các địa phương tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm hành vi trì hoãn chuyển đổi, găm hàng hoặc bán sai chủng loại xăng dầu.
Toyota Corolla ra mắt bản kỷ niệm 60 năm, giá từ khoảng 535 triệu đồng tại Nhật Bản

Toyota Corolla ra mắt bản kỷ niệm 60 năm, giá từ khoảng 535 triệu đồng tại Nhật Bản

Toyota vừa giới thiệu loạt Corolla kỷ niệm 60 năm tại Nhật Bản với thiết kế thể thao hơn, trang bị động cơ hybrid 1.8L và nhiều chi tiết riêng biệt.
Ferrari HC25 ra mắt: Siêu xe độc bản tri ân kỷ nguyên V8 không hybrid của hãng Ý

Ferrari HC25 ra mắt: Siêu xe độc bản tri ân kỷ nguyên V8 không hybrid của hãng Ý

Ferrari HC25 ra mắt trong vai trò mẫu siêu xe độc bản phát triển từ F8 Spider với thiết kế hoàn toàn mới và động cơ V8 tăng áp kép 3.9L không hybrid.
Giá xăng E10 mới nhất hôm nay, E10 rẻ hơn RON95?

Giá xăng E10 mới nhất hôm nay, E10 rẻ hơn RON95?

Giá xăng E10 đang thu hút sự chú ý tại Việt Nam khi nhiều doanh nghiệp bắt đầu triển khai bán rộng rãi trước lộ trình áp dụng toàn quốc, với mức giá hiện thấp hơn RON95 khoảng vài trăm đồng mỗi lít.
Honda từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 sau khi thua lỗ lần đầu trong gần 70 năm

Honda từ bỏ kế hoạch chỉ bán xe điện vào năm 2040 sau khi thua lỗ lần đầu trong gần 70 năm

Sau nhiều năm đặt cược mạnh vào xe điện, Honda đang điều chỉnh chiến lược khi hủy hàng loạt mục tiêu EV, hoãn dự án 11 tỷ USD tại Canada và chuyển trọng tâm sang hybrid với kế hoạch tung ra 15 mẫu xe mới trước năm 2030.
Phiên bản di động