home

Bức xúc cách vận hành đèn tín hiệu giao thông tại một số nút giao ở Hà Nội

Ofer Phạm Dũng Ofer Phạm Dũng 12:24 | 25/01/2021
Tôi rất bức xúc với cách vận hành đèn xanh-đỏ tại một số nút giao trên nhiều tuyến đường của Hà Nội.

Là một tài xế hay đi lại trên nhiều tuyến đường của Hà Nội, tôi rất bức xúc với cách vận hành đèn xanh-đỏ tại một số nút giao (như trong Clip là một ví dụ). Với cách vận hành này, vô tình lại tạo ra thêm sự xung đột giao thông giữa luồng xe ĐI THẲNG với luồng RẼ TRÁI từ chiều ngược lại. Điều đó gây ra 2 việc rất thường gặp:

- Số lượng phương tiện băng qua được nút giao ở mỗi chu kỳ đèn bị giảm. Ví dụ, đáng lẽ với 19s đèn xanh sẽ có khoảng 6 thân xe thoát qua nút giao. Thế nhưng do xung đột với luồng xe ở chiều ngược lại, chỉ có 3 xe đi qua được vạch kẻ. 3 xe còn lại, dĩ nhiên, phải chờ lượt đèn tiếp theo.

- Thủ phạm gây ra kiểu chạy cướp đường, đèn đỏ còn 2s đã vọt. Do tâm lý sợ chiều ngược lại sẽ chiếm mất khoảng trống, nhiều lái xe sẽ vượt đèn đỏ hoặc chạy hùng hổ để lấn át, bắt chiều đi ngược phải chậm hoặc dừng lại nhường đường.

Bức xúc cách vận hành đèn tín hiệu giao thông tại một số nút giao ở Hà Nội
Kiểu vận hành tín hiệu: "đèn xanh - 2 chiều xuôi ngược được chạy" đã lỗi thời.

Thiết nghĩ, số lượng & kích thước phương tiện hiện tại đã lớn hơn xưa, kiểu vận hành tín hiệu: "đèn xanh - 2 chiều xuôi ngược được chạy" đã lỗi thời. Rất mong cơ quan quản lý điều chỉnh lại theo phương án vòng tròn "đèn xanh - 1 chiều đường được xả vào chiếm lĩnh toàn bộ nút giao. Lần lượt theo 4 chiều như hình vẽ minh hoạ.

Thực ra, kiểu vận hành đèn này không mới. Trước đây, nút giao Deawoo trên đường Kim Mã đã triển khai cực kỳ hiệu quả. Rất mong cơ quan chức năng nhân rộng ra trên nhiều nút giao hơn nữa. Từ đó góp phần nâng cao công suất đi lại, năng lực di chuyển, nâng cao ý thức - văn hoá giao thông cho bà con nhân dân.

Một số nút giao vẫn vận hành đèn kiểu cũ như: Nút Hàm Nghi - Nguyễn Cơ Thạch, Nút Lê Văn Lương - Hoàng Minh Giám ...

Ofer Phạm Dũng

Đọc tiếp
Theo Lao động Đoàn thể
Bạn thấy bài viết thế nào?
Kém Chưa tốt Bình thường Tốt Rất tốt

Có thể bạn quan tâm

Nhiều tuyến phố thủ đô Hà Nội tắc đường đầu tuần

Nhiều tuyến phố thủ đô Hà Nội tắc đường đầu tuần

Nhiều tuyến phố thủ đô Hà Nộ tắc cục bộ như đường Láng, Lê Văn Lương, Nguyễn Chí Thanh, Hoàng Đạo Thúy... sáng 25/1.
Đường thông đường tắc, đầu tắc đầu thông

Đường thông đường tắc, đầu tắc đầu thông

Các cụ bảo " Tư tưởng không thông vác bình tông cũng nặng". Tôi xin bịa lại " Tư tưởng không thông đường không đông cũng tắc".
Hà Nội đề xuất hạn chế xe ôm chạy xăng trong vùng phát thải thấp

Hà Nội đề xuất hạn chế xe ôm chạy xăng trong vùng phát thải thấp

Đề xuất mới của Hà Nội có thể khiến xe ôm chạy xăng bị hạn chế hoặc cấm hoạt động tại các vùng phát thải thấp trong thời gian tới.
Cảm biến đèn giao thông phát hiện xe trên đường như thế nào?

Cảm biến đèn giao thông phát hiện xe trên đường như thế nào?

Từ những vòng dây cảm ứng chôn dưới mặt đường đến hệ thống camera và AI tại các đô thị lớn, công nghệ tín hiệu đèn giao thông hiện đại đang âm thầm định hình cách dòng xe vận hành mỗi ngày.
Xe Hyundai có thể sẽ sử dụng loại "da giả" nguồn gốc thực vật nhưng giống hệt da thật

Xe Hyundai có thể sẽ sử dụng loại "da giả" nguồn gốc thực vật nhưng giống hệt da thật

Hyundai đang hợp tác với công ty khởi nghiệp Uncaged Innovations để phát triển và thử nghiệm loại da sinh học từ ngũ cốc, hứa hẹn thay thế da động vật trong nội thất xe ô tô.
Hà Nội: Sáng đầu tuần thảnh thơi

Hà Nội: Sáng đầu tuần thảnh thơi

Một buổi sáng Hà Nội đầu tuần thảnh thơi thật khác biệt nhờ dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5.
Hà Nội - Phút Giao thừa lặng lẽ

Hà Nội - Phút Giao thừa lặng lẽ

Thời khắc Giao thừa năm Tân Sửu của Hà Nội bỗng lặng lẽ vì thiếu tiếng pháo hoa.
Hà Nội ngày giáp Tết "năm Covid thứ 2"

Hà Nội ngày giáp Tết "năm Covid thứ 2"

Hà Nội ngày 29 Tết năm nay bỗng thiếu đi vẻ tấp nập của mọi năm.

Cùng chuyên mục

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

PVOIL sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên toàn quốc từ giữa tháng 5/2026

Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOIL) đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ 15/5/2026.
Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Đề xuất bỏ điều kiện kinh doanh ô tô tại Việt Nam

Bộ Công Thương đề xuất bãi bỏ 6 ngành nghề kinh doanh có điều kiện, trong đó có ô tô.
Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman sắp về Việt Nam bán kém tại Australia

Bán tải Kia Tasman đang có lượng bán sụt giảm nghiêm trọng tại Australia vì giá xăng dầu tăng, cộng thêm thiết kế gây tranh cãi.
Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota sẽ sản xuất xe máy chạy hydro?

Toyota gây chú ý khi đăng ký sáng chế xe hai bánh dùng pin nhiên liệu hydro, mở rộng chiến lược năng lượng sạch sang phân khúc xe máy.
Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery tự tin so mình với Toyota, Mazda và Jeep

Chery công bố chiến lược định vị thương hiệu toàn cầu, phân tầng rõ các dòng xe từ phổ thông đến địa hình, lấy Toyota, Mazda, BYD hay Jeep làm tham chiếu.
Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai đưa giả lập số tay lên xe điện phổ thông, tăng trải nghiệm lái

Hyundai lên kế hoạch mở rộng công nghệ giả lập sang số và âm thanh động cơ từ Ioniq 5 N xuống các mẫu xe điện phổ thông, hướng đến trải nghiệm lái giàu cảm xúc hơn.
CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL giới thiệu pin sạc siêu nhanh dưới 4 phút, hướng tới tầm hoạt động 1.500 km

CATL công bố thế hệ pin mới với khả năng sạc cực nhanh và phạm vi hoạt động dài, đặt mục tiêu rút ngắn khoảng cách tiện dụng giữa xe điện và xe xăng.
Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Toyota hụt nhịp toàn cầu, RAV4 và Trung Đông là nguyên nhân

Lượng xe bán ra toàn cầu của Toyota trong tháng 3/2026 giảm 7,3%, chịu tác động từ thị trường Trung Đông suy yếu và quá trình chuyển đổi thế hệ RAV4. Dù vậy, sản lượng vẫn tăng, cho thấy nhu cầu nền chưa giảm đáng kể.
Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Không phụ thuộc, không đánh đổi: Dat Bike là lựa chọn xe điện cho tự do di chuyển

Trong khi thị trường xe điện hai bánh tại Việt Nam tăng trưởng nhanh, rào cản lớn nhất vẫn chưa nằm ở nhận thức hay xu hướng, mà ở trải nghiệm vận hành thực tế. Người dùng không tìm một phương tiện “mới”, họ tìm một phương tiện tốt hơn - đủ mạnh, đủ bền, đủ tin cậy để thay thế xe xăng trong mọi tình huống hàng ngày.
Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Có thể câu dây kích bình ắc quy 12V của xe điện không? Các bước thực hiện an toàn

Xe điện sử dụng bộ pin điện áp cao để vận hành nhưng vẫn phụ thuộc vào ắc quy 12V để cấp điện cho nhiều hệ thống quan trọng, và ở một số trường hợp, người dùng vẫn cần kích bình như trên xe động cơ đốt trong.
Phiên bản di động