home

XE CỦA NĂM 2021: Xe VinFast được yêu thích nhất ở cả 3 Hạng là xứng đáng

Thu Hằng Thu Hằng 11:06 | 06/04/2021
Trong 17 xe được yêu thích nhất năm 2021 có 3 đại diện VinFast. Kết quả này làm dấy lên làn sóng dư luận. Bởi bên cạnh những người chúc mừng VinFast là người đặt câu hỏi: "Liệu có tồn tại sự thiên vị, thiếu công bằng trong chương trình bình chọn XE CỦA NĂM 2021 không?"
Kia Seltos: Á quân chương trình bình chọn Xe của năm 2021 Xe của năm 2021: Tìm ra thành viên may mắn nhận được 1,5 lượng vàng SJC Kia Sorento giành danh hiệu XE CỦA NĂM 2021

Tại thời điểm ban tổ chức chương trình XE CỦA NĂM 2021 công bố kết quả "Xe được yêu thích" nhất năm 2021. Trong 17 cái tên được xướng lên, có tới 3 đại diện đến từ VinFast. Kết quả này làm dấy lên một làn sóng trong dư luận. Bởi bên cạnh những lời chúc mừng cho nhà sản xuất ô tô Việt, có không ít người cảm thấy thắc mắc, thậm chí đặt câu hỏi: "Liệu có tồn tại sự thiên vị, thiếu công bằng nào trong chương trình bình chọn XE CỦA NĂM 2021 dẫn đến ảnh hưởng tới kết quả hay không?". Câu hỏi này đã được ông Ngô Việt Hưng, thành viên Ban giám khảo giải đáp tại Lễ công bố và trao danh hiệu XE CỦA NĂM 2021:

XE CỦA NĂM 2021: Xe VinFast được yêu thích nhất ở 3 Hạng là xứng đáng
ông Ngô Việt Hưng, thành viên Ban giám khảo chương trình bình chọn XE CỦA NĂM 2021

Thứ nhất, theo tôi nhận định thì kết quả bình chọn XE CỦA NĂM 2021 nói chung và 3 chiếc xe đại diện của VinFast về nhất ở 3 Hạng là chính xác. Dù XE CỦA NĂM 2021 lần đầu tiên được tổ chức nhưng Ban tổ chức (BTC) của chương trình không hề đặt nặng vấn đề con số lên hàng đầu. Bằng chứng là, có những thời điểm số lượng lượt vote của thành viên đã lên đến con số hơn 300.000. Nhưng để đảm bảo sự trung thực và chính xác của chương trình, BTC Bình chọn XE CỦA NĂM 2021 đã quyết định loại bỏ toàn bộ các bình chọn không hợp lệ (bình chọn ảo, sử dụng công cụ kỹ thuật, không phải là người thật). Với động thái mạnh tay này của BTC, hơn 80.000 lượt bình chọn không hợp lệ đã bị loại bỏ.

Thứ hai, tôi cho rằng 3 chiếc xe đại diện của VinFast về nhất ở 3 Hạng là xứng đáng. VinFast có một lượng người ủng hộ rất lớn. Không chỉ thắng về số lượng mà các cộng đồng của họ còn có sự liên kết khá chặt chẽ với nhau. Họ hô hào nhau ủng hộ cho thương hiệu Việt, ủng hộ cho nền công nghiệp ô tô còn non trẻ của Việt Nam phát triển.

Một số người nói VinFast có thể sẽ làm ảnh hưởng đến kết quả bình chọn XE CỦA NĂM. Nhưng xét từ khía cạnh cộng đồng có thể thấy cộng đồng Fadil, Lux sinh hoạt với nhau rất bền chặt, thành viên của họ rất gắn kết so với các cộng đồng khác. Kết quả này chỉ phản ánh một cách khách quan rằng VinFast đã và đang làm tốt chương trình cộng đồng của họ mà thôi.

XE CỦA NĂM 2021: Xe VinFast được yêu thích nhất ở 3 Hạng là xứng đáng
Đại diện hãng xe VinFast nhận danh hiệu Xe được yêu thích nhất Hạng A, Hạng B, CUV hạng B

Cuối cùng, điều tôi muốn nhấn mạnh nằm ngay trên những con số. Là một trong những thành viên theo dõi sát sao chương trình XE CỦA NĂM 2021 từ lúc bắt đầu cho đến khi kết thúc, tôi nhận thấy lượng thành viên ủng hộ cho thương hiệu VinFast rất cao. Họ biết đến và tham gia bình chọn XE CỦA NĂM 2021. Tuy nhiên, có những người chỉ tập trung vote cho loại xe họ yêu thích mà không vote cho các xe khác.

PHÂN HẠNG MẪU XE

TỶ LỆ %

BÌNH CHỌN

SỐ LƯỢT

BÌNH CHỌN

TỔNG
Hạng A VinFast Fadil 68% 11.663/17.169 28.832
Hạng B Honda City 30% 4.470/14.775 19.245
CUV Hạng B Kia Seltos 43% 6.326/14.671 20.997
Hạng C Mazda3 35% 5.075/14.629 19.704
Hạng D Toyota Camry 57% 8.112/14.325 22.437
CUV Hạng C-D 5 chỗ Mazda CX-5 30% 4.337/14.479 18.816
CUV Hạng C-D 5+2 chỗ Hyundai Santa Fe 31% 4.409/14.410 18.819
SUV 7 chỗ Toyota Fortuner 32% 4.502/13.916 18.418
Bán Tải Ford Ranger 62% 8.691/13.961 22.652
MPV cỡ nhỏ và trung Mitsubishi Xpander 60% 8.262/13.814 22.076
MPV cỡ lớn Kia Sedona 64% 8.452/13.251 21.703
Sedan hạng sang cỡ nhỏ Mercedes-Benz C-Class 39% 5.177/13.340 18.517
Sedan hạng sang cỡ trung VinFast Lux A2.0 47% 7.902/16.770 23.862
Sedan hạng sang cỡ lớn Mercedes-Benz S-Class 39% 5.095/13.091 18.186
CUV-SUV hạng sang cỡ nhỏ Mercedes-Benz GLC 38% 4.963/13.214 18.177
CUV-SUV hạng sang cỡ trung VinFast Lux SA2.0 41% 6.685/16.324 23.009
CUV-SUV hạng sang cỡ lớn Lexus LX570 36% 4.730/13.301 18.031

Tôi và 1 số anh em trong ban giám khảo năm nay đánh giá XE CỦA NĂM 2021 rất thành công. Tất nhiên so với số lượng hơn 3 triệu thành viên đến từ 2 diễn đàn thì 250.000 lượt vote chưa phải là con số lớn. Tuy nhiên, vì đây là năm đầu XE CỦA NĂM 2021 được tổ chức nên có thể "độ phủ" chưa cao. Với tiền lệ là năm nay, XE CỦA NĂM 2022 nếu đẩy mạnh truyền thông hơn và mở bình chọn thêm trên các nền tảng (Ví dụ như facebook) chắc chắn số lượng bình chọn sẽ bùng nổ.

Qua chương trình bình chọn XE CỦA NĂM 2021 tôi cũng nhận thấy có rất nhiều thành viên quay trở lại diễn đàn, nhiều nick cũ hoạt động trở lại và nick mới được mở ra để tham gia bình chọn. Kết quả XE CỦA NĂM 2021 là xứng đáng. Một chiếc xe được dân Việt yêu thích bên cạnh chất lượng xe bán tốt, hình thức hiện đại phù hợp còn cần hãng có một đội ngũ truyền thông với kế hoạch truyền thông tốt. Tôi rất trông đợi vào chương trình bình chọn XE CỦA NĂM 2022.

Ông Nguyễn Đức Hoàng, admin cộng đồng OTOFUN, Trưởng Ban tổ chức Bình chọn XE CỦA NĂM 2021

1. Mục tiêu của BTC là xây dựng được 1 chương trình bình chọn uy tín, nên tính trung thực, minh bạch được đưa lên hàng đầu. Nếu "bán" danh hiệu thì cả hãng xe lẫn người tiêu dùng sẽ quay lưng lại với chương trình.

2. Ban tổ chức khuyến khích hãng "mua" sự tin yêu của người tiêu dùng vì đó là mục tiêu cao nhất. Có được trái tim và cảm xúc của người tiêu.dùng là thành công của thương hiệu.

3. Ngay cả Hội đồng Giám khảo cũng không biết nhau và không biết chung kết xe nào đoạt danh hiệu Xe Của Năm 2021 cho tới tận khi công bố. Các hãng không thể nào mua được cả hội đồng. Sang năm Hội đồng giám khảo mời vài chục tới hàng trăm người thì khả năng lobby được càng khó.

4. Chương trình bình chọn được xây dựng vừa phân tán vừa tập trung với phần bình chọn trên từng diễn đàn nhưng phần kết quả chung trên xecuanam.vn. Việc can thiệp vào tất cả nền tảng không đơn giản và đều có các phương án kỹ thuật để phòng chống.

5. Các đơn vị tài trợ lớn của chương trình là các đối tác thân thiết lâu năm của Otofun như PVOIL hay VNI, họ lại không phải là hãng xe.

Thu Hằng

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Kia Seltos: Á quân chương trình bình chọn Xe của năm 2021

Kia Seltos: Á quân chương trình bình chọn Xe của năm 2021

Kia Seltos là một trong hai đại diện Hàn Quốc lọt vào vòng cuối cùng trong chương trình bình chọn XE CỦA NĂM 2021 tại Việt Nam.
Mercedes-Benz GLC lọt top 3 XE CỦA NĂM 2021

Mercedes-Benz GLC lọt top 3 XE CỦA NĂM 2021

Với 54 điểm, mẫu xe hạng sang Mercedes-Benz GLC xếp thứ ba chung cuộc trong chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021.
Xe của năm 2021: Tìm ra thành viên may mắn nhận được 1,5 lượng vàng SJC

Xe của năm 2021: Tìm ra thành viên may mắn nhận được 1,5 lượng vàng SJC

Chương trình XE CỦA NĂM 2021 tìm ra người may mắn nhất giành giải thưởng 1,5 lượng vàng SJC trị giá hơn 80 triệu đồng.
Kia Sorento giành danh hiệu XE CỦA NĂM 2021

Kia Sorento giành danh hiệu XE CỦA NĂM 2021

Vượt qua 17 đối thủ, Kia Sorento xuất sắc giành danh hiệu XE CỦA NĂM 2021.
Lùi xe "chuẩn từng centimet" trước cửa nhà, tài xế Fadil khiến dân mạng trầm trồ

Lùi xe "chuẩn từng centimet" trước cửa nhà, tài xế Fadil khiến dân mạng trầm trồ

Tài xế xe Fadil với tay lái vững vàng đã “chiếm spotlight” mạng xã hội chỉ bằng một thao tác lùi xe gọn gàng vào khe hẹp trước nhà.
Độc lạ Quảng Ninh: Mua xe VinFast hai cầu, một năm sau mới phát hiện xe chỉ có... một cầu

Độc lạ Quảng Ninh: Mua xe VinFast hai cầu, một năm sau mới phát hiện xe chỉ có... một cầu

Câu chuyện mua xe kỳ lạ này đang thu hút không ít sự chú ý trên mạng xã hội Facebook và khiến nhiều người cảm thấy cần cẩn thận hơn khi đi mua xe.
Tay đua Phạm Hoàng Đức đã nâng cấp VinFast Fadil ra sao để có thể vô địch PVOIL VGC 2024

Tay đua Phạm Hoàng Đức đã nâng cấp VinFast Fadil ra sao để có thể vô địch PVOIL VGC 2024

Phạm Hoàng Đức, nhà vô địch giải đua PVOIL VGC 2024 đã có những chia sẻ thú vị về quá trình chuẩn bị và tinh chỉnh chiếc Vinfast Fadil trên hành trình giành cúp.
Ngô Thanh Vân rao bán VinFast President cũ giá 1,58 tỷ đồng, giảm hơn 3 tỷ so với khi mua mới

Ngô Thanh Vân rao bán VinFast President cũ giá 1,58 tỷ đồng, giảm hơn 3 tỷ so với khi mua mới

Vợ chồng nữ diên viên nổi tiếng Ngô Thanh Vân đang rao bán chiếc xe VinFast President cũ giá 1,58 tỷ đồng, với đồng hồ mới vượt con số 25.000 km.
VinFast Lux A2.0 xả hàng lô xe cuối, chỉ từ 620 triệu đồng

VinFast Lux A2.0 xả hàng lô xe cuối, chỉ từ 620 triệu đồng

Những chiếc sedan VinFast Lux A2.0 sản xuất năm 2022 mới 100% cuối cùng đang được đại lý thông báo xả kho với mức giá rẻ bất ngờ.
Choáng váng với clip bố dùng xe VinFast Lux A liên tục húc Peugeot 5008 của con trai

Choáng váng với clip bố dùng xe VinFast Lux A liên tục húc Peugeot 5008 của con trai

Clip chiếc xe VinFast Lux A liên tục húc Peugeot 5008 đậu trước cửa, tại một khu phố ở Đắk Lắk, có nguyên nhân từ mâu thuẫn với gia đình vợ cũ.

Cùng chuyên mục

SUV CS75 Plus của Trung Quốc lập kỷ lục Guinness với cú nhảy xa hơn 20m trên băng

SUV CS75 Plus của Trung Quốc lập kỷ lục Guinness với cú nhảy xa hơn 20m trên băng

Hãng sản xuất ô tô Trung Quốc Changan vừa gây chú ý sử dụng mẫu SUV CS75 Plus thế hệ thứ mới để lập kỷ lục Guinness thế giới về cú nhảy xa nhất trên đường dốc băng.
Hyundai hé lộ "Vision Pulse", công nghệ cảm biến mới không cần LiDAR và radar đắt tiền

Hyundai hé lộ "Vision Pulse", công nghệ cảm biến mới không cần LiDAR và radar đắt tiền

Hyundai vừa công bố Vision Pulse, công nghệ được kỳ vọng mở rộng khả năng phát hiện rủi ro và nâng cao an toàn cho phương tiện trong môi trường giao thông phức tạp.
Ford sẽ sử dụng Công thức 1 để chế tạo những chiếc xe hybrid ưu việt hơn

Ford sẽ sử dụng Công thức 1 để chế tạo những chiếc xe hybrid ưu việt hơn

Ford đặt cược vào Công thức 1 không chỉ vì hình ảnh thương hiệu, mà còn để học cách làm chủ công nghệ hybrid và phần mềm, qua đó định hình chiến lược sản phẩm trong giai đoạn chuyển tiếp đầy biến động của ngành ô tô.
Trung Quốc bắt buộc trang bị phanh tự động khẩn cấp trên xe hạng nhẹ kể từ năm 2028

Trung Quốc bắt buộc trang bị phanh tự động khẩn cấp trên xe hạng nhẹ kể từ năm 2028

Từ năm 2028, hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) sẽ trở thành trang bị bắt buộc trên mọi xe hạng nhẹ bán ra tại Trung Quốc, theo quy định tiêu chuẩn an toàn quốc gia mới vừa được nước này ban hành.
Lexus ES 2026 bắt đầu nhận đặt cọc xe tại Việt Nam

Lexus ES 2026 bắt đầu nhận đặt cọc xe tại Việt Nam

Lexus ES 2026 thế hệ hoàn toàn mới của dòng sedan hạng sang cỡ trung đã bắt đầu nhận đặt hàng tại Việt Nam.
Tân Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam là ai?

Tân Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam là ai?

Ông René Neumann từng giữ nhiều vị trí quản lý cấp cao tại châu Âu, Đông Nam Á và Bắc Mỹ trước khi đến Việt Nam.
Tesla quyết định khai tử Model S và Model X để nhường chỗ sản xuất robot Optimus

Tesla quyết định khai tử Model S và Model X để nhường chỗ sản xuất robot Optimus

Tesla xác nhận sẽ ngừng sản xuất Model S và Model X để nhường chỗ cho robot hình người Optimus, khép lại một kỷ nguyên quan trọng trong lịch sử hai dòng xe từng đặt nền móng cho thương hiệu xe điện Mỹ.
VinFast VF 5 2026 lộ diện, tập trung làm mới ngoại hình

VinFast VF 5 2026 lộ diện, tập trung làm mới ngoại hình

Hình ảnh trong công báo sở hữu công nghiệp tháng 1/2026 cho thấy một mẫu xe điện đô thị mới của VinFast với nhiều chi tiết khác biệt so với VF 5 hiện hành.
Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Mẫu xe SUV Ford Bronco New Energy được đăng ký bảo hộ tại Việt Nam, có bản thuần điện và EREV

Hình ảnh Ford Bronco phiên bản New Energy vừa xuất hiện trong công báo sở hữu công nghiệp tại Việt Nam, hé lộ khả năng mẫu SUV cỡ lớn này được nghiên cứu đưa về thị trường trong nước.
Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz khai tử EQE, đặt cược lại vào E-Class thuần điện

Mercedes-Benz được cho là sẽ sớm dừng sản xuất EQE do sức hút thị trường hạn chế. Thay vào đó, hãng xe Đức chuyển hướng sang phát triển E-Class thuần điện với thiết kế quen thuộc hơn, nền tảng mới và tầm hoạt động dự kiến vượt 715 km, cho thấy sự điều chỉnh chiến lược đáng chú ý trong lộ trình điện hóa.
Phiên bản di động