Phòng thí nghiệm hệ thống ADAS đầu tiên tại Trung Quốc đi vào hoạt động

Hình ảnh tại phòng thí nghiệm ADAS đầu tiên tại Trung Quốc

Trung Quốc vừa đưa vào vận hành một phòng thí nghiệm tiên tiến dành cho hệ thống hỗ trợ lái, cho phép mô phỏng các điều kiện giao thông và thời tiết khắc nghiệt trong môi trường kiểm soát, đánh dấu bước tiến mới trong quá trình phát triển xe thông minh.

Phòng thí nghiệm ADAS “ba trong một” đầu tiên tại Trung Quốc

Theo bản tin phát sóng ngày 11/2 của Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), China Merchants Testing Vehicle Technology Research Institute (CMVR) đã hoàn thành phòng thí nghiệm lái xe thông minh tích hợp “ba trong một” đầu tiên tại Trung Quốc. Cơ sở này chính thức đi vào hoạt động tại Trùng Khánh từ ngày 9/2, với mẫu sedan điện Changan Nevo A06 là chiếc xe đầu tiên được thử nghiệm.

Phòng thí nghiệm tích hợp ba yếu tố cốt lõi trong cùng một không gian khép kín gồm: toàn bộ phương tiện, hệ thống mô phỏng giao thông động và hệ thống mô phỏng khí hậu. Nhờ đó, các kỹ sư có thể đánh giá hệ thống hỗ trợ lái nâng cao trong những tình huống khó tái hiện, thiếu ổn định hoặc tiềm ẩn rủi ro nếu thử nghiệm trên đường công cộng.

Không gian 5.000 m² tái tạo điều kiện cực đoan

Video truyền thông Trung Quốc đưa tin về phòng thí nghiệm ADAS của CMVR

Khu thử nghiệm trong nhà có diện tích khoảng 5.000 m², cho phép xe vận hành ở tốc độ tối đa 130 km/h. Theo CMVR, con số này vượt mức phổ biến khoảng 100 km/h của nhiều nền tảng thử nghiệm động trong nhà hiện nay.

Một trong những điểm đáng chú ý là khả năng mô phỏng đa dạng điều kiện môi trường. Hệ thống tạo sương mù có thể điều chỉnh tầm nhìn liên tục từ 10 mét đến 1 km trong khoảng 30 phút, giúp đánh giá phản ứng của cảm biến và thuật toán nhận diện khi điều kiện thay đổi nhanh chóng. Hệ thống mô phỏng mưa có thể tạo ra mưa lớn, trong khi ánh sáng có thể điều chỉnh để tái hiện cảnh bình minh, hoàng hôn, ban đêm hoặc trời nhiều mây.

Bên cạnh yếu tố thời tiết, phòng thí nghiệm còn có thể tái tạo các tương tác giao thông phức tạp. Thông qua các mục tiêu lập trình và hệ thống chuyển động, cơ sở này mô phỏng quỹ đạo di chuyển của các phương tiện khác, tình huống xe cắt ngang, phanh gấp hoặc người đi bộ bất ngờ xuất hiện từ điểm mù. Tính lặp lại cao trong môi trường kiểm soát được xem là yếu tố quan trọng để kiểm chứng hệ thống kết hợp camera, radar và LiDAR trong các tình huống thách thức.

Hỗ trợ tham vọng nâng cấp tự động hóa

Hình ảnh tại phòng thí nghiệm ADAS đầu tiên tại Trung Quốc

CMVR là doanh nghiệp công nghệ cao có trụ sở tại Trùng Khánh, được Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc cùng các cơ quan quản lý khác công nhận. Đơn vị này có các trung tâm tại miền Đông, miền Nam và miền Bắc Trung Quốc, cùng cơ sở thử nghiệm khí hậu lạnh tại Hắc Hà, phục vụ hơn 2.700 khách hàng doanh nghiệp trên toàn quốc.

Việc đưa vào vận hành phòng thí nghiệm mới diễn ra trong bối cảnh Trung Quốc đẩy mạnh phát triển công nghệ lái tự động cấp cao. Các hãng xe nội địa đang mở rộng chương trình thử nghiệm thực tế đối với hệ thống tự động hóa có điều kiện, thường được gọi là Level 3. Trong bối cảnh đó, những cơ sở thử nghiệm khép kín, có khả năng tái tạo điều kiện khắc nghiệt một cách lặp lại và chính xác, đóng vai trò ngày càng quan trọng trong quá trình chứng minh độ tin cậy trước khi triển khai thương mại.

Hình ảnh do CCTV công bố cho thấy mẫu Changan Nevo A06 thực hiện thử nghiệm ADAS trong điều kiện mưa lớn và sương mù dày đặc ở tốc độ cao. Việc sử dụng phòng thí nghiệm này cho thấy Changan đang tập trung cải thiện hiệu suất hệ thống hỗ trợ lái trong những điều kiện tầm nhìn hạn chế và môi trường phức tạp.

Khi công nghệ lái thông minh tiến gần hơn tới mức tự động hóa cao hơn, những cơ sở có khả năng kết hợp thử nghiệm toàn xe, mô phỏng giao thông động và điều kiện thời tiết cực đoan trong cùng một không gian được dự báo sẽ trở thành nền tảng quan trọng trong hệ sinh thái phát triển xe thông minh tại Trung Quốc.

Duy Thành