Cận cảnh SUV plug-in hybrid Mercedes-Benz GLE 400e

Mercedes Benz GLE 400e chạy điện hơn 100 km lợi thế lớn trong phân khúc.

So với GLE 450 thuần xăng từng được phân phối trước đây với giá 4,559 tỷ đồng, Mercedes Benz GLE 400e có mức giá cao hơn khoảng 110 triệu đồng. Mức giá này đặt GLE 400e vào thế so sánh trực tiếp với BMW X5 Mild hybrid giá 4,159 tỷ đồng và Lexus RX 350h Luxury giá 4,33 tỷ đồng. Điểm khác biệt nằm ở cấu hình truyền động, khi GLE 400e là mẫu duy nhất trong nhóm có khả năng cắm sạc ngoài.

Về ngoại thất, GLE 400e không khác biệt lớn so với các phiên bản GLE AMG Line đang bán tại Việt Nam. Xe được trang bị cụm đèn Multibeam LED, bộ mâm AMG 20 inch thiết kế 5 chấu kép và hệ thống camera 360 độ có tính năng quan sát khu vực phía trước nắp capo, hỗ trợ khi di chuyển trong đô thị chật hẹp hoặc offroad nhẹ. Việc không tạo khác biệt quá rõ về thiết kế cho thấy hãng muốn người dùng tiếp cận PHEV một cách tự nhiên, không mang cảm giác thử nghiệm.

Khoang ca-bin là nơi thể hiện rõ định vị cao cấp của GLE 400e. Xe sử dụng da Lugano, ốp gỗ walnut open pore, đèn viền nội thất 64 màu và kính cách âm cách nhiệt. Ghế trước có thông gió, điều hòa 4 vùng Thermotronic, cửa sổ trời toàn cảnh và rèm che nắng chỉnh điện. Các tiện ích đi kèm gồm sạc không dây cho hàng ghế trước, 7 cổng USB Type C, gói lọc không khí Air Balance, màn hình đôi 12,3 inch, hệ thống âm thanh Burmester 13 loa và MBUX Navigation Plus tích hợp thực tế tăng cường.

Trọng tâm của GLE 400e nằm ở hệ truyền động plug in hybrid. Xe sử dụng động cơ xăng 2.0L tăng áp cho công suất 252 mã lực, kết hợp mô-tơ điện 136 mã lực, tạo ra tổng công suất 381 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm. Theo công bố từ hãng, pin dung lượng 25,28 kWh cho phép xe di chuyển thuần điện quãng đường từ 95 đến 114 km, con số đáng chú ý trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung. Thời gian sạc khoảng 2,75 tiếng với nguồn AC 11 kW, phù hợp cho nhu cầu sạc tại nhà hoặc trạm sạc công cộng tiêu chuẩn.

Trong vận hành, GLE 400e được trang bị chế độ hybrid cho phép động cơ xăng và điện phối hợp khi tăng tốc hoặc vượt xe. Khi dung lượng pin giảm, hệ thống tự động duy trì chế độ hybrid để đảm bảo khả năng di chuyển liên tục, tránh tình trạng phụ thuộc hoàn toàn vào điện. Ngoài ra, xe vẫn giữ đầy đủ các chế độ quen thuộc như Eco, Sport, Individual và Offroad, cho thấy Mercedes Benz không đặt yếu tố điện hóa tách rời trải nghiệm lái truyền thống của dòng GLE.

Viên Huy